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2014.03 - InnoTrans 2014 in Berlin Fotos

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2014.03 - InnoTrans 2014 in Berlin
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Model of High-speed train for Honan in South Korea. Basierend auf dem KTX-Sancheon der KORAIL wurde für die Region Honan ein Hochgeschwindigkeitszug gebaut. Die letzten Züge sollen bis Ende 2016 an den Betreiber Suseo High Speed Rail Ltd ausgeliefert werden. Ausgestellt war das Modell des Zugs während der InnoTrans 2014 in Berlin am Stand von Hyundai Rotem. Daten: Geschwindigkeit 330 km/h, Spurbreite 1435 mm, Spannung 25 kV/60 Hz, Gewicht 406 t (10 Wagen mit Triebköpfen), Fahrgäste 410. Webseite Hersteller (english): https://www.hyundai-rotem.co.kr/Eng/Business/Rail/Business_Record_View.asp?brid=60
Model of High-speed train for Honan in South Korea. Basierend auf dem KTX-Sancheon der KORAIL wurde für die Region Honan ein Hochgeschwindigkeitszug gebaut. Die letzten Züge sollen bis Ende 2016 an den Betreiber Suseo High Speed Rail Ltd ausgeliefert werden. Ausgestellt war das Modell des Zugs während der InnoTrans 2014 in Berlin am Stand von Hyundai Rotem. Daten: Geschwindigkeit 330 km/h, Spurbreite 1435 mm, Spannung 25 kV/60 Hz, Gewicht 406 t (10 Wagen mit Triebköpfen), Fahrgäste 410. Webseite Hersteller (english): https://www.hyundai-rotem.co.kr/Eng/Business/Rail/Business_Record_View.asp?brid=60
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2014.03 - InnoTrans 2014 in Berlin

396 1024x575 Px, 28.10.2014

Model of Hyundai HEMU-430x for South Korea. Auf der InnoTrans 2014 in Berlin war ein Modell eines neuen Hochgeschwindigkeitzugs von Hyundai Rotem zu sehen. Er stellt eine komplett neue Generation dar, sei es Antrieb, Drehgestelle und Technik. Daten: Geschwindigkeit max 430 km/h, Normalbetrieb 370 km/h, Spurbreite 1435 mm, Spannung 25 kV AC/60 Hz, Gewicht 317 t. Webseite Hersteller (english): https://www.hyundai-rotem.co.kr/Eng/Business/Rail/Business_Record_View.asp?brid=83
Model of Hyundai HEMU-430x for South Korea. Auf der InnoTrans 2014 in Berlin war ein Modell eines neuen Hochgeschwindigkeitzugs von Hyundai Rotem zu sehen. Er stellt eine komplett neue Generation dar, sei es Antrieb, Drehgestelle und Technik. Daten: Geschwindigkeit max 430 km/h, Normalbetrieb 370 km/h, Spurbreite 1435 mm, Spannung 25 kV AC/60 Hz, Gewicht 317 t. Webseite Hersteller (english): https://www.hyundai-rotem.co.kr/Eng/Business/Rail/Business_Record_View.asp?brid=83
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2014.03 - InnoTrans 2014 in Berlin

378 1024x697 Px, 28.10.2014

Model of Hyundai KTX Sancheon II for South Korea. Am Messestand von Hyundai Rotem während der InnoTrans 2014 war auch das Modell des Hochgeschwindigkeitzugs KTX-Sancheon ausgestellt. Der Zug wurde von der KORAIL bestellt und bis 2012 ausgeliefert. Daten: Höchstgeschwindigkeit 330 km/h, Traktion 10 Wagen pro Zug, Spurbreite 1435 mm, Spannung 25kV / 60 Hz, Gewicht 403 t, Fahrgäste 363. Webseite Hersteller (english): https://www.hyundai-rotem.co.kr/Eng/Business/Rail/Business_Record_View.asp?brid=59&ref=d1%3D1%26d2%3D1%26d3%3D2
Model of Hyundai KTX Sancheon II for South Korea. Am Messestand von Hyundai Rotem während der InnoTrans 2014 war auch das Modell des Hochgeschwindigkeitzugs KTX-Sancheon ausgestellt. Der Zug wurde von der KORAIL bestellt und bis 2012 ausgeliefert. Daten: Höchstgeschwindigkeit 330 km/h, Traktion 10 Wagen pro Zug, Spurbreite 1435 mm, Spannung 25kV / 60 Hz, Gewicht 403 t, Fahrgäste 363. Webseite Hersteller (english): https://www.hyundai-rotem.co.kr/Eng/Business/Rail/Business_Record_View.asp?brid=59&ref=d1%3D1%26d2%3D1%26d3%3D2
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2014.03 - InnoTrans 2014 in Berlin

