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Bilder von Frank Paukstat

7255 Bilder
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Bilder von Frank Paukstat
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DB Regio 114 005-2 mit dem RE5 nach Wünsdorf-Waldstatt in Berlin Bornholmer Str, 10.08.2009
DB Regio 114 005-2 mit dem RE5 nach Wünsdorf-Waldstatt in Berlin Bornholmer Str, 10.08.2009
Frank Paukstat

~ Sichtungen / 2009 / KW 33, Deutschland / E-Loks über 100 km/h / Baureihe 114 (DR 112.0), Deutschland / Unternehmen (A-E) / DB Regio AG - Region Nordost

588 800x535 Px, 10.08.2009

Impression: Wer hat schon ein Revier mit Bahnhof und Flughafen? Kaum jemand, aber Gevatter Fuchs hat das in jedem Fall (Berlin Schönefeld, 08.08.2009)
Impression: Wer hat schon ein Revier mit Bahnhof und Flughafen? Kaum jemand, aber Gevatter Fuchs hat das in jedem Fall (Berlin Schönefeld, 08.08.2009)
Frank Paukstat

~ Sichtungen / 2009 / KW 32

558 800x535 Px, 09.08.2009

Die Berliner U-Bahn-Linie 55 und der Verlauf. Sie hat eine Länge von 1.800 Meter und weist eine Menge an Superlativen auf: Bauzeit 14 Jahre, Kosten ca. 320 Millionen Euro, erste Überlegungen 1919, Lückenanschluss an die U5 im Jahr 2017. Der Bahnhof Bundestag ist mit ca. 59 Millionen Euro der teuerste aller Berliner U-Bahnhöfe. Mit 11 Metern Höhe ist der Bahnhof Hauptbahnhof der höchste aller Berliner U-Bahnhöfe und wurde in der offenen Baugrube gebaut (Bild: Sansculotte, Lizenz: Creative Commons-Lizenz Attribution ShareAlike 2.5, die Originaldatei ist unter http://de.wikipedia.org/wiki/Datei:Berlin_u55.jpg zu finden)
Die Berliner U-Bahn-Linie 55 und der Verlauf. Sie hat eine Länge von 1.800 Meter und weist eine Menge an Superlativen auf: Bauzeit 14 Jahre, Kosten ca. 320 Millionen Euro, erste Überlegungen 1919, Lückenanschluss an die U5 im Jahr 2017. Der Bahnhof "Bundestag" ist mit ca. 59 Millionen Euro der teuerste aller Berliner U-Bahnhöfe. Mit 11 Metern Höhe ist der Bahnhof "Hauptbahnhof" der höchste aller Berliner U-Bahnhöfe und wurde in der offenen Baugrube gebaut (Bild: Sansculotte, Lizenz: Creative Commons-Lizenz Attribution ShareAlike 2.5, die Originaldatei ist unter http://de.wikipedia.org/wiki/Datei:Berlin_u55.jpg zu finden)
Frank Paukstat

Deutschland / Stadbahn- und U-Bahnfahrzeuge / U-Bahnhöfe

2004 509x535 Px, 09.08.2009

Links die S-Bahn mit dem neuem Namen Brandenburger Tor , rechts der neue U-Bahnhof zu dem es etwas tiefer geht, hier wird die S-Bahn unterquert. Das gleichnamige Tor ist von hier nur wenige Fußschritte entfernt (Berlin Brandenburger Tor, 08.08.2009)
Links die S-Bahn mit dem neuem Namen "Brandenburger Tor", rechts der neue U-Bahnhof zu dem es etwas tiefer geht, hier wird die S-Bahn unterquert. Das gleichnamige Tor ist von hier nur wenige Fußschritte entfernt (Berlin Brandenburger Tor, 08.08.2009)
Frank Paukstat

