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Bilder von Frank Paukstat

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EGP 55 / 142 191-6 Orient Express , angemietet seit 2012 von Deutsche Privatbahn GmbH, stand am 06.05.2017 auf einem Schrottgleis neben dem Ringlokschuppen der Eisenbahnfreunde Salzwedel in Wittenberge
EGP 55 / 142 191-6 "Orient Express", angemietet seit 2012 von Deutsche Privatbahn GmbH, stand am 06.05.2017 auf einem Schrottgleis neben dem Ringlokschuppen der Eisenbahnfreunde Salzwedel in Wittenberge
Frank Paukstat

Deutschland / Unternehmen (A-E) / Eisenbahngesellschaft Potsdam mbH (EGP), Deutschland / E-Loks über 100 km/h / Baureihe 142 (DR E 42, DR 242, div. Betreiber), ~ Sichtungen / 2017 / KW 18

463 1024x681 Px, 09.05.2017

DP 53 / 142 132 konnte am 06.05.2017 auf einem Schrottgleis nähe des Rundschuppens der Eisenbahnfreunde Salzwedel entdeckt werden. Sie stand dort mit weiteren Loks aus der Baureihe 142 von der Deutsche Privatbahn GmbH.
DP 53 / 142 132 konnte am 06.05.2017 auf einem Schrottgleis nähe des Rundschuppens der Eisenbahnfreunde Salzwedel entdeckt werden. Sie stand dort mit weiteren Loks aus der Baureihe 142 von der Deutsche Privatbahn GmbH.
Frank Paukstat

Deutschland / E-Loks über 100 km/h / Baureihe 142 (DR E 42, DR 242, div. Betreiber), ~ Sichtungen / 2017 / KW 18

407 1024x660 Px, 09.05.2017

DB Regio 425 012-2 der S-Bahn Mittelelbe als S1 Schönebeck-Bad Salzelmen bei der Ausfahrt am 06.05.2017 aus den Bahnhof Wittenberge
DB Regio 425 012-2 der S-Bahn Mittelelbe als S1 Schönebeck-Bad Salzelmen bei der Ausfahrt am 06.05.2017 aus den Bahnhof Wittenberge
Frank Paukstat

Deutschland / Elektrotriebzüge und -wagen / Baureihe 425, ~ Sichtungen / 2017 / KW 18

414 1024x677 Px, 09.05.2017

BVG 6030 als SL62 nach Wendenschloss am 24.05.2010 in der Schleife
BVG 6030 als SL62 nach Wendenschloss am 24.05.2010 in der Schleife
Frank Paukstat

Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge / Tatra KT4D

261 1024x679 Px, 28.04.2017

D-CBB 56 80 22-40 181-0 Bm 027 der Centralbahn war am 21.05.2010 eingereiht in den Sonderzug Zug der Erinnerung , der in Berlin Friedrichstraße Halt machte.
D-CBB 56 80 22-40 181-0 Bm 027 der Centralbahn war am 21.05.2010 eingereiht in den Sonderzug "Zug der Erinnerung", der in Berlin Friedrichstraße Halt machte.
Frank Paukstat

Deutschland / Personenwagen / Schnellzugwagen (m-Wagen)

494 1024x688 Px, 28.04.2017

InnoTrans 2016 in Berlin: HKL751-CO2 ist eine von der Vossloh Kiepe Austria entwickelte Klimaanlage die mit CO2 als Kältemittel arbeit. Sie verfügt über eine Wärmepumpe sowie eine Wärmerückgewinnungsfunktion und arbeitet so besonders energieeffizient. Da das Gerät für die Dachmontage vorgesehen ist, kann über einen im Gehäuse vorbereiteten Luftkanal die Abluft von Nebenverbrauchern wiederverwendet werden, was den Wirkungsgrad weiter steigert. Einige technische Daten: Heizleistung elektrisch 24 kW, Heizleistung Wärmepumpe 6 bis 20 kW, Kühlleistung 24 kW (35°C, 50%), Gewicht 560 kg, Kältemittel R744.
InnoTrans 2016 in Berlin: HKL751-CO2 ist eine von der Vossloh Kiepe Austria entwickelte Klimaanlage die mit CO2 als Kältemittel arbeit. Sie verfügt über eine Wärmepumpe sowie eine Wärmerückgewinnungsfunktion und arbeitet so besonders energieeffizient. Da das Gerät für die Dachmontage vorgesehen ist, kann über einen im Gehäuse vorbereiteten Luftkanal die Abluft von Nebenverbrauchern wiederverwendet werden, was den Wirkungsgrad weiter steigert. Einige technische Daten: Heizleistung elektrisch 24 kW, Heizleistung Wärmepumpe 6 bis 20 kW, Kühlleistung 24 kW (35°C, 50%), Gewicht 560 kg, Kältemittel R744.
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2016.03 - InnoTrans 2016 in Berlin

