loks.startbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden  | Eigene Seite eröffnen 
Forum   Impressum

Bilder von Frank Paukstat

7255 Bilder
Bahnsichtungen »
Bilder von Frank Paukstat
<<  vorherige Seite  189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 nächste Seite  >>
Crous Chemicals demonstriert an einem alten Dosto-Wagen der DB wie sich Graffiti leicht entfernen lassen (INNOTRANS 2010, gesehen Berlin 23.09.2010)
Crous Chemicals demonstriert an einem alten Dosto-Wagen der DB wie sich Graffiti leicht entfernen lassen (INNOTRANS 2010, gesehen Berlin 23.09.2010)
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2010.08 - InnoTrans 2010 Berlin

781 1000x665 Px, 23.09.2010

Autech Mobile Schienenfräsmaschine AT VM 8000 FR 2155 für den ÖPNV zum Reprofilieren von Rillen - und Vignolschienen (INNOTRANS 2010, gesehen Berlin 23.09.2010)
Autech Mobile Schienenfräsmaschine AT VM 8000 FR 2155 für den ÖPNV zum Reprofilieren von Rillen - und Vignolschienen (INNOTRANS 2010, gesehen Berlin 23.09.2010)
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2010.08 - InnoTrans 2010 Berlin

696 1000x653 Px, 23.09.2010

Signal- und Sicherungstechnik stellt die Firma Pintsch Aben Schaltbau Group auf ihrem Stand vor (INNOTRANS 2010, gesehen Berlin 23.09.2010)
Signal- und Sicherungstechnik stellt die Firma Pintsch Aben Schaltbau Group auf ihrem Stand vor (INNOTRANS 2010, gesehen Berlin 23.09.2010)
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2010.08 - InnoTrans 2010 Berlin

869 1000x665 Px, 23.09.2010

Die Inneneinrichtung des führerstandlosen Metrozuges für die Linie C in Rom gibt sich funktionell einfach. Zwischen den Sitzreihen ist sehr viel Platz zum Stehen. Da im Zug innen fast ausschließlich mit Plastkmaterialen verbaut sind, kann sich der Zug recht schnell aufheizen, wie hier auf der Messe geschehen. Dann wird es sehr unangenehm in den Wagen. Ansonsten lassen sich die Flächen einfach reinigen oder ersetzen, was wohl der Hauptgrund sein wird (INNOTRANS 2010, gesehen Berlin 22.09.2010)
Die Inneneinrichtung des führerstandlosen Metrozuges für die Linie C in Rom gibt sich funktionell einfach. Zwischen den Sitzreihen ist sehr viel Platz zum Stehen. Da im Zug innen fast ausschließlich mit Plastkmaterialen verbaut sind, kann sich der Zug recht schnell aufheizen, wie hier auf der Messe geschehen. Dann wird es sehr unangenehm in den Wagen. Ansonsten lassen sich die Flächen einfach reinigen oder ersetzen, was wohl der Hauptgrund sein wird (INNOTRANS 2010, gesehen Berlin 22.09.2010)
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2010.08 - InnoTrans 2010 Berlin

795 1000x654 Px, 22.09.2010

Die Alstom PRIMA II präsentiert sich den Fachbesuchern auf der Messe (INNOTRANS 2010, gesehen Berlin 22.09.2010)
Die Alstom PRIMA II präsentiert sich den Fachbesuchern auf der Messe (INNOTRANS 2010, gesehen Berlin 22.09.2010)
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2010.08 - InnoTrans 2010 Berlin

1027 1000x658 Px, 22.09.2010

203 701-8 ist die erste Hybrid-Rangierlokomotive für den Diesel-Batterie-Betrieb. Sie kann im mittelschweren und schweren Rangierdienst zum Einsatz kommen. Versuchsweise arbeitete die Lok schon im Hafen von Amsterdam (NVR-Nummer 90 80 1001 001-9 D-ALS, ex DR 202 490; INNOTRANS 2010, gesehen Berlin 22.09.2010)
203 701-8 ist die erste Hybrid-Rangierlokomotive für den Diesel-Batterie-Betrieb. Sie kann im mittelschweren und schweren Rangierdienst zum Einsatz kommen. Versuchsweise arbeitete die Lok schon im Hafen von Amsterdam (NVR-Nummer 90 80 1001 001-9 D-ALS, ex DR 202 490; INNOTRANS 2010, gesehen Berlin 22.09.2010)
Frank Paukstat

