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Bilder von Frank Paukstat

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Model of CAF high speed train Oaris for Spain. Vom Hochgeschwindigkeitszug Oaris des spanischen Herstellers CAF gibt es bis jetzt nur einen Prototypen, der seit 2011 erprobt wird. Im normalen Bahnbetrieb soll der Zug eine Geschwindigkeit von 320 km/h erreichen. Mit dem Oaris beteiligt sich die CAF an Ausschreibungen in Brasilien und in den USA. Daten: Spurweite 1435 mm / 1668 mm (Iberische Halbinsel), Länge 202.24 m, Gewicht 224 t (vierteilig), Fahrmotoren 16. Webseite Hersteller (deutsch): http://www.caf.es/de/productos-servicios/familia/oaris/index.php
Model of CAF high speed train Oaris for Spain. Vom Hochgeschwindigkeitszug Oaris des spanischen Herstellers CAF gibt es bis jetzt nur einen Prototypen, der seit 2011 erprobt wird. Im normalen Bahnbetrieb soll der Zug eine Geschwindigkeit von 320 km/h erreichen. Mit dem Oaris beteiligt sich die CAF an Ausschreibungen in Brasilien und in den USA. Daten: Spurweite 1435 mm / 1668 mm (Iberische Halbinsel), Länge 202.24 m, Gewicht 224 t (vierteilig), Fahrmotoren 16. Webseite Hersteller (deutsch): http://www.caf.es/de/productos-servicios/familia/oaris/index.php
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2014.03 - InnoTrans 2014 in Berlin

430 1024x679 Px, 30.10.2014

Model of CAF Civity for Spain. Bei dem Civity handelt es sich um einen Niedrigflurzug der sowohl im Nah- wie im Regionalverkehr eingesetzt werden kann. Für den Zug stehen fühnf Antriebsarten zur Verfügung: Elektrisch, Dieselhydraulisch, Dieselmechanisch, Dieselelektrisch, Dual. Damit können die Betreiber den Zug ihren Anforderungen entsprechend konfigurieren. Das Model des Civity war am Messestand von CAF auf der InnoTrans 2014 in Berlin zu sehen. Daten: Geschwindigkeit 160 km/h, Motoren mind. 4, Leistung bis 2880 kW, Gewicht 100 t (dreitelig), Fahrgäste 1044 (achtteilig), Breite 2.88 m, Höhe 4.30 m, Bodenhöhe 600 mm (mind.). Webseite Hersteller (deutsch): http://www.caf.es/de/productos-servicios/familia/civity/index.php
Model of CAF Civity for Spain. Bei dem Civity handelt es sich um einen Niedrigflurzug der sowohl im Nah- wie im Regionalverkehr eingesetzt werden kann. Für den Zug stehen fühnf Antriebsarten zur Verfügung: Elektrisch, Dieselhydraulisch, Dieselmechanisch, Dieselelektrisch, Dual. Damit können die Betreiber den Zug ihren Anforderungen entsprechend konfigurieren. Das Model des Civity war am Messestand von CAF auf der InnoTrans 2014 in Berlin zu sehen. Daten: Geschwindigkeit 160 km/h, Motoren mind. 4, Leistung bis 2880 kW, Gewicht 100 t (dreitelig), Fahrgäste 1044 (achtteilig), Breite 2.88 m, Höhe 4.30 m, Bodenhöhe 600 mm (mind.). Webseite Hersteller (deutsch): http://www.caf.es/de/productos-servicios/familia/civity/index.php
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2014.03 - InnoTrans 2014 in Berlin

