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Fahrzeug 5333 der Dopravní podnik města Brna, a. s. (Verkehrsbetrieb der Stadt Brno AG) ist ein Zweiwegefahrzeug auf Basis eines MB Actros 1833, ausgestellt auf der InnoTrans 2014 in Berlin
Fahrzeug 5333 der Dopravní podnik města Brna, a. s. (Verkehrsbetrieb der Stadt Brno AG) ist ein Zweiwegefahrzeug auf Basis eines MB Actros 1833, ausgestellt auf der InnoTrans 2014 in Berlin
Frank Paukstat

Bei der LogServ 903.04 handelt es sich um eine neue Lok des Typ D60 C von Gmeinder aus Österreich. Ausgestellt war die Lok auf der InnoTrans 2014 in Berlin
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Daten: Spurweite 1435 mm, Achsfolge C, Höchstgeschwindigkeit 40 km/h, Motorleistung 690 kW, Anfahrzugkraft 218 kN, Gewicht 67.5 t, LüP 10.8 m, Breite 3.1 m, Höhe 4.3 m
Bei der LogServ 903.04 handelt es sich um eine neue Lok des Typ D60 C von Gmeinder aus Österreich. Ausgestellt war die Lok auf der InnoTrans 2014 in Berlin

Daten: Spurweite 1435 mm, Achsfolge C, Höchstgeschwindigkeit 40 km/h, Motorleistung 690 kW, Anfahrzugkraft 218 kN, Gewicht 67.5 t, LüP 10.8 m, Breite 3.1 m, Höhe 4.3 m

Frank Paukstat

Bei dem kleinen blauen Fahrzeug vorne handelt es sich um ein elektrisch angetriebenes (Batterie) Rangiergerät der Firma Zagro. Der Rangierer verfügt über ein stufenlos regelbaren Antrieb, 2 umschaltbare Geschwindigkeiten, Wenden auf der Stelle durch Allradantrieb, Rangieren in beide Fahrtrichtungen. Den Rangierer gibt es in verschiedenen Ausführungen für verschiedenste Leistungen und Aufgaben. Ausgestellt war das Fahrzeug auf der InnoTrans 2014 in Berlin

Webseite (deutsch): http://www.zagro.de/index.php?page=rangierer_bis_700_tonnen
Bei dem kleinen blauen Fahrzeug vorne handelt es sich um ein elektrisch angetriebenes (Batterie) Rangiergerät der Firma Zagro. Der Rangierer verfügt über ein stufenlos regelbaren Antrieb, 2 umschaltbare Geschwindigkeiten, Wenden auf der Stelle durch Allradantrieb, Rangieren in beide Fahrtrichtungen. Den Rangierer gibt es in verschiedenen Ausführungen für verschiedenste Leistungen und Aufgaben. Ausgestellt war das Fahrzeug auf der InnoTrans 2014 in Berlin Webseite (deutsch): http://www.zagro.de/index.php?page=rangierer_bis_700_tonnen
Frank Paukstat

Bei dem ZRW35AEM der Firma Windhoff GmbH handelt es sich um ein Rangierfahrzeug für den Werkstattbereich. Angetrieben wird es elektrisch über Akku. Ausgestellt war das Fahrzeug auf der InnoTrans 2014 in Berlin

Daten: Zugkraft 35 kN, Anhängelast nominal 600 t, Eigengewicht 9 t, Spurbreite 1000 bis 1600 mm, Geschwindigkeit 8 km/h, Antriebsleistung 20 kW
Bei dem ZRW35AEM der Firma Windhoff GmbH handelt es sich um ein Rangierfahrzeug für den Werkstattbereich. Angetrieben wird es elektrisch über Akku. Ausgestellt war das Fahrzeug auf der InnoTrans 2014 in Berlin Daten: Zugkraft 35 kN, Anhängelast nominal 600 t, Eigengewicht 9 t, Spurbreite 1000 bis 1600 mm, Geschwindigkeit 8 km/h, Antriebsleistung 20 kW
Frank Paukstat

Der ZRW 125 DH von Windhoff ist ein Zweiwege-Rangierfahrzeug für den mittelschweren Rangierdienst, das auf der InnoTrans 2014 in Berlin ausgestellt war

