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Bilder von Frank Paukstat

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Zweiwege-Rangierfahrzeug mit Funkfernsteuerung auf Basis des Unimog U400. Das Fahrzeug ist zugelassen für 800t Anhängelast (INNOTRANS 2010, gesehen Berlin 22.092010)
Zweiwege-Rangierfahrzeug mit Funkfernsteuerung auf Basis des Unimog U400. Das Fahrzeug ist zugelassen für 800t Anhängelast (INNOTRANS 2010, gesehen Berlin 22.092010)
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2010.08 - InnoTrans 2010 Berlin

1330 1000x665 Px, 22.09.2010

Zweiwegefahrzeug RR 2444 der Firma MOL/Zwiehoff (INNOTRANS 2010, gesehen Berlin 22.09.2010)
Zweiwegefahrzeug RR 2444 der Firma MOL/Zwiehoff (INNOTRANS 2010, gesehen Berlin 22.09.2010)
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2010.08 - InnoTrans 2010 Berlin

1469 1000x665 Px, 22.09.2010

Von der Firma URS kommen universelle Lösungen für Kundenwünsche (INNOTRANS 2010, gesehen Berlin 22.09.2010)
Von der Firma URS kommen universelle Lösungen für Kundenwünsche (INNOTRANS 2010, gesehen Berlin 22.09.2010)
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2010.08 - InnoTrans 2010 Berlin

794 1000x665 Px, 22.09.2010

DAF 8x2 XF 105 Welderliner der Firma SaZ aus der Tschechischen Republik (INNOTRANS 2010, gesehen Berlin 22.09.2010)
DAF 8x2 XF 105 Welderliner der Firma SaZ aus der Tschechischen Republik (INNOTRANS 2010, gesehen Berlin 22.09.2010)
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2010.08 - InnoTrans 2010 Berlin, Tschechien / Bahndienstfahrzeuge / Zweiwegefahrzeuge

1178 1000x644 Px, 22.09.2010

Der FriLiner der Firma SaZ aus der Tschechischen Republik ist ein universaler Zweiwege-Träger, der für einen schnellen Wechsel der Aufbauten konzipiert ist (INNOTRANS 2010, gesehen Berlin 22.09.2010)
Der FriLiner der Firma SaZ aus der Tschechischen Republik ist ein universaler Zweiwege-Träger, der für einen schnellen Wechsel der Aufbauten konzipiert ist (INNOTRANS 2010, gesehen Berlin 22.09.2010)
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2010.08 - InnoTrans 2010 Berlin, Tschechien / Bahndienstfahrzeuge / Zweiwegefahrzeuge

1170 1000x656 Px, 22.09.2010

LOTOS 285 121 D-BTK auf dem Freigelände der Messe. Die Lok wird die neueste im Pool von LOTOS sein. Nach der Messe wird sie überstellt (NVR-Nummer 92 51 3 650 001-2 PL-LOTOS; INNOTRANS 2010, gesehen Berlin 22.09.2010 - Verlinkt auf GlobalArchitectsGuide.com -> Image Gallery)
LOTOS 285 121 D-BTK auf dem Freigelände der Messe. Die Lok wird die neueste im Pool von LOTOS sein. Nach der Messe wird sie überstellt (NVR-Nummer 92 51 3 650 001-2 PL-LOTOS; INNOTRANS 2010, gesehen Berlin 22.09.2010 - Verlinkt auf GlobalArchitectsGuide.com -> Image Gallery)
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2010.08 - InnoTrans 2010 Berlin, Polen / Unternehmen (L-Q) / Lotos Kolej Sp. z o.o., Gdańsk (LOTOS), Polen / E-Loks (über Vmax 100 km/h) / Baureihe 285

1211 1000x655 Px, 22.09.2010

Das ist der Motor der in der Maxima 30 CC und 40 CC arbeitet. Je nach Ausführung kann er bis zu 3750 kW/5095 PS leisten. Hergestellt wird er von der belgischen Firma Anglo Belgian Corporation, N.V. (INNOTRANS 2010, gesehen Berlin 22.09.2010)
Das ist der Motor der in der Maxima 30 CC und 40 CC arbeitet. Je nach Ausführung kann er bis zu 3750 kW/5095 PS leisten. Hergestellt wird er von der belgischen Firma Anglo Belgian Corporation, N.V. (INNOTRANS 2010, gesehen Berlin 22.09.2010)
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2010.08 - InnoTrans 2010 Berlin, Deutschland / Sonstiges / Motoren, Getriebe

