2017.01 - 30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge Fotos
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So könnte es einst an der Lokdienstleitung zugegangen sein. Bei der Veranstaltung "30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge" am 06.05.2017 stellten die Dampflokfreunde Salzwedel e.V. mit der DR 50 3545 und 50 3682 den Alltag nach.
Frank Paukstat
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Deutschland / Galerien / 2017.01 - 30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge
544 1024x681 Px, 27.05.2017
Zweimal Baureihe 50.35: Die beiden Dampfloks 50 3682 und 50 3545 stehen zusammen an der Lokdienstleitung. Während der Veranstaltung "30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge" bei den Dampflokfreunden Salzwedel e.V. am 05.06.2017 wurde für die Fotografen eine extra Fotosession eingelegt.
Frank Paukstat
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Deutschland / Galerien / 2017.01 - 30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge
569 1024x677 Px, 20.05.2017
Zwei Generationen und doch so verschieden: 50 3700, 118 692 und 50 3685 schauen beim Fest "30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge" am 06.05.2017 bei den Dampflokfreunden Salzwedel e.V. aus dem Lokschuppen.
Frank Paukstat
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Deutschland / Galerien / 2017.01 - 30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge
552 1024x682 Px, 20.05.2017
Am Lokschuppen fährt die ehemalige Lok 2 des Werks Zellstoff Stendal vorbei. Gebaut wurde die Lok vom Typ V 22 bei LKM im Jahr 1976 und ist nun bei den Dampflokfreunden Salzwedel e.V. im Bestand. Zeigen konnte sie sich beim Fest "30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge" am 06.05.2017
Frank Paukstat
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Beim Rundgang durch den Lokschuppen beim Fest "30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge" am 06.05.2017 fand sich dieser blaue Kleindiesel. Da an der Lok nichts angeschrieben war, ging es an die Recherche und die Lok konnte als die ehemalige VEB Kraftwerksanlagenbau Dresden "3" identifiziert werden.
Frank Paukstat
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Deutschland / Galerien / 2017.01 - 30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge
492 1024x681 Px, 20.05.2017
Hinter dem Lokschuppen der Dampflokfreunde Salzwedel e.V. steht dieser blaue Bauzugwagen ohne Nummer. Das einzigste was zu erkennen war: "BD Hannover", "BFO-N Han-Leinhausen" und "HgF Offenburg". Wer Infos hat, bitte melden, Danke (kontakt (at) bahnsichtungen.de). Die Basis für diesen Wagen dienten die 3-achsigen Länderbahnwagen der Gattungen C3yg(e). Beim Umbau wurde die Inneneinrichtung komplett entfernt und jenach Bedarf Büroabteile, Werkstattabteile, Duschen- oder Kücheneinrichtungen eingebaut. Mehr ist leider nicht bekannt.
Frank Paukstat
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Blick in das Innere und das Kupplungsgestänge des Tenders von 50 3700, die zum rollfähigen Austellungsstück aufgearbeitet werden soll. Entdeckt beim Fest "30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge" der Dampflokfreunde Salzwedel e.V. am 06.05.2017.
Frank Paukstat
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Deutschland / Galerien / 2017.01 - 30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge
452 648x1024 Px, 20.05.2017
Tender der 50 3700, abgestellt auf einem Stumpfgleis am Lokschuppen der Dampflokfreunde Salzwedel e.V. (DLFS). Geplant ist die Lok zum rollfähigen Ausstellungsstück aufzuarbeiten. Entdeckt beim Fest "30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge" am 06.05.2017.
Frank Paukstat
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Deutschland / Galerien / 2017.01 - 30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge
505 1024x660 Px, 20.05.2017
Die S 200 13 ist inzwischen ein wahrer Exot. Im Jahr 1961 wurde von Linke-Hofmann-Busch eine neue Art von Rangierdiesel angeboten. Sie hat eine höhere Zugkraft und eine stärkere Motorleistung. Dazu kommt der hohe Führerstand für eine bessere Sicht. Insgesamt wurden jedoch nur 4 Stück, erhalten blieb der Prototyp den der jetzige Besitzer (Logo auf dem Kühlergrill) in Handarbeit aufarbeitete. Gegenüber den drei anderen Loks gestalten sich hier Reparaturarbeiten am Motor schwierig, da er sich vom Aufbau völlig unterscheidet. Beim Fest "30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge" bei den Dampflokfreunden Salzwedel e.V. am 06.05.2017 war die Lok zu sehen.