436 1024x681 Px, 22.10.2014

Model of Highspeed train HR-HEMU 250 for South Korea. Auf dem Messestand von Hyundai Rotem war das Modell des neuen Hochgeschwindigkeitszugs HR-HEMU 250 ausgestellt. Der Zug erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 275 km/h und wird als 6-Wagen- bzw 8-Wagen-Variante ausgeliefert. Das Modell war auf der InnoTrans 2014 in Berlin zu sehen. Daten: Länge 149 m (6-Wagen) / 198 m (8 Wagen), Kapazität 381 Fahrgäste (6 Wagen) / 533 Fahrgäste (8 Wagen), Eingesetzt sollen die Züge auf den Strecken Seoul-Gangneung, Seoul-Bujueon, Daegok-Iksan, Pohan-Bujeon, Gwangyang-Bujeon, Suseo-Mungyeong.
Model of Highspeed train HR-HEMU 250 for South Korea. Auf dem Messestand von Hyundai Rotem war das Modell des neuen Hochgeschwindigkeitszugs HR-HEMU 250 ausgestellt. Der Zug erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 275 km/h und wird als 6-Wagen- bzw 8-Wagen-Variante ausgeliefert. Das Modell war auf der InnoTrans 2014 in Berlin zu sehen. Daten: Länge 149 m (6-Wagen) / 198 m (8 Wagen), Kapazität 381 Fahrgäste (6 Wagen) / 533 Fahrgäste (8 Wagen), Eingesetzt sollen die Züge auf den Strecken Seoul-Gangneung, Seoul-Bujueon, Daegok-Iksan, Pohan-Bujeon, Gwangyang-Bujeon, Suseo-Mungyeong.
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2014.03 - InnoTrans 2014 in Berlin

907 1024x681 Px, 22.10.2014

Model of Hyundai Rotem Driverless LRV for South Korea. Am Messestand von Hyundai war das Modell des führerstandslosen 2-Wagen-Zugs für Busan auf der InnoTrans 2014 in Berlin ausgestellt. Besteller war die Busan Gimhae Light Rail Transit. Die ersten Züge wurden 2011 ausgeliefert. Daten: Module 2 (25 Züge), Höchstgeschwindigkeit 80 km/h, Spurbreite 1435 mm, Spannung 750V DC (Stromschiene), Gewicht 45.5 t, Kapazität 184 Fahrgäste. Webseite Hersteller (english): https://www.hyundai-rotem.co.kr/Eng/Business/Rail/Business_Record_View.asp?brid=61
Model of Hyundai Rotem Driverless LRV for South Korea. Am Messestand von Hyundai war das Modell des führerstandslosen 2-Wagen-Zugs für Busan auf der InnoTrans 2014 in Berlin ausgestellt. Besteller war die Busan Gimhae Light Rail Transit. Die ersten Züge wurden 2011 ausgeliefert. Daten: Module 2 (25 Züge), Höchstgeschwindigkeit 80 km/h, Spurbreite 1435 mm, Spannung 750V DC (Stromschiene), Gewicht 45.5 t, Kapazität 184 Fahrgäste. Webseite Hersteller (english): https://www.hyundai-rotem.co.kr/Eng/Business/Rail/Business_Record_View.asp?brid=61
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2014.03 - InnoTrans 2014 in Berlin

434 1024x522 Px, 22.10.2014

Model of Incheon International Airport MAGLEV. Am Messestand von Hyundai Rotem war das Modell der Magnetbahn für die Incheon Int'l Airport Corporation in Korea auf der InnoTrans 2014 in Berlin ausgestellt. Webseite Hersteller (english): https://www.hyundai-rotem.co.kr/Eng/Business/Rail/Business_Record_View.asp?brid=67
Model of Incheon International Airport MAGLEV. Am Messestand von Hyundai Rotem war das Modell der Magnetbahn für die Incheon Int'l Airport Corporation in Korea auf der InnoTrans 2014 in Berlin ausgestellt. Webseite Hersteller (english): https://www.hyundai-rotem.co.kr/Eng/Business/Rail/Business_Record_View.asp?brid=67
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2014.03 - InnoTrans 2014 in Berlin