527 1024x677 Px, 28.12.2016

InnoTrans 2014 in Berlin: Auf dem Messestand der Vossloh Kiepe GmbH aus Deutschland war das Modell der Baureihe GTW 2014 zu sehen. Eingesetzt wird der Gelenktriebzug bei der Schwebebahn Wuppertal (WSWmobil GmbH). Der GTW richtet sich, was die Abmessungen betrifft, an die Vorgängermodelle. Bei dem Neubau wurde auf geringes Gewicht und ein neues Zugsicherungssystem Wert gelegt, das ebenfalls von Vossloh Kiepe kommt. Die komplette elektrische Ausrüstung, Steuerung und Software wurde nach der CENELEC-Normenreihe entwickelt. Die Fahrzeuge sind für 750 V DC und durch Drehstrom-Antriebe rückspeisefähig. Jeder Wagen besitzt vier Triebdrehgestelle mit je einer Motor-/Getriebeeinheit als Längsantrieb. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 65 km/h.
InnoTrans 2014 in Berlin: Auf dem Messestand der Vossloh Kiepe GmbH aus Deutschland war das Modell der Baureihe GTW 2014 zu sehen. Eingesetzt wird der Gelenktriebzug bei der Schwebebahn Wuppertal (WSWmobil GmbH). Der GTW richtet sich, was die Abmessungen betrifft, an die Vorgängermodelle. Bei dem Neubau wurde auf geringes Gewicht und ein neues Zugsicherungssystem Wert gelegt, das ebenfalls von Vossloh Kiepe kommt. Die komplette elektrische Ausrüstung, Steuerung und Software wurde nach der CENELEC-Normenreihe entwickelt. Die Fahrzeuge sind für 750 V DC und durch Drehstrom-Antriebe rückspeisefähig. Jeder Wagen besitzt vier Triebdrehgestelle mit je einer Motor-/Getriebeeinheit als Längsantrieb. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 65 km/h.
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2016.03 - InnoTrans 2016 in Berlin

516 1024x336 Px, 28.12.2016

InnoTrans 2016 in Berlin: Bei dem HSG-city der Vossloh AG aus Deutschland handelt es sich um eine Schienenschleifmaschine mit 24 passiv rotierenden Schleifsteinen, die bei einem Arbeitstempo von 25 bis 60 km/h eine Strecke von 30 km nonstop schaffen. Das Fahrzeug ist verkapselt, Absaugvorrichtung für Staub und Funken, kann vorwärts wie rückwärts fahrend eingesetzt werden. Im Einsatz ist der HSG-city bei der U-Bahn Peking, in Düsseldorf, Stuttgart und Kopenhagen.
InnoTrans 2016 in Berlin: Bei dem HSG-city der Vossloh AG aus Deutschland handelt es sich um eine Schienenschleifmaschine mit 24 passiv rotierenden Schleifsteinen, die bei einem Arbeitstempo von 25 bis 60 km/h eine Strecke von 30 km nonstop schaffen. Das Fahrzeug ist verkapselt, Absaugvorrichtung für Staub und Funken, kann vorwärts wie rückwärts fahrend eingesetzt werden. Im Einsatz ist der HSG-city bei der U-Bahn Peking, in Düsseldorf, Stuttgart und Kopenhagen.
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2016.03 - InnoTrans 2016 in Berlin

573 1024x681 Px, 28.12.2016

InnoTrans 2016 in Berlin: Bei dem HSG-city der Vossloh AG aus Deutschland handelt es sich um eine Schienenschleifmaschine mit 24 passiv rotierenden Schleifsteinen, die bei einem Arbeitstempo von 25 bis 60 km/h eine Strecke von 30 km nonstop schaffen. Das Fahrzeug ist verkapselt, Absaugvorrichtung für Staub und Funken, kann vorwärts wie rückwärts fahrend eingesetzt werden. Im Einsatz ist der HSG-city bei der U-Bahn Peking, in Düsseldorf, Stuttgart und Kopenhagen.
InnoTrans 2016 in Berlin: Bei dem HSG-city der Vossloh AG aus Deutschland handelt es sich um eine Schienenschleifmaschine mit 24 passiv rotierenden Schleifsteinen, die bei einem Arbeitstempo von 25 bis 60 km/h eine Strecke von 30 km nonstop schaffen. Das Fahrzeug ist verkapselt, Absaugvorrichtung für Staub und Funken, kann vorwärts wie rückwärts fahrend eingesetzt werden. Im Einsatz ist der HSG-city bei der U-Bahn Peking, in Düsseldorf, Stuttgart und Kopenhagen.
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2016.03 - InnoTrans 2016 in Berlin