Daten: Zugkraft 150 kN, Anhängelast 3000 t, Geschwindigkeit 25 km/h, Antriebsleistung 180 kW
Der ZRW 125 DH von Windhoff ist ein Zweiwege-Rangierfahrzeug für den mittelschweren Rangierdienst, das auf der InnoTrans 2014 in Berlin ausgestellt war Daten: Zugkraft 150 kN, Anhängelast 3000 t, Geschwindigkeit 25 km/h, Antriebsleistung 180 kW
Frank Paukstat

Seit 1889 kann die Firma Windhoff auf Kompetenz in den Bereichen Schienenfahrzeuge, Bahn- und Rangiertechnik zurückschauen. Heute ist die Firma breit aufgestellt und bietet Produkte für Haupt- und Nebenbahnen, Nahverkehr und Metro, Bau und Instandhaltung von Gleisanlagen, Frachttransport, Lösch- und Rettungsfahrzeuge an. Der Oldie DB 311 225-7 stand als Vertreter für Dieselrangierloks von Winhoff auf der InnoTrans 2014 in Berlin auf dem Aussengelände. Ursprünglich wurde die Lok 1936 als Kö 0225 an die DRG ausgeliefert, Ausmusterung erfolgte 1979. Zum DB Museum Nürnberg gelangte die Kleinlok dann 1996
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Webseite (deutsch): http://www.windhoff.de/
Seit 1889 kann die Firma Windhoff auf Kompetenz in den Bereichen Schienenfahrzeuge, Bahn- und Rangiertechnik zurückschauen. Heute ist die Firma breit aufgestellt und bietet Produkte für Haupt- und Nebenbahnen, Nahverkehr und Metro, Bau und Instandhaltung von Gleisanlagen, Frachttransport, Lösch- und Rettungsfahrzeuge an. Der Oldie DB 311 225-7 stand als Vertreter für Dieselrangierloks von Winhoff auf der InnoTrans 2014 in Berlin auf dem Aussengelände. Ursprünglich wurde die Lok 1936 als Kö 0225 an die DRG ausgeliefert, Ausmusterung erfolgte 1979. Zum DB Museum Nürnberg gelangte die Kleinlok dann 1996

Webseite (deutsch): http://www.windhoff.de/

Frank Paukstat

Bei dem Modell des U-Bahn Typ IK für die Berliner BVG handelt es sich um ein in der Entwicklung befindlichen Zug von Stadler Pankow für das Kleinprofilnetz der BVG. Ab 2015 sollen zwei Prototypen eingesetzt werden, ab 2017 weitere 34 Serienfahrzeuge wenn es keine Probleme gibt. Ausgestellt war das Modell auf der InnoTrans 2014 in Berlin am Stand von Stadler

Webseite Wikipedia (deutsch): http://de.wikipedia.org/wiki/BVG-Baureihe_IK
Bei dem Modell des U-Bahn Typ IK für die Berliner BVG handelt es sich um ein in der Entwicklung befindlichen Zug von Stadler Pankow für das Kleinprofilnetz der BVG. Ab 2015 sollen zwei Prototypen eingesetzt werden, ab 2017 weitere 34 Serienfahrzeuge wenn es keine Probleme gibt. Ausgestellt war das Modell auf der InnoTrans 2014 in Berlin am Stand von Stadler Webseite Wikipedia (deutsch): http://de.wikipedia.org/wiki/BVG-Baureihe_IK
Frank Paukstat

Der Stand der Schaltbau Gruppe auf der InnoTrans 2014 informierte über Komponenten und Systeme für Verkehrstechnik und Industrie.

Website (deutsch): http://schaltbau.de/
Der Stand der Schaltbau Gruppe auf der InnoTrans 2014 informierte über Komponenten und Systeme für Verkehrstechnik und Industrie. Website (deutsch): http://schaltbau.de/
Frank Paukstat

Bei dem AVENTRA-Modell handelt es sich um einen Regional-Zug (Claas 345), der von Transport for London und Department for London für das Crossrail-Projekt geordert wurde. Bei dem dem Projekt handelt es sich um eine 180 km lange Strecke zwischen Shenfield und Maidenhead, mit Verbindungen zu Eisenbahn- und Underground-Stationen. Voraussichtlich wird Ende 2019 der Betrieb auf der gesamten Strecke aufgenommen. Zu sehen war das Modell auf der InnoTrans 2014 am Stand von Bombardier.

