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Bilder von Frank Paukstat

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Bilder von Frank Paukstat
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Der Bimz 264.1 ist ein 2. Klasse Fernverkehrswagen, welcher am 11.05.2017 in dem LOC 1819 nach Stuttgart eingereiht war (D-HEROS 51 80 22-91 200-1 Bimz 264.1)
Der Bimz 264.1 ist ein 2. Klasse Fernverkehrswagen, welcher am 11.05.2017 in dem LOC 1819 nach Stuttgart eingereiht war (D-HEROS 51 80 22-91 200-1 Bimz 264.1)
Frank Paukstat

~ Sichtungen / 2017 / KW 19, Schweiz / Unternehmen (F-K) / HEROS Helvetia Rolling Stock GmbH (HEROS), Deutschland / Reisezugwagen / Schnellzugwagen (m-Wagen)

445 1024x671 Px, 29.05.2017

Hectorrail 242.517 / 182 517 steht mit dem LOC 1819 nach Stuttgart abfahrbereit am 11.05.2017 in Berlin-Lichtenberg
Hectorrail 242.517 / 182 517 steht mit dem LOC 1819 nach Stuttgart abfahrbereit am 11.05.2017 in Berlin-Lichtenberg
Frank Paukstat

Schweden / Unternehmen (F-K) / Hector Rail AB, Danderyd (HCTOR), Deutschland / E-Loks über 100 km/h / Baureihe 182 (ES 64 U2, div. Betreiber), ~ Sichtungen / 2017 / KW 19

549 1024x664 Px, 29.05.2017

Die weiße 1001 007-6 ist bei der Talgo (Deutschland) GmbH im Einsatz und fuhr am 11.05.2017 solo durch Berlin-Lichtenberg
Die weiße 1001 007-6 ist bei der Talgo (Deutschland) GmbH im Einsatz und fuhr am 11.05.2017 solo durch Berlin-Lichtenberg
Frank Paukstat

Deutschland / Hybridloks / 1001: Alstom Umbau DR V 100.1, ~ Sichtungen / 2017 / KW 19, Deutschland / Unternehmen (R-Z) / Talgo (Deutschland) GmbH (TALDE)

419 1024x681 Px, 29.05.2017

So könnte es einst an der Lokdienstleitung zugegangen sein. Bei der Veranstaltung 30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge am 06.05.2017 stellten die Dampflokfreunde Salzwedel e.V. mit der DR 50 3545 und 50 3682 den Alltag nach.
So könnte es einst an der Lokdienstleitung zugegangen sein. Bei der Veranstaltung "30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge" am 06.05.2017 stellten die Dampflokfreunde Salzwedel e.V. mit der DR 50 3545 und 50 3682 den Alltag nach.
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2017.01 - 30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge

442 1024x681 Px, 27.05.2017

Zweimal Baureihe 50.35: Die beiden Dampfloks 50 3682 und 50 3545 stehen zusammen an der Lokdienstleitung. Während der Veranstaltung 30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge bei den Dampflokfreunden Salzwedel e.V. am 05.06.2017 wurde für die Fotografen eine extra Fotosession eingelegt.
Zweimal Baureihe 50.35: Die beiden Dampfloks 50 3682 und 50 3545 stehen zusammen an der Lokdienstleitung. Während der Veranstaltung "30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge" bei den Dampflokfreunden Salzwedel e.V. am 05.06.2017 wurde für die Fotografen eine extra Fotosession eingelegt.
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2017.01 - 30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge

423 1024x677 Px, 20.05.2017

Zwei Generationen und doch so verschieden: 50 3700, 118 692 und 50 3685 schauen beim Fest 30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge am 06.05.2017 bei den Dampflokfreunden Salzwedel e.V. aus dem Lokschuppen.
Zwei Generationen und doch so verschieden: 50 3700, 118 692 und 50 3685 schauen beim Fest "30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge" am 06.05.2017 bei den Dampflokfreunden Salzwedel e.V. aus dem Lokschuppen.
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2017.01 - 30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge

397 1024x682 Px, 20.05.2017

Am Lokschuppen fährt die ehemalige Lok 2 des Werks Zellstoff Stendal vorbei. Gebaut wurde die Lok vom Typ V 22 bei LKM im Jahr 1976 und ist nun bei den Dampflokfreunden Salzwedel e.V. im Bestand. Zeigen konnte sie sich beim Fest 30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge am 06.05.2017
Am Lokschuppen fährt die ehemalige Lok 2 des Werks Zellstoff Stendal vorbei. Gebaut wurde die Lok vom Typ V 22 bei LKM im Jahr 1976 und ist nun bei den Dampflokfreunden Salzwedel e.V. im Bestand. Zeigen konnte sie sich beim Fest "30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge" am 06.05.2017
Frank Paukstat

