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VT 18.16.10 (675 019-4) wird mit eigener Kraft gleich ins S-Bw in die Halle fahren damit der Zug geschützt stehen kann (Nächtliches in Berlin Lichtenberg 08.10.2009)

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VT 18.16.10 (675 019-4) wird mit eigener Kraft gleich ins S-Bw in die Halle fahren damit der Zug geschützt stehen kann (Nächtliches in Berlin Lichtenberg 08.10.2009)

VT 18.16.10 (675 019-4) wird mit eigener Kraft gleich ins S-Bw in die Halle fahren damit der Zug geschützt stehen kann (Nächtliches in Berlin Lichtenberg 08.10.2009)

Frank Paukstat http://loks.startbilder.de 08.10.2009, 1429 Aufrufe, 0 Kommentare

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DR 175 016-5 (ex DR, Leihgabe DB Museum) ist nicht mehr fahrfähig, wird aber im Rahmen des möglichen von einem Verein instand gehalten (Berlin Lichtenberg, 27.04.2008).
DR 175 016-5 (ex DR, Leihgabe DB Museum) ist nicht mehr fahrfähig, wird aber im Rahmen des möglichen von einem Verein instand gehalten (Berlin Lichtenberg, 27.04.2008).
Frank Paukstat

REV Wbg 19.01.83 - Br.REV Wbg 28.6.84, verlängert bis zum 28.9.85. Dann war Schluss mit VT 11.5 (Berlin Lichtenberg, 27.04.2008).
REV Wbg 19.01.83 - Br.REV Wbg 28.6.84, verlängert bis zum 28.9.85. Dann war Schluss mit VT 11.5 (Berlin Lichtenberg, 27.04.2008).
Frank Paukstat

Akku-Schleppfahrzeug  Carl  im Bestand des TEV Weimar. Mit einem Achstand von 920 mm ist dieses Fahrzeug ein Unikat. Gebaut wurde es von der Papierfabrik Porstendorf bei Jena und wurde dort für den werksinternen Verschub eingesetzt (gesehen beim Eisenbahnfest des TEV zum Weimarer Zwiebelmarkt, Weimar 10.10.2009)
Akku-Schleppfahrzeug "Carl" im Bestand des TEV Weimar. Mit einem Achstand von 920 mm ist dieses Fahrzeug ein Unikat. Gebaut wurde es von der Papierfabrik Porstendorf bei Jena und wurde dort für den werksinternen Verschub eingesetzt (gesehen beim Eisenbahnfest des TEV zum Weimarer Zwiebelmarkt, Weimar 10.10.2009)
Frank Paukstat






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