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Bilder von Frank Paukstat

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Bilder von Frank Paukstat
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DB Regio 442 326 fuhr am 11.05.2017 als RB24 Eberswalde Hbf nach dem planmäßigen Halt aus dem Bahnhof Berlin-Hohenschönhausen ab.
DB Regio 442 326 fuhr am 11.05.2017 als RB24 Eberswalde Hbf nach dem planmäßigen Halt aus dem Bahnhof Berlin-Hohenschönhausen ab.
Frank Paukstat

Deutschland / Regionalverkehr (RB, RE,IRE) / Berlin und Brandenburg, ~ Sichtungen / 2017 / KW 19, Deutschland / Elektrotriebzüge und -wagen / Baureihe 442.3 (Talent 2, 5-teilig)

533 1024x674 Px, 29.05.2017

VT 729 / 643 119 der Niederbarnimer Eisenbahn AG fuhr am 21.05.2017 als RB12 Templin Stadt nach dem planmäßigen Halt aus dem Bahnhof Berlin-Hohenschönhausen ab.
VT 729 / 643 119 der Niederbarnimer Eisenbahn AG fuhr am 21.05.2017 als RB12 Templin Stadt nach dem planmäßigen Halt aus dem Bahnhof Berlin-Hohenschönhausen ab.
Frank Paukstat

Deutschland / Dieseltriebzüge und -wagen / Baureihe 643 (Talent, 3-teilig, div. Betreiber), ~ Sichtungen / 2017 / KW 19

492 1024x681 Px, 29.05.2017

DB Fernverkehr Tz 1101 / 411 001-1 Neustadt an der Weinstraße durchfuhr am 11.05.2017 in Richtung Berlin den Bahnhof Berlin-Hohenschönhausen
DB Fernverkehr Tz 1101 / 411 001-1 "Neustadt an der Weinstraße" durchfuhr am 11.05.2017 in Richtung Berlin den Bahnhof Berlin-Hohenschönhausen
Frank Paukstat

Deutschland / Hochgeschwindigkeitstriebzüge (ICE) / Baureihe 411 (ICE T), ~ Sichtungen / 2017 / KW 19, Deutschland / Fernverkehr / Berlin-Brandenburg

560 1024x680 Px, 29.05.2017

DB Cargo 189 061-5 kam mit dem LKW Walter -Zug am 11.05.2017 durch den Bahnhof Berlin-Hohenschönhausen gefahren
DB Cargo 189 061-5 kam mit dem "LKW Walter"-Zug am 11.05.2017 durch den Bahnhof Berlin-Hohenschönhausen gefahren
Frank Paukstat

Deutschland / E-Loks über 100 km/h / Baureihe 189 (ES 64 F4, div. Betreiber), Deutschland / Unternehmen (A-E) / DB Cargo Deutschland, ~ Sichtungen / 2017 / KW 19

570 1024x681 Px, 29.05.2017

DB Regio 442 331 / 442 831 kam am 21.05.2017 zum planmäßigen Halt in den Bahnhof Berlin-Hohenschönhausen eingefahren.
DB Regio 442 331 / 442 831 kam am 21.05.2017 zum planmäßigen Halt in den Bahnhof Berlin-Hohenschönhausen eingefahren.
Frank Paukstat

~ Sichtungen / 2017 / KW 19, Deutschland / Elektrotriebzüge und -wagen / Baureihe 442.3 (Talent 2, 5-teilig)

387 1024x679 Px, 29.05.2017

Hectorrail 242.517 / 182 517 stand mit dem LOC 1819 nach Stuttgart am 11.05.2017 abfahrbereit in Berlin-Lichtenberg. Update: Das Unternehmen Locomore GmbH & Co. KG hatte am 12. Mai 2017 Insolvenz angemeldet und dieser Zug sollte erst einmal der vorletze sein, der bis Ende Mai 2017 fahren soll. Inzwischen hat das tschechische Unternehmen Leo Express Interesse angekündigt.
Hectorrail 242.517 / 182 517 stand mit dem LOC 1819 nach Stuttgart am 11.05.2017 abfahrbereit in Berlin-Lichtenberg. Update: Das Unternehmen Locomore GmbH & Co. KG hatte am 12. Mai 2017 Insolvenz angemeldet und dieser Zug sollte erst einmal der vorletze sein, der bis Ende Mai 2017 fahren soll. Inzwischen hat das tschechische Unternehmen Leo Express Interesse angekündigt.
Frank Paukstat