446 1024x520 Px, 22.10.2014

Model of Incheon International Airport MAGLEV. Am Messestand von Hyundai Rotem war das Modell der Magnetbahn für die Incheon Int'l Airport Corporation in Korea auf der InnoTrans 2014 in Berlin ausgestellt. Daten: Geschwindigkeit 110 km/h, Spurbreite 1850 mm, Power 1500 V DC, Gewicht 38.2 t, Kapazität 230 Fahrgäste. Webseite Hersteller (english): https://www.hyundai-rotem.co.kr/Eng/Business/Rail/Business_Record_View.asp?brid=67
Model of Incheon International Airport MAGLEV. Am Messestand von Hyundai Rotem war das Modell der Magnetbahn für die Incheon Int'l Airport Corporation in Korea auf der InnoTrans 2014 in Berlin ausgestellt. Daten: Geschwindigkeit 110 km/h, Spurbreite 1850 mm, Power 1500 V DC, Gewicht 38.2 t, Kapazität 230 Fahrgäste. Webseite Hersteller (english): https://www.hyundai-rotem.co.kr/Eng/Business/Rail/Business_Record_View.asp?brid=67
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2014.03 - InnoTrans 2014 in Berlin

387 1024x681 Px, 22.10.2014

Model of Double-deck coach for SCRRA/SFRTA in USA. Bei dem Doppeldeck-Zug handelt es sich um eine modernisierte Variante des im Jahr 2013 ausgelieferten Zugs. Neu ist unter anderem auch die Frontgebung. Das Modell war während der InnoTrans 2014 in Berlin am Hallenstand von Hyundai Rotem ausgestellt. Daten: Wagen 161, Geschwindigkeit max 177 km/h, Spurbreite 1435 mm. Webseite (english): https://www.hyundai-rotem.co.kr/Eng/Business/Rail/Business_Record_View.asp?brid=78
Model of Double-deck coach for SCRRA/SFRTA in USA. Bei dem Doppeldeck-Zug handelt es sich um eine modernisierte Variante des im Jahr 2013 ausgelieferten Zugs. Neu ist unter anderem auch die Frontgebung. Das Modell war während der InnoTrans 2014 in Berlin am Hallenstand von Hyundai Rotem ausgestellt. Daten: Wagen 161, Geschwindigkeit max 177 km/h, Spurbreite 1435 mm. Webseite (english): https://www.hyundai-rotem.co.kr/Eng/Business/Rail/Business_Record_View.asp?brid=78
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2014.03 - InnoTrans 2014 in Berlin

490 1024x681 Px, 21.10.2014

Model of Hyundai EMU for Turkey. Im Jahr 2009 wurden die ersten 3-Wagen-Züge für die Turkische Staatsbahn (TCDD) geliefert. Das Modell war während der InnoTrans 2014 in Berlin am Messestand von Hyundai Rotem ausgestellt. Daten: Module 3, Geschwindigkeit 140 km/h, Spurweite 1435 mm, Spannung 25 kV AC, Gewicht 121.3 t, Kapazität 747 Fahrgäste. Webseite (english): https://www.hyundai-rotem.co.kr/Eng/Business/Rail/Business_Record_View.asp?brid=31
Model of Hyundai EMU for Turkey. Im Jahr 2009 wurden die ersten 3-Wagen-Züge für die Turkische Staatsbahn (TCDD) geliefert. Das Modell war während der InnoTrans 2014 in Berlin am Messestand von Hyundai Rotem ausgestellt. Daten: Module 3, Geschwindigkeit 140 km/h, Spurweite 1435 mm, Spannung 25 kV AC, Gewicht 121.3 t, Kapazität 747 Fahrgäste. Webseite (english): https://www.hyundai-rotem.co.kr/Eng/Business/Rail/Business_Record_View.asp?brid=31
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2014.03 - InnoTrans 2014 in Berlin