542 1024x679 Px, 28.12.2016

InnoTrans 2016 in Berlin: Die Firma Schwihag AG aus der Schweiz ist ein Anbieter von innovativen Produkten der Gleis- und Weichentechnik. Ziel ist es dabei die Funktionalität von Weichen und Gleisanlagen stets zu optimieren, damit sie weltweit in Infrastruktursystemen mit Hochgeschwindigkeit- und Schwerlastverkehr, U-Bahnen, Metrosystemen oder Straßenbahnen eingesetzt werden können.
InnoTrans 2016 in Berlin: Die Firma Schwihag AG aus der Schweiz ist ein Anbieter von innovativen Produkten der Gleis- und Weichentechnik. Ziel ist es dabei die Funktionalität von Weichen und Gleisanlagen stets zu optimieren, damit sie weltweit in Infrastruktursystemen mit Hochgeschwindigkeit- und Schwerlastverkehr, U-Bahnen, Metrosystemen oder Straßenbahnen eingesetzt werden können.
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2016.03 - InnoTrans 2016 in Berlin

415 1024x662 Px, 28.12.2016

InnoTrans 2016 in Berlin: Die Schwihag AG aus der Schweiz zeigte an ihrem Messestand Weichentechnik, unter anderem die Verschlussschwelle SVS (vorne im Bild). Die Komponenten werden dabei vollständig in die Hohlschwelle integriert und ermöglicht dadurch die durchgängige, maschinelle Stopfung des Zungenvorrichtungsbereiches.
InnoTrans 2016 in Berlin: Die Schwihag AG aus der Schweiz zeigte an ihrem Messestand Weichentechnik, unter anderem die Verschlussschwelle SVS (vorne im Bild). Die Komponenten werden dabei vollständig in die Hohlschwelle integriert und ermöglicht dadurch die durchgängige, maschinelle Stopfung des Zungenvorrichtungsbereiches.
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2016.03 - InnoTrans 2016 in Berlin

474 637x1024 Px, 28.12.2016

InnoTrans 2016 in Berlin: Messestand des Stahlunternehmens EVRAZ aus Russland. Im Eisenbahnsektor bietet es eine breite Palette von Schienen und Rädern, z.B. für Schwerlastverkehr bis zu 30 Tonnen Kraft pro Achse und in Kurven mit einem Radius von 600 Metern und darunter, Standard- und wärmebehandelte Typen für Hochgeschwindigkeits-, konventionelle und Schwerlastanwendungen. Bei Rädern z.B. Geschmiedetes Rad mit krummlinigem Gewebe für europäische Eisenbahngüterwagen.
InnoTrans 2016 in Berlin: Messestand des Stahlunternehmens EVRAZ aus Russland. Im Eisenbahnsektor bietet es eine breite Palette von Schienen und Rädern, z.B. für Schwerlastverkehr bis zu 30 Tonnen Kraft pro Achse und in Kurven mit einem Radius von 600 Metern und darunter, Standard- und wärmebehandelte Typen für Hochgeschwindigkeits-, konventionelle und Schwerlastanwendungen. Bei Rädern z.B. Geschmiedetes Rad mit krummlinigem Gewebe für europäische Eisenbahngüterwagen.
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2016.03 - InnoTrans 2016 in Berlin