519 1024x682 Px, 30.10.2014

Model of CAF Urbos 3 for many Countrys. Für 18 verschiedene Betreiber aus verschiedenen Ländern wird der Urbos 3 gebaut (u.a. auch für Freiburg im Breisgau). Dieses Fahrzeug bietet die Möglichkeit auch als Akku-Triebwagen ohne Oberleitung fahren zu können. Dazu werden an jeder Haltestelle die Ultracaps geladen um dann zur nächsten Haltestelle fahren zu können. In der normalen Auslieferungsvariante wird mit Oberleitung 750V DC gefahren. Daten: Niederflurfahrzeug, Spurbreite 1000 mm / 1435 mm, Breite 2.3 m bis 2.65 m, Länge 18 m bis 43 m, Betrieb für Ein- oder Zweirichtung. Webseite Hersteller (deutsch): http://www.caf.es/de/productos-servicios/familia/urbos/index.php
Model of CAF Urbos 3 for many Countrys. Für 18 verschiedene Betreiber aus verschiedenen Ländern wird der Urbos 3 gebaut (u.a. auch für Freiburg im Breisgau). Dieses Fahrzeug bietet die Möglichkeit auch als Akku-Triebwagen ohne Oberleitung fahren zu können. Dazu werden an jeder Haltestelle die Ultracaps geladen um dann zur nächsten Haltestelle fahren zu können. In der normalen Auslieferungsvariante wird mit Oberleitung 750V DC gefahren. Daten: Niederflurfahrzeug, Spurbreite 1000 mm / 1435 mm, Breite 2.3 m bis 2.65 m, Länge 18 m bis 43 m, Betrieb für Ein- oder Zweirichtung. Webseite Hersteller (deutsch): http://www.caf.es/de/productos-servicios/familia/urbos/index.php
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2014.03 - InnoTrans 2014 in Berlin

481 1024x623 Px, 30.10.2014

Die in Leipzig ansässige Firma HeiterBlick GmbH war ebenfalls auf der InnoTrans 2014 in Berlin vertreten. Auch war man mit den TW 3000 auf dem Freigelände präsent. Am Stand in der Halle konnte man sich über die Firma und ihre Produkte und Leistungen informieren. Webseite Hersteller (deutsch): http://www.heiterblick.de/
Die in Leipzig ansässige Firma HeiterBlick GmbH war ebenfalls auf der InnoTrans 2014 in Berlin vertreten. Auch war man mit den TW 3000 auf dem Freigelände präsent. Am Stand in der Halle konnte man sich über die Firma und ihre Produkte und Leistungen informieren. Webseite Hersteller (deutsch): http://www.heiterblick.de/
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2014.03 - InnoTrans 2014 in Berlin

310 681x1024 Px, 30.10.2014

Model of HeiterBlick TW 3000 for Hannover, Germany. Der TW 3000 ist eine Hochflurstadtbahn die aus zwei Modulen besteht. Besteller war die üstra Hannoversche Verkehrsbetriebe AG. Das Design wurde nach den Wünschen der üstra umgesetzt und kann durch Mehrfachtraktion auch bei Messen eingesetzt werden. Ausgestellt war das Modell am Stand von HeiterBlick auf der InnoTrans 2014 in Berlin. Daten: 2 Module, Zweirichtungsfahrzeug, Länge 25 m, Breite 2.65 m, Breite an Bahnsteigkante 2.50 m. Daten Hersteller (deutsch): http://www.heiterblick.de/fahrzeuge/hochflur/tw-3000/
Model of HeiterBlick TW 3000 for Hannover, Germany. Der TW 3000 ist eine Hochflurstadtbahn die aus zwei Modulen besteht. Besteller war die üstra Hannoversche Verkehrsbetriebe AG. Das Design wurde nach den Wünschen der üstra umgesetzt und kann durch Mehrfachtraktion auch bei Messen eingesetzt werden. Ausgestellt war das Modell am Stand von HeiterBlick auf der InnoTrans 2014 in Berlin. Daten: 2 Module, Zweirichtungsfahrzeug, Länge 25 m, Breite 2.65 m, Breite an Bahnsteigkante 2.50 m. Daten Hersteller (deutsch): http://www.heiterblick.de/fahrzeuge/hochflur/tw-3000/
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2014.03 - InnoTrans 2014 in Berlin