Deutschland / Unternehmen (A-E) / Alstom Lokomotiven Service GmbH (ALS), Deutschland / Galerien / 2010.08 - InnoTrans 2010 Berlin, Deutschland / Hybridloks / 1001: Alstom Umbau DR V 100.1

1068 665x1000 Px, 22.09.2010

Gut verbaut ist der Motor der GE Class 70, hier sieht man die acht Zylinder des Blocks. Der Motor leistet 3700 PS (INNOTRANS 2010, gesehen Berlin 22.09.2010)
Gut verbaut ist der Motor der GE Class 70, hier sieht man die acht Zylinder des Blocks. Der Motor leistet 3700 PS (INNOTRANS 2010, gesehen Berlin 22.09.2010)
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2010.08 - InnoTrans 2010 Berlin, Vereinigtes Königreich / Sonstiges / Motoren, Getriebe

749 1000x633 Px, 22.09.2010

Der Arbeitsplatz der GE Class 70 (INNOTRANS 2010, gesehen Berlin 22.09.2010)
Der Arbeitsplatz der GE Class 70 (INNOTRANS 2010, gesehen Berlin 22.09.2010)
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2010.08 - InnoTrans 2010 Berlin

988 1000x665 Px, 22.09.2010

Zephir Lok 7.90 E ist eine elektrische Rangierlokomotive, die bis zu 1400t Anhängelast bewegen kann. Der Antrieb erfolgt aus Batterien, ähnlich den bewährten ASF (INNOTRANS 2010, gesehen Berlin 22.09.2010)
Zephir Lok 7.90 E ist eine elektrische Rangierlokomotive, die bis zu 1400t Anhängelast bewegen kann. Der Antrieb erfolgt aus Batterien, ähnlich den bewährten ASF (INNOTRANS 2010, gesehen Berlin 22.09.2010)
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2010.08 - InnoTrans 2010 Berlin, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Rangierschleppfahrzeuge (allgemein)

811 657x1000 Px, 22.09.2010

Die DE18 ist das Flagschiff unter den Baukastenlokomotiven von Vossloh. Mit max. 1800 kW ist sie die stärkste motorisierte Lokomotive für den Frachtverkehr (INNOTRANS 2010, gesehen Berlin 22.09.2010)
Die DE18 ist das Flagschiff unter den "Baukastenlokomotiven" von Vossloh. Mit max. 1800 kW ist sie die stärkste motorisierte Lokomotive für den Frachtverkehr (INNOTRANS 2010, gesehen Berlin 22.09.2010)
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2010.08 - InnoTrans 2010 Berlin

1432 1000x665 Px, 22.09.2010

VPS 676 präsentiert sich auf der Messe als Vetreterin der G6 von Vossloh (NVR-Nummer 98 80 0650 076-9 D-VPS; INNOTRANS 2010, gesehen Berlin 22.09.2010)
VPS 676 präsentiert sich auf der Messe als Vetreterin der G6 von Vossloh (NVR-Nummer 98 80 0650 076-9 D-VPS; INNOTRANS 2010, gesehen Berlin 22.09.2010)
Frank Paukstat

Deutschland / Unternehmen (R-Z) / Verkehrsbetriebe Peine-Salzgitter GmbH (VPS), Deutschland / Galerien / 2010.08 - InnoTrans 2010 Berlin, Deutschland / Dieselloks bis Vmax 100 km/h / Baureihe 650 (Vossloh G6, G6 ME, auch BR 279)

1316 1000x653 Px, 22.09.2010

Der Cityval ist ein modernes Transportsystem mit Gummibereifung. Der Zug fährt automatisch basierend auf dem CBTC-System und kann zwischen 1 und 6 Wagen lang sein. Damit ist eine hohe Flexibilität und ein weiteres Einsatzspektrum gewährleistet (INNOTRANS 2010, gesehen Berlin 22.09.2010)
Der "Cityval" ist ein modernes Transportsystem mit Gummibereifung. Der Zug fährt automatisch basierend auf dem CBTC-System und kann zwischen 1 und 6 Wagen lang sein. Damit ist eine hohe Flexibilität und ein weiteres Einsatzspektrum gewährleistet (INNOTRANS 2010, gesehen Berlin 22.09.2010)
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2010.08 - InnoTrans 2010 Berlin

