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České dráhy a.s. (CD) Fotos

19 Bilder
Als Gast konnte auch die Gleichstromlok ČD Nostalgie 151 023 beim 17. Dresdner Dampfloktreffen gewonnen werden. Sie präsentierte sich mit weiteren Loks an der Schiebebühne der IG Bw Dresden Altstadt e.V.. Die alte Pilzlampe aus DR-Zeiten musste einfach mit auf das Bild, als Gegensatz zu den zwischen 1996 und 2002 umgebauten Loks der Baureihe 150. Die 151 023 besitzt wieder eine Reko-Lackierung statt des jetzt üblichen Najbrt-Farbkonzept. Aufgrund der Lackierung erhielten sie den Spitznamen  Banana . Als etwas weniger Besucher bei der Lok waren wurde am 12.04.2025 auf den Auslöser gedrückt.
Als Gast konnte auch die Gleichstromlok ČD Nostalgie 151 023 beim 17. Dresdner Dampfloktreffen gewonnen werden. Sie präsentierte sich mit weiteren Loks an der Schiebebühne der IG Bw Dresden Altstadt e.V.. Die alte Pilzlampe aus DR-Zeiten musste einfach mit auf das Bild, als Gegensatz zu den zwischen 1996 und 2002 umgebauten Loks der Baureihe 150. Die 151 023 besitzt wieder eine Reko-Lackierung statt des jetzt üblichen Najbrt-Farbkonzept. Aufgrund der Lackierung erhielten sie den Spitznamen "Banana". Als etwas weniger Besucher bei der Lok waren wurde am 12.04.2025 auf den Auslöser gedrückt.
Frank Paukstat

ČD 749 250 vom ČD Muzeum Olomuc war am 12.04.2025 beim 17. Dresdner Dampfloktreffen zu Gast an die Schiebebühne und präsentierte sich dort den Besuchern. Die Lok gehört zu den 60 rekonstruierten Dieselloks, die einst von ČKD Praha gebaut wurden. Der Umbau erfolgte 1995 bei ZOESLAND Teritzebová. Die Lok trägt den Spitznamen  Bardotka .<br><br>

Gebaut wurde die Lok bei ČKD Praha im Jahr 1969 und ging als T 478.2036 an die damalige ČSD. Wann die Lok in 749 250 umgezeichnet wurde ist unklar. Im Jahr 1995 erfolgte eine komplette Rekonstruktion der Lok bei ZOŠ Česká Třebová, seitdem gehört sie zu den 'Rekoloks'. Noch ein paar technische Details: Die Lok hat mit dem Motor K 6 S 310 DR eine Leistung von 1102 kW, Vmax bei 100 km/h, Gewicht 75t. Insgesamt wurden in 3 Serien 82 Loks produziert.
ČD 749 250 vom ČD Muzeum Olomuc war am 12.04.2025 beim 17. Dresdner Dampfloktreffen zu Gast an die Schiebebühne und präsentierte sich dort den Besuchern. Die Lok gehört zu den 60 rekonstruierten Dieselloks, die einst von ČKD Praha gebaut wurden. Der Umbau erfolgte 1995 bei ZOESLAND Teritzebová. Die Lok trägt den Spitznamen "Bardotka".

Gebaut wurde die Lok bei ČKD Praha im Jahr 1969 und ging als T 478.2036 an die damalige ČSD. Wann die Lok in 749 250 umgezeichnet wurde ist unklar. Im Jahr 1995 erfolgte eine komplette Rekonstruktion der Lok bei ZOŠ Česká Třebová, seitdem gehört sie zu den 'Rekoloks'. Noch ein paar technische Details: Die Lok hat mit dem Motor K 6 S 310 DR eine Leistung von 1102 kW, Vmax bei 100 km/h, Gewicht 75t. Insgesamt wurden in 3 Serien 82 Loks produziert.