1069 1000x660 Px, 22.09.2010

Skoda Transportation Group aus der Tschechischen Republik ist ein traditioneller Hersteller von Schienenfahrzeugen. Lokomotiven, Tram, Metrozüge, Universal einsetzbare Loks und Triebzüge. Das Angebot ist vielfältig und wird auf dem Stand gezeigt (INNOTRANS 2010, gesehen Berlin 22.09.2010)
Skoda Transportation Group aus der Tschechischen Republik ist ein traditioneller Hersteller von Schienenfahrzeugen. Lokomotiven, Tram, Metrozüge, Universal einsetzbare Loks und Triebzüge. Das Angebot ist vielfältig und wird auf dem Stand gezeigt (INNOTRANS 2010, gesehen Berlin 22.09.2010)
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2010.08 - InnoTrans 2010 Berlin

902 1000x665 Px, 22.09.2010

Talgo aus Spanien präsentiert die Zukunft des Hochgeschwindigkeitszuges auf seinem Stand (INNOTRANS 2010, gesehen Berlin 22.09.2010)
Talgo aus Spanien präsentiert die Zukunft des Hochgeschwindigkeitszuges auf seinem Stand (INNOTRANS 2010, gesehen Berlin 22.09.2010)
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2010.08 - InnoTrans 2010 Berlin

759 1000x657 Px, 22.09.2010

Knorr-Bremse Systeme für Schienenfahrzeuge GmbH aus Deutschland zeigt seine Erfahrung in Bremssystemen (INNOTRANS 2010, gesehen Berlin 22.09.2010)
Knorr-Bremse Systeme für Schienenfahrzeuge GmbH aus Deutschland zeigt seine Erfahrung in Bremssystemen (INNOTRANS 2010, gesehen Berlin 22.09.2010)
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2010.08 - InnoTrans 2010 Berlin

1085 1000x665 Px, 22.09.2010

CMI - Cockerill Maintenance & Ingeniere aus Belgien präsentiert auf seinem Stand Rangierlokomotiven für verschiedenste Anforderungen (INNOTRANS 2010, gesehen Berlin 22.09.2010)
CMI - Cockerill Maintenance & Ingeniere aus Belgien präsentiert auf seinem Stand Rangierlokomotiven für verschiedenste Anforderungen (INNOTRANS 2010, gesehen Berlin 22.09.2010)
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2010.08 - InnoTrans 2010 Berlin

880 1000x656 Px, 22.09.2010

Bombardier vermittelt auf seinem Stand das eco4-Prinzip (INNOTRANS 2010, gesehen Berlin 22.09.2010)
Bombardier vermittelt auf seinem Stand das eco4-Prinzip (INNOTRANS 2010, gesehen Berlin 22.09.2010)
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2010.08 - InnoTrans 2010 Berlin

822 1000x643 Px, 22.09.2010

China CNR Corporation Limited ist ein Hersteller von Lomotivsystemen, Komponenten und bietet den entsprechenden Service (INNOTRANS 2010, gesehen Berlin 22.09.2010)
China CNR Corporation Limited ist ein Hersteller von Lomotivsystemen, Komponenten und bietet den entsprechenden Service (INNOTRANS 2010, gesehen Berlin 22.09.2010)
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2010.08 - InnoTrans 2010 Berlin

813 1000x640 Px, 22.09.2010

Chinese Railways präsentiert sich dem Fachpublikum mit seinem Hochgeschwindigkeitszug CRH380A auf der Messe (INNOTRANS 2010, gesehen Berlin 22.09.2010)
Chinese Railways präsentiert sich dem Fachpublikum mit seinem Hochgeschwindigkeitszug CRH380A auf der Messe (INNOTRANS 2010, gesehen Berlin 22.09.2010)
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2010.08 - InnoTrans 2010 Berlin

717 1000x632 Px, 22.09.2010

CNR Lanzhou Locomotive Co., Ltd. wartet Diesel- und Elektrolokomotiven (INNOTRANS 2010, gesehen Berlin 22.09.2010)
CNR Lanzhou Locomotive Co., Ltd. wartet Diesel- und Elektrolokomotiven (INNOTRANS 2010, gesehen Berlin 22.09.2010)
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2010.08 - InnoTrans 2010 Berlin

728 1000x660 Px, 22.09.2010

Tw 212 ist eine fünfteilige Tram von Stadler des Typs Variobahn für Bergen (INNOTRANS 2010, gesehen Berlin 21.09.2010)
Tw 212 ist eine fünfteilige Tram von Stadler des Typs Variobahn für Bergen (INNOTRANS 2010, gesehen Berlin 21.09.2010)
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2010.08 - InnoTrans 2010 Berlin, Norwegen / Straßenbahnfahrzeuge / Stadler Variobahn

1414 1000x653 Px, 22.09.2010

Auf der zukünftigen Line C in Rom sollen führerstandlose Metrozüge vom Typ Ansaldo Breda verkehren. Wie die Züge aussehen wird auf der Messe gezeigt (INNOTRANS 2010 Berlin 21.09.2010)
Auf der zukünftigen Line C in Rom sollen führerstandlose Metrozüge vom Typ Ansaldo Breda verkehren. Wie die Züge aussehen wird auf der Messe gezeigt (INNOTRANS 2010 Berlin 21.09.2010)
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2010.08 - InnoTrans 2010 Berlin, Italien / Metrofahrzeuge / Typ AnsaldoBreda