~ Sichtungen / 2017 / KW 19

413 1024x672 Px, 29.05.2017

In Diensten von Locomore ist dieser 2. Klasse Sitzwagen der Gattung Bmz und war am 11.05.2017 im LOC 1819 von Berlin nach Stuttgart eingereiht. Da das Unternehmen am 12.05.2017 Insolvenz beantragte, wurden die Zugleistungen gestrichen und die Wagen im ehemaligen Talgo-Werk Berlin geparkt. Inzwischen sind sie auch von dort weg (A-RAILW 61 81 22-90 006-0 Bmz)
In Diensten von Locomore ist dieser 2. Klasse Sitzwagen der Gattung Bmz und war am 11.05.2017 im LOC 1819 von Berlin nach Stuttgart eingereiht. Da das Unternehmen am 12.05.2017 Insolvenz beantragte, wurden die Zugleistungen gestrichen und die Wagen im ehemaligen Talgo-Werk Berlin geparkt. Inzwischen sind sie auch von dort weg (A-RAILW 61 81 22-90 006-0 Bmz)
Frank Paukstat

Österreich / Personenwagen / Schnellzugwagen, ~ Sichtungen / 2017 / KW 19, Österreich / Unternehmen (R-Z) / Railway Management GmbH & Co. KG (RAILW)

501 1024x675 Px, 29.05.2017

Der Bimz 264.1 ist ein 2. Klasse Fernverkehrswagen, welcher am 11.05.2017 in dem LOC 1819 nach Stuttgart eingereiht war (D-HEROS 51 80 22-91 200-1 Bimz 264.1)
Der Bimz 264.1 ist ein 2. Klasse Fernverkehrswagen, welcher am 11.05.2017 in dem LOC 1819 nach Stuttgart eingereiht war (D-HEROS 51 80 22-91 200-1 Bimz 264.1)
Frank Paukstat

~ Sichtungen / 2017 / KW 19, Schweiz / Unternehmen (F-K) / HEROS Helvetia Rolling Stock GmbH (HEROS), Deutschland / Reisezugwagen / Schnellzugwagen (m-Wagen)

474 1024x671 Px, 29.05.2017

Hectorrail 242.517 / 182 517 steht mit dem LOC 1819 nach Stuttgart abfahrbereit am 11.05.2017 in Berlin-Lichtenberg
Hectorrail 242.517 / 182 517 steht mit dem LOC 1819 nach Stuttgart abfahrbereit am 11.05.2017 in Berlin-Lichtenberg
Frank Paukstat

Schweden / Unternehmen (F-K) / Hector Rail AB, Danderyd (HCTOR), Deutschland / E-Loks über 100 km/h / Baureihe 182 (ES 64 U2, div. Betreiber), ~ Sichtungen / 2017 / KW 19

576 1024x664 Px, 29.05.2017

Die weiße 1001 007-6 ist bei der Talgo (Deutschland) GmbH im Einsatz und fuhr am 11.05.2017 solo durch Berlin-Lichtenberg
Die weiße 1001 007-6 ist bei der Talgo (Deutschland) GmbH im Einsatz und fuhr am 11.05.2017 solo durch Berlin-Lichtenberg
Frank Paukstat

Deutschland / Hybridloks / 1001: Alstom Umbau DR V 100.1, ~ Sichtungen / 2017 / KW 19, Deutschland / Unternehmen (R-Z) / Talgo (Deutschland) GmbH (TALDE)