363 1024x443 Px, 21.10.2014

Hyundai Driverless LRV for Canada. Bei den für SNC Lavalin Canada gelieferten 2-Wagen-Zügen handelt es sich um führerstandslose Züge, die vollautomatisch fahren. Insgesamt wurden 2005 40 Wagen bestellt, die erste Auslieferung begann 2008. Das Modell war während der InnoTrans 2014 in Berlin am Messestand von Hyundai Rotem zu sehen. Daten: Module 2, Geschwindigkeit max 90 km/h, Spurweite 1435 mm, Spannung 750V DC, Gewicht 73.6 t, Kapazität 342 Fahrgäste. Webseite (english): https://www.hyundai-rotem.co.kr/Eng/Business/Rail/Business_Record_View.asp?brid=64
Hyundai Driverless LRV for Canada. Bei den für SNC Lavalin Canada gelieferten 2-Wagen-Zügen handelt es sich um führerstandslose Züge, die vollautomatisch fahren. Insgesamt wurden 2005 40 Wagen bestellt, die erste Auslieferung begann 2008. Das Modell war während der InnoTrans 2014 in Berlin am Messestand von Hyundai Rotem zu sehen. Daten: Module 2, Geschwindigkeit max 90 km/h, Spurweite 1435 mm, Spannung 750V DC, Gewicht 73.6 t, Kapazität 342 Fahrgäste. Webseite (english): https://www.hyundai-rotem.co.kr/Eng/Business/Rail/Business_Record_View.asp?brid=64
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2014.03 - InnoTrans 2014 in Berlin

376 1024x669 Px, 21.10.2014

Hyundai Suburban DMU for Ireland IE. Im Jahr 2008 begann die Auslieferung von insgesamt 234 Wagen an die Irish Rail (IE), die als 3-Wagen- oder 6-Wagen-Züge gekoppelt werden können. Das Modell war während der InnoTrans 2014 in Berlin am Messestand von Hyundai Rotem ausgestellt. Daten: Geschwindigkeit max 161 km/h, Spurbreite 1600 mm, Gewicht (Zug) 287.5 t, Kapazität 378 Fahrgäste, Signalsysteme Alstom und Thales. Webseite (english): https://www.hyundai-rotem.co.kr/Eng/Business/Rail/Business_Record_View.asp?brid=70
Hyundai Suburban DMU for Ireland IE. Im Jahr 2008 begann die Auslieferung von insgesamt 234 Wagen an die Irish Rail (IE), die als 3-Wagen- oder 6-Wagen-Züge gekoppelt werden können. Das Modell war während der InnoTrans 2014 in Berlin am Messestand von Hyundai Rotem ausgestellt. Daten: Geschwindigkeit max 161 km/h, Spurbreite 1600 mm, Gewicht (Zug) 287.5 t, Kapazität 378 Fahrgäste, Signalsysteme Alstom und Thales. Webseite (english): https://www.hyundai-rotem.co.kr/Eng/Business/Rail/Business_Record_View.asp?brid=70
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2014.03 - InnoTrans 2014 in Berlin

404 1024x503 Px, 21.10.2014

Model of Hyundai Rotem EMU for New Zealand Matangi. Im Jahr 2007 wurde ein Vertrag über 96 Zwei-Wagen-Züge geschlossen, die Auslieferung begann dann 2011. Auftraggeber war die Greater Wellington Rail Limited (GWRL) aus Neuseeland. Das Modell war auf der InnoTrans 2014 in Berlin am Stand von Hyundai zu sehen. Daten: 2 Module, Geschwindigkeit 110 km/h, Spurweite 1068 mm, Spannung 1500V DC, Länge 20.8 m, Breite 2.70 m, Höhe 3.64 m, Gewicht 77.8 t, Kapazität 378 Fahrgäste. Webseite (english): https://www.hyundai-rotem.co.kr/Eng/Business/Rail/Business_Record_View.asp?brid=30
Model of Hyundai Rotem EMU for New Zealand Matangi. Im Jahr 2007 wurde ein Vertrag über 96 Zwei-Wagen-Züge geschlossen, die Auslieferung begann dann 2011. Auftraggeber war die Greater Wellington Rail Limited (GWRL) aus Neuseeland. Das Modell war auf der InnoTrans 2014 in Berlin am Stand von Hyundai zu sehen. Daten: 2 Module, Geschwindigkeit 110 km/h, Spurweite 1068 mm, Spannung 1500V DC, Länge 20.8 m, Breite 2.70 m, Höhe 3.64 m, Gewicht 77.8 t, Kapazität 378 Fahrgäste. Webseite (english): https://www.hyundai-rotem.co.kr/Eng/Business/Rail/Business_Record_View.asp?brid=30
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2014.03 - InnoTrans 2014 in Berlin

