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Bilder von Frank Paukstat

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RAILION Logistics 185 280-5 bekommt neue Radsätze (135 Jahre Werk Cottbus, Cottbus 19.09.2009)
RAILION Logistics 185 280-5 bekommt neue Radsätze (135 Jahre Werk Cottbus, Cottbus 19.09.2009)
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2009.05 - 135 Jahre Fahrzeuginstandhaltung Cottbus

666 800x518 Px, 19.09.2009

Railion EA 3012 A R Angelo in der Werkhalle. Alle vier abgestellten Loks gehen nach Rumänien (135 Jahre Werk Cottbus, Cottbus 19.09.2009)
Railion EA 3012 "A R Angelo" in der Werkhalle. Alle vier abgestellten Loks gehen nach Rumänien (135 Jahre Werk Cottbus, Cottbus 19.09.2009)
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2009.05 - 135 Jahre Fahrzeuginstandhaltung Cottbus, Dänemark / E-Loks (über Vmax 100 km/h) / Baureihe EA

909 800x521 Px, 19.09.2009

PRG 106 590-2 in den Hallen des Werkes (ex RAR V650.01 Bettina /Lok 1, EKO 35, 135 Jahre Werk Cottbus, Cottbus 19.09.2009)
PRG 106 590-2 in den Hallen des Werkes (ex RAR V650.01 "Bettina"/Lok 1, EKO 35, 135 Jahre Werk Cottbus, Cottbus 19.09.2009)
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2009.05 - 135 Jahre Fahrzeuginstandhaltung Cottbus, Deutschland / Unternehmen (L-Q) / Power Rail GmbH (POWER), Deutschland / Dieselloks bis Vmax 100 km/h / Baureihe 345 (LEW V 60 D, DR 105, "Goldbroiler")

994 800x536 Px, 19.09.2009

DB 234 467-9 erhält eine komplette Hauptuntersuchung. Schäden im Rahem werden beseitigt, der Motor überprüft und die Lok bekommt neue Radsätze (135 Jahre Werk Cottbus, Cottbus 19.09.2009 - Update: In Espenhain abgestellt)
DB 234 467-9 erhält eine komplette Hauptuntersuchung. Schäden im Rahem werden beseitigt, der Motor überprüft und die Lok bekommt neue Radsätze (135 Jahre Werk Cottbus, Cottbus 19.09.2009 - Update: In Espenhain abgestellt)
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2009.05 - 135 Jahre Fahrzeuginstandhaltung Cottbus, ~ Verbleib / Loks und Wagen / Abgestellt

1615 800x536 Px, 19.09.2009

Ein Motor des Typs MTU 8 V 4000 R 41 (135 Jahre Werk Cottbus, Cottbus 19.09.2009)
Ein Motor des Typs MTU 8 V 4000 R 41 (135 Jahre Werk Cottbus, Cottbus 19.09.2009)
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2009.05 - 135 Jahre Fahrzeuginstandhaltung Cottbus, Deutschland / Sonstiges / Motoren, Getriebe

929 355x536 Px, 19.09.2009

Dreimal Rahmen der Grubenlokomotive EL 2. Die ehemaligen Laubag-Loks werden komplett neu aufgearbeitet und dann an Vattenfall ausgeliefert (135 Jahre Werk Cottbus, Cottbus 19.09.2009)
Dreimal Rahmen der Grubenlokomotive EL 2. Die ehemaligen Laubag-Loks werden komplett neu aufgearbeitet und dann an Vattenfall ausgeliefert (135 Jahre Werk Cottbus, Cottbus 19.09.2009)
Frank Paukstat

Deutschland / E-Loks bis Vmax 100 km/h / Baureihe EL2, Deutschland / Galerien / 2009.05 - 135 Jahre Fahrzeuginstandhaltung Cottbus

2436 800x523 Px, 19.09.2009

MEG 71 in der großen Werkhalle (NVR-Nummer 9880 3345 371-9 D-MEG, ex BUNA, Funkfernsteuerung + Remotorisiert, 135 Jahre Werk Cottbus, Cottbus 19.09.2009)
MEG 71 in der großen Werkhalle (NVR-Nummer 9880 3345 371-9 D-MEG, ex BUNA, Funkfernsteuerung + Remotorisiert, 135 Jahre Werk Cottbus, Cottbus 19.09.2009)
Frank Paukstat

