Bilder von Frank Paukstat
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Nicht immer kann man auf Veranstaltungen die Objekte so fotografieren wie man es sich wünscht. Beim Frühjahrsfest der Berliner Eisenbahnfreunde e.V. am 21.04.2018 sicherte ein Flatterband einen befahrenen Gleisbereich ab, so das der 112 258 Dresden Pw4ü nur so fotografierbar war. Angeblich gehört der 1932 gebaute Wagen zum Traditionszug Zwickau.
Frank Paukstat
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Während des Frühjahrsfest der Berliner Eisenbahnfreunde e.V. am 21.04.2018 konnte man auch ehemalige Personenwagen bestaunen. Dieser wohl zu einem Bahndienstwagen umgebaute Güterwagen befand sich in einem schlechten äußeren Zustand. Leider war auch keine Nummer mehr erkennbar.
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Beim Frühjharsfest der Berliner Dampflokfreunde e.V. am 21.04.2018 konnte dieser Gepäckwagen entdeckt werden. Leider war er in einem äußeren schlechten Zustand, so das auch keine Nummer mehr zu erkennen war.
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Während des Frühjahrsfest der Berliner Dampflokfreunde e.V. in Berlin Schöneweide wurden auf dem Vereinsgelände auch Führerstandmitfahrten angeboten. Dafür stand unter anderem die 52 8177 zur Verfügung, was von den Besuchern am 21.04.2018 rege genutzt wurde.
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Für Führerstandmitfahrten stand während des Frühjahrsfest der Berliner Dampflokfreunde die 52 8177 auf dem Vereinsgelände bereit, was von den Besuchern am 21.04.2018 in Berlin Betriebsbahnhof Schöneweide gerne genutzt wurde.
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Der ehemalige MITROPA-Speisewagen wird von den Dampflokfreunden Berlin während Veranstaltungen immer noch als solcher eingesetzt. Beim Frühjahrsfest am 21.04.2018 im Bw Schöneweide diente er als Lokal (NVR-Nummer 51 80 8810 054-1 D-DLFB WRü).
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ITL 185 580-8 fuhr mit einem Containerzug am Abend des 10.04.2018 durch die Berliner Wuhlheide.
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Kaum kommt der KLV von "LKW Walter" mit DB Cargo 152 031-1, war die Sonne am 10.04.2018 in der Berliner Wuhlheide weg.
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Vierachsiger Drehgestell-Schüttgutwagen mit dosierbarer Schwerkraftentladung der Gattung Faccns des Einstellers GATX Rail Europe. Der Wagen dient zum Transport von nässeunempfindlichen Material. Eingereiht war der Wagen in weiteren gleichen Wagen am Ende des SSDT, der am 10.04.2018 durch die Berliner Wuhlheide fuhr (83 TEN 54 CZ-GATXD 6985 468-0 Faccns).
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Wagen des Super Self Discharging Train (SSDT) mit Dieselagregat. Es dient zum Betrieb der hydraulischen, pneumatischen und elektrischen Ausrüstungen der 6er oder 4er-Wageneinheiten. Am 10.04.2018 konnte ein solcher SSDT von HHPI in der Berliner Wuhlheide fotografiert werden.
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Sechsteilige Wageneinheit des Super Selbstentladeschüttgutwagen (SSDT) der Gattung Faeeprrs 911 von HHPI. Jeder der sechs Schüttgutwagen sind zu einer Einheit verbunden unter denen ein Förderband verläuft. In dem Verband ist bei einem Wagen ein Dieselaggregat verbaut das die Energie für den Betrieb der hydraulischen, pneumatischen und elektrischen Ausrüstungen liefert. Geeignet sind die Wagen zum Transport von Kiesel, Sand oder Schotter. Eingereiht war die Einheit in weiteren gleichen Einheiten und dem Transferwagen der am 10.04.2018 durch die Berliner Wuhlheide fuhr (37 RIV 80 D-HHPI 6911 001-3 Faeeprrs 911).
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Bei dem Sonderwagen der Gattung Uaks 351 handelt es sich um den Entladewagen des Super Self Discharging Train (SSDT) von HHPI. Zum optimalen Entladen der Racks des SSDT kann der große Arm des Förderbands ausgeklappt und geschwenkt werden. Der Wagen ist fester Bestandteil des SSDT, da die Muldenwagen keine eigenen Entleerungsvorrichtungen besitzen. Der Zug fuhr mit angehängten Kieswagen am 10.04.2018 durch die Berliner Wuhlheide (37 RIV 80 D-HHPI 9351 000-6 Uaks 351).