493 1024x680 Px, 30.10.2014

Model of HeiterBlick Vamos Bielefeld, Germany. Bei der Vamos Bielefeld handelt es sich um dreiteilige Hochflurstadtbahnen. Damit die Bahnsteige in Bielefeld auch weiterhin bedient werden konnten, musste man ein neues Design entwickeln. So entstand ein Preisgekröntes Fahrzeug das unterhalb der Bahnsteigkante eine Breite von 2.30 m und oberhalb der Kante eine Breite von 2.65 m aufweist. Das Fahrzeug war auf der InnoTrans 2012 im Freigelände ausgestellt und konnte 2014 noch einmal als Modell am Messestand von HeiterBlick begutachtet werden. Daten: Fahrgäste 230, Länge 35 m, 3 Module, Typ GTZ8-B, 5 Doppeltüren, Leistung 8x 80 kW, Geschwindigkeit 80 km/h. Webseite Hersteller (deutsch): http://www.heiterblick.de/fahrzeuge/hochflur/vamos-bielefeld/
Model of HeiterBlick Vamos Bielefeld, Germany. Bei der Vamos Bielefeld handelt es sich um dreiteilige Hochflurstadtbahnen. Damit die Bahnsteige in Bielefeld auch weiterhin bedient werden konnten, musste man ein neues Design entwickeln. So entstand ein Preisgekröntes Fahrzeug das unterhalb der Bahnsteigkante eine Breite von 2.30 m und oberhalb der Kante eine Breite von 2.65 m aufweist. Das Fahrzeug war auf der InnoTrans 2012 im Freigelände ausgestellt und konnte 2014 noch einmal als Modell am Messestand von HeiterBlick begutachtet werden. Daten: Fahrgäste 230, Länge 35 m, 3 Module, Typ GTZ8-B, 5 Doppeltüren, Leistung 8x 80 kW, Geschwindigkeit 80 km/h. Webseite Hersteller (deutsch): http://www.heiterblick.de/fahrzeuge/hochflur/vamos-bielefeld/
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2014.03 - InnoTrans 2014 in Berlin

468 1024x681 Px, 30.10.2014

Messestand von Hyundai Rotem aus Süd Korea. Die Firma ist ein breit aufgestelltes Unternehmen und produziert unter anderem auch Schienenfahrzeuge. vom Hochgeschwindigkeitszug über Lokomotiven bis hin zu Triebfahrzeugen. Auf der InnoTrans 2014 in Berlin hatte man einige Modelle des Sortiments ausgestellt. Webseite Wiki (deutsch): http://de.wikipedia.org/wiki/Hyundai_Rotem
Messestand von Hyundai Rotem aus Süd Korea. Die Firma ist ein breit aufgestelltes Unternehmen und produziert unter anderem auch Schienenfahrzeuge. vom Hochgeschwindigkeitszug über Lokomotiven bis hin zu Triebfahrzeugen. Auf der InnoTrans 2014 in Berlin hatte man einige Modelle des Sortiments ausgestellt. Webseite Wiki (deutsch): http://de.wikipedia.org/wiki/Hyundai_Rotem
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2014.03 - InnoTrans 2014 in Berlin

366 1024x681 Px, 28.10.2014

Am Stand von Hyundai Rotem auf der InnoTrans 2014 in Berlin war auch das Drehgestell vom Typ SHS-T ausgestellt. Mit einem Achsgewicht von 16.5 t ist eine Normalgeschwindigkeit von 230 km/h möglich. Die Spurbreite beträgt 1435 mm.
Am Stand von Hyundai Rotem auf der InnoTrans 2014 in Berlin war auch das Drehgestell vom Typ SHS-T ausgestellt. Mit einem Achsgewicht von 16.5 t ist eine Normalgeschwindigkeit von 230 km/h möglich. Die Spurbreite beträgt 1435 mm.
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2014.03 - InnoTrans 2014 in Berlin, Südkorea / Sonstiges / Drehgestelle, Achsaufhängung, Federung