Frank Paukstat

Von ČD Nostalgie kam 754 023 zum 17. Dresdner Dampfloktreffen. Am 12.04.2025 stand mit weiteren Loks an der Schiebebühne und präsentierte sich den Gästen. Die Lok ist noch regelmäßig vor langsamen Schnellzügen in der Tschechei im Einsatz.<br><br>

Gebaut wurde die Lok 1979 von ČKD Praha und ging als T 478.4023 zur ČSD in der damaligen ČSSR. Wann die Lok in 754 023-0 umgezeichnet wurde ist unklar. Noch ein paar technische Details: max. Leistung 1460 kW, Vmax 100 km/h, Gewicht 74t, Motor K 12 V 230 DR, Hubraum 129,5 cm3. Die Loks erhielten aufgrund des Aussehens der Frontfenster den Spitznamen 'Taucherbrille'. Insgesamt wurden 86 Loks gebaut, zwei weitere Serien waren geplant, wurden jedoch nie ausgeführt.
Von ČD Nostalgie kam 754 023 zum 17. Dresdner Dampfloktreffen. Am 12.04.2025 stand mit weiteren Loks an der Schiebebühne und präsentierte sich den Gästen. Die Lok ist noch regelmäßig vor langsamen Schnellzügen in der Tschechei im Einsatz.

Gebaut wurde die Lok 1979 von ČKD Praha und ging als T 478.4023 zur ČSD in der damaligen ČSSR. Wann die Lok in 754 023-0 umgezeichnet wurde ist unklar. Noch ein paar technische Details: max. Leistung 1460 kW, Vmax 100 km/h, Gewicht 74t, Motor K 12 V 230 DR, Hubraum 129,5 cm3. Die Loks erhielten aufgrund des Aussehens der Frontfenster den Spitznamen 'Taucherbrille'. Insgesamt wurden 86 Loks gebaut, zwei weitere Serien waren geplant, wurden jedoch nie ausgeführt.

Frank Paukstat

Als RegioNova steht ČD 814 009 im Bahnhof (Děčín hl. n., 22.05.2022, CZ-CD 95 54 5814 009-7)
Als RegioNova steht ČD 814 009 im Bahnhof (Děčín hl. n., 22.05.2022, CZ-CD 95 54 5814 009-7)
Frank Paukstat

Geschoben von einer RegioMouse kommt der Beiwagen Btax 24-29 231 in den Bahnhof eingefahren, Mladá Boleslav, 22.05.2022 (CZ-ČD 50 54 24-29 231-4 Btax 780)
Geschoben von einer RegioMouse kommt der Beiwagen Btax 24-29 231 in den Bahnhof eingefahren, Mladá Boleslav, 22.05.2022 (CZ-ČD 50 54 24-29 231-4 Btax 780)
Frank Paukstat

Etwas versteckt auf einem hinteren Gleis stand die  Brotbüchse  810 049 abgestellt. Der Triebwagen ist auf den Linien in Mittelböhmen als Esko Prag unterwegs, Mladá Boleslav, 22.05.2022 (CZ CD 95 54 5 810 049-7)
Etwas versteckt auf einem hinteren Gleis stand die "Brotbüchse" 810 049 abgestellt. Der Triebwagen ist auf den Linien in Mittelböhmen als Esko Prag unterwegs, Mladá Boleslav, 22.05.2022 (CZ CD 95 54 5 810 049-7)
Frank Paukstat

Ein Bahnsteigbild der anderen Art. Während ČD 854 005 'Martinka' am Bahnsteig stand, war die Polizei unterwegs um einen Schwarzfahrer vorläufig festzusetzen. Scheinbar wird das in Tschechien hart geahndet. Hradec Králové, 21.05.2022
Ein Bahnsteigbild der anderen Art. Während ČD 854 005 'Martinka' am Bahnsteig stand, war die Polizei unterwegs um einen Schwarzfahrer vorläufig festzusetzen. Scheinbar wird das in Tschechien hart geahndet. Hradec Králové, 21.05.2022
Frank Paukstat

Zeit für ein kleines Schwätzchen hatte der Tf von ČD 150 225 beim Halt mit dem Schnellzug im Bahnhof (Hradec Králové, 21.05.2022)
Zeit für ein kleines Schwätzchen hatte der Tf von ČD 150 225 beim Halt mit dem Schnellzug im Bahnhof (Hradec Králové, 21.05.2022)
Frank Paukstat

CD 754 061 in der roten Farbgebung setzt sich vor den R nach Trutnov, in dem dann der letzte Teil der Hinfahrt nach Jaroměř in Angriff genommen wurde.

