Ein erster Prototyp der Baureihe 670, auch „Demonstrator“ genannt, wurde der Öffentlichkeit im Herbst 1994 und bei der Messe ...

Ein erster Prototyp der Baureihe 670, auch „Demonstrator“ genannt, wurde der Öffentlichkeit im Herbst 1994 und bei der Messe Innotrans im Oktober 1996 in Berlin vorgestellt.

(ID 882069)

Das Feldbahnmuseum Herrenleite kam mit seiner mobilden Anlage zum 17.

Berlin 48907 Rm gehört zu Flachwagen nach Verbandsbauart, die für verschiedene Staatsbahnen zwischen 1913 und 1926 gebaut wurden.

Ein erster Prototyp der Baureihe 670, auch „Demonstrator“ genannt, wurde der Öffentlichkeit im Herbst 1994 und bei der Messe Innotrans im Oktober 1996 in Berlin vorgestellt. Der „Demonstrator“ war komplett in Rot lackiert, trug die Betriebsnummer 670 000 und wurde im Gegensatz zu den sechs Serienfahrzeugen nie für den Personenverkehr zugelassen. Heute steht er beschädigt im Depot der IG Bw Dresden-Altstadt e.V. und konnte zumindest von außen währen des 17. Dresdner Dampfloktreffen am 12.04.2025 fotografiert werden.

---

Gebaut wurde der Doppelstock-Schienenbus im Jahr 1994 und blieb bis 1998 beim Hersteller DWA. Nach dem Aufkauf durch Bombardier wurde er an FERROPOLIS Gräfenheinichen vermietet, wo er die Nummer 670 000 erhielt. Danach übernahm ihn die Traditionsgemeinschaft Ferkeltaxi e.V.. Wann er zum Verkehrsmuseum Dresden gGmbH kam, ist nicht komplett belegt.

Frank Paukstat http://loks.startbilder.de 25.05.2025, 49 Aufrufe, 0 Kommentare

Hinter DB 40 80 955 0043-0 versteckt sich ein Schwingerwaggon der DB Versuchsanstalt.

Die Diesellok 96 , eine Diema DS12, shob den Shuttle zwischen den beiden Eingängen beim 17.Dresdner Dampflokfest hin und her, so das laufmüde Besucher für einen kleinen Beitrag auf

0 Kommentare, Alle Kommentare

Kommentar verfassen

EGP VT 670.4 / 670 007 "WWW.PRIGNITZER-LEASING.DE" als RB74 Meyenburg am 10.03.2014 in Pritzwalk (NVR-Nummer 95 80 0670 007-3 D-EGP) 
Frank Paukstat

Deutschland / Unternehmen (A-E) / Eisenbahngesellschaft Potsdam mbH (EGP), Deutschland / Dieseltriebzüge und -wagen / Baureihe 670, ~ Sichtungen / 2014 / KW 11

 559 1024x669 Px, 10.03.2014 

ABG 670 006-6 im Endbahnhof (Dessau Hbf, 12.09.2009) 
Frank Paukstat

~ Sichtungen / 2009 / KW 37, Deutschland / Dieseltriebzüge und -wagen / Baureihe 670, Deutschland / Unternehmen (A-E) / Anhaltischen Bahn Gesellschaft (ABG), Deutschland / Regionalverkehr (RB, RE,IRE) / Sachsen-Anhalt

 768 359x535 Px, 12.09.2009

Nach ersten erfolgreichen Versuchen mit einem umgebauten Tramwagen, wurde dieser im Jahr 1899 umgebaut und erhielt einen Lokkasten aus Stahl mit einem drehbaren Träger, hinten sichtbar, für die drei Stromabnehmer auf dem Dach. Im Lokkasten fand der Transformator Platz. Die Lok konnte mit 750, 2.000 und 10.000 Volt betrieben werden. Mit einer Last von 30 Tonnen und 700 Volt kam sie auf 60 km/h Höchstgeschwindigkeit. Die Berliner Versuchsstrecke wurde vom Engadiner Weg zum Lichterfelder Weg 1898 gebaut und war 1,8 km lang. Beim 17. Dresdner Dampfloktreffen konnte die Lok bei engen Platzverhältnissen im Depot am 12.04.2025 fotografiert werden.
---
Ein paar technische Daten: Baujahr 1898 mit hölzernen Aufbau; Höchstgeschwindigkeit 60 km/h; Leistung 176 kW bei 850 Volt; Antriebsart: Tatzmotorantrieb; Achsanordnung: BO; Dienstmasse ca 16t. 
Frank Paukstat

Deutschland / Museen und Museumsbahnen (A-K) / IG Bw Dresden Altstadt e.V., Deutschland / Galerien / 2025.01 - 17. Dresdner Dampfloktreffen 2025, Deutschland / E-Loks (Sonstige, Schmalspur) / Siemens & Halske Drehstromlok

 35 1212x912 Px, 25.05.2025 