407 1024x681 Px, 28.10.2014

Model of Hyundai High speed train system stabilization (HSR-350x). Am Messestand von Hyundai Rotem war auch das Modell des Hochgeschwindigkeitszug HSR-350x ausgestellt. Der Zug, bestehend aus 7 Wagen, erreicht Designbedingt bis zu 385 km/h Höchstgeschwindigkeit. Im Normalbetrieb wird mit 350 km/h gefahren. Gespeist wird mit 25 kV/60 Hz, die Spurbreite beträgt 1435 mm. Ausgestellt war das Modell während der InnoTrans 2014 in Berlin.
Model of Hyundai High speed train system stabilization (HSR-350x). Am Messestand von Hyundai Rotem war auch das Modell des Hochgeschwindigkeitszug HSR-350x ausgestellt. Der Zug, bestehend aus 7 Wagen, erreicht Designbedingt bis zu 385 km/h Höchstgeschwindigkeit. Im Normalbetrieb wird mit 350 km/h gefahren. Gespeist wird mit 25 kV/60 Hz, die Spurbreite beträgt 1435 mm. Ausgestellt war das Modell während der InnoTrans 2014 in Berlin.
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2014.03 - InnoTrans 2014 in Berlin

389 1024x683 Px, 28.10.2014

Model of High-speed train for Honan in South Korea. Basierend auf dem KTX-Sancheon der KORAIL wurde für die Region Honan ein Hochgeschwindigkeitszug gebaut. Die letzten Züge sollen bis Ende 2016 an den Betreiber Suseo High Speed Rail Ltd ausgeliefert werden. Ausgestellt war das Modell des Zugs während der InnoTrans 2014 in Berlin am Stand von Hyundai Rotem. Daten: Geschwindigkeit 330 km/h, Spurbreite 1435 mm, Spannung 25 kV/60 Hz, Gewicht 406 t (10 Wagen mit Triebköpfen), Fahrgäste 410. Webseite Hersteller (english): https://www.hyundai-rotem.co.kr/Eng/Business/Rail/Business_Record_View.asp?brid=60
Model of High-speed train for Honan in South Korea. Basierend auf dem KTX-Sancheon der KORAIL wurde für die Region Honan ein Hochgeschwindigkeitszug gebaut. Die letzten Züge sollen bis Ende 2016 an den Betreiber Suseo High Speed Rail Ltd ausgeliefert werden. Ausgestellt war das Modell des Zugs während der InnoTrans 2014 in Berlin am Stand von Hyundai Rotem. Daten: Geschwindigkeit 330 km/h, Spurbreite 1435 mm, Spannung 25 kV/60 Hz, Gewicht 406 t (10 Wagen mit Triebköpfen), Fahrgäste 410. Webseite Hersteller (english): https://www.hyundai-rotem.co.kr/Eng/Business/Rail/Business_Record_View.asp?brid=60
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2014.03 - InnoTrans 2014 in Berlin

392 1024x575 Px, 28.10.2014

Model of Hyundai HEMU-430x for South Korea. Auf der InnoTrans 2014 in Berlin war ein Modell eines neuen Hochgeschwindigkeitzugs von Hyundai Rotem zu sehen. Er stellt eine komplett neue Generation dar, sei es Antrieb, Drehgestelle und Technik. Daten: Geschwindigkeit max 430 km/h, Normalbetrieb 370 km/h, Spurbreite 1435 mm, Spannung 25 kV AC/60 Hz, Gewicht 317 t. Webseite Hersteller (english): https://www.hyundai-rotem.co.kr/Eng/Business/Rail/Business_Record_View.asp?brid=83
Model of Hyundai HEMU-430x for South Korea. Auf der InnoTrans 2014 in Berlin war ein Modell eines neuen Hochgeschwindigkeitzugs von Hyundai Rotem zu sehen. Er stellt eine komplett neue Generation dar, sei es Antrieb, Drehgestelle und Technik. Daten: Geschwindigkeit max 430 km/h, Normalbetrieb 370 km/h, Spurbreite 1435 mm, Spannung 25 kV AC/60 Hz, Gewicht 317 t. Webseite Hersteller (english): https://www.hyundai-rotem.co.kr/Eng/Business/Rail/Business_Record_View.asp?brid=83
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2014.03 - InnoTrans 2014 in Berlin