450 1024x681 Px, 29.05.2017

So könnte es einst an der Lokdienstleitung zugegangen sein. Bei der Veranstaltung 30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge am 06.05.2017 stellten die Dampflokfreunde Salzwedel e.V. mit der DR 50 3545 und 50 3682 den Alltag nach.
So könnte es einst an der Lokdienstleitung zugegangen sein. Bei der Veranstaltung "30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge" am 06.05.2017 stellten die Dampflokfreunde Salzwedel e.V. mit der DR 50 3545 und 50 3682 den Alltag nach.
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2017.01 - 30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge

459 1024x681 Px, 27.05.2017

Zweimal Baureihe 50.35: Die beiden Dampfloks 50 3682 und 50 3545 stehen zusammen an der Lokdienstleitung. Während der Veranstaltung 30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge bei den Dampflokfreunden Salzwedel e.V. am 05.06.2017 wurde für die Fotografen eine extra Fotosession eingelegt.
Zweimal Baureihe 50.35: Die beiden Dampfloks 50 3682 und 50 3545 stehen zusammen an der Lokdienstleitung. Während der Veranstaltung "30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge" bei den Dampflokfreunden Salzwedel e.V. am 05.06.2017 wurde für die Fotografen eine extra Fotosession eingelegt.
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2017.01 - 30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge

445 1024x677 Px, 20.05.2017

Zwei Generationen und doch so verschieden: 50 3700, 118 692 und 50 3685 schauen beim Fest 30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge am 06.05.2017 bei den Dampflokfreunden Salzwedel e.V. aus dem Lokschuppen.
Zwei Generationen und doch so verschieden: 50 3700, 118 692 und 50 3685 schauen beim Fest "30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge" am 06.05.2017 bei den Dampflokfreunden Salzwedel e.V. aus dem Lokschuppen.
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2017.01 - 30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge

412 1024x682 Px, 20.05.2017

Am Lokschuppen fährt die ehemalige Lok 2 des Werks Zellstoff Stendal vorbei. Gebaut wurde die Lok vom Typ V 22 bei LKM im Jahr 1976 und ist nun bei den Dampflokfreunden Salzwedel e.V. im Bestand. Zeigen konnte sie sich beim Fest 30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge am 06.05.2017
Am Lokschuppen fährt die ehemalige Lok 2 des Werks Zellstoff Stendal vorbei. Gebaut wurde die Lok vom Typ V 22 bei LKM im Jahr 1976 und ist nun bei den Dampflokfreunden Salzwedel e.V. im Bestand. Zeigen konnte sie sich beim Fest "30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge" am 06.05.2017
Frank Paukstat

Deutschland / Dieselloks bis Vmax 100 km/h / Baureihe 312 (LKM V 22, V 23, DR 102.0), Deutschland / Galerien / 2017.01 - 30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge

470 1024x672 Px, 20.05.2017

Beim Rundgang durch den Lokschuppen beim Fest 30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge am 06.05.2017 fand sich dieser blaue Kleindiesel. Da an der Lok nichts angeschrieben war, ging es an die Recherche und die Lok konnte als die ehemalige VEB Kraftwerksanlagenbau Dresden 3 identifiziert werden.
Beim Rundgang durch den Lokschuppen beim Fest "30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge" am 06.05.2017 fand sich dieser blaue Kleindiesel. Da an der Lok nichts angeschrieben war, ging es an die Recherche und die Lok konnte als die ehemalige VEB Kraftwerksanlagenbau Dresden "3" identifiziert werden.
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2017.01 - 30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge

380 1024x681 Px, 20.05.2017

Hinter dem Lokschuppen der Dampflokfreunde Salzwedel e.V. steht dieser blaue Bauzugwagen ohne Nummer. Das einzigste was zu erkennen war: BD Hannover , BFO-N Han-Leinhausen und HgF Offenburg . Wer Infos hat, bitte melden, Danke (kontakt (at) bahnsichtungen.de). Die Basis für diesen Wagen dienten die 3-achsigen Länderbahnwagen der Gattungen C3yg(e). Beim Umbau wurde die Inneneinrichtung komplett entfernt und jenach Bedarf Büroabteile, Werkstattabteile, Duschen- oder Kücheneinrichtungen eingebaut. Mehr ist leider nicht bekannt.
Hinter dem Lokschuppen der Dampflokfreunde Salzwedel e.V. steht dieser blaue Bauzugwagen ohne Nummer. Das einzigste was zu erkennen war: "BD Hannover", "BFO-N Han-Leinhausen" und "HgF Offenburg". Wer Infos hat, bitte melden, Danke (kontakt (at) bahnsichtungen.de). Die Basis für diesen Wagen dienten die 3-achsigen Länderbahnwagen der Gattungen C3yg(e). Beim Umbau wurde die Inneneinrichtung komplett entfernt und jenach Bedarf Büroabteile, Werkstattabteile, Duschen- oder Kücheneinrichtungen eingebaut. Mehr ist leider nicht bekannt.
Frank Paukstat

Deutschland / Reisezugwagen (Unbekannte) / Unbekannte Personenwagen, Deutschland / Galerien / 2017.01 - 30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge

462 1024x676 Px, 20.05.2017

Blick in das Innere und das Kupplungsgestänge des Tenders von 50 3700, die zum rollfähigen Austellungsstück aufgearbeitet werden soll. Entdeckt beim Fest 30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge der Dampflokfreunde Salzwedel e.V. am 06.05.2017.
Blick in das Innere und das Kupplungsgestänge des Tenders von 50 3700, die zum rollfähigen Austellungsstück aufgearbeitet werden soll. Entdeckt beim Fest "30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge" der Dampflokfreunde Salzwedel e.V. am 06.05.2017.
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2017.01 - 30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge

362 648x1024 Px, 20.05.2017

Tender der 50 3700, abgestellt auf einem Stumpfgleis am Lokschuppen der Dampflokfreunde Salzwedel e.V. (DLFS). Geplant ist die Lok zum rollfähigen Ausstellungsstück aufzuarbeiten. Entdeckt beim Fest 30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge am 06.05.2017.
Tender der 50 3700, abgestellt auf einem Stumpfgleis am Lokschuppen der Dampflokfreunde Salzwedel e.V. (DLFS). Geplant ist die Lok zum rollfähigen Ausstellungsstück aufzuarbeiten. Entdeckt beim Fest "30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge" am 06.05.2017.
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2017.01 - 30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge

373 1024x660 Px, 20.05.2017

Die S 200 13 ist inzwischen ein wahrer Exot. Im Jahr 1961 wurde von Linke-Hofmann-Busch eine neue Art von Rangierdiesel angeboten. Sie hat eine höhere Zugkraft und eine stärkere Motorleistung. Dazu kommt der hohe Führerstand für eine bessere Sicht. Insgesamt wurden jedoch nur 4 Stück, erhalten blieb der Prototyp den der jetzige Besitzer (Logo auf dem Kühlergrill) in Handarbeit aufarbeitete. Gegenüber den drei anderen Loks gestalten sich hier Reparaturarbeiten am Motor schwierig, da er sich vom Aufbau völlig unterscheidet. Beim Fest 30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge bei den Dampflokfreunden Salzwedel e.V. am 06.05.2017 war die Lok zu sehen.
Die S 200 13 ist inzwischen ein wahrer Exot. Im Jahr 1961 wurde von Linke-Hofmann-Busch eine neue Art von Rangierdiesel angeboten. Sie hat eine höhere Zugkraft und eine stärkere Motorleistung. Dazu kommt der hohe Führerstand für eine bessere Sicht. Insgesamt wurden jedoch nur 4 Stück, erhalten blieb der Prototyp den der jetzige Besitzer (Logo auf dem Kühlergrill) in Handarbeit aufarbeitete. Gegenüber den drei anderen Loks gestalten sich hier Reparaturarbeiten am Motor schwierig, da er sich vom Aufbau völlig unterscheidet. Beim Fest "30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge" bei den Dampflokfreunden Salzwedel e.V. am 06.05.2017 war die Lok zu sehen.
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2017.01 - 30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge, Deutschland / Dieselloks (ohne BR-Nummer, Industrie, Private) / LHB S 200