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HHPI 29006 / 266 005-8 fuhr mit dem Super Self Discharging Train (SSDT) am 10.04.2018 durch die Berliner Wuhlheide. Der 600 Meter lange Zug besteht aus fest miteinander verbundenen Muldenwagen, jeder Rake hat 6 oder 4 Wagen mit eingebautem Bandfördersystem. Der Zug ist geeignet für den effektiven Transport von Kies, Ballast, Sand und Mischmineralien. Ein Muldenwagenhat zusätzlich einen Wagen mit einem Aggregat mit einem Dieselmotor, der die hydraulischen, elektrischen und pneumatischen Systeme antreibt. Diese Systeme gewährleisten die Bewegung des Entladesystems. Die anderen Wagen sind Endeinheiten oder Zwischeneinheiten. Über das Förderband wird das Produkt in Außenbunker oder direkt in andere Fahrzeuge (Straßenfahrzeuge oder Schienenfahrzeuge) über einen speziell ausgestatteten Transferwagen transportiert, der am Ende des Zuges durch einen rotierenden Arm arbeitet. Das Zugdesign entspricht den Anforderungen der TSI, EN, UIC und RIV mit der Kennzeichnung TEN RIV (Quelle hellotrade.com).
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Für die die HSL Logistik war die von SBB Cargo angemietete 482 040-3 mit neuen Kleintransportern am 10.04.2018 in der Berliner Wuhlheide unterwegs. Hier zeigte sie sich am späten Nachmiitag noch einmal in der Seitenansicht.
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482 040-3 fuhr für die HSL Logistik mit neuen Kleintransportern am 10.04.2018 durch die Berliner Wuhlheide.
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Schweiz / E-Loks über 100 km/h / Baureihe Re 482, Deutschland / Güterverkehr / Autotransportzüge, ~ Sichtungen / 2018 / KW 15
566 1200x800 Px, 15.05.2018
Leider verdeckte eine Wolke die Sonne als Raildox 185 419-9 als Tfzf am 10.04.2018 durch die Berliner Wuhlheide fuhr.
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Für die Mitteldeutsche Eisenbahn ist 266 442-3, angemietet von DB Cargo, mit einem Staubgutzug im Einsatz. Am 10.04.2018 fuhr sie durch die Berliner Wuhlheide. Die Lok hat noch immer die Lackierung von Euro Cargo Rail (ECR).
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DB Cargo 298 329-4 fuhr als Tfzf am 10.04.2018 zu ihrem Zug durch durch die Berliner Wuhlheide.
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Vierachsiger Drehgestell-Kesselwagen der Gattung Zacens des Einstellers VTG Hamburg. Der Wagen hatte, als er am 10.04.2018 durch die Berliner Wuhlheide fuhr, laut Gefahrgutcode geschmolzenen Schwefel (44/2448) geladen (33 RIV 80 D-VTGD 7931 081-3 Zacens).
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Deutschland / Güterwagen / 7 | Gattung Z (Kesselwagen), Deutschland / Unternehmen (R-Z) / VTG Aktiengesellschaft (VTGD), ~ Sichtungen / 2018 / KW 15
863 1200x800 Px, 15.05.2018
Mit einer Leergarnitur fuhr DB Regio 112 182-1 am 10.04.2018 durch die Berliner Wuhlheide.
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DB Cargo 185 016-3 fuhr mit vielen Kesselwagen am 10.04.2018 durch die Berliner Wuhlheide.
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Vierachsiger Drehgestell-Containertragwagen der Gattung Sgns des Einstellers Touax. Der Wagen ist in Rumänien registriert und war in einem Containerzug eingereiht der am 10.04.2018 durch die Berliner Wuhlheide fuhr (33 RIV 53 RO-TOUAX 4557 758-9 Sgns).
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Rumänien / Güterwagen / Flachwagen in Sonderbauart, Frankreich / Unternehmen (R-Z) / TOUAX RAIL LIMITED (TOUAX), ~ Sichtungen / 2018 / KW 15
617 1200x800 Px, 15.05.2018
186 258-0 war am 10.04.2018 im Einsatz bei der Rurtalbahn Cargo GmbH, als sie mit einem Containerzug durch die Berliner Wuhlheide fuhr. Die Lok hatte zu dem Zeitpunkt ihre erste Revision gerade erst 5 Monate vorher erhalten.
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DB Regio 442 638 (442 138-4) war auf Dienstfahrt nach Schönefeld als der Triebzug am 10.04.2018 durch die Berliner Wuhlheide fuhr.
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