374 1024x697 Px, 28.10.2014

Model of Hyundai KTX Sancheon II for South Korea. Am Messestand von Hyundai Rotem während der InnoTrans 2014 war auch das Modell des Hochgeschwindigkeitzugs KTX-Sancheon ausgestellt. Der Zug wurde von der KORAIL bestellt und bis 2012 ausgeliefert. Daten: Höchstgeschwindigkeit 330 km/h, Traktion 10 Wagen pro Zug, Spurbreite 1435 mm, Spannung 25kV / 60 Hz, Gewicht 403 t, Fahrgäste 363. Webseite Hersteller (english): https://www.hyundai-rotem.co.kr/Eng/Business/Rail/Business_Record_View.asp?brid=59&ref=d1%3D1%26d2%3D1%26d3%3D2
Model of Hyundai KTX Sancheon II for South Korea. Am Messestand von Hyundai Rotem während der InnoTrans 2014 war auch das Modell des Hochgeschwindigkeitzugs KTX-Sancheon ausgestellt. Der Zug wurde von der KORAIL bestellt und bis 2012 ausgeliefert. Daten: Höchstgeschwindigkeit 330 km/h, Traktion 10 Wagen pro Zug, Spurbreite 1435 mm, Spannung 25kV / 60 Hz, Gewicht 403 t, Fahrgäste 363. Webseite Hersteller (english): https://www.hyundai-rotem.co.kr/Eng/Business/Rail/Business_Record_View.asp?brid=59&ref=d1%3D1%26d2%3D1%26d3%3D2
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2014.03 - InnoTrans 2014 in Berlin

432 1024x681 Px, 22.10.2014

Model of Highspeed train HR-HEMU 250 for South Korea. Auf dem Messestand von Hyundai Rotem war das Modell des neuen Hochgeschwindigkeitszugs HR-HEMU 250 ausgestellt. Der Zug erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 275 km/h und wird als 6-Wagen- bzw 8-Wagen-Variante ausgeliefert. Das Modell war auf der InnoTrans 2014 in Berlin zu sehen. Daten: Länge 149 m (6-Wagen) / 198 m (8 Wagen), Kapazität 381 Fahrgäste (6 Wagen) / 533 Fahrgäste (8 Wagen), Eingesetzt sollen die Züge auf den Strecken Seoul-Gangneung, Seoul-Bujueon, Daegok-Iksan, Pohan-Bujeon, Gwangyang-Bujeon, Suseo-Mungyeong.
Model of Highspeed train HR-HEMU 250 for South Korea. Auf dem Messestand von Hyundai Rotem war das Modell des neuen Hochgeschwindigkeitszugs HR-HEMU 250 ausgestellt. Der Zug erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 275 km/h und wird als 6-Wagen- bzw 8-Wagen-Variante ausgeliefert. Das Modell war auf der InnoTrans 2014 in Berlin zu sehen. Daten: Länge 149 m (6-Wagen) / 198 m (8 Wagen), Kapazität 381 Fahrgäste (6 Wagen) / 533 Fahrgäste (8 Wagen), Eingesetzt sollen die Züge auf den Strecken Seoul-Gangneung, Seoul-Bujueon, Daegok-Iksan, Pohan-Bujeon, Gwangyang-Bujeon, Suseo-Mungyeong.
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2014.03 - InnoTrans 2014 in Berlin

901 1024x681 Px, 22.10.2014

Model of Hyundai Rotem Driverless LRV for South Korea. Am Messestand von Hyundai war das Modell des führerstandslosen 2-Wagen-Zugs für Busan auf der InnoTrans 2014 in Berlin ausgestellt. Besteller war die Busan Gimhae Light Rail Transit. Die ersten Züge wurden 2011 ausgeliefert. Daten: Module 2 (25 Züge), Höchstgeschwindigkeit 80 km/h, Spurbreite 1435 mm, Spannung 750V DC (Stromschiene), Gewicht 45.5 t, Kapazität 184 Fahrgäste. Webseite Hersteller (english): https://www.hyundai-rotem.co.kr/Eng/Business/Rail/Business_Record_View.asp?brid=61
Model of Hyundai Rotem Driverless LRV for South Korea. Am Messestand von Hyundai war das Modell des führerstandslosen 2-Wagen-Zugs für Busan auf der InnoTrans 2014 in Berlin ausgestellt. Besteller war die Busan Gimhae Light Rail Transit. Die ersten Züge wurden 2011 ausgeliefert. Daten: Module 2 (25 Züge), Höchstgeschwindigkeit 80 km/h, Spurbreite 1435 mm, Spannung 750V DC (Stromschiene), Gewicht 45.5 t, Kapazität 184 Fahrgäste. Webseite Hersteller (english): https://www.hyundai-rotem.co.kr/Eng/Business/Rail/Business_Record_View.asp?brid=61
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2014.03 - InnoTrans 2014 in Berlin