Deutschland / Dieselloks bis Vmax 100 km/h / Baureihe 312 (LKM V 22, V 23, DR 102.0), Deutschland / Galerien / 2017.01 - 30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge

454 1024x672 Px, 20.05.2017

Beim Rundgang durch den Lokschuppen beim Fest 30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge am 06.05.2017 fand sich dieser blaue Kleindiesel. Da an der Lok nichts angeschrieben war, ging es an die Recherche und die Lok konnte als die ehemalige VEB Kraftwerksanlagenbau Dresden 3 identifiziert werden.
Beim Rundgang durch den Lokschuppen beim Fest "30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge" am 06.05.2017 fand sich dieser blaue Kleindiesel. Da an der Lok nichts angeschrieben war, ging es an die Recherche und die Lok konnte als die ehemalige VEB Kraftwerksanlagenbau Dresden "3" identifiziert werden.
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2017.01 - 30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge

363 1024x681 Px, 20.05.2017

Hinter dem Lokschuppen der Dampflokfreunde Salzwedel e.V. steht dieser blaue Bauzugwagen ohne Nummer. Das einzigste was zu erkennen war: BD Hannover , BFO-N Han-Leinhausen und HgF Offenburg . Wer Infos hat, bitte melden, Danke (kontakt (at) bahnsichtungen.de). Die Basis für diesen Wagen dienten die 3-achsigen Länderbahnwagen der Gattungen C3yg(e). Beim Umbau wurde die Inneneinrichtung komplett entfernt und jenach Bedarf Büroabteile, Werkstattabteile, Duschen- oder Kücheneinrichtungen eingebaut. Mehr ist leider nicht bekannt.
Hinter dem Lokschuppen der Dampflokfreunde Salzwedel e.V. steht dieser blaue Bauzugwagen ohne Nummer. Das einzigste was zu erkennen war: "BD Hannover", "BFO-N Han-Leinhausen" und "HgF Offenburg". Wer Infos hat, bitte melden, Danke (kontakt (at) bahnsichtungen.de). Die Basis für diesen Wagen dienten die 3-achsigen Länderbahnwagen der Gattungen C3yg(e). Beim Umbau wurde die Inneneinrichtung komplett entfernt und jenach Bedarf Büroabteile, Werkstattabteile, Duschen- oder Kücheneinrichtungen eingebaut. Mehr ist leider nicht bekannt.
Frank Paukstat

Deutschland / Reisezugwagen (Unbekannte) / Unbekannte Personenwagen, Deutschland / Galerien / 2017.01 - 30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge

444 1024x676 Px, 20.05.2017

Blick in das Innere und das Kupplungsgestänge des Tenders von 50 3700, die zum rollfähigen Austellungsstück aufgearbeitet werden soll. Entdeckt beim Fest 30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge der Dampflokfreunde Salzwedel e.V. am 06.05.2017.
Blick in das Innere und das Kupplungsgestänge des Tenders von 50 3700, die zum rollfähigen Austellungsstück aufgearbeitet werden soll. Entdeckt beim Fest "30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge" der Dampflokfreunde Salzwedel e.V. am 06.05.2017.
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2017.01 - 30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge

345 648x1024 Px, 20.05.2017

Tender der 50 3700, abgestellt auf einem Stumpfgleis am Lokschuppen der Dampflokfreunde Salzwedel e.V. (DLFS). Geplant ist die Lok zum rollfähigen Ausstellungsstück aufzuarbeiten. Entdeckt beim Fest 30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge am 06.05.2017.
Tender der 50 3700, abgestellt auf einem Stumpfgleis am Lokschuppen der Dampflokfreunde Salzwedel e.V. (DLFS). Geplant ist die Lok zum rollfähigen Ausstellungsstück aufzuarbeiten. Entdeckt beim Fest "30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge" am 06.05.2017.
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2017.01 - 30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge

358 1024x660 Px, 20.05.2017

Die S 200 13 ist inzwischen ein wahrer Exot. Im Jahr 1961 wurde von Linke-Hofmann-Busch eine neue Art von Rangierdiesel angeboten. Sie hat eine höhere Zugkraft und eine stärkere Motorleistung. Dazu kommt der hohe Führerstand für eine bessere Sicht. Insgesamt wurden jedoch nur 4 Stück, erhalten blieb der Prototyp den der jetzige Besitzer (Logo auf dem Kühlergrill) in Handarbeit aufarbeitete. Gegenüber den drei anderen Loks gestalten sich hier Reparaturarbeiten am Motor schwierig, da er sich vom Aufbau völlig unterscheidet. Beim Fest 30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge bei den Dampflokfreunden Salzwedel e.V. am 06.05.2017 war die Lok zu sehen.
Die S 200 13 ist inzwischen ein wahrer Exot. Im Jahr 1961 wurde von Linke-Hofmann-Busch eine neue Art von Rangierdiesel angeboten. Sie hat eine höhere Zugkraft und eine stärkere Motorleistung. Dazu kommt der hohe Führerstand für eine bessere Sicht. Insgesamt wurden jedoch nur 4 Stück, erhalten blieb der Prototyp den der jetzige Besitzer (Logo auf dem Kühlergrill) in Handarbeit aufarbeitete. Gegenüber den drei anderen Loks gestalten sich hier Reparaturarbeiten am Motor schwierig, da er sich vom Aufbau völlig unterscheidet. Beim Fest "30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge" bei den Dampflokfreunden Salzwedel e.V. am 06.05.2017 war die Lok zu sehen.
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2017.01 - 30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge, Deutschland / Dieselloks (ohne BR-Nummer, Industrie, Private) / LHB S 200

446 1024x679 Px, 20.05.2017

Interessant ist dieser Rangierdiesel. Gebaut 1938 von Orenstein & Koppel wurde sie 1938 an das Reichs-Luftfahrtministerium ausgeliefert. Danach wurde sie von der OHE übernommen und erhielt die Nummer 0603. In den 1960er Jahren wurde die Lok überarbeitet. Neuer Motor mit 90 PS, Motorvorbau wurde verlängert, Einbau einer Druckluftbremsanlage, Druckluftspeicher wie auch die Auspuffanlage wurden auf den Motorvorbau gesetzt. Jetzt ist die Lok bei den Dampflokfreunden Salzwedel e.V. im Einsatz und war bei dem Fest 30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge am 06.05.2017 zu sehen.
Interessant ist dieser Rangierdiesel. Gebaut 1938 von Orenstein & Koppel wurde sie 1938 an das Reichs-Luftfahrtministerium ausgeliefert. Danach wurde sie von der OHE übernommen und erhielt die Nummer 0603. In den 1960er Jahren wurde die Lok überarbeitet. Neuer Motor mit 90 PS, Motorvorbau wurde verlängert, Einbau einer Druckluftbremsanlage, Druckluftspeicher wie auch die Auspuffanlage wurden auf den Motorvorbau gesetzt. Jetzt ist die Lok bei den Dampflokfreunden Salzwedel e.V. im Einsatz und war bei dem Fest "30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge" am 06.05.2017 zu sehen.
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2017.01 - 30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge, Deutschland / Dieselloks (ohne BR-Nummer, Industrie, Private) / O&K RL 8

354 1024x660 Px, 20.05.2017

Bei dem Gerät handelt es sich um einen kleinen Kran, der von Hand zum anzuhebenen Objekt geschoben wird. Er war ursprünglich beim Raw Wittenberge im Einsatz und ist nun bei den Dampflokfreunden Salzwedel e.V. im Bestand. Über Hersteller oder andere technische Daten konnte ich nichts erfahren.
Bei dem Gerät handelt es sich um einen kleinen Kran, der von Hand zum anzuhebenen Objekt geschoben wird. Er war ursprünglich beim Raw Wittenberge im Einsatz und ist nun bei den Dampflokfreunden Salzwedel e.V. im Bestand. Über Hersteller oder andere technische Daten konnte ich nichts erfahren.
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2017.01 - 30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge

328 674x1024 Px, 20.05.2017

Zwei Rangierloks die nicht unterschiedlicher sein könnten: Links steht 0603 die im Jahr 1938 von O&K gebaut wurde und in den 1960er Jahren remotisiert wurde, rechts steht 100 547 die im Jahr 1933 von LMK gebaut wurde. Beide Kleinloks standen während der Veranstaltung 30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge am 06.05.2017 beim Dampflokverein Salzwedel e.V. vor dem Lokschuppen (Aufnahme von der gesicherten Drehscheibe)
Zwei Rangierloks die nicht unterschiedlicher sein könnten: Links steht 0603 die im Jahr 1938 von O&K gebaut wurde und in den 1960er Jahren remotisiert wurde, rechts steht 100 547 die im Jahr 1933 von LMK gebaut wurde. Beide Kleinloks standen während der Veranstaltung "30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge" am 06.05.2017 beim Dampflokverein Salzwedel e.V. vor dem Lokschuppen (Aufnahme von der gesicherten Drehscheibe)
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2017.01 - 30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge

332 1024x681 Px, 20.05.2017

GHH NP 22 , entdeckt am Drehgestell von DR 60 80 99-27 410-2 WR 4ü. Kann jemand mitteilen wofür das steht? Wäre sehr nett (Kontakt: kontakt (at) bahnsichtungen.de)
"GHH NP 22", entdeckt am Drehgestell von DR 60 80 99-27 410-2 WR 4ü. Kann jemand mitteilen wofür das steht? Wäre sehr nett (Kontakt: kontakt (at) bahnsichtungen.de)
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2017.01 - 30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge

311 1024x672 Px, 20.05.2017

Blick in den Führerstand der OHE 0603, die jetzt im Besitz der Dampflokfreunde Salzwedel e.V. ist. Gebaut wurde der Kleindiesel bei Orenstein & Koppel 1938 und hatte in den 1960er Jahren mehre Umbauten erlebt. Ausgestellt war sie beim Fest 30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge am 06.05.2017.
Blick in den Führerstand der OHE 0603, die jetzt im Besitz der Dampflokfreunde Salzwedel e.V. ist. Gebaut wurde der Kleindiesel bei Orenstein & Koppel 1938 und hatte in den 1960er Jahren mehre Umbauten erlebt. Ausgestellt war sie beim Fest "30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge" am 06.05.2017.
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2017.01 - 30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge, Deutschland / Dieselloks (ohne BR-Nummer, Industrie, Private) / O&K RL 8

318 663x1024 Px, 20.05.2017

Am 06.05.2017 fand das Fest 30 Jahre Traktionswechsel in Wittenberge bei den Dampflokfreunden Salzwedel e.V. statt. Das Wetter meinte es nicht so gut, dennoch dampfte die betagte Emma, eine von Hannomag im Jahr 1925 gebaute Verschublok in Industrieunternhemen, mit ihren Gästen auf dem Führerstand über das Vereinsgelände. Andere Besucher schuten dem Geschehen von der Bank aus zu.
Am 06.05.2017 fand das Fest "30 Jahre Traktionswechsel in Wittenberge" bei den Dampflokfreunden Salzwedel e.V. statt. Das Wetter meinte es nicht so gut, dennoch dampfte die betagte Emma, eine von Hannomag im Jahr 1925 gebaute Verschublok in Industrieunternhemen, mit ihren Gästen auf dem Führerstand über das Vereinsgelände. Andere Besucher schuten dem Geschehen von der Bank aus zu.
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2017.01 - 30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge

338 1024x670 Px, 20.05.2017

Unermüdlich dampft während des Fest 30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge am 06.05.2017 die von Hannomag im Jahr 1925 gebaute Emma über das Vereinsgelände der Dampflokfreunde Salzwedel e.V. Die Lok ist Eigentum der H.F. Wiebe und auch auf der Fachmesse InnoTrans zu sehen gewesen.
Unermüdlich dampft während des Fest "30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge" am 06.05.2017 die von Hannomag im Jahr 1925 gebaute "Emma" über das Vereinsgelände der Dampflokfreunde Salzwedel e.V. Die Lok ist Eigentum der H.F. Wiebe und auch auf der Fachmesse InnoTrans zu sehen gewesen.
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2017.01 - 30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge

280 1024x682 Px, 20.05.2017

Der EB 26 001 Gw 01 war bei der BSW Freizeitgruppe zur Erhaltung historischer Schienenfahrzeuge im Bw München 4 überzählig und konnte daher erfolgreich nach Wittenberge zu den Dampflokfreunde Salzwedel e.V. überstellt werden. Leider hat die Witterung schon stark an dem Wagen genagt, so das er vorerst nicht in Züge eingestellt werden kann. Der Wagen stand am 06.05.2017 zur Feier 30 Jahre Traktionswechsel an einem Stumpfgleis am Eingang.
Der EB 26 001 Gw 01 war bei der BSW Freizeitgruppe zur Erhaltung historischer Schienenfahrzeuge im Bw München 4 überzählig und konnte daher erfolgreich nach Wittenberge zu den Dampflokfreunde Salzwedel e.V. überstellt werden. Leider hat die Witterung schon stark an dem Wagen genagt, so das er vorerst nicht in Züge eingestellt werden kann. Der Wagen stand am 06.05.2017 zur Feier 30 Jahre Traktionswechsel an einem Stumpfgleis am Eingang.
Frank Paukstat

Deutschland / Güterwagen / 1 | Gattung G (Gedeckter Güterwagen der Regelbauart), Deutschland / Galerien / 2017.01 - 30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge

434 1024x681 Px, 20.05.2017

Dieser Kl auf Basis eines Trabant P50 war bei der Rbd Magdeburg, Bm Salzwedel, bis zur Ausmusterung im Einsatz. Die Dampflokfreunde Salzwedel e.V. hatten den Scheinentrabbi während der Veranstaltung 30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge am 06.05.2017 im Einsatz und machten Pendelfahrten. Einige technische Daten: Eigengewicht 635 kg, Tragfähigkeit 350 kg, Ladegwicht 250 kg (3 Personen), Vmax 15 bis 50 km/h (je nach Gefälle), zum Aussetzen erforderlich 2 Personen.
Dieser Kl auf Basis eines Trabant P50 war bei der Rbd Magdeburg, Bm Salzwedel, bis zur Ausmusterung im Einsatz. Die Dampflokfreunde Salzwedel e.V. hatten den "Scheinentrabbi" während der Veranstaltung "30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge" am 06.05.2017 im Einsatz und machten Pendelfahrten. Einige technische Daten: Eigengewicht 635 kg, Tragfähigkeit 350 kg, Ladegwicht 250 kg (3 Personen), Vmax 15 bis 50 km/h (je nach Gefälle), zum Aussetzen erforderlich 2 Personen.
Frank Paukstat

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Kl (ex DR), Deutschland / Galerien / 2017.01 - 30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge, Deutschland / Museen und Museumsbahnen (A-K) / Dampflokfreunde Salzwedel e.V. (DLFS)

405 1024x680 Px, 20.05.2017

In den Hallen der Dampflokfreunde Salzwedel e.V. (DLFS) steht auch dieser Kl 4170 der Bm Wittenberge. Beim Fest 30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge am 06.05.2017 konnte man den Fahrzeugbestand erkunden.
In den Hallen der Dampflokfreunde Salzwedel e.V. (DLFS) steht auch dieser Kl 4170 der Bm Wittenberge. Beim Fest "30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge" am 06.05.2017 konnte man den Fahrzeugbestand erkunden.
Frank Paukstat

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Kl (ex DR), Deutschland / Galerien / 2017.01 - 30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge, Deutschland / Museen und Museumsbahnen (A-K) / Dampflokfreunde Salzwedel e.V. (DLFS)

352 1024x653 Px, 20.05.2017

Drehgestell vom Typ Görlitz III von DR 60 80 99-27 410-2 WR 4ü der am 06.05.2017 beim Fest 30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge bei den Dampflokfreunden Salzwedel e.V. zu sehen war. Im U-Profil kann man das Kürzel GHH NP 22 erkennen.
Drehgestell vom Typ Görlitz III von DR 60 80 99-27 410-2 WR 4ü der am 06.05.2017 beim Fest "30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge" bei den Dampflokfreunden Salzwedel e.V. zu sehen war. Im U-Profil kann man das Kürzel "GHH NP 22" erkennen.
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2017.01 - 30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge

333 1024x476 Px, 20.05.2017

Beim Fest 30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge am 06.05.2017 stand auch E 44 143 mit einigen Wagen neben dem Ringlokschuppen. Den Qualm den man im Hintergrund sieht kommt nicht von der Ellok, sondern von Emma, die gerade wieder ihre Gäste zurück brachte. Die E 44 wurde 1942 von Henschel & Sohn in Kassel im Jahr 1942 mit der Nummer 25384 gebaut und an die DRB ausgeliefert. Nach dem 2. Weltkrieg war sie als Kriegsbeute beim Ministerstwo Putej Soobschenija bis 1952, bevor sie wieder zur DR zurück kam. Zuletzt war sie bei der Deutschen Bahn AG, Geschäftsbereich Traktion, im Einsatz. Heute befindet sie sich in Privatbesitz.
Beim Fest "30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge" am 06.05.2017 stand auch E 44 143 mit einigen Wagen neben dem Ringlokschuppen. Den Qualm den man im Hintergrund sieht kommt nicht von der Ellok, sondern von Emma, die gerade wieder ihre Gäste zurück brachte. Die E 44 wurde 1942 von Henschel & Sohn in Kassel im Jahr 1942 mit der Nummer 25384 gebaut und an die DRB ausgeliefert. Nach dem 2. Weltkrieg war sie als Kriegsbeute beim Ministerstwo Putej Soobschenija bis 1952, bevor sie wieder zur DR zurück kam. Zuletzt war sie bei der Deutschen Bahn AG, Geschäftsbereich Traktion, im Einsatz. Heute befindet sie sich in Privatbesitz.
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2017.01 - 30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge

319 1024x662 Px, 20.05.2017

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