Hradec Králové, 20.05.2022
[CZ-CD 91 54 2 754 061-0]
CD 754 061 in der roten Farbgebung setzt sich vor den R nach Trutnov, in dem dann der letzte Teil der Hinfahrt nach Jaroměř in Angriff genommen wurde. Hradec Králové, 20.05.2022 [CZ-CD 91 54 2 754 061-0]
Frank Paukstat

Bei der Fahrt nach Jaromer konnte CD 814 151 als S am 20.05.2022 bei der Einfahrt in den Bahnhof Hradec Králové abgelichtet werden.
Bei der Fahrt nach Jaromer konnte CD 814 151 als S am 20.05.2022 bei der Einfahrt in den Bahnhof Hradec Králové abgelichtet werden.
Frank Paukstat

CD 163 076 stand abgebügelt mit einem R im Bahnhof Chlumec nad Cidlinou.

Chlumec nad Cidlinou, 20.05.2022
[CZ-CD 91 54 7 163 076-3]
CD 163 076 stand abgebügelt mit einem R im Bahnhof Chlumec nad Cidlinou. Chlumec nad Cidlinou, 20.05.2022 [CZ-CD 91 54 7 163 076-3]
Frank Paukstat

CD 162 039 mit R 931 Krakonos bei der Einfahrt in den Bahnhof Nymburk.

Nymburk, 20.05.2022
[CZ-CD 91 54 7 162 093-2]
CD 162 039 mit R 931 Krakonos bei der Einfahrt in den Bahnhof Nymburk. Nymburk, 20.05.2022 [CZ-CD 91 54 7 162 093-2]
Frank Paukstat

ČD 843 010 fuhr als S-Bahn in den Bahnhof Chlumec nad Cidlinou ein (Bild durch die Scheibe).

Chlumec nad Cidlinou, 20.05.2022
[CZ-CD 95 54 5 843 010]
ČD 843 010 fuhr als S-Bahn in den Bahnhof Chlumec nad Cidlinou ein (Bild durch die Scheibe). Chlumec nad Cidlinou, 20.05.2022 [CZ-CD 95 54 5 843 010]
Frank Paukstat

Steuerwagen CD railjet 80-91 006-7 ist ein 1. Klasse-Wagen des tschechischen Hochgeschwindigkeitzugs. Ausgestellt war der Wagen auf der InnoTrans 2014 in Berlin (NVR-Nummer CZ-CD 73 54 80-91 006-7 Afmpz 890)

Webseite (deutsch): https://www.cd.cz/de/vnitrostatni-cestovani/nase-vlaky/-19504/
Steuerwagen CD railjet 80-91 006-7 ist ein 1. Klasse-Wagen des tschechischen Hochgeschwindigkeitzugs. Ausgestellt war der Wagen auf der InnoTrans 2014 in Berlin (NVR-Nummer CZ-CD 73 54 80-91 006-7 Afmpz 890) Webseite (deutsch): https://www.cd.cz/de/vnitrostatni-cestovani/nase-vlaky/-19504/
Frank Paukstat

CD 371 201-5 bespannte den D60456 aus Praha hl.n, hier bereits nach dem Umsetzen (NVR-Nummer CZ CD 91 547 371 201-5, gesehen Berlin Lichtenberg 17.06.2011)
CD 371 201-5 bespannte den D60456 aus Praha hl.n, hier bereits nach dem Umsetzen (NVR-Nummer CZ CD 91 547 371 201-5, gesehen Berlin Lichtenberg 17.06.2011)
Frank Paukstat

CD 371 005-0  Pepin  mit dem EC 379 nach Brno hl.n. (gesehen Dresden Hauptbahnhof 02.04.2011)
CD 371 005-0 "Pepin" mit dem EC 379 nach Brno hl.n. (gesehen Dresden Hauptbahnhof 02.04.2011)
Frank Paukstat

CD 371 015-9  Vaclav  ruht sich aus bevor es wieder auf die Strecke geht (Dresden Hbf 27.03.2010)
CD 371 015-9 "Vaclav" ruht sich aus bevor es wieder auf die Strecke geht (Dresden Hbf 27.03.2010)
Frank Paukstat

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