387 1024x644 Px, 28.12.2016

InnoTrans 2016 in Berlin: Vertreten war auch die L&S Luddeneit und Scherf GmbH aus Deutschland, ein Unternehmen das sich mit der Entwicklung, Konstruktion und Herstellung von Spezialtechnik zur Wartung und Instandhaltung schienengebundener Transportsysteme beschäftigt. Ausgestellt war am Messestand das Weichenschleifgerät LRGM 1-6/AM65, das bei der Metro Izmir im Einsatz ist. Ausgestattet ist es mit einer automatischen Schleifprozessüberwachung und 6 unabhängig verstellbaren Schleifspindeln, welche von jeweils 15 kW frequenzgesteuerten Elektromotoren angetrieben werden. Das Schleifgerät kann Walzhaut, Riffeln und kurzen Wellen in der Schienenoberfläche beseitigen und ist zur Reprofilierung Schienenkopfquerprofils geeignet. Zu dem Schleifgerät gehört noch ein Stromerzeuger um ohne zusätzliche Stromversorgung mit Hilfe eines Transportfahrzeugs die ganze Einheit am Einsatzort ein- und ausgegleist werden kann.
InnoTrans 2016 in Berlin: Vertreten war auch die L&S Luddeneit und Scherf GmbH aus Deutschland, ein Unternehmen das sich mit der Entwicklung, Konstruktion und Herstellung von Spezialtechnik zur Wartung und Instandhaltung schienengebundener Transportsysteme beschäftigt. Ausgestellt war am Messestand das Weichenschleifgerät LRGM 1-6/AM65, das bei der Metro Izmir im Einsatz ist. Ausgestattet ist es mit einer automatischen Schleifprozessüberwachung und 6 unabhängig verstellbaren Schleifspindeln, welche von jeweils 15 kW frequenzgesteuerten Elektromotoren angetrieben werden. Das Schleifgerät kann Walzhaut, Riffeln und kurzen Wellen in der Schienenoberfläche beseitigen und ist zur Reprofilierung Schienenkopfquerprofils geeignet. Zu dem Schleifgerät gehört noch ein Stromerzeuger um ohne zusätzliche Stromversorgung mit Hilfe eines Transportfahrzeugs die ganze Einheit am Einsatzort ein- und ausgegleist werden kann.
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2016.03 - InnoTrans 2016 in Berlin

390 1024x680 Px, 28.12.2016

InnoTrans 2016 in Berlin: Die Hering Bau GmbH & Co. KG aus Deutschland präsentierte als Weltneuheit Lärmschutz-Lösungen die leicht zu errichten sind, eine geringe Einbauzeit haben und weniger CO2 verursachen. Vorgestellt wurde die halbhohe STRAIL, die Inneneinbauplatte pontiSTRAIL und die Mini-Schallschutzwand STRAILastic_msw.
InnoTrans 2016 in Berlin: Die Hering Bau GmbH & Co. KG aus Deutschland präsentierte als Weltneuheit Lärmschutz-Lösungen die leicht zu errichten sind, eine geringe Einbauzeit haben und weniger CO2 verursachen. Vorgestellt wurde die halbhohe STRAIL, die Inneneinbauplatte pontiSTRAIL und die Mini-Schallschutzwand STRAILastic_msw.
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2016.03 - InnoTrans 2016 in Berlin

421 1024x672 Px, 12.12.2016

InnoTrans 2016 in Berlin: Das deutsche Unternehmen Trimble bietet Bahnlösungen für die Gleisvermessung und den Gleisbau mit Technologien wie GPS/GNSS, Optische Messung, Bildverarbeitung, Scanning & Monitoring, und kabelloser Kommunikation an. Am Messestand war das Trimble GEDO CE System ausgestellt. Es stellt für Gleisstopfmaschinen genaue Korrekturdaten bereit um Stillstandszeiten zu vermeiden.
InnoTrans 2016 in Berlin: Das deutsche Unternehmen Trimble bietet Bahnlösungen für die Gleisvermessung und den Gleisbau mit Technologien wie GPS/GNSS, Optische Messung, Bildverarbeitung, Scanning & Monitoring, und kabelloser Kommunikation an. Am Messestand war das Trimble GEDO CE System ausgestellt. Es stellt für Gleisstopfmaschinen genaue Korrekturdaten bereit um Stillstandszeiten zu vermeiden.
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2016.03 - InnoTrans 2016 in Berlin

414 604x1024 Px, 12.12.2016

InnoTrans 2016 in Berlin: Das spanische Unternehmen La Farga Lacambra, SAU bietet Kupferprodukte und Legierungen für Oberleitungen (CuETP, CuAg, CuMg, CuSn), Hänger für Tragseile, Stromverbinder und Beiseile für den Bahnmarkt an. Die Serviceleistungen umfassen technische Besuche vor Ort und die Beratung.
InnoTrans 2016 in Berlin: Das spanische Unternehmen La Farga Lacambra, SAU bietet Kupferprodukte und Legierungen für Oberleitungen (CuETP, CuAg, CuMg, CuSn), Hänger für Tragseile, Stromverbinder und Beiseile für den Bahnmarkt an. Die Serviceleistungen umfassen technische Besuche vor Ort und die Beratung.
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2016.03 - InnoTrans 2016 in Berlin

