Auch wenn die gummibereifte "Ente" vor SNCF X 52103 steht, sieht man doch was die Ingeneure von Decauville auf die Schiene stellten.
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Auch wenn die gummibereifte "Ente" vor SNCF X 52103 steht, sieht man doch was die Ingeneure von Decauville auf die Schiene stellten. Ursprünglich von PLM als XDC 2103 eingereiht, wurde der Triebwagen 1952 umnummeriert. Der Triebwagen war bis 1973 immer im Depot Grenoble beheimatet. Bei einem Besuch des Eisenbahnmuseum Cite du Train am 10.11.2023 in Mulhouse wurde der Triebwagen fotografiert.
Technische Daten: Gesamtgewicht 41t, 2 Saurer-Motoren mit einer Leistung mit je 300 PS, Vmax 110 km/h, 65 Sitze, Gepäckabteil Staugewicht 1.5t
Frank Paukstat http://loks.startbilder.de 21.02.2024, 175 Aufrufe, 0 Kommentare
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BVB Be 6/8 321 kommt als Linie 8 Neuweilerstraße von der Haltestelle Bahnhof SBB (Siemens Combino VL, gesehen 11.11.2023)
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BVB Be 6/8 305 ist in Basel Stadt als Linie 1 unterwegs und biegt hier in die Haltestelle Bahnhof SBB ein (Siemens Combino VL, gesichtet 11.11.2023)
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SNCF Z 27888 AGC konnte im Endbahnhof Basel SNCF am dunklen Bahnsteig am 11.11.2023 bildlich festgehalten werden. Der Triebzug macht hier Kopf und fährt dann als TER Mulhouse Ville zurück.
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Blick in den Technikraum von TGV 61. Dafür wurde ein Teil der Seitenwand des Triebkopfs durch Plexiglas ersetzt. Dafür gibt es wirklich interessante Einblicke zum Motor und dem elektrischen Teil des Triebkopfs. Der TGV 61 steht heute im Eisenbahnmuseum Cite du Train in Mulhouse und wurde am 10.11.2023 besucht und dabei entstand das Bild.
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