462 1024x681 Px, 21.10.2014

Messestand der Fa. Astra Rail Industries aus Rumänien. Die rumänische Firma Astra Rail präsentierte auf der InnoTrans 2014 in Berlin eine Auswahl ihres Angebotes. So stellt die Firma Güterwagen und Drehgestelle her und führt auch Reparaturen durch. Webseite (deutsch): http://www.astrarail.com/de/startseite/unternehmen/
Messestand der Fa. Astra Rail Industries aus Rumänien. Die rumänische Firma Astra Rail präsentierte auf der InnoTrans 2014 in Berlin eine Auswahl ihres Angebotes. So stellt die Firma Güterwagen und Drehgestelle her und führt auch Reparaturen durch. Webseite (deutsch): http://www.astrarail.com/de/startseite/unternehmen/
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2014.03 - InnoTrans 2014 in Berlin

438 1024x686 Px, 18.10.2014

Am Hallenstand war das zweiachsige Drehgestell vom Typ Y25Lsi(f)-DC1 während der InnoTrans 2014 in Berlin ausgestellt. <p> Daten: Achsbelastung max 22.5 t, Spurbreite 1435 mm, Geschwindigkeit max 120 km/h, Gewicht ~4.95 t.
Am Hallenstand war das zweiachsige Drehgestell vom Typ Y25Lsi(f)-DC1 während der InnoTrans 2014 in Berlin ausgestellt.

Daten: Achsbelastung max 22.5 t, Spurbreite 1435 mm, Geschwindigkeit max 120 km/h, Gewicht ~4.95 t.
Frank Paukstat


Deutschland / Galerien / 2014.03 - InnoTrans 2014 in Berlin, Rumänien / Sonstiges / Drehgestelle, Achsaufhängung, Federung

484 1024x680 Px, 18.10.2014

Model of Habbii(ll)ns 352 freight car. Auf der InnoTrans 2014 in Berlin konnte man am Messestand der Astra Rail auch das Modell eines 4-achsigen Schiebewandwagen der Gattung Habbii(ll)ns 352 entdecken.
Model of Habbii(ll)ns 352 freight car. Auf der InnoTrans 2014 in Berlin konnte man am Messestand der Astra Rail auch das Modell eines 4-achsigen Schiebewandwagen der Gattung Habbii(ll)ns 352 entdecken.
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2014.03 - InnoTrans 2014 in Berlin

360 1024x490 Px, 18.10.2014

Model of Shimmns ttu 724 freight car. Modell eines 4-achsigen Stahlrollentragwagens der Gattung Shimmns ttu 724, das am Stand von Astra Rail während der InnoTrans 2014 zu sehen war.
Model of Shimmns ttu 724 freight car. Modell eines 4-achsigen Stahlrollentragwagens der Gattung Shimmns ttu 724, das am Stand von Astra Rail während der InnoTrans 2014 zu sehen war.
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2014.03 - InnoTrans 2014 in Berlin

437 1024x542 Px, 18.10.2014

Model of Falns freight car. Während der InnoTrans 2014 in Berlin waer am Stand von Astra Rail auch das Modell eines 4-achsigen Schüttgutweagens vom Typ Falns ausgestellt.
Model of Falns freight car. Während der InnoTrans 2014 in Berlin waer am Stand von Astra Rail auch das Modell eines 4-achsigen Schüttgutweagens vom Typ Falns ausgestellt.
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2014.03 - InnoTrans 2014 in Berlin

376 1024x682 Px, 18.10.2014

Model of Zans/Zancs 87 m3 tank car. Während der InnoTrans 2014 war am Stand von Astra Rail auch das Modell eines 4-achsigen Kesselwagen der Gattung Za(c)ns ausgestellt.
Model of Zans/Zancs 87 m3 tank car. Während der InnoTrans 2014 war am Stand von Astra Rail auch das Modell eines 4-achsigen Kesselwagen der Gattung Za(c)ns ausgestellt.
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2014.03 - InnoTrans 2014 in Berlin

371 1024x373 Px, 18.10.2014

Model of Zags freight wagon. Am Hallenstand war auch das Modell des 4-achsigen Kesselwagen der Gattung Zags ausgestellt. Zu sehen während der InnoTrans 2014 in Berlin.
Model of Zags freight wagon. Am Hallenstand war auch das Modell des 4-achsigen Kesselwagen der Gattung Zags ausgestellt. Zu sehen während der InnoTrans 2014 in Berlin.
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2014.03 - InnoTrans 2014 in Berlin

