Galerie Erste (217) - Bahnsichtungen.com

UROMAC VAMTAC CK-9.5 ist ein Zweiwege-Materialfahrzeug des spanischen Herstellers MAQUINARIA DEL EO, S.A. - UROMAC. Das Fahrzeug war während der InnoTrans 2014 in Berlin ausgestellt.

Webseite Unternehmen (english): http://www.uromac.com/en/home/ 
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2014.03 - InnoTrans 2014 in Berlin, Spanien / Bahndienstfahrzeuge / UROMAC VAMTAC CK-9.5 (Zweiwege-Materialfahrzeug)

 749 1024x664 Px, 03.11.2014 

Zweiwege-Fahrzeug UNAC Rail 22TRR im Einsatz bei dem dänischen Infrastrukturunternehmen Aarsleff Rail. Das Fahrzeug war während der InnoTrans 2014 in Berlin auf dem Freigelände ausgestellt.

Webseite Daten (english): http://www.unac-france.com/en/products/road-rail/road-rail_excavator_unac_22trr/ 
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Deutschland / Galerien / 2014.03 - InnoTrans 2014 in Berlin, Dänemark / Bahndienstfahrzeuge / UNAC Rail 22TRR (Zweiwegebagger)

 622 1024x681 Px, 03.11.2014 

Das Sanitätsfahrzeug VOLCAN ist eine Neuvorstellung des türkischen Herstellers TURKAR. Auf der Straße verfügt das Fahrzeug über Allradantrieb und kann auch bei schwierigen Geländeverhältnissen zu den Einsatzorten gelangen. Ausgestellt war der TURKAR 4x4 VOLCAN auf der InnoTrans 2014 in Berlin auf dem Freigelände.

Webseite Hersteller (deutsch): http://www.hisarlar.com.tr/de/turkar/ 
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Deutschland / Galerien / 2014.03 - InnoTrans 2014 in Berlin, Türkei / Bahndienstfahrzeuge / TURKAR 4x4 VOLCAN (Zweiwege-Sanitätsfahrzeug)

 548 1024x671 Px, 03.11.2014 

Schwihag/Robel Schraub-Clip-Maschine, ausgestellt auf der InnoTrans 2014 in Berlin. Durch automatisches setzen der Halteklammern und Verschraubung wird ein korrekter Sitz garantiert. Gleichzeitig wird so die Effezienz erhöht. 
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Deutschland / Galerien / 2014.03 - InnoTrans 2014 in Berlin

 437 1024x683 Px, 03.11.2014 

Das Zweiwegefahrzeug vom Typ LRB 17 des Herstellers SRS aus Schweden ist zur Wartung von Oberleitungen gedacht. Dafür ist es mit Ausleger und Arbeitskorb ausgestattet. Während des Einsatzes kann das Fahrzeug auch vom Korb aus gefahren werden. Auf- und Abgleisen erfolgt durch das schwenkbare Antriebsdrehgestell. Das Fahrzeug war während der InnoTrans 2014 in Berlin auf dem Freigelände ausgestellt.
Daten lt Hersteller: Basis Volvo oder Kundenwunsch, Länge 9 m, Breite 2.5 m, Höhe 3.65 m (Straße), Höhe 3.85 über SOK, Gewicht 17 t, Belastbarkeit 2 t, Gleisgeschwindigkeit 70 km/h, Straßengeschwindigkeit 90 km/h, Lift KLL 10-2 (verschiedene Ausführungen), Last im Korb 350 kg, Reichweite 10 m, Auslage 8.4 m.

Homepage SRS (english): http://www.swerig.se/srssjolanders.asp 
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Deutschland / Galerien / 2014.03 - InnoTrans 2014 in Berlin, Schweden / Bahndienst-Fahrzeuge / Volvo LRB 17 (Zweiwege-ORT)

 414 682x1024 Px, 04.11.2014 

Blick auf einen kleinen Teil des Freigeländes während der InnoTrans 2014 in Berlin: von links nach rechts Bombardier Twindexx in der IC-Variante, ETR 1000, Flirt3 für Serbien und CD RegioPanther. 
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Deutschland / Galerien / 2014.03 - InnoTrans 2014 in Berlin

 319 1024x675 Px, 04.11.2014 

Mockup der Vossloh EURO Dual auf der InnoTrans 2014 in Berlin. Bei dem Loktyp handelt es sich um eine Dual-Mode-Lok mit Elektro- und Dieselmotor. Die EURO Dual basiert auf den beiden Familien EURO 4000 und EUROLight. Webseite Hersteller (deutsch): http://www.vossloh-innotrans.com/cms/de/produkthighlights/diesellokomotiven/dual_mode_lokomotiven/dual_mode_lokomotiven_1.html 
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Deutschland / Galerien / 2014.03 - InnoTrans 2014 in Berlin

