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Bilder von Frank Paukstat

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232 592-6 fährt nach getaner Arbeit gleich in die Nachtruhe (ex 132 592-7, Railion DB Logistics; Nächtliches in Berlin Lichtenberg 08.10.2009)
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Update: 05/2015 in Oberhausen z
232 592-6 fährt nach getaner Arbeit gleich in die Nachtruhe (ex 132 592-7, Railion DB Logistics; Nächtliches in Berlin Lichtenberg 08.10.2009)

Update: 05/2015 in Oberhausen z

Frank Paukstat

VT 18.16.10 (675 019-4) wird mit eigener Kraft gleich ins S-Bw in die Halle fahren damit der Zug geschützt stehen kann (Nächtliches in Berlin Lichtenberg 08.10.2009)
VT 18.16.10 (675 019-4) wird mit eigener Kraft gleich ins S-Bw in die Halle fahren damit der Zug geschützt stehen kann (Nächtliches in Berlin Lichtenberg 08.10.2009)
Frank Paukstat

VT 18.16.07 (675 014-5) direkt hinter der Lok, die den Triebzug überführt hat (Nächtliches in Berlin Lichtenberg 08.10.2009)
VT 18.16.07 (675 014-5) direkt hinter der Lok, die den Triebzug überführt hat (Nächtliches in Berlin Lichtenberg 08.10.2009)
Frank Paukstat

~ Sichtungen / 2009 / KW 41

1274 800x536 Px, 08.10.2009

232 592-6 überführt einen VT 18.16 der anschließend ins S-Bw gehen soll (Nächtliches in Berlin Lichtenberg 08.10.2009)
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Update: 05/2015 in Oberhausen z
232 592-6 überführt einen VT 18.16 der anschließend ins S-Bw gehen soll (Nächtliches in Berlin Lichtenberg 08.10.2009)

Update: 05/2015 in Oberhausen z

Frank Paukstat

DB 218 834-0 mit einer Schwesterlok beim Kopfmachen (Nächtliches in Berlin Lichtenberg 07.10.2009)
DB 218 834-0 mit einer Schwesterlok beim Kopfmachen (Nächtliches in Berlin Lichtenberg 07.10.2009)
Frank Paukstat

~ Sichtungen / 2009 / KW 41

823 800x491 Px, 08.10.2009

NEB VT 732 / 643 405 wird in Kürze die letzte Fahrt als NE27 Basdorf antreten (Nächtliches in Berlin Lichtenberg 07.10.2009)
NEB VT 732 / 643 405 wird in Kürze die letzte Fahrt als NE27 Basdorf antreten (Nächtliches in Berlin Lichtenberg 07.10.2009)
Frank Paukstat

Als Dreifachtraktion kam der Zug, als Doppeltraktion fährt ODEG VT 650.65 / 650 065 als OE25 Werneuchen zurück (Nächtliches in Berlin Lichtenberg 07.10.2009)
Als Dreifachtraktion kam der Zug, als Doppeltraktion fährt ODEG VT 650.65 / 650 065 als OE25 Werneuchen zurück (Nächtliches in Berlin Lichtenberg 07.10.2009)
Frank Paukstat

DB Schenker 155 037-5 gibt sich am Signal ein Stelldichein mit den anwesenden Fotografen (Nächtliches in Berlin Lichtenberg 07.10.2009)
DB Schenker 155 037-5 gibt sich am Signal ein Stelldichein mit den anwesenden Fotografen (Nächtliches in Berlin Lichtenberg 07.10.2009)
Frank Paukstat

DB AutoZug 115 350-1 kommt überpünktlich mit dem D 445 nach Kiev Pass (Nächtliches in Berlin Lichtenberg 07.10.2009)
DB AutoZug 115 350-1 kommt überpünktlich mit dem D 445 nach Kiev Pass (Nächtliches in Berlin Lichtenberg 07.10.2009)
Frank Paukstat

Die altbelüftete 232 571-0 bringt den D 449/40449 nach Warszawa Wschodina bzw. Kaliningrad mit etwas Verspätung (Nächtliches in Berlin Lichtenberg 07.10.2009)
Die altbelüftete 232 571-0 bringt den D 449/40449 nach Warszawa Wschodina bzw. Kaliningrad mit etwas Verspätung (Nächtliches in Berlin Lichtenberg 07.10.2009)
Frank Paukstat

DB Fernverkehr 101 100-6 mit Talgo-Wagen als CNL 1201  Capella  nach München Ost (Nächtliches in Berlin Lichtenberg 07.10.2009)
DB Fernverkehr 101 100-6 mit Talgo-Wagen als CNL 1201 "Capella" nach München Ost (Nächtliches in Berlin Lichtenberg 07.10.2009)
Frank Paukstat

