EST B4-C5 20076 'Bidel' dürfte wohl der Urahn für die heutigen Doppelstockwagen sein

EST B4-C5 20076 'Bidel' dürfte wohl der Urahn für die heutigen Doppelstockwagen sein.

(ID 838623)

ETAT TE 1080, spätere Bezeichnung Z 1208, ist ein Halbgepäckelektrotriebwagen mit Stromversorgung über die 3.Schiene (750 V =).

Im Eisenbahnmuseum Cite du Train in Mulhouse finden sich auch Vitrinen mit Modellen von Triebfahrzeugen verschiedenster Traktion.

EST B4-C5 20076 'Bidel' dürfte wohl der Urahn für die heutigen Doppelstockwagen sein. Gebaut wurde der Wagen im Jahr 1900 und war bis 1945 bei der EST im Einsatz. Heute steht der Wagen mit 2.Klasse Einzalkabinen unten und 3.Klasse Oberdeck im Eisenbahnmuseum Cite du Train in Mulhouse (10.11.2023)

Frank Paukstat http://loks.startbilder.de 16.02.2024, 49 Aufrufe, 0 Kommentare

ETAT ZZB2EF 23901 ist ein Triebwagen mit Benzinmotor, der bei der ETAT als Halbgepäcktriebwagen mit 2.Klasse genutzt wurde.

EST B4-C5 20076 'Bidel' dürfte wohl der Urahn für die heutigen Doppelstockwagen sein.

ETAT 140-344 wurde im Jahr 1917 von Nort British in Glasgow gebaut und ist vom Typ Consolidation.

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BVB Be 6/8 321 kommt als Linie 8 Neuweilerstraße von der Haltestelle Bahnhof SBB (Siemens Combino VL, gesehen 11.11.2023) 
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~ Sichtungen / 2023 / KW 45, Schweiz / Straßenbahnfahrzeuge / Siemens Combino VL | Be 6/8, Schweiz / Straßenbahnen / BVB - Basler Verkehrs-Betriebe

 75 1216x815 Px, 08.03.2024 

BVB Be 6/8 305 ist in Basel Stadt als Linie 1 unterwegs und biegt hier in die Haltestelle Bahnhof SBB ein (Siemens Combino VL, gesichtet 11.11.2023) 
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SNCF Z 27888 AGC konnte im Endbahnhof Basel SNCF am dunklen Bahnsteig am 11.11.2023 bildlich festgehalten werden. Der Triebzug macht hier Kopf und fährt dann als TER Mulhouse Ville zurück. 
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Frankreich / Unternehmen (R-Z) / Société nationale des chemins de fer français (SNCF), ~ Sichtungen / 2023 / KW 45, Frankreich / Elektrotriebzüge und -wagen / Baureihe Z 27500 (ZGC)

 71 1216x815 Px, 08.03.2024 

Blick in den Technikraum von TGV 61. Dafür wurde ein Teil der Seitenwand des Triebkopfs durch Plexiglas ersetzt. Dafür gibt es wirklich interessante Einblicke zum Motor und dem elektrischen Teil des Triebkopfs. Der TGV 61 steht heute im Eisenbahnmuseum Cite du Train in Mulhouse und wurde am 10.11.2023 besucht und dabei entstand das Bild. 
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~ Sichtungen / 2023 / KW 45, Frankreich / Museen und Museumsbahnen / Cité du Train Mulhouse, Frankreich / Hochgeschwindigkeitstriebzüge / Baureihe 23000 (TGV Sud-Est), Frankreich / Sonstiges / Technik

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