Viele Infos zu Crossrail auf Wikipedia: http://de.wikipedia.org/wiki/Crossrail
Bei dem AVENTRA-Modell handelt es sich um einen Regional-Zug (Claas 345), der von Transport for London und Department for London für das Crossrail-Projekt geordert wurde. Bei dem dem Projekt handelt es sich um eine 180 km lange Strecke zwischen Shenfield und Maidenhead, mit Verbindungen zu Eisenbahn- und Underground-Stationen. Voraussichtlich wird Ende 2019 der Betrieb auf der gesamten Strecke aufgenommen. Zu sehen war das Modell auf der InnoTrans 2014 am Stand von Bombardier. Viele Infos zu Crossrail auf Wikipedia: http://de.wikipedia.org/wiki/Crossrail
Frank Paukstat

Auf dem Messestand von Bombardier während der InnoTrans 2014 war auch ein Modell des Talent 2 für National Express zu sehen. Den Talent gibt es sogar in  Natura :

http://loks.startbilder.de/bild/sichtungen~2014~kw-33/359743/nxg-351--442-351-4-des.html
Auf dem Messestand von Bombardier während der InnoTrans 2014 war auch ein Modell des Talent 2 für National Express zu sehen. Den Talent gibt es sogar in "Natura": http://loks.startbilder.de/bild/sichtungen~2014~kw-33/359743/nxg-351--442-351-4-des.html
Frank Paukstat

Auch optisch machte der Messestand von Bombardier auf der InnoTrans 2014 richtig was her. Im Vordergrund der Doppelstockzug OMNIO Regio 2N als Modell
Auch optisch machte der Messestand von Bombardier auf der InnoTrans 2014 richtig was her. Im Vordergrund der Doppelstockzug OMNIO Regio 2N als Modell
Frank Paukstat

Ebenfalls als Modell ausgestellt ist der Doppelstockzug OMNEO Regio 2N von Bombardier. Die Firma war mit einem großen Messestand auf InnoTrans 2014 vertreten
Ebenfalls als Modell ausgestellt ist der Doppelstockzug OMNEO Regio 2N von Bombardier. Die Firma war mit einem großen Messestand auf InnoTrans 2014 vertreten
Frank Paukstat

 The Evolution of Mobility , so das Motto von Bombardier auf dem Messestand zur InnoTrans 2014 in Berlin
"The Evolution of Mobility", so das Motto von Bombardier auf dem Messestand zur InnoTrans 2014 in Berlin
Frank Paukstat

Am Stand von Bombardier auf der InnoTrans 2014 war auch ein Modell der FLEXITY 2 in der Version für Melbourne zu sehen.
Am Stand von Bombardier auf der InnoTrans 2014 war auch ein Modell der FLEXITY 2 in der Version für Melbourne zu sehen.
Frank Paukstat

Auch der kanadische Hersteller Bombardier war wieder mit einem großen Stand auf der InnoTrans 2014 vertreten. Zu sehen gab es auch etliche Modelle von Produkten des Herstellers, so u.a. INNOVA APM 300, ein automatisches System zur Fahrgastbeförderung
Auch der kanadische Hersteller Bombardier war wieder mit einem großen Stand auf der InnoTrans 2014 vertreten. Zu sehen gab es auch etliche Modelle von Produkten des Herstellers, so u.a. INNOVA APM 300, ein automatisches System zur Fahrgastbeförderung
Frank Paukstat

Die Firma Giugiaro Design entwickelt Designs für Schienenfahrzeuge und Inneneinrichtungen. Die Firma war auf der InnoTrans 2014 in Berlin vertreten
Die Firma Giugiaro Design entwickelt Designs für Schienenfahrzeuge und Inneneinrichtungen. Die Firma war auf der InnoTrans 2014 in Berlin vertreten
Frank Paukstat

Die Firma Giugiaro Design entwickelt Designs für Schienenfahrzeuge und Inneneinrichtungen. Die Firma war auf der InnoTrans 2014 in Berlin vertreten
Die Firma Giugiaro Design entwickelt Designs für Schienenfahrzeuge und Inneneinrichtungen. Die Firma war auf der InnoTrans 2014 in Berlin vertreten
Frank Paukstat