DB AutoZug ES 64 F4-032  Bosphorus Europe Express  kommt zu mitternächtlicher Stunde mit dem DZ 88071 aus Basel an ihrem Ziel an (Angemietet von MRCE, NVR-Nummer: 91 80 6189 932-7 D-DISPO, Class 189-VD, Nächtliches in Berlin Lichtenberg 06.10.2009)
DB AutoZug ES 64 F4-032 "Bosphorus Europe Express" kommt zu mitternächtlicher Stunde mit dem DZ 88071 aus Basel an ihrem Ziel an (Angemietet von MRCE, NVR-Nummer: 91 80 6189 932-7 D-DISPO, Class 189-VD, Nächtliches in Berlin Lichtenberg 06.10.2009)
Frank Paukstat

~ Sichtungen / 2009 / KW 41

568 800x536 Px, 06.10.2009

DB AutoZug ES 64 F4-032  Bosphorus Europe Express  mit dem DZ 88071 aus Basel zu mitternächtlicher Stunde wieder in Berlin angekommen (angemietet von MRCE, NVR-Nummer: 91 80 6189 932-7 D-DISPO, Class 189-VD, Nächtliches in Berlin Lichtenberg 06.10.2009)
DB AutoZug ES 64 F4-032 "Bosphorus Europe Express" mit dem DZ 88071 aus Basel zu mitternächtlicher Stunde wieder in Berlin angekommen (angemietet von MRCE, NVR-Nummer: 91 80 6189 932-7 D-DISPO, Class 189-VD, Nächtliches in Berlin Lichtenberg 06.10.2009)
Frank Paukstat

Das ehemalige Stellwerk  Ntm  steht an der Strecke zwischen Nordbahnhof und Humboldhain. Es durfte sogar in einem älteren Tatort mitspielen. Ursprünglich war es für die Einfahrweichen und Signale zum alten Stettiner Bahnhof zuständig. Außer Betrieb ging es ca. 1984. Das links sichtbare Gleis ist der Rest von drei Ferngleisen und diente als Zuführung zum S-Bw Nordbahnhof (Berlin Humboldhain 02.03.2009)
Das ehemalige Stellwerk "Ntm" steht an der Strecke zwischen Nordbahnhof und Humboldhain. Es durfte sogar in einem älteren Tatort mitspielen. Ursprünglich war es für die Einfahrweichen und Signale zum alten Stettiner Bahnhof zuständig. Außer Betrieb ging es ca. 1984. Das links sichtbare Gleis ist der Rest von drei Ferngleisen und diente als Zuführung zum S-Bw Nordbahnhof (Berlin Humboldhain 02.03.2009)
Frank Paukstat

Deutschland / Bahntechnische Anlagen / Stellwerke

1959 800x524 Px, 05.10.2009

Dieser Rundschuppen könnte einer der letzten seiner Art gewesen sein und wurde ca. 1893 erbaut. Im Schuppen befand sich ebenfalls eine Drehscheibe, so konnte die Anlage ganzjährig genutzt werden (Bw Pankow-Heinersdorf, 03.03.2009)
Dieser Rundschuppen könnte einer der letzten seiner Art gewesen sein und wurde ca. 1893 erbaut. Im Schuppen befand sich ebenfalls eine Drehscheibe, so konnte die Anlage ganzjährig genutzt werden (Bw Pankow-Heinersdorf, 03.03.2009)
Frank Paukstat

Die Drehscheibe bediente den Ringlokschuppen. Links ist das ehemalige Verwaltungsgebäude in dem auch eine Küche für die Angestellten eingerichtet war (Bw Pankow-Heinersdorf, 03.03.2009)
Die Drehscheibe bediente den Ringlokschuppen. Links ist das ehemalige Verwaltungsgebäude in dem auch eine Küche für die Angestellten eingerichtet war (Bw Pankow-Heinersdorf, 03.03.2009)
Frank Paukstat

Blick auf den ehemaligen Ringlokschuppen von dem die drei rechten sogar einmal Fahrdraht hatten. Heute verfällt die Anlage (Bw Pankow-Heinersdorf, 03.03.2009)
Blick auf den ehemaligen Ringlokschuppen von dem die drei rechten sogar einmal Fahrdraht hatten. Heute verfällt die Anlage (Bw Pankow-Heinersdorf, 03.03.2009)
Frank Paukstat

Inzwischen ist das Bahnbetriebswerk verfallen. Die Anlagen sind weitestgehendst zerstört, der Rest verrottet oder wird als wilde Müllhalde genutzt (Bw Pankow-Heinersdorf, 03.03.2009)
Inzwischen ist das Bahnbetriebswerk verfallen. Die Anlagen sind weitestgehendst zerstört, der Rest verrottet oder wird als wilde Müllhalde genutzt (Bw Pankow-Heinersdorf, 03.03.2009)
Frank Paukstat