 412 681x1024 Px, 04.11.2014 

Mockup der Vossloh EURO Dual auf der InnoTrans 2014 in Berlin. Bei dem Loktyp handelt es sich um eine Dual-Mode-Lok mit Elektro- und Dieselmotor. Die EURO Dual basiert auf den beiden Familien EURO 4000 und EUROLight. Angeboten wird die Lok mit drei Diesel-Traktionsklassen (700 kW, 1400 kW und 2800 kW) und elektrisch bis 6000 kW. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 120 km/h. Webseite Hersteller (deutsch): http://www.vossloh-innotrans.com/cms/de/produkthighlights/diesellokomotiven/dual_mode_lokomotiven/dual_mode_lokomotiven_1.html 
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 468 1024x675 Px, 04.11.2014 

Die Firma Kreitzler Industriebühnen GmbH aus Witten war ebenfalls auf der InnoTrans 2014 in Berlin vertreten. Produkte der Firma kommen u.a. auch in Betriebswerkstätten für Arbeiten an Lokomotiven oder Waggons zum Einsatz. Webseite Hersteller (deutsch): http://www.kreitzler.de/ 
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Deutschland / Galerien / 2014.03 - InnoTrans 2014 in Berlin

 345 1024x681 Px, 04.11.2014 

Linsinger aus Österreich zeigt am Stand auf dem Freigelände der InnoTrans 2014 in Berlin für die Gäste ausgefallen designte Lounges. 
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 356 677x1024 Px, 04.11.2014 

Möser Ro-V 149.3 ist ein leichtes Zweiwege Schienenschleiffahrzeug. Das während der InnoTrans 2014 in Berlin gezeigte Fahrzeug ist bei SPAW-TOR aus Polen im Einsatz.
Daten: Länge 4.8 m, Breite 1.7 m, Höhe SOK 2.42 m, Gewicht 5.5 t, Leistung 110 kW/3x 400 V, Schleifspindeln 6 (variable Drehzahl), Geschwindigkeit 20 km/h.

Webseite Hersteller (deutsch): http://www.moeser-maschinenbau.de/de/rov149.html 
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Deutschland / Galerien / 2014.03 - InnoTrans 2014 in Berlin, Polen / Bahndienstfahrzeuge / Möser Ro-V 149.3 (Zweiwege-Schienenschleiffahrzeug)

 502 1024x677 Px, 04.11.2014 

Am Messestand von Doppelmeyer aus Österreich waren während der InnoTrans 2014 in Berlin einige Kabinen ausgestellt. So auch diese Gondel für 10 Sitzplätze mit Display. 
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Deutschland / Galerien / 2014.03 - InnoTrans 2014 in Berlin

 338 1024x681 Px, 04.11.2014 

Die Firma Doppelmayer aus Österreich ist ein weltweit führendes Unternehmen für Stand- und Seilbahnen. Mit einigen Gondeln war man während der InnoTrans 2014 in Berlin präsent. 
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Deutschland / Galerien / 2014.03 - InnoTrans 2014 in Berlin

 350 1024x681 Px, 04.11.2014 

Die Firma Doppelmayer aus Österreich ist führend bei Seilbahnen aller Art. So ist die Firma inzwischen weltweit tätig und hat auch die Seilbahn in Sotchi gebaut. Während der InnoTrans 2014 in Berlin war sie mit einem Messestand vertreten. Webseite Unternehmen (deutsch): http://www.doppelmayr.com/ 
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 355 1024x674 Px, 04.11.2014 

Bereits im Juli 2012 meldete die Voilkswagen Werklogistik, das man verstärkt auf Hybridloks setzen wolle. So sollen langfristig alle sieben Rangierloks durch die neuen H3 Hybridfahrzeuge ersetzt werden. Bei den Loks handelt es sich um Umbauten aus DR V100-Diesellokomotiven, die dann als Baureihe 001 einsortiert werden. Die Lok stand während der InnoTrans 2014 in Berlin auf dem Freigelände.

Webseite Wiki (deutsch): http://de.wikipedia.org/wiki/Alstom_H3 
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Deutschland / Galerien / 2014.03 - InnoTrans 2014 in Berlin, Deutschland / Hybridloks / 1002: Alstom Prima H3 hybrid

 402 1024x661 Px, 04.11.2014 

Model of Talgo 350 for Saudi Arabia. Der Zug mit zwei Triebköpfen soll die Strecke zwischen Mekka und Medina mit einer Höchstgeschwindigkeit von 300 km/h bedienen. Das Modell des T 350 war während der InnoTrans 2014 in Berlin am Messestand von Talgo ausgestellt. Daten: Höchstgeschwindigkeit 350 km/h, Triebköpfe 2, Wagen max 12 (Renfe-Version), Stromsystem 25kV/50Hz, Leistung 8000 kW, Angetriebene Achsen 8. Weitere Daten Hersteller (deutsch): http://www.talgo.com/index.php/gr/t350.php 
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 618 1024x681 Px, 06.11.2014 