903 632x1000 Px, 22.09.2010

Die Spurführung des Cityval. Obwohl das Fahrzeug auf herkömmlichen Reifen fährt, erfolgt die Führung durch diese Schiene (INNOTRANS 2010, gesehen Berlin 22.09.2010)
Die Spurführung des Cityval. Obwohl das Fahrzeug auf herkömmlichen Reifen fährt, erfolgt die Führung durch diese Schiene (INNOTRANS 2010, gesehen Berlin 22.09.2010)
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2010.08 - InnoTrans 2010 Berlin

938 1000x665 Px, 22.09.2010

Inneinrichtung des Cityval. Hohe Fenster und eine einfache Bestuhlung bestimmen das Konzept (INNOTRANS 2010, gesehen Berlin 22.09.2010)
Inneinrichtung des Cityval. Hohe Fenster und eine einfache Bestuhlung bestimmen das Konzept (INNOTRANS 2010, gesehen Berlin 22.09.2010)
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2010.08 - InnoTrans 2010 Berlin

962 1000x665 Px, 22.09.2010

Ein Doppelstockwagen von CFL nach der Aufarbeitung durch die DB Fahrzeuginstandhaltung GmbH, Siebdrucktechnik Hannover (L-CFL 50 82 26-70 081-5 DBpza, INNOTRANS 2010, gesehen Berlin 22.09.2010)
Ein Doppelstockwagen von CFL nach der Aufarbeitung durch die DB Fahrzeuginstandhaltung GmbH, Siebdrucktechnik Hannover (L-CFL 50 82 26-70 081-5 DBpza, INNOTRANS 2010, gesehen Berlin 22.09.2010)
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2010.08 - InnoTrans 2010 Berlin, Luxemburg / Personenwagen / Doppelstockwagen

2413 1000x657 Px, 22.09.2010

Vattenfall 48-325 ist ein Einseitenkipper für Erze oder ähnliches (INNOTRANS 2010, gesehen Berlin 22.09.2010)
Vattenfall 48-325 ist ein Einseitenkipper für Erze oder ähnliches (INNOTRANS 2010, gesehen Berlin 22.09.2010)
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2010.08 - InnoTrans 2010 Berlin

1084 1000x665 Px, 22.09.2010

Mehr LKW von der Straße auf die Schiene. Das Konzept Megaswing soll dies erleichtern: Der Taschenwagen schwenkt nach außen und ohne weitere Hilfe kann der Auflieger in den Taschenwagen geschoben bzw. vom LKW herausgezogen werden (INNOTRANS 2010, gesehen Berlin 22.09.2010)
Mehr LKW von der Straße auf die Schiene. Das Konzept "Megaswing" soll dies erleichtern: Der Taschenwagen schwenkt nach außen und ohne weitere Hilfe kann der Auflieger in den Taschenwagen geschoben bzw. vom LKW herausgezogen werden (INNOTRANS 2010, gesehen Berlin 22.09.2010)
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2010.08 - InnoTrans 2010 Berlin

850 1000x665 Px, 22.09.2010

Die Zukunft beim Be- und Entladen von Aufliegertragwagen verspricht der Megaswing : Der Taschenwagen schwenkt nach außen und der Auflieger kann übernommen werden (INNOTRANS 2010, gesehen Berlin 22.09.2010)
Die Zukunft beim Be- und Entladen von Aufliegertragwagen verspricht der "Megaswing": Der Taschenwagen schwenkt nach außen und der Auflieger kann übernommen werden (INNOTRANS 2010, gesehen Berlin 22.09.2010)
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2010.08 - InnoTrans 2010 Berlin

1055 1000x665 Px, 22.09.2010

So soll die Zukunft beim Verladen von LKW-Aufliegern aussehen: Der Taschenwagen schwenkt nach außen und der LKW kann den Auflieger übernehmen (Megaswing, INNOTRANS 2010, gesehen Berlin 22.09.2010)
So soll die Zukunft beim Verladen von LKW-Aufliegern aussehen: Der Taschenwagen schwenkt nach außen und der LKW kann den Auflieger übernehmen (Megaswing, INNOTRANS 2010, gesehen Berlin 22.09.2010)
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2010.08 - InnoTrans 2010 Berlin