1071 1000x647 Px, 22.09.2010

Die 191 951-3 ist für den Passagier- und Frachtverkehr im nationalen Einsatz gedacht (Vectron DC, NVR-Nummer 91 80 6191 951-3; INNOTRANS 2010 Berlin 21.09.2010)
Die 191 951-3 ist für den Passagier- und Frachtverkehr im nationalen Einsatz gedacht (Vectron DC, NVR-Nummer 91 80 6191 951-3; INNOTRANS 2010 Berlin 21.09.2010)
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2010.08 - InnoTrans 2010 Berlin, Deutschland / E-Loks über 100 km/h / Baureihe 191 (Vectron DC, 3-kV-Prototyp)

1126 1000x649 Px, 22.09.2010

193 922-2 ist eine Zweisystemlokomotive aus der Vectron-Familie für den nationalen und internationalen Verkehr (Vectron AC, NVR-Nummer 91 80 6193 922-2, UIC: DE, AT, HU, SK, RO, 1500V/1000V; INNOTRANS 2010 Berlin 21.09.2010)
193 922-2 ist eine Zweisystemlokomotive aus der Vectron-Familie für den nationalen und internationalen Verkehr (Vectron AC, NVR-Nummer 91 80 6193 922-2, UIC: DE, AT, HU, SK, RO, 1500V/1000V; INNOTRANS 2010 Berlin 21.09.2010)
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2010.08 - InnoTrans 2010 Berlin

1839 1000x655 Px, 22.09.2010

193 902-4 ist eine Mehrsystemlok aus der Siemesn Vectron-Familie für den grenzüberschreitenen operablen Verkehr (NVR-Nummer 91 80 6193 902-4. UIC: DE, AT, CH, IT, NL, 3000V/1500V/1000V; INNOTRANS 2010 Berlin 2010)
193 902-4 ist eine Mehrsystemlok aus der Siemesn Vectron-Familie für den grenzüberschreitenen operablen Verkehr (NVR-Nummer 91 80 6193 902-4. UIC: DE, AT, CH, IT, NL, 3000V/1500V/1000V; INNOTRANS 2010 Berlin 2010)
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2010.08 - InnoTrans 2010 Berlin, Deutschland / E-Loks über 100 km/h / Baureihe 193 (Vectron AC/MS, X4 E, div. Betreiber)

1658 1000x658 Px, 22.09.2010

247 901-2 aus der Siemens Vectron-Familie mit Display für den Nahverkehr (NVR-Nummer 92 80 1247 901-2; INNOTRANS 2010 Berlin 21.09.2010)
247 901-2 aus der Siemens Vectron-Familie mit Display für den Nahverkehr (NVR-Nummer 92 80 1247 901-2; INNOTRANS 2010 Berlin 21.09.2010)
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2010.08 - InnoTrans 2010 Berlin, Deutschland / Dieselloks über 100 km/h / Baureihe 247 (Siemens Vectron DE, div. Betreiber)

2060 1000x663 Px, 22.09.2010

2061 501-5 des Kroatischen Herstellers Gredelj ist eine neu designte und remotorisierte EMD G16. Übrig blieb nur das Bremssystem von Westinghouse (NVR-Nummer 98 78 2061 501-9, Co'Co'-18, ex EMD G16 661-203; INNOTRANS 2010 Berlin 21.09.2010 - Update: Inzwischen trägt die Lok die Nummer 10 und fährt im Kosovo. Desweiteren sind auch die Drehgestelle von der Spenderlok und aufgearbeitet worden.)
2061 501-5 des Kroatischen Herstellers Gredelj ist eine neu designte und remotorisierte EMD G16. Übrig blieb nur das Bremssystem von Westinghouse (NVR-Nummer 98 78 2061 501-9, Co'Co'-18, ex EMD G16 661-203; INNOTRANS 2010 Berlin 21.09.2010 - Update: Inzwischen trägt die Lok die Nummer 10 und fährt im Kosovo. Desweiteren sind auch die Drehgestelle von der Spenderlok und aufgearbeitet worden.)
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2010.08 - InnoTrans 2010 Berlin, Kroatien / Dieselloks (bis Vmax 100 km/h) / Baureihe 2061

1484 1000x663 Px, 22.09.2010

Auch Siemens feilt an einer neuen Generation von Hochgeschwindigkeitszügen (INNOTRANS 2010 Berlin 21.09.2010)
Auch Siemens feilt an einer neuen Generation von Hochgeschwindigkeitszügen (INNOTRANS 2010 Berlin 21.09.2010)
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2010.08 - InnoTrans 2010 Berlin

979 1000x658 Px, 22.09.2010

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