386 1024x655 Px, 18.10.2014

Model of Sggrss 80' freight wagon. Am Hallenstand von Astra Rail waren auch diverse Modelle von Güterwagen ausgestellt, so wie dieser 6-achsige Gelenktragwagen der Gattung Sggrss. Zu sehen während der InnoTrans 2014 in Berlin.
Model of Sggrss 80' freight wagon. Am Hallenstand von Astra Rail waren auch diverse Modelle von Güterwagen ausgestellt, so wie dieser 6-achsige Gelenktragwagen der Gattung Sggrss. Zu sehen während der InnoTrans 2014 in Berlin.
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2014.03 - InnoTrans 2014 in Berlin

404 1024x672 Px, 18.10.2014

Messestand des Unternehmens Softronic. Auch in den Hallen auf der InnoTrans 2014 in Berlin war Softronic vertrten. Am rechten Bildrand sieht man ein Zweisystem-Triebzug vom Typ Hyperion und die TransMontana.
Messestand des Unternehmens Softronic. Auch in den Hallen auf der InnoTrans 2014 in Berlin war Softronic vertrten. Am rechten Bildrand sieht man ein Zweisystem-Triebzug vom Typ Hyperion und die TransMontana.
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2014.03 - InnoTrans 2014 in Berlin

305 1024x655 Px, 18.10.2014

Die Firma Woojin aus Süd Korea präsentierte auf der InnoTrans 2014 in Berlin einen umfangreichen Auszug aus ihrem Portfolio. Die Woojin Gruppe baut nicht nur Komponenten für Züge, sondern auch komplette Züge für die verschiedensten Anforderungen.
Die Firma Woojin aus Süd Korea präsentierte auf der InnoTrans 2014 in Berlin einen umfangreichen Auszug aus ihrem Portfolio. Die Woojin Gruppe baut nicht nur Komponenten für Züge, sondern auch komplette Züge für die verschiedensten Anforderungen.
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2014.03 - InnoTrans 2014 in Berlin

345 681x1024 Px, 14.10.2014

Woojin Static Inverter for EMU. Der Einbau erfolgt für die AC- oder DC-Versorgung unter dem Zug. Die Leistung beträgt 1700 V / 800 A, bei einer Kapazität von 190 kVA. Gekühlt wird die Einheit durch den Luftzug unter dem Zug. Ausgestellt war der Static Inverter auf dem Messestand der Woojin Group während der InnoTrans 2014 in Berlin.
Woojin Static Inverter for EMU. Der Einbau erfolgt für die AC- oder DC-Versorgung unter dem Zug. Die Leistung beträgt 1700 V / 800 A, bei einer Kapazität von 190 kVA. Gekühlt wird die Einheit durch den Luftzug unter dem Zug. Ausgestellt war der Static Inverter auf dem Messestand der Woojin Group während der InnoTrans 2014 in Berlin.
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2014.03 - InnoTrans 2014 in Berlin

354 1024x673 Px, 14.10.2014

Model of Woojin DEMU for Railink, Indonesia. Zwischen Medan und Kualanamu Airport wird der aus 4 Wagen bestehende Zug als Airportshuttle eingesetzt. Insgesamt wurden 4 Züge geordert. Betrriebsaufnahgme erfolgte 2013. Das Modell stand während der InnoTrans 2014 am Stand von Woojin. Daten: Module 4, Gewicht max 208 t, Personen max 526, Länge 20 m, Breite 3.18 m, Höhe 4 m, Spurbreite 1067 mm, Antrieb Diesel und elektrischer Generator, Höchstgeschwindigkeit 80 km/h.
Model of Woojin DEMU for Railink, Indonesia. Zwischen Medan und Kualanamu Airport wird der aus 4 Wagen bestehende Zug als Airportshuttle eingesetzt. Insgesamt wurden 4 Züge geordert. Betrriebsaufnahgme erfolgte 2013. Das Modell stand während der InnoTrans 2014 am Stand von Woojin. Daten: Module 4, Gewicht max 208 t, Personen max 526, Länge 20 m, Breite 3.18 m, Höhe 4 m, Spurbreite 1067 mm, Antrieb Diesel und elektrischer Generator, Höchstgeschwindigkeit 80 km/h.
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2014.03 - InnoTrans 2014 in Berlin

379 1024x381 Px, 14.10.2014

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