An dieser Stelle liefen 1891 die Strecken der Anhalter und Dresdener Bahn zusammen und es wurde nach 1952 überlegt alle südlich gelegenen Güterbahnhöfe zu ersetzen. Heute sind nur noch wenige Gleise sporadisch im Betrieb und die Anlage macht einen trostlosen Eindruck der durch das herbstliche Wetter noch verstärkt wird (Berlin Tempelhof 04.10.2009)
An dieser Stelle liefen 1891 die Strecken der Anhalter und Dresdener Bahn zusammen und es wurde nach 1952 überlegt alle südlich gelegenen Güterbahnhöfe zu ersetzen. Heute sind nur noch wenige Gleise sporadisch im Betrieb und die Anlage macht einen trostlosen Eindruck der durch das herbstliche Wetter noch verstärkt wird (Berlin Tempelhof 04.10.2009)
Frank Paukstat

PCW 8 / 127 001-8 / ES 64 P-001 führte diesen Lokzug bei nasskaltem Wetter über Guben Richtung Köln.
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Eingereiht sind SNCB 1824 (9188 0018 024-5 BE-SNCB), SNCB 1825 (9188 0018 025-2 BE-SNCB). Die Loks MRCE ES 64 F4-026 (9180 6189 926-9 D-DISPO), MRCE ES 64 F4-030 (9180 6189 930-1 D-DISPO) und MRCE ES 64 F4-454 (9180 6189 454-2 D-DISPO) wurden in Guben ausgereiht.  MRCE ES 64 F4-455 (9180 6189 455-9 D-DISPO), MRCE ES 64 F4-456 (9180 6189 456-7 D-DISPO), HUPAC ES 64 U2-101 (LZB: 182 601-5) und HUPAC ES 64 U2-102 (LZB: 182 602-3) (NVR-Number 9180 6127 001-6 D-DISPO, ex EVB, DB Fernverkehr AG, gesichtet Berlin Rbf Wuhlheide 04.10.2009)
PCW 8 / 127 001-8 / ES 64 P-001 führte diesen Lokzug bei nasskaltem Wetter über Guben Richtung Köln.

Eingereiht sind SNCB 1824 (9188 0018 024-5 BE-SNCB), SNCB 1825 (9188 0018 025-2 BE-SNCB). Die Loks MRCE ES 64 F4-026 (9180 6189 926-9 D-DISPO), MRCE ES 64 F4-030 (9180 6189 930-1 D-DISPO) und MRCE ES 64 F4-454 (9180 6189 454-2 D-DISPO) wurden in Guben ausgereiht. MRCE ES 64 F4-455 (9180 6189 455-9 D-DISPO), MRCE ES 64 F4-456 (9180 6189 456-7 D-DISPO), HUPAC ES 64 U2-101 (LZB: 182 601-5) und HUPAC ES 64 U2-102 (LZB: 182 602-3) (NVR-Number 9180 6127 001-6 D-DISPO, ex EVB, DB Fernverkehr AG, gesichtet Berlin Rbf Wuhlheide 04.10.2009)

Frank Paukstat

Die Eintrittskarte zum 6. Berliner Eisenbahnfest kostete zwar 6,- EUR, das sollte sich aber lohnen. An dieser Stelle auch ein Dank an die Initiatoren und alle die das Fest möglich gemacht haben (Bw Schöneweide 04.10.2009)
Die Eintrittskarte zum 6. Berliner Eisenbahnfest kostete zwar 6,- EUR, das sollte sich aber lohnen. An dieser Stelle auch ein Dank an die Initiatoren und alle die das Fest möglich gemacht haben (Bw Schöneweide 04.10.2009)
Frank Paukstat

Drei Generationen Schienenbus: VT 186 258, VT 95 9396 und KWMTK 906 (ex KEG VT 2.17). Im Hintergrund lugt die Spitze des Wasserturms über den Lokschuppen (Bw Schöneweide 04.10.2009)
Drei Generationen Schienenbus: VT 186 258, VT 95 9396 und KWMTK 906 (ex KEG VT 2.17). Im Hintergrund lugt die Spitze des Wasserturms über den Lokschuppen (Bw Schöneweide 04.10.2009)
Frank Paukstat

Oldies ganz anderer Art wurden auf der Drehscheibe präsentiert. Sie hören auf die Namen Hanomag oder Deutz (Bw Schöneweide 04.10.2009)
Oldies ganz anderer Art wurden auf der Drehscheibe präsentiert. Sie hören auf die Namen Hanomag oder Deutz (Bw Schöneweide 04.10.2009)
Frank Paukstat

BEHALA 20 / 277 406-5 wollte langsam wieder in die Heimat und so ergab es sich die Lok einmal aus der Nähe zu fotografieren (Bw Schöneweide 04.10.2009)
BEHALA 20 / 277 406-5 wollte langsam wieder in die Heimat und so ergab es sich die Lok einmal aus der Nähe zu fotografieren (Bw Schöneweide 04.10.2009)
Frank Paukstat

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