Deutschland / Stadbahn- und U-Bahnfahrzeuge / U-Bahnhöfe

1353 704x535 Px, 09.08.2009

Noch wird bei der S-Bahn der bisherige Bahnhofsname Unter den Linden angezeigt. Nach dem nächsten Softwareupdate dürfte dann auch Brandenburger Tor angezeigt werden (Berlin Brandenburger Tor, 08.08.2009)
Noch wird bei der S-Bahn der bisherige Bahnhofsname "Unter den Linden" angezeigt. Nach dem nächsten Softwareupdate dürfte dann auch "Brandenburger Tor" angezeigt werden (Berlin Brandenburger Tor, 08.08.2009)
Frank Paukstat

Deutschland / Elektrotriebzüge und -wagen / Baureihe 481 (S-Bahn Berlin)

677 800x108 Px, 09.08.2009

Umbennenung in Brandenburger Tor . Der alte Name muss bestehen bleiben, da der Bahnhof unter Denkmalschutz steht (Berlin Brandenburger Tor, 08.08.2009)
Umbennenung in "Brandenburger Tor". Der alte Name muss bestehen bleiben, da der Bahnhof unter Denkmalschutz steht (Berlin Brandenburger Tor, 08.08.2009)
Frank Paukstat

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin GmbH (Bahnhöfe)

761 800x250 Px, 09.08.2009

An den Wänden befinden sich von hinten beleuchtete Zeittafeln, die über die Geschichte des Brandenburger Tors aufklären. Eine interessante Zeitreise zu einem interessantem Bauwerk (Berlin Brandenburger Tor, 08.08.2009)
An den Wänden befinden sich von hinten beleuchtete Zeittafeln, die über die Geschichte des Brandenburger Tors aufklären. Eine interessante Zeitreise zu einem interessantem Bauwerk (Berlin Brandenburger Tor, 08.08.2009)
Frank Paukstat

Deutschland / Stadbahn- und U-Bahnfahrzeuge / U-Bahnhöfe

776 800x518 Px, 09.08.2009

Die goldfarbene Schrift und illuminierten Zeittafeln geben dem Bahnhof etwas besonderes (Berlin Brandenburger Tor, 08.08.2009)
Die goldfarbene Schrift und illuminierten Zeittafeln geben dem Bahnhof etwas besonderes (Berlin Brandenburger Tor, 08.08.2009)
Frank Paukstat

Deutschland / Stadbahn- und U-Bahnfahrzeuge / U-Bahnhöfe

696 800x525 Px, 09.08.2009

2660 (Typ F79.1) auf Eröffnungsfahrt auf der neuen Linie U55 zwischen Hauptbahnhof und Brandenburger Tor (Berlin Bundestag, 08.08.2009)
2660 (Typ F79.1) auf Eröffnungsfahrt auf der neuen Linie U55 zwischen Hauptbahnhof und Brandenburger Tor (Berlin Bundestag, 08.08.2009)
Frank Paukstat

Deutschland / Stadbahn- und U-Bahnfahrzeuge / ABB F79.1

796 800x525 Px, 09.08.2009

Mit seinen asymetrisch angeordneten Säulen und den Oberlichtern erfährt der Bahnhof große Räume (Berlin Bundestag, 08.08.2009)
Mit seinen asymetrisch angeordneten Säulen und den Oberlichtern erfährt der Bahnhof große Räume (Berlin Bundestag, 08.08.2009)
Frank Paukstat

Deutschland / Stadbahn- und U-Bahnfahrzeuge / U-Bahnhöfe

811 800x535 Px, 09.08.2009

Viel Tageslicht fällt durch die Oberlichter an den Säulen in den Bahnhof. Auf den Galerien kann man dem Geschehen im Bahnhof zuschauen. Zur Eröffnung des Bahnhofs waren dort Stände aufgebaut (Berlin Bundestag, 08.08.2009)
Viel Tageslicht fällt durch die Oberlichter an den Säulen in den Bahnhof. Auf den Galerien kann man dem Geschehen im Bahnhof zuschauen. Zur Eröffnung des Bahnhofs waren dort Stände aufgebaut (Berlin Bundestag, 08.08.2009)
Frank Paukstat