396 1024x666 Px, 12.12.2016

Bild im Bild: Beim abgehen der Messestände bei der InnoTrans 2016 in Berlin war mir dieses Bild des Tz 1863 auf der Linie 2 Piazza Bausan aufgefallen. Es handelt sich dabei um einen Ventotto-Wagen der Straßenbahn Mailand.
Bild im Bild: Beim abgehen der Messestände bei der InnoTrans 2016 in Berlin war mir dieses Bild des Tz 1863 auf der Linie 2 Piazza Bausan aufgefallen. Es handelt sich dabei um einen Ventotto-Wagen der Straßenbahn Mailand.
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2016.03 - InnoTrans 2016 in Berlin

377 665x1024 Px, 12.12.2016

InnoTrans 2016 in Berlin: Am Messestand der Progress Rail aus den USA waren verschiedene Schwellen- und Sicherungssysteme ausgestellt. Das Unternehmen ist einer der größten Anbieter von Fahrzeugen und Infrastrukturprodukten, -technologien und -dienstleistungen. Es hat sich zu einem führenden Unternehmen entwickelt, indem es zuverlässige Lösungen für Güter- und Transitanwendungen sowie Branchen-Know-how durch sachkundiges Personal anbietet.
InnoTrans 2016 in Berlin: Am Messestand der Progress Rail aus den USA waren verschiedene Schwellen- und Sicherungssysteme ausgestellt. Das Unternehmen ist einer der größten Anbieter von Fahrzeugen und Infrastrukturprodukten, -technologien und -dienstleistungen. Es hat sich zu einem führenden Unternehmen entwickelt, indem es zuverlässige Lösungen für Güter- und Transitanwendungen sowie Branchen-Know-how durch sachkundiges Personal anbietet.
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2016.03 - InnoTrans 2016 in Berlin

423 673x1024 Px, 12.12.2016

InnoTrans 2016 in Berlin: Die spanische Firma DANOBAT S. Coop liefert schlüsselfertige Lösungen für die Herstellung und Wartung von Eisenbahnrollmaterial. Die DANOBAT Unterflurraddrehbank DLR ist eine spezielle Werkzeugmaschine für die korrektive Wartung von Bahnrollflächen und Zugbremsscheiben. Eine Demontage der Zugachse ist nicht erforderlich und es ist mit den neuesten Technologien ausgestattet.
InnoTrans 2016 in Berlin: Die spanische Firma DANOBAT S. Coop liefert schlüsselfertige Lösungen für die Herstellung und Wartung von Eisenbahnrollmaterial. Die DANOBAT Unterflurraddrehbank DLR ist eine spezielle Werkzeugmaschine für die korrektive Wartung von Bahnrollflächen und Zugbremsscheiben. Eine Demontage der Zugachse ist nicht erforderlich und es ist mit den neuesten Technologien ausgestattet.
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2016.03 - InnoTrans 2016 in Berlin

392 1024x681 Px, 12.12.2016

InnoTrans 2016 in Berlin: Demonstrationsaufbau für ein Inspektionssystem an ausgebauten Achsen und Radsätzen der Firma Chengdu Lead Science & Technology Co., Ltd. aus China. Das gezeigte LZM-System kann Prüfungen auf Ermüdungserscheinungen auch bei nichtdemontierten Achsen vornehmen.
InnoTrans 2016 in Berlin: Demonstrationsaufbau für ein Inspektionssystem an ausgebauten Achsen und Radsätzen der Firma Chengdu Lead Science & Technology Co., Ltd. aus China. Das gezeigte LZM-System kann Prüfungen auf Ermüdungserscheinungen auch bei nichtdemontierten Achsen vornehmen.
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2016.03 - InnoTrans 2016 in Berlin