Blick auf den Messestand des spanischen Herstellers Talgo auf der InnoTRans 2014 in Berlin. Eine Wikipedia-Seite beschreibt die recht umfangreiche Geschichte des Herstellers: http://de.wikipedia.org/wiki/Talgo 
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 337 670x1024 Px, 06.11.2014 

Am Messestand von Siemens war während der InnoTrans 2014 ein Mokup des Inspiro für die Metro Klang Valley Kuala Lumpur ausgestellt. Geliefert werden insgesamt 58 führerstandslose 4-Wagen-Züge für die 51 km lange Sungai Buloh-Kajang Line. Die Züge erweitern die bereits erfolgreiche Inspiro-Familie. Daten: Spurbreite 1435 mm, LüK 89.56 m, Breite 3.1 m, Höhe SOK 1100 mm, Gewicht 150 t, Sitzplätze 174, Kapazität ges. 1554, Türen pro Wagen 8, Geschwindigkeit 100 km/h, Spannung 750V DC. Übersicht Inspiro (Hersteller): http://www.mobility.siemens.com/mobility/global/en/urban-mobility/rail-solutions/metros/inspiro/Pages/inspiro.aspx 
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 453 1024x681 Px, 06.11.2014 

Am Messestand von Siemens auf der InnoTrans 2014 waren auch diverse Modelle ausgestellt. Zu diesem zweiteiligen Zug konnte ich leider keine weiteren Daten finden. 
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 524 1024x678 Px, 08.11.2014 

Am Messestand war auch ein Modell des dreiteiligen Cityval/Airval zu sehen. Bei den Systemen handelt es sich um Lösungen für den automatisierten Verkehr für mittlere Kapazitäten. Der Unterschied zu herkömmlichen Lösungen liegt in der Gummibereifung, Ausgestellt war das Modell am Siemens-Stand während der InnoTrans 2014 in Berlin. Daten: Länge 11.20 m, Breite 2.65 m, Höhe 3.62 m, 8 bis 24 Sitze pro Wagen. WEbseite Hersteller (deutsch): http://www.mobility.siemens.com/mobility/global/de/nahverkehr/schienenverkehr/automated-people-mover/cityval-airval/Seiten/cityval-airval.aspx 
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 469 1024x680 Px, 08.11.2014 

Model of Siemens Avenio M at InnoTrans 2014 in Berlin. Mit der Niederflurstraßenbahn Avenio will Siemens wieder in den Markt zurückkehren und bietet ein modulares System mit niedrigen Achslasten an. Daten: 18 bis 72 m Länge, bis zu 700 Fahrgäste, Höchstgeschwindigkeit 80 km/h. Webseite Hersteller (deutsch): http://www.mobility.siemens.com/mobility/global/de/nahverkehr/schienenverkehr/strassenbahn/avenio/seiten/avenio.aspx 
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Deutschland / Galerien / 2014.03 - InnoTrans 2014 in Berlin

 866 1024x679 Px, 08.11.2014 

Model of Metro Milano Linea 5 Driverless. Von AnsaldoBreda kommen die vierteiligen Züge für die automatische Linie M5 der Metropolitana di Milano von Bignami und Stadion San Siro. Fertigstellung soll 2015 erfolgen. Zu sehen war das Modell am Messestand von AnsaldoBreda auf der InnoTrans 2014 in Berlin. Daten: Kapazität insgesamt 536 Fahrgäste, Türen pro Seite 8, Länge 50.50 m, Breite 2.65 m, Höhe 3.70 m, Höchstgeschwindigkeit 80 km/h, Spannung 750V DC, Spurbreite 1435 mm. 
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 414 1024x681 Px, 08.11.2014 

Model of Metro Fortaleza in Brasilia. Für die Metro in Fortaleza im Nordosten Brasiliens werden diese 3-Wagen-Züge gebaut. Bis zu 3 Züge können zusammen gekoppelt werden. Die Versorgung erfolgt via Oberleitung. Zu sehen war das Modell am Messestand von AnsaldoBreda auf der InnoTrans 2014 in Berlin. Daten: Länge 40 m, Breite 2.65 m, Höhe 3.97 m, Spurbreite 1000 mm, Gewicht 70 t, Höchstgeschwindigkeit 120 km/h, Kapazität 445 Fahrgäste. Webseite Hersteller (english): http://www.ansaldobreda.it/en/prodottieservice/metro/fortaleza 
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 379 1024x664 Px, 08.11.2014 

Model of MTBA Boston, USA. Am Messestand von AnsaldoBreda war während der InnoTrans 2014 in Berlin das Modell der Tram für die Bostoner Green Line, Typ 8 LRV, ausgestellt. Wikipedia Green Line (deutsch): http://de.wikipedia.org/wiki/Green_Line_%28MBTA%29 
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 414 1024x681 Px, 08.11.2014 