Deutschland / Stadbahn- und U-Bahnfahrzeuge / U-Bahnhöfe

724 800x535 Px, 09.08.2009

Luftig, weiträumig, groß. Dazu Licht von den in den Decken eingelassenen Oberlichtern machen den Bahnhof weitläufig (Berlin Bundestag, 08.08.2009)
Luftig, weiträumig, groß. Dazu Licht von den in den Decken eingelassenen Oberlichtern machen den Bahnhof weitläufig (Berlin Bundestag, 08.08.2009)
Frank Paukstat

Deutschland / Stadbahn- und U-Bahnfahrzeuge / U-Bahnhöfe

696 800x535 Px, 09.08.2009

Der Bahnhof ist mit 11 Metern der höchste aller Berliner U-Bahnhöfe und entstand in der offenen Baugrube. An den Wänden findet man Bilder von ehemaligen Bahnhöfen (Berlin Hauptbahnhof, 08.08.2009)
Der Bahnhof ist mit 11 Metern der höchste aller Berliner U-Bahnhöfe und entstand in der offenen Baugrube. An den Wänden findet man Bilder von ehemaligen Bahnhöfen (Berlin Hauptbahnhof, 08.08.2009)
Frank Paukstat

Deutschland / Stadbahn- und U-Bahnfahrzeuge / U-Bahnhöfe

736 800x535 Px, 09.08.2009

Unter dem Fernbahnhof duckt sich einer der Eingänge zum gleichnamigen U-Bahnhof. Hier hat man auch Anschluss an die Buslinie M85 (Berlin Hauptbahnhof, 08.08.2009)
Unter dem Fernbahnhof duckt sich einer der Eingänge zum gleichnamigen U-Bahnhof. Hier hat man auch Anschluss an die Buslinie M85 (Berlin Hauptbahnhof, 08.08.2009)
Frank Paukstat

Deutschland / Stadbahn- und U-Bahnfahrzeuge / U-Bahnhöfe

715 800x535 Px, 09.08.2009

Auf der Rückseite einer elektronischen Anzeige findet sich dieser Aufkleber, der auf den Zugang zum U-Bahnhof verweist. Wenn man mit Gepäck unterwegs ist, könnte man das leicht übersehen (Berlin Hauptbahnhof, 08.08.2009)
Auf der Rückseite einer elektronischen Anzeige findet sich dieser Aufkleber, der auf den Zugang zum U-Bahnhof verweist. Wenn man mit Gepäck unterwegs ist, könnte man das leicht übersehen (Berlin Hauptbahnhof, 08.08.2009)
Frank Paukstat

Deutschland / Stadbahn- und U-Bahnfahrzeuge / U-Bahnhöfe

638 350x535 Px, 09.08.2009

Nun ist sie da: Die U-Bahn am Hauptbahnhof. Ein Wegweiser zeigt schüchtern den Weg (Berlin Hauptbahnhof, 08.08.2009)
Nun ist sie da: Die U-Bahn am Hauptbahnhof. Ein Wegweiser zeigt schüchtern den Weg (Berlin Hauptbahnhof, 08.08.2009)
Frank Paukstat

Deutschland / Stadbahn- und U-Bahnfahrzeuge / U-Bahnhöfe

672 358x535 Px, 09.08.2009

Im Vergleich zu den anderen beiden neuen Bahnhöfen wirkt er eher einfach und schlicht. Emaillieplatten und Bilder von ehemaligen Fernbahnhöfen zieren die Wände (Berlin Hauptbahnhof, 08.08.2009)
Im Vergleich zu den anderen beiden neuen Bahnhöfen wirkt er eher einfach und schlicht. Emaillieplatten und Bilder von ehemaligen Fernbahnhöfen zieren die Wände (Berlin Hauptbahnhof, 08.08.2009)
Frank Paukstat

Deutschland / Stadbahn- und U-Bahnfahrzeuge / U-Bahnhöfe

625 800x535 Px, 09.08.2009

DB Regio 143 931-4 mit dem RE7 nach Wünsdorf-Waldstadt (gesichtet Berlin Schönefeld, 08.08.2009)
DB Regio 143 931-4 mit dem RE7 nach Wünsdorf-Waldstadt (gesichtet Berlin Schönefeld, 08.08.2009)
Frank Paukstat