Deutschland / Unternehmen (L-Q) / Mitteldeutsche Eisenbahn GmbH (MEG), Deutschland / Galerien / 2009.05 - 135 Jahre Fahrzeuginstandhaltung Cottbus, Deutschland / Dieselloks bis Vmax 100 km/h / Baureihe 345 (LEW V 60 D, DR 105, "Goldbroiler")

1054 800x529 Px, 19.09.2009

PKP Cargo SU46-048 rangiert im Bahnhofsbereich (Cottbus 19.09.2009)
PKP Cargo SU46-048 rangiert im Bahnhofsbereich (Cottbus 19.09.2009)
Frank Paukstat

~ Sichtungen / 2009 / KW 38, Polen / Dieselloks (über Vmax 100 km/h) / Baureihe SU46, Polen / Unternehmen (L-Q) / PKP CARGO Spólka Akcyjna (PKPC)

647 800x526 Px, 19.09.2009

Vorführung: Anheben einer Lok - Damit die Lok nicht in ihren beiden Achsen verrutschen kann, müssen die Greifer exakt sitzen. Sie werden an den vorgesehenen Stellen mit exaktem Abstand unter der Lok angesetzt werden (135 Jahre Werk Cottbus, Cottbus 19.09.2009)
Vorführung: Anheben einer Lok - Damit die Lok nicht in ihren beiden Achsen verrutschen kann, müssen die Greifer exakt sitzen. Sie werden an den vorgesehenen Stellen mit exaktem Abstand unter der Lok angesetzt werden (135 Jahre Werk Cottbus, Cottbus 19.09.2009)
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2009.05 - 135 Jahre Fahrzeuginstandhaltung Cottbus

698 800x525 Px, 19.09.2009

Vorführung: Anheben einer Lok - Nachdem alle Greifer sitzen kann die Lok langsam angehoben werden (135 Jahre Werk Cottbus, Cottbus 19.09.2009)
Vorführung: Anheben einer Lok - Nachdem alle Greifer sitzen kann die Lok langsam angehoben werden (135 Jahre Werk Cottbus, Cottbus 19.09.2009)
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2009.05 - 135 Jahre Fahrzeuginstandhaltung Cottbus

853 800x517 Px, 19.09.2009

Vorführung: Anheben einer Lok - Ein etwas anderer Blick unter die Lok. Der Kran hat die Lok gerade angehoben um sie dann über die Arbeitsgleise zu ihrem Ziel zu transportieren (135 Jahre Werk Cottbus, Cottbus 19.09.2009)
Vorführung: Anheben einer Lok - Ein etwas anderer Blick unter die Lok. Der Kran hat die Lok gerade angehoben um sie dann über die Arbeitsgleise zu ihrem Ziel zu transportieren (135 Jahre Werk Cottbus, Cottbus 19.09.2009)
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2009.05 - 135 Jahre Fahrzeuginstandhaltung Cottbus

634 800x536 Px, 19.09.2009

Vorführung: Anheben einer Lok - Hier wird die Lok über die anderen Arbeitsgleise mit dem Kran transportiert. Der Kran kann eine Last von insgesamt 80t heben (135 Jahre Werk Cottbus, Cottbus 19.09.2009)
Vorführung: Anheben einer Lok - Hier wird die Lok über die anderen Arbeitsgleise mit dem Kran transportiert. Der Kran kann eine Last von insgesamt 80t heben (135 Jahre Werk Cottbus, Cottbus 19.09.2009)
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2009.05 - 135 Jahre Fahrzeuginstandhaltung Cottbus