430 1024x522 Px, 22.10.2014

Model of Incheon International Airport MAGLEV. Am Messestand von Hyundai Rotem war das Modell der Magnetbahn für die Incheon Int'l Airport Corporation in Korea auf der InnoTrans 2014 in Berlin ausgestellt. Webseite Hersteller (english): https://www.hyundai-rotem.co.kr/Eng/Business/Rail/Business_Record_View.asp?brid=67
Model of Incheon International Airport MAGLEV. Am Messestand von Hyundai Rotem war das Modell der Magnetbahn für die Incheon Int'l Airport Corporation in Korea auf der InnoTrans 2014 in Berlin ausgestellt. Webseite Hersteller (english): https://www.hyundai-rotem.co.kr/Eng/Business/Rail/Business_Record_View.asp?brid=67
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2014.03 - InnoTrans 2014 in Berlin

443 1024x520 Px, 22.10.2014

Model of Incheon International Airport MAGLEV. Am Messestand von Hyundai Rotem war das Modell der Magnetbahn für die Incheon Int'l Airport Corporation in Korea auf der InnoTrans 2014 in Berlin ausgestellt. Daten: Geschwindigkeit 110 km/h, Spurbreite 1850 mm, Power 1500 V DC, Gewicht 38.2 t, Kapazität 230 Fahrgäste. Webseite Hersteller (english): https://www.hyundai-rotem.co.kr/Eng/Business/Rail/Business_Record_View.asp?brid=67
Model of Incheon International Airport MAGLEV. Am Messestand von Hyundai Rotem war das Modell der Magnetbahn für die Incheon Int'l Airport Corporation in Korea auf der InnoTrans 2014 in Berlin ausgestellt. Daten: Geschwindigkeit 110 km/h, Spurbreite 1850 mm, Power 1500 V DC, Gewicht 38.2 t, Kapazität 230 Fahrgäste. Webseite Hersteller (english): https://www.hyundai-rotem.co.kr/Eng/Business/Rail/Business_Record_View.asp?brid=67
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2014.03 - InnoTrans 2014 in Berlin

382 1024x681 Px, 22.10.2014

Model of Double-deck coach for SCRRA/SFRTA in USA. Bei dem Doppeldeck-Zug handelt es sich um eine modernisierte Variante des im Jahr 2013 ausgelieferten Zugs. Neu ist unter anderem auch die Frontgebung. Das Modell war während der InnoTrans 2014 in Berlin am Hallenstand von Hyundai Rotem ausgestellt. Daten: Wagen 161, Geschwindigkeit max 177 km/h, Spurbreite 1435 mm. Webseite (english): https://www.hyundai-rotem.co.kr/Eng/Business/Rail/Business_Record_View.asp?brid=78
Model of Double-deck coach for SCRRA/SFRTA in USA. Bei dem Doppeldeck-Zug handelt es sich um eine modernisierte Variante des im Jahr 2013 ausgelieferten Zugs. Neu ist unter anderem auch die Frontgebung. Das Modell war während der InnoTrans 2014 in Berlin am Hallenstand von Hyundai Rotem ausgestellt. Daten: Wagen 161, Geschwindigkeit max 177 km/h, Spurbreite 1435 mm. Webseite (english): https://www.hyundai-rotem.co.kr/Eng/Business/Rail/Business_Record_View.asp?brid=78
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2014.03 - InnoTrans 2014 in Berlin