Frank Paukstat
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Interessant ist dieser Rangierdiesel. Gebaut 1938 von Orenstein & Koppel wurde sie 1938 an das Reichs-Luftfahrtministerium ausgeliefert. Danach wurde sie von der OHE übernommen und erhielt die Nummer 0603. In den 1960er Jahren wurde die Lok überarbeitet. Neuer Motor mit 90 PS, Motorvorbau wurde verlängert, Einbau einer Druckluftbremsanlage, Druckluftspeicher wie auch die Auspuffanlage wurden auf den Motorvorbau gesetzt. Jetzt ist die Lok bei den Dampflokfreunden Salzwedel e.V. im Einsatz und war bei dem Fest "30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge" am 06.05.2017 zu sehen.
Frank Paukstat
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Bei dem Gerät handelt es sich um einen kleinen Kran, der von Hand zum anzuhebenen Objekt geschoben wird. Er war ursprünglich beim Raw Wittenberge im Einsatz und ist nun bei den Dampflokfreunden Salzwedel e.V. im Bestand. Über Hersteller oder andere technische Daten konnte ich nichts erfahren.
Frank Paukstat
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442 674x1024 Px, 20.05.2017
Zwei Rangierloks die nicht unterschiedlicher sein könnten: Links steht 0603 die im Jahr 1938 von O&K gebaut wurde und in den 1960er Jahren remotisiert wurde, rechts steht 100 547 die im Jahr 1933 von LMK gebaut wurde. Beide Kleinloks standen während der Veranstaltung "30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge" am 06.05.2017 beim Dampflokverein Salzwedel e.V. vor dem Lokschuppen (Aufnahme von der gesicherten Drehscheibe)
Frank Paukstat
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447 1024x681 Px, 20.05.2017
"GHH NP 22", entdeckt am Drehgestell von DR 60 80 99-27 410-2 WR 4ü. Kann jemand mitteilen wofür das steht? Wäre sehr nett (Kontakt: kontakt (at) bahnsichtungen.de)
Frank Paukstat
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425 1024x672 Px, 20.05.2017
Blick in den Führerstand der OHE 0603, die jetzt im Besitz der Dampflokfreunde Salzwedel e.V. ist. Gebaut wurde der Kleindiesel bei Orenstein & Koppel 1938 und hatte in den 1960er Jahren mehre Umbauten erlebt. Ausgestellt war sie beim Fest "30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge" am 06.05.2017.
Frank Paukstat
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Am 06.05.2017 fand das Fest "30 Jahre Traktionswechsel in Wittenberge" bei den Dampflokfreunden Salzwedel e.V. statt. Das Wetter meinte es nicht so gut, dennoch dampfte die betagte Emma, eine von Hannomag im Jahr 1925 gebaute Verschublok in Industrieunternhemen, mit ihren Gästen auf dem Führerstand über das Vereinsgelände. Andere Besucher schuten dem Geschehen von der Bank aus zu.
Frank Paukstat
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Deutschland / Galerien / 2017.01 - 30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge
450 1024x670 Px, 20.05.2017
Unermüdlich dampft während des Fest "30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge" am 06.05.2017 die von Hannomag im Jahr 1925 gebaute "Emma" über das Vereinsgelände der Dampflokfreunde Salzwedel e.V. Die Lok ist Eigentum der H.F. Wiebe und auch auf der Fachmesse InnoTrans zu sehen gewesen.
Frank Paukstat
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387 1024x682 Px, 20.05.2017
Der EB 26 001 Gw 01 war bei der BSW Freizeitgruppe zur Erhaltung historischer Schienenfahrzeuge im Bw München 4 überzählig und konnte daher erfolgreich nach Wittenberge zu den Dampflokfreunde Salzwedel e.V. überstellt werden. Leider hat die Witterung schon stark an dem Wagen genagt, so das er vorerst nicht in Züge eingestellt werden kann. Der Wagen stand am 06.05.2017 zur Feier 30 Jahre Traktionswechsel an einem Stumpfgleis am Eingang.