731 800x526 Px, 19.09.2009

Vorführung: Anheben einer Lok - Jetzt wird die Lok auf ihre Drehgestelle abgesenkt. Da die Lok nicht in der Längsachse verschoben werden kann, müssen die Drehgestelle an die richtige Stelle geschoben werden (135 Jahre Werk Cottbus, Cottbus 19.09.2009)
Vorführung: Anheben einer Lok - Jetzt wird die Lok auf ihre Drehgestelle abgesenkt. Da die Lok nicht in der Längsachse verschoben werden kann, müssen die Drehgestelle an die richtige Stelle geschoben werden (135 Jahre Werk Cottbus, Cottbus 19.09.2009)
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2009.05 - 135 Jahre Fahrzeuginstandhaltung Cottbus

684 800x536 Px, 19.09.2009

Vorführung: Anheben einer Lok - Mit diesen beiden Bügeln hebt der Kran später die Lok, hier 185 281-3, an (135 Jahre Werk Cottbus, Cottbus 19.09.2009)
Vorführung: Anheben einer Lok - Mit diesen beiden Bügeln hebt der Kran später die Lok, hier 185 281-3, an (135 Jahre Werk Cottbus, Cottbus 19.09.2009)
Frank Paukstat

Deutschland / Unternehmen (A-E) / DB Schenker Rail Deutschland AG, Deutschland / Galerien / 2009.05 - 135 Jahre Fahrzeuginstandhaltung Cottbus, Deutschland / E-Loks über 100 km/h / Baureihe 185.2 (Traxx AC2, div Betreiber)

696 800x531 Px, 19.09.2009

DB Fernverkehr 101 050-3 mit dem IC nach Ostseebad Binz (Berlin Karow 16.09.2009)
DB Fernverkehr 101 050-3 mit dem IC nach Ostseebad Binz (Berlin Karow 16.09.2009)
Frank Paukstat

~ Sichtungen / 2009 / KW 38, Deutschland / Unternehmen (A-E) / DB Fernverkehr AG, Deutschland / E-Loks über 100 km/h / Baureihe 101 (Adtranz)

542 800x536 Px, 16.09.2009

DB 155 222-3 mit einem Kesselwagenzug (Berlin Karow 16.09.2009)
DB 155 222-3 mit einem Kesselwagenzug (Berlin Karow 16.09.2009)
Frank Paukstat

~ Sichtungen / 2009 / KW 38

491 800x530 Px, 16.09.2009

DB 101 132-9 mit einem IC von Bln.-Gesundbrunnen kommend (Berlin Karow 16.09.2009)
DB 101 132-9 mit einem IC von Bln.-Gesundbrunnen kommend (Berlin Karow 16.09.2009)
Frank Paukstat

~ Sichtungen / 2009 / KW 38

562 800x536 Px, 16.09.2009

DB 423 022-3 im S-Bahn Zusatzverkehr zwischen Hennigsdorf und Bln. Südkreuz (NVR-Nummer 9480 0 423 022-3 D-DB, DB Regio AG, S-Bahn Stuttgart Plochingen, gesichtet Hennigsdorf b. Berlin 14.09.2009)
DB 423 022-3 im S-Bahn Zusatzverkehr zwischen Hennigsdorf und Bln. Südkreuz (NVR-Nummer 9480 0 423 022-3 D-DB, DB Regio AG, S-Bahn Stuttgart Plochingen, gesichtet Hennigsdorf b. Berlin 14.09.2009)
Frank Paukstat

Deutschland / Elektrotriebzüge und -wagen / Baureihe 423, ~ Sichtungen / 2009 / KW 38

1803 800x536 Px, 14.09.2009

ATC E 186 251 in einem Lokzug. Die Lok ist nagelneu und hat auch noch keine Revisionsdaten (NVR-Nummer 9180 6 186 251-5 D-BTK, gesichtet Hennigsdorf b. Berlin 14.09.2009)
ATC E 186 251 in einem Lokzug. Die Lok ist nagelneu und hat auch noch keine Revisionsdaten (NVR-Nummer 9180 6 186 251-5 D-BTK, gesichtet Hennigsdorf b. Berlin 14.09.2009)
Frank Paukstat

Belgien / Unternehmen (A-E) / Angel Trains Cargo NV/SA (ATC), ~ Sichtungen / 2009 / KW 38