484 1024x681 Px, 21.10.2014

Model of Hyundai EMU for Turkey. Im Jahr 2009 wurden die ersten 3-Wagen-Züge für die Turkische Staatsbahn (TCDD) geliefert. Das Modell war während der InnoTrans 2014 in Berlin am Messestand von Hyundai Rotem ausgestellt. Daten: Module 3, Geschwindigkeit 140 km/h, Spurweite 1435 mm, Spannung 25 kV AC, Gewicht 121.3 t, Kapazität 747 Fahrgäste. Webseite (english): https://www.hyundai-rotem.co.kr/Eng/Business/Rail/Business_Record_View.asp?brid=31
Model of Hyundai EMU for Turkey. Im Jahr 2009 wurden die ersten 3-Wagen-Züge für die Turkische Staatsbahn (TCDD) geliefert. Das Modell war während der InnoTrans 2014 in Berlin am Messestand von Hyundai Rotem ausgestellt. Daten: Module 3, Geschwindigkeit 140 km/h, Spurweite 1435 mm, Spannung 25 kV AC, Gewicht 121.3 t, Kapazität 747 Fahrgäste. Webseite (english): https://www.hyundai-rotem.co.kr/Eng/Business/Rail/Business_Record_View.asp?brid=31
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2014.03 - InnoTrans 2014 in Berlin

358 1024x443 Px, 21.10.2014

Hyundai Driverless LRV for Canada. Bei den für SNC Lavalin Canada gelieferten 2-Wagen-Zügen handelt es sich um führerstandslose Züge, die vollautomatisch fahren. Insgesamt wurden 2005 40 Wagen bestellt, die erste Auslieferung begann 2008. Das Modell war während der InnoTrans 2014 in Berlin am Messestand von Hyundai Rotem zu sehen. Daten: Module 2, Geschwindigkeit max 90 km/h, Spurweite 1435 mm, Spannung 750V DC, Gewicht 73.6 t, Kapazität 342 Fahrgäste. Webseite (english): https://www.hyundai-rotem.co.kr/Eng/Business/Rail/Business_Record_View.asp?brid=64
Hyundai Driverless LRV for Canada. Bei den für SNC Lavalin Canada gelieferten 2-Wagen-Zügen handelt es sich um führerstandslose Züge, die vollautomatisch fahren. Insgesamt wurden 2005 40 Wagen bestellt, die erste Auslieferung begann 2008. Das Modell war während der InnoTrans 2014 in Berlin am Messestand von Hyundai Rotem zu sehen. Daten: Module 2, Geschwindigkeit max 90 km/h, Spurweite 1435 mm, Spannung 750V DC, Gewicht 73.6 t, Kapazität 342 Fahrgäste. Webseite (english): https://www.hyundai-rotem.co.kr/Eng/Business/Rail/Business_Record_View.asp?brid=64
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2014.03 - InnoTrans 2014 in Berlin

372 1024x669 Px, 21.10.2014

Hyundai Suburban DMU for Ireland IE. Im Jahr 2008 begann die Auslieferung von insgesamt 234 Wagen an die Irish Rail (IE), die als 3-Wagen- oder 6-Wagen-Züge gekoppelt werden können. Das Modell war während der InnoTrans 2014 in Berlin am Messestand von Hyundai Rotem ausgestellt. Daten: Geschwindigkeit max 161 km/h, Spurbreite 1600 mm, Gewicht (Zug) 287.5 t, Kapazität 378 Fahrgäste, Signalsysteme Alstom und Thales. Webseite (english): https://www.hyundai-rotem.co.kr/Eng/Business/Rail/Business_Record_View.asp?brid=70
Hyundai Suburban DMU for Ireland IE. Im Jahr 2008 begann die Auslieferung von insgesamt 234 Wagen an die Irish Rail (IE), die als 3-Wagen- oder 6-Wagen-Züge gekoppelt werden können. Das Modell war während der InnoTrans 2014 in Berlin am Messestand von Hyundai Rotem ausgestellt. Daten: Geschwindigkeit max 161 km/h, Spurbreite 1600 mm, Gewicht (Zug) 287.5 t, Kapazität 378 Fahrgäste, Signalsysteme Alstom und Thales. Webseite (english): https://www.hyundai-rotem.co.kr/Eng/Business/Rail/Business_Record_View.asp?brid=70
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2014.03 - InnoTrans 2014 in Berlin