In Zusammenarbeit mit Ansaldo Breda entwickelte Giugiaro Design die Metro von Riyadh in Saudi Arabien. Ein Modell wurde auf dem Stand während der InnoTrans 2014 in Berlin gezeigt
In Zusammenarbeit mit Ansaldo Breda entwickelte Giugiaro Design die Metro von Riyadh in Saudi Arabien. Ein Modell wurde auf dem Stand während der InnoTrans 2014 in Berlin gezeigt
Frank Paukstat

In den Hallen fand sich auch einiges an Modellen was sehr interessant war. So bei Skoda der für DB Regio gebaute Zug NIM EXPRESS DB (oben).  Eingesetzt soll der Zug auf der Strecke Nürnberg-Ingolstadt-München. Als Wagen kommen modernisierte 770.0 DABpbzf, 790.0 DBpz und als Steuerwagen 790.1 DBpz zum Einsatz. Als E-Lok wurde die Skoda 109E3, Baureihe 102, geordert.

Daten: max. Geschwindigkeit 200 km/h, Länge 177 m, Sitze 1. Klasse 26, Sitze 2. Klasse 650, Stehplätze 772, Behindertengerechte Plätze 2, Plätze für Fahrräder 37
In den Hallen fand sich auch einiges an Modellen was sehr interessant war. So bei Skoda der für DB Regio gebaute Zug NIM EXPRESS DB (oben). Eingesetzt soll der Zug auf der Strecke Nürnberg-Ingolstadt-München. Als Wagen kommen modernisierte 770.0 DABpbzf, 790.0 DBpz und als Steuerwagen 790.1 DBpz zum Einsatz. Als E-Lok wurde die Skoda 109E3, Baureihe 102, geordert. Daten: max. Geschwindigkeit 200 km/h, Länge 177 m, Sitze 1. Klasse 26, Sitze 2. Klasse 650, Stehplätze 772, Behindertengerechte Plätze 2, Plätze für Fahrräder 37
Frank Paukstat

LOK 20.300 vom italienischen Hersteller ZEPHIR ist ein Zweiwegefahrzeg für Rangieraufgaben bis 4000 t. Ausgestellt war das Fahrzeug auf der InnoTrans 2014 in Berlin

Website (english): http://www.zephir.eu/en/products/21/20-300-1
LOK 20.300 vom italienischen Hersteller ZEPHIR ist ein Zweiwegefahrzeg für Rangieraufgaben bis 4000 t. Ausgestellt war das Fahrzeug auf der InnoTrans 2014 in Berlin Website (english): http://www.zephir.eu/en/products/21/20-300-1
Frank Paukstat

Neu von der italienischen Firma ZEPHIR ist der CRAB 4100 E, ein Rangierfahrzeug mit elektrischen Antrieb. Ausgestellt war das Fahrzeug auf der InnoTrans 2014

Website (english): http://www.zephir.eu/en/products/7/crab-1
Neu von der italienischen Firma ZEPHIR ist der CRAB 4100 E, ein Rangierfahrzeug mit elektrischen Antrieb. Ausgestellt war das Fahrzeug auf der InnoTrans 2014 Website (english): http://www.zephir.eu/en/products/7/crab-1
Frank Paukstat

ZEPHIR LOK 7.110 ist ein Zweiwege-Rangiertraktor, der in 12 Modellen produziert wird. Ausgestellt war das Fahrzeug auf der InnoTrans 2014 in Berlin

Website (english): http://www.zephir.eu/en/products/2/lok-1
ZEPHIR LOK 7.110 ist ein Zweiwege-Rangiertraktor, der in 12 Modellen produziert wird. Ausgestellt war das Fahrzeug auf der InnoTrans 2014 in Berlin Website (english): http://www.zephir.eu/en/products/2/lok-1
Frank Paukstat

SCHWEERbau Steuerwagen für D-HOB 2500 auf Basis eines GAF 100 R, ausgestellt auf der InnoTrans 2014 in Berlin (NVR-Nummer 99 80 9580 001-2 D-SBAU)
SCHWEERbau Steuerwagen für D-HOB 2500 auf Basis eines GAF 100 R, ausgestellt auf der InnoTrans 2014 in Berlin (NVR-Nummer 99 80 9580 001-2 D-SBAU)
Frank Paukstat

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