881 800x528 Px, 14.09.2009

BLS cargo 486 508 in einem Lokzug der zum Bombardier-Werk ging (NVR-Nummer: 91 85 4486 508-5 CH-BLSC, sub type CH/D/I/A, gesichtet Hennigsdorf b. Berlin 14.09.2009)
BLS cargo 486 508 in einem Lokzug der zum Bombardier-Werk ging (NVR-Nummer: 91 85 4486 508-5 CH-BLSC, sub type CH/D/I/A, gesichtet Hennigsdorf b. Berlin 14.09.2009)
Frank Paukstat

~ Sichtungen / 2009 / KW 38, Schweiz / Unternehmen (A-E) / BLS Lötschbergbahn AG (BLS), Schweiz / E-Loks über 100 km/h / Baureihe Re 486

1066 800x525 Px, 14.09.2009

DB 646 012-4 als RE6 Wittenberge (NVR-Nummer 9580 0 646 012-4 D-DB, RB R Berlin/Brandenburg Neuruppin, Revision WNR 06.11.09, gesichtet Hennigsdorf b. Berlin 14.09.2009)
DB 646 012-4 als RE6 Wittenberge (NVR-Nummer 9580 0 646 012-4 D-DB, RB R Berlin/Brandenburg Neuruppin, Revision WNR 06.11.09, gesichtet Hennigsdorf b. Berlin 14.09.2009)
Frank Paukstat

Deutschland / Dieseltriebzüge und -wagen / Baureihe 646 (GTW 2/6, div. Betreiber), ~ Sichtungen / 2009 / KW 38, Deutschland / Regionalverkehr (RB, RE,IRE) / Berlin und Brandenburg, Deutschland / Unternehmen (A-E) / DB Regio AG - Region Nordost

862 800x536 Px, 14.09.2009

DB 423 171-8 im S-Bahn Zusatzverkehr zwischen Hennigsdorf und Bln. Südkreuz (NVR-Nummer 9480 0 423 171-8 D-DB, S-Bahn München, München-Steinhausen, gesichtet Hennigsdorf b. Berlin 14.09.2009)
DB 423 171-8 im S-Bahn Zusatzverkehr zwischen Hennigsdorf und Bln. Südkreuz (NVR-Nummer 9480 0 423 171-8 D-DB, S-Bahn München, München-Steinhausen, gesichtet Hennigsdorf b. Berlin 14.09.2009)
Frank Paukstat

Deutschland / Elektrotriebzüge und -wagen / Baureihe 423, ~ Sichtungen / 2009 / KW 38

1649 800x536 Px, 14.09.2009

ME 246 004-6 am Ende eines Lokzugs der in das Bombardier-Werk ging (Name Stade , NVR-Nummer 92 80 1246 004-6 D-ME, gesichtet Hennigsdorf b. Berlin)
ME 246 004-6 am Ende eines Lokzugs der in das Bombardier-Werk ging (Name "Stade", NVR-Nummer 92 80 1246 004-6 D-ME, gesichtet Hennigsdorf b. Berlin)
Frank Paukstat

~ Sichtungen / 2009 / KW 38, Deutschland / Dieselloks über 100 km/h / Baureihe 246 (Bombardier Traxx P160 DE, div. Betreiber)

592 800x531 Px, 14.09.2009

ME 246 002-0 kam vom Bombardier-Werk (Name Buxtehude , NVR-Nummer: 9280 1246 002-0 D-ME, gesichtet Hennigsdorf b. Berlin 14.09.2009)
ME 246 002-0 kam vom Bombardier-Werk (Name "Buxtehude", NVR-Nummer: 9280 1246 002-0 D-ME, gesichtet Hennigsdorf b. Berlin 14.09.2009)
Frank Paukstat

~ Sichtungen / 2009 / KW 38, Deutschland / Unternehmen (L-Q) / metronom Eisenbahngesellschaft mbH (ME), Deutschland / Dieselloks über 100 km/h / Baureihe 246 (Bombardier Traxx P160 DE, div. Betreiber)

671 800x522 Px, 14.09.2009

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