~ Sichtungen / 2009 / KW 32, Deutschland / Regionalverkehr (RB, RE,IRE) / Berlin und Brandenburg, Deutschland / E-Loks über 100 km/h / Baureihe 143 (DR 243, div. Betreiber)

610 800x535 Px, 09.08.2009

DB 115 448-3 mit dem EN 477 Metropol nach Budapest-keleti (Berlin Schönefeld, 08.08.2009)
DB 115 448-3 mit dem EN 477 "Metropol" nach Budapest-keleti (Berlin Schönefeld, 08.08.2009)
Frank Paukstat

~ Sichtungen / 2009 / KW 32, Deutschland / Fernverkehr / Metropol, Deutschland / E-Loks über 100 km/h / Baureihe 115 (E 10, div. Betreiber)

1158 800x535 Px, 09.08.2009

DB 143 569-2 mit der RB14 Senftenberg (DB Regio AG - RL Nordost Cottbus, ZWS/ZDS/FMZ/TAV; gesichtet Berlin Schönefeld, 08.08.2009) <br><br> Update: 12/2015 in in Hamm Rbf z; ++ 24.06.2016
DB 143 569-2 mit der RB14 Senftenberg (DB Regio AG - RL Nordost Cottbus, ZWS/ZDS/FMZ/TAV; gesichtet Berlin Schönefeld, 08.08.2009)

Update: 12/2015 in in Hamm Rbf z; ++ 24.06.2016
Frank Paukstat

~ Sichtungen / 2009 / KW 32, ~ Verbleib / Loks und Wagen / Verschrottungen, Deutschland / Regionalverkehr (RB, RE,IRE) / Berlin und Brandenburg, Deutschland / E-Loks über 100 km/h / Baureihe 143 (DR 243, div. Betreiber)

870 800x522 Px, 09.08.2009

DB Regio 143 821-7 mit der RB14 nach Nauen am 08.08.2009 gesichtet in Berlin Schönefeld
DB Regio 143 821-7 mit der RB14 nach Nauen am 08.08.2009 gesichtet in Berlin Schönefeld
Frank Paukstat

~ Sichtungen / 2009 / KW 32, Deutschland / E-Loks über 100 km/h / Baureihe 143 (DR 243, div. Betreiber), Deutschland / Unternehmen (A-E) / DB Regio AG - Region Nordost

629 800x527 Px, 09.08.2009

DB Schenker 140 013-4 mit einem gemischten Güterzug in Berlin Schönefeld, 08.08.2009 <br><br> Update: 01.09.09 in Bremen-Neustadt z; 12.12.2011 in Rostock-Seehafen z; 06/2012 Mukran zA; ++ 29.03.2016
DB Schenker 140 013-4 mit einem gemischten Güterzug in Berlin Schönefeld, 08.08.2009

Update: 01.09.09 in Bremen-Neustadt z; 12.12.2011 in Rostock-Seehafen z; 06/2012 Mukran zA; ++ 29.03.2016
Frank Paukstat

~ Sichtungen / 2009 / KW 32, ~ Verbleib / Loks und Wagen / Verschrottungen, Deutschland / Unternehmen (A-E) / DB Schenker Rail Deutschland AG, Deutschland / E-Loks über 100 km/h / Baureihe 140 (DB E 40, div. Betreiber)

703 800x531 Px, 09.08.2009

DB Regio 143 843-1 mit dem RE7 nach Wünsdorf-Waldstadt in Berlin Schönefeld, 08.08.2009 <br><br> - Update: ++ 21.01.2018 bei Bender, Opladen
DB Regio 143 843-1 mit dem RE7 nach Wünsdorf-Waldstadt in Berlin Schönefeld, 08.08.2009

- Update: ++ 21.01.2018 bei Bender, Opladen
Frank Paukstat

~ Sichtungen / 2009 / KW 32, ~ Verbleib / Loks und Wagen / Verschrottungen, Deutschland / E-Loks über 100 km/h / Baureihe 143 (DR 243, div. Betreiber), Deutschland / Unternehmen (A-E) / DB Regio AG - Region Nordost

628 800x527 Px, 09.08.2009

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