464 1024x679 Px, 20.05.2017

Interessant ist dieser Rangierdiesel. Gebaut 1938 von Orenstein & Koppel wurde sie 1938 an das Reichs-Luftfahrtministerium ausgeliefert. Danach wurde sie von der OHE übernommen und erhielt die Nummer 0603. In den 1960er Jahren wurde die Lok überarbeitet. Neuer Motor mit 90 PS, Motorvorbau wurde verlängert, Einbau einer Druckluftbremsanlage, Druckluftspeicher wie auch die Auspuffanlage wurden auf den Motorvorbau gesetzt. Jetzt ist die Lok bei den Dampflokfreunden Salzwedel e.V. im Einsatz und war bei dem Fest 30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge am 06.05.2017 zu sehen.
Interessant ist dieser Rangierdiesel. Gebaut 1938 von Orenstein & Koppel wurde sie 1938 an das Reichs-Luftfahrtministerium ausgeliefert. Danach wurde sie von der OHE übernommen und erhielt die Nummer 0603. In den 1960er Jahren wurde die Lok überarbeitet. Neuer Motor mit 90 PS, Motorvorbau wurde verlängert, Einbau einer Druckluftbremsanlage, Druckluftspeicher wie auch die Auspuffanlage wurden auf den Motorvorbau gesetzt. Jetzt ist die Lok bei den Dampflokfreunden Salzwedel e.V. im Einsatz und war bei dem Fest "30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge" am 06.05.2017 zu sehen.
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2017.01 - 30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge, Deutschland / Dieselloks (ohne BR-Nummer, Industrie, Private) / O&K RL 8

366 1024x660 Px, 20.05.2017

Bei dem Gerät handelt es sich um einen kleinen Kran, der von Hand zum anzuhebenen Objekt geschoben wird. Er war ursprünglich beim Raw Wittenberge im Einsatz und ist nun bei den Dampflokfreunden Salzwedel e.V. im Bestand. Über Hersteller oder andere technische Daten konnte ich nichts erfahren.
Bei dem Gerät handelt es sich um einen kleinen Kran, der von Hand zum anzuhebenen Objekt geschoben wird. Er war ursprünglich beim Raw Wittenberge im Einsatz und ist nun bei den Dampflokfreunden Salzwedel e.V. im Bestand. Über Hersteller oder andere technische Daten konnte ich nichts erfahren.
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2017.01 - 30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge

340 674x1024 Px, 20.05.2017

Zwei Rangierloks die nicht unterschiedlicher sein könnten: Links steht 0603 die im Jahr 1938 von O&K gebaut wurde und in den 1960er Jahren remotisiert wurde, rechts steht 100 547 die im Jahr 1933 von LMK gebaut wurde. Beide Kleinloks standen während der Veranstaltung 30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge am 06.05.2017 beim Dampflokverein Salzwedel e.V. vor dem Lokschuppen (Aufnahme von der gesicherten Drehscheibe)
Zwei Rangierloks die nicht unterschiedlicher sein könnten: Links steht 0603 die im Jahr 1938 von O&K gebaut wurde und in den 1960er Jahren remotisiert wurde, rechts steht 100 547 die im Jahr 1933 von LMK gebaut wurde. Beide Kleinloks standen während der Veranstaltung "30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge" am 06.05.2017 beim Dampflokverein Salzwedel e.V. vor dem Lokschuppen (Aufnahme von der gesicherten Drehscheibe)
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2017.01 - 30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge

353 1024x681 Px, 20.05.2017

GHH NP 22 , entdeckt am Drehgestell von DR 60 80 99-27 410-2 WR 4ü. Kann jemand mitteilen wofür das steht? Wäre sehr nett (Kontakt: kontakt (at) bahnsichtungen.de)
"GHH NP 22", entdeckt am Drehgestell von DR 60 80 99-27 410-2 WR 4ü. Kann jemand mitteilen wofür das steht? Wäre sehr nett (Kontakt: kontakt (at) bahnsichtungen.de)
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2017.01 - 30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge

331 1024x672 Px, 20.05.2017

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