Frank Paukstat
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Dieser Kl auf Basis eines Trabant P50 war bei der Rbd Magdeburg, Bm Salzwedel, bis zur Ausmusterung im Einsatz. Die Dampflokfreunde Salzwedel e.V. hatten den "Scheinentrabbi" während der Veranstaltung "30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge" am 06.05.2017 im Einsatz und machten Pendelfahrten. Einige technische Daten: Eigengewicht 635 kg, Tragfähigkeit 350 kg, Ladegwicht 250 kg (3 Personen), Vmax 15 bis 50 km/h (je nach Gefälle), zum Aussetzen erforderlich 2 Personen.
Frank Paukstat
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In den Hallen der Dampflokfreunde Salzwedel e.V. (DLFS) steht auch dieser Kl 4170 der Bm Wittenberge. Beim Fest "30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge" am 06.05.2017 konnte man den Fahrzeugbestand erkunden.
Frank Paukstat
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Drehgestell vom Typ Görlitz III von DR 60 80 99-27 410-2 WR 4ü der am 06.05.2017 beim Fest "30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge" bei den Dampflokfreunden Salzwedel e.V. zu sehen war. Im U-Profil kann man das Kürzel "GHH NP 22" erkennen.
Frank Paukstat
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Deutschland / Galerien / 2017.01 - 30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge
457 1024x476 Px, 20.05.2017
Beim Fest "30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge" am 06.05.2017 stand auch E 44 143 mit einigen Wagen neben dem Ringlokschuppen. Den Qualm den man im Hintergrund sieht kommt nicht von der Ellok, sondern von Emma, die gerade wieder ihre Gäste zurück brachte. Die E 44 wurde 1942 von Henschel & Sohn in Kassel im Jahr 1942 mit der Nummer 25384 gebaut und an die DRB ausgeliefert. Nach dem 2. Weltkrieg war sie als Kriegsbeute beim Ministerstwo Putej Soobschenija bis 1952, bevor sie wieder zur DR zurück kam. Zuletzt war sie bei der Deutschen Bahn AG, Geschäftsbereich Traktion, im Einsatz. Heute befindet sie sich in Privatbesitz.
Frank Paukstat
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Deutschland / Galerien / 2017.01 - 30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge
448 1024x662 Px, 20.05.2017
DR 197 805-5 Bw ist der ehemalige Beiwagen VB 147 027 der Deutschen Reichsbahn. Der Wagen war lange Zeit im Bw Seddin stationiert, von wo er seine Einsätze in Berlin und Brandenburg absolvierte. Auch während seiner Zeit bei der DR änderte sich nichts daran. Der Wagen blieb trotz Nutzung als Lagerraum weitgehend intakt, so das man einer Wiederinbetriebnahme realistisch entgegensieht. Zu sehen war der Wagen beim Fest "30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge" bei den Dampflokfreunden Salzwedel e.V. am 06.05.2017.
Frank Paukstat
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Deutschland / Galerien / 2017.01 - 30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge
420 1024x681 Px, 20.05.2017
DR 101 726-8 ist eine Dauerleihgabe der Stadt Wittenberge an die Dampflokfreunde Salzwedel e.V., die zuletzt bei der Bahnreinigungsgesellschaft mbH Leipzig im Werk Wittenberge mit der Nummer 261 084-5 im Einsatz war. Die Lok wird zur Zeit aufgearbeitet. Zu sehen war sie beim Fest "30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge" am 06.05.2017.
Frank Paukstat
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Bei DR 67 50 99-46 763-0 Dienst handelt es sich um einen speziellen Wagen. Er gehört zum Katastropenzug und ist ein OP-Wagen. Er ist mit einem Operationstisch, Beatmungsgeräten und einer kleiner Apotheke ausgestattet. Der Wagen befindet sich im Besitz der Dampflokfreunde Salzwedel e.V.. Zu sehen war der Wagen, von außen, beim Fest "30 Jahre Traktionswechsel in Wittenberge" am 06.05.2017.
Frank Paukstat
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