1117 1000x665 Px, 22.09.2010

MPV Multi Purpose Vehicle (4-achsig) der Firma Windhoff GmbH mit Arbeitsbühne (NVR-Nummer XTmass 99 85 9236 084-1, INNOTRANS 2010, gesehen Berlin 22.09.2010)
MPV Multi Purpose Vehicle (4-achsig) der Firma Windhoff GmbH mit Arbeitsbühne (NVR-Nummer XTmass 99 85 9236 084-1, INNOTRANS 2010, gesehen Berlin 22.09.2010)
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2010.08 - InnoTrans 2010 Berlin, Schweiz / Bahndienstfahrzeuge / Windhoff Multi Purpose Vehicle (MPV)

995 665x1000 Px, 22.09.2010

Zweiwegefahrzeug MAN 26.440 mit Windhoff SFE (NVR-Nummer 99 80 9906 003-5 D-GAFLT, INNOTRANS 2010, gesehen Berlin 22.09.2010)
Zweiwegefahrzeug MAN 26.440 mit Windhoff SFE (NVR-Nummer 99 80 9906 003-5 D-GAFLT, INNOTRANS 2010, gesehen Berlin 22.09.2010)
Frank Paukstat

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Zweiwegefahrzeuge (allgemein), Deutschland / Galerien / 2010.08 - InnoTrans 2010 Berlin, Deutschland / Unternehmen (F-K) / GA Fahrleitungstechnik GmbH, Isenbüttel

1814 665x1000 Px, 22.09.2010

Trägerfahrzeug mit mehrteiliger Arbeitsbühne, Kran und Werkstattmodul des Herstellers Windhoff GmbH (MPV Multi Purpose Vehicle; INNOTRANS 2010, gesehen Berlin 22.09.2010)
Trägerfahrzeug mit mehrteiliger Arbeitsbühne, Kran und Werkstattmodul des Herstellers Windhoff GmbH (MPV Multi Purpose Vehicle; INNOTRANS 2010, gesehen Berlin 22.09.2010)
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2010.08 - InnoTrans 2010 Berlin, Schweiz / Bahndienstfahrzeuge / Windhoff Multi Purpose Vehicle (MPV)

1227 813x1000 Px, 22.09.2010

Zweiwegefahrzeug für Arbeitsbühne Ruthmann-Steigert RRT 110 auf Basis des Unimog U400 (NVR-Nummer 99 80 9908 003-3, INNOTRANS 2010, gesehen Berlin 22.09.2010)
Zweiwegefahrzeug für Arbeitsbühne Ruthmann-Steigert RRT 110 auf Basis des Unimog U400 (NVR-Nummer 99 80 9908 003-3, INNOTRANS 2010, gesehen Berlin 22.09.2010)
Frank Paukstat

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Unimog U 400 (Zweiwege-Rangierfahrzeug), Deutschland / Galerien / 2010.08 - InnoTrans 2010 Berlin, Deutschland / Unternehmen (R-Z) / Zwiehoff GmbH, Rosenheim (ZWIEH)

1915 1000x665 Px, 22.09.2010

Zweiwege-Arbeits- und Rangierfahrzeug mit Wechselaufbauten für Frontseilwinde, Kran, Schneepflug, Hubarbeitsbühne und Rillenreinigung auf Basis des Unimog U400 (INNOTRANS 2010, gesehen Berlin 22.09.2010)
Zweiwege-Arbeits- und Rangierfahrzeug mit Wechselaufbauten für Frontseilwinde, Kran, Schneepflug, Hubarbeitsbühne und Rillenreinigung auf Basis des Unimog U400 (INNOTRANS 2010, gesehen Berlin 22.09.2010)
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2010.08 - InnoTrans 2010 Berlin

1081 1000x665 Px, 22.09.2010

<<  vorherige Seite  189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 nächste Seite  >>


Algerien
Argentinien
Aserbaidschan
Belgien
Bulgarien
China
Dänemark
Deutschland
Finnland
Frankreich
Griechenland
Indonesien
Irland
Italien
Kazachstan
Kroatien
Lettland
Litauen
Luxemburg
Niederlande
Norwegen
Österreich
Polen
Qatar
Rumänien
Russland
Saudi Arabien
Schweden
Schweiz
Serbien
Slowakei
Spanien
Südafrika
Südkorea
Tschechien
Türkei
Ukraine
Ungarn
USA
Vereinigtes Königreich
Weißrussland
~ Sichtungen
~ Verbleib

Neuzugänge
Zeitachse
Datenschutzerklärung


Statistik Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.