399 1024x503 Px, 21.10.2014

Model of Hyundai Rotem EMU for New Zealand Matangi. Im Jahr 2007 wurde ein Vertrag über 96 Zwei-Wagen-Züge geschlossen, die Auslieferung begann dann 2011. Auftraggeber war die Greater Wellington Rail Limited (GWRL) aus Neuseeland. Das Modell war auf der InnoTrans 2014 in Berlin am Stand von Hyundai zu sehen. Daten: 2 Module, Geschwindigkeit 110 km/h, Spurweite 1068 mm, Spannung 1500V DC, Länge 20.8 m, Breite 2.70 m, Höhe 3.64 m, Gewicht 77.8 t, Kapazität 378 Fahrgäste. Webseite (english): https://www.hyundai-rotem.co.kr/Eng/Business/Rail/Business_Record_View.asp?brid=30
Model of Hyundai Rotem EMU for New Zealand Matangi. Im Jahr 2007 wurde ein Vertrag über 96 Zwei-Wagen-Züge geschlossen, die Auslieferung begann dann 2011. Auftraggeber war die Greater Wellington Rail Limited (GWRL) aus Neuseeland. Das Modell war auf der InnoTrans 2014 in Berlin am Stand von Hyundai zu sehen. Daten: 2 Module, Geschwindigkeit 110 km/h, Spurweite 1068 mm, Spannung 1500V DC, Länge 20.8 m, Breite 2.70 m, Höhe 3.64 m, Gewicht 77.8 t, Kapazität 378 Fahrgäste. Webseite (english): https://www.hyundai-rotem.co.kr/Eng/Business/Rail/Business_Record_View.asp?brid=30
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2014.03 - InnoTrans 2014 in Berlin

457 1024x681 Px, 21.10.2014

Messestand der Fa. Astra Rail Industries aus Rumänien. Die rumänische Firma Astra Rail präsentierte auf der InnoTrans 2014 in Berlin eine Auswahl ihres Angebotes. So stellt die Firma Güterwagen und Drehgestelle her und führt auch Reparaturen durch. Webseite (deutsch): http://www.astrarail.com/de/startseite/unternehmen/
Messestand der Fa. Astra Rail Industries aus Rumänien. Die rumänische Firma Astra Rail präsentierte auf der InnoTrans 2014 in Berlin eine Auswahl ihres Angebotes. So stellt die Firma Güterwagen und Drehgestelle her und führt auch Reparaturen durch. Webseite (deutsch): http://www.astrarail.com/de/startseite/unternehmen/
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2014.03 - InnoTrans 2014 in Berlin

433 1024x686 Px, 18.10.2014

Am Hallenstand war das zweiachsige Drehgestell vom Typ Y25Lsi(f)-DC1 während der InnoTrans 2014 in Berlin ausgestellt. <p> Daten: Achsbelastung max 22.5 t, Spurbreite 1435 mm, Geschwindigkeit max 120 km/h, Gewicht ~4.95 t.
Am Hallenstand war das zweiachsige Drehgestell vom Typ Y25Lsi(f)-DC1 während der InnoTrans 2014 in Berlin ausgestellt.

Daten: Achsbelastung max 22.5 t, Spurbreite 1435 mm, Geschwindigkeit max 120 km/h, Gewicht ~4.95 t.
Frank Paukstat


Deutschland / Galerien / 2014.03 - InnoTrans 2014 in Berlin, Rumänien / Sonstiges / Drehgestelle, Achsaufhängung, Federung

479 1024x680 Px, 18.10.2014

Model of Habbii(ll)ns 352 freight car. Auf der InnoTrans 2014 in Berlin konnte man am Messestand der Astra Rail auch das Modell eines 4-achsigen Schiebewandwagen der Gattung Habbii(ll)ns 352 entdecken.
Model of Habbii(ll)ns 352 freight car. Auf der InnoTrans 2014 in Berlin konnte man am Messestand der Astra Rail auch das Modell eines 4-achsigen Schiebewandwagen der Gattung Habbii(ll)ns 352 entdecken.
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2014.03 - InnoTrans 2014 in Berlin

354 1024x490 Px, 18.10.2014

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