437 1024x657 Px, 12.12.2016

InnoTrans 2016 in Berlin: Messestand der Chengdu Lead Science & Technology Co., Ltd. aus China, einem Unternehmen das Maschinen für die Erkennung von Ermüdungen und Materialmängel in Hochgeschwindigkeitszügen, Lokomotiven und Rollmaterial wie Räder und Achsen mit fortgeschrittenen Phased-Array-Ultraschall-Technik baut.
InnoTrans 2016 in Berlin: Messestand der Chengdu Lead Science & Technology Co., Ltd. aus China, einem Unternehmen das Maschinen für die Erkennung von Ermüdungen und Materialmängel in Hochgeschwindigkeitszügen, Lokomotiven und Rollmaterial wie Räder und Achsen mit fortgeschrittenen Phased-Array-Ultraschall-Technik baut.
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2016.03 - InnoTrans 2016 in Berlin

416 681x1024 Px, 12.12.2016

InnoTrans 2016 in Berlin: Auf der Messe war auch die Schaeffler Technologies AG & Co. KG aus Deutschland vertreten und präsentierte einen Auszug aus ihrem Portfolio. Es umfasst Präzisionskomponenten und Systeme in Motor, Getriebe und Fahrwerk. Durch die enge Zusammenarbeit mit Herstellern und Betreibern können z.B. Lösungen für den Schienenverkehr bei Radsatzlagern, Fahrmotor- und Getriebelagern erarbeitet werden. Vervollständigt wird der Bereich mit Produkten der Marke INA in Wagengelenken, Brems- oder Türsystemen.
InnoTrans 2016 in Berlin: Auf der Messe war auch die Schaeffler Technologies AG & Co. KG aus Deutschland vertreten und präsentierte einen Auszug aus ihrem Portfolio. Es umfasst Präzisionskomponenten und Systeme in Motor, Getriebe und Fahrwerk. Durch die enge Zusammenarbeit mit Herstellern und Betreibern können z.B. Lösungen für den Schienenverkehr bei Radsatzlagern, Fahrmotor- und Getriebelagern erarbeitet werden. Vervollständigt wird der Bereich mit Produkten der Marke INA in Wagengelenken, Brems- oder Türsystemen.
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2016.03 - InnoTrans 2016 in Berlin

444 1024x661 Px, 12.12.2016

InnoTrans 2016 in Berlin: Am Stand der Schaeffler Technologies war ein Radsatz mit Achse für Hochgeschwindigkeitszüge ausgestellt. Im Schnitt war ein 3-Phasen-Asynchronmotor mit einstufigen Stirnradgetriebe als Halbhängende Antriebseinheit von Siemens zu sehen. Solche Antriebsachsen finden sich beim CRH3 und Velaro wieder.
InnoTrans 2016 in Berlin: Am Stand der Schaeffler Technologies war ein Radsatz mit Achse für Hochgeschwindigkeitszüge ausgestellt. Im Schnitt war ein 3-Phasen-Asynchronmotor mit einstufigen Stirnradgetriebe als Halbhängende Antriebseinheit von Siemens zu sehen. Solche Antriebsachsen finden sich beim CRH3 und Velaro wieder.
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2016.03 - InnoTrans 2016 in Berlin

387 1024x681 Px, 12.12.2016

InnoTrans 2016 in Berlin: Auf dem Messestand der TVEMA Group aus Russland war ein Drehgestell-Modell-Set mit Betriebsmodellen des SVOD-3-System für die Hochgeschwindigkeitsvisualisierung, das Hochgeschwindigkeitssystem für die NDT-Inspektion des Schienenzustands und das SOKOL-3-Hochgeschwindigkeitssystem für die Geometriebewertung zu sehen. So können Daten über die Infrastruktur bei Fahrgeschwindigkeiten bis zu 160 km/h gesammelt werden. Das Drehgestell kommt bei dem SPRINTER-Prüffahrzeug zum Einsatz. Weitere Infos (engl.): http://www.tvema.com/catalog/mobile-diagnostics.html
InnoTrans 2016 in Berlin: Auf dem Messestand der TVEMA Group aus Russland war ein Drehgestell-Modell-Set mit Betriebsmodellen des SVOD-3-System für die Hochgeschwindigkeitsvisualisierung, das Hochgeschwindigkeitssystem für die NDT-Inspektion des Schienenzustands und das SOKOL-3-Hochgeschwindigkeitssystem für die Geometriebewertung zu sehen. So können Daten über die Infrastruktur bei Fahrgeschwindigkeiten bis zu 160 km/h gesammelt werden. Das Drehgestell kommt bei dem SPRINTER-Prüffahrzeug zum Einsatz. Weitere Infos (engl.): http://www.tvema.com/catalog/mobile-diagnostics.html
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2016.03 - InnoTrans 2016 in Berlin

386 1024x679 Px, 12.12.2016

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