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STRABAG My 1147 / 227 007-2 mit Bauzug in Magdeburg Hauptbahnhof, 09.09.2011 (NVR-Nummer 92 80 1227 007-2 D-EIVEL)
STRABAG My 1147 / 227 007-2 mit Bauzug in Magdeburg Hauptbahnhof, 09.09.2011 (NVR-Nummer 92 80 1227 007-2 D-EIVEL)
Frank Paukstat

Strabag My 1131 / 227 003 und My 1142 mit Fans-Zug am 24.04.2009 in Berlin Wuhlheide
Strabag My 1131 / 227 003 und My 1142 mit Fans-Zug am 24.04.2009 in Berlin Wuhlheide
Frank Paukstat

STRABAG My 1125  Santa Fe  abgestellt am 15.07.2009 in Berlin-Ruhleben (NVR-Nummer 92 80 1227 001-5)
STRABAG My 1125 "Santa Fe" abgestellt am 15.07.2009 in Berlin-Ruhleben (NVR-Nummer 92 80 1227 001-5)
Frank Paukstat

Nachtrag: Spitzke V100-SP-007 / 203 409 mit einem Bauzug am 25.04.2009 in der Berliner Wuhlheide
Nachtrag: Spitzke V100-SP-007 / 203 409 mit einem Bauzug am 25.04.2009 in der Berliner Wuhlheide
Frank Paukstat

Nachtrag: D&D 1401 / 203 122 wartet am 05.07.2007 in Berlin Westhafen auf neue Aufgaben
Nachtrag: D&D 1401 / 203 122 wartet am 05.07.2007 in Berlin Westhafen auf neue Aufgaben
Frank Paukstat

Nachtrag: MWB V 1201 / 202 753-0 beim Fest 100 Jahre Rbf Wustermark in Wustermark-Elstal
Nachtrag: MWB V 1201 / 202 753-0 beim Fest 100 Jahre Rbf Wustermark in Wustermark-Elstal
Frank Paukstat

Nachtrag: ES 64 F4-030 / 189 930-1 in einem Lokzug am 04.10.2009 in Berlin Wuhlheide (NVR-Nummer 91 80 6189 930-14 D-DISPO, Class 189-VD)
Nachtrag: ES 64 F4-030 / 189 930-1 in einem Lokzug am 04.10.2009 in Berlin Wuhlheide (NVR-Nummer 91 80 6189 930-14 D-DISPO, Class 189-VD)
Frank Paukstat

Nachtrag: ES 64 F4-026 / 189 926-9 in einem Lokzug am 04.10.2009 in Berlin Wuhlheide (NVR-Nummer 91 80 6189 924-4 D-DISPO, Class 189-VD)
Nachtrag: ES 64 F4-026 / 189 926-9 in einem Lokzug am 04.10.2009 in Berlin Wuhlheide (NVR-Nummer 91 80 6189 924-4 D-DISPO, Class 189-VD)
Frank Paukstat

Nachtrag: MRCE ES 64 F4-456 / 189 456-7 in einem Lokzug am 04.10.2009 in Berlin Wuhlheide (NVR-Nummer 91 80 6189 456-7 D-DISPO, Class 189-VP)
Nachtrag: MRCE ES 64 F4-456 / 189 456-7 in einem Lokzug am 04.10.2009 in Berlin Wuhlheide (NVR-Nummer 91 80 6189 456-7 D-DISPO, Class 189-VP)
Frank Paukstat

Nachtrag: MRCE ES 64 F4-455 / 189 455-9 in einem Lokzug am 04.10.2009 in Berlin Wuhlheide (NVR-Nummer 91 80 6189 455-9 D-DISPO, Class 189-VP)
Nachtrag: MRCE ES 64 F4-455 / 189 455-9 in einem Lokzug am 04.10.2009 in Berlin Wuhlheide (NVR-Nummer 91 80 6189 455-9 D-DISPO, Class 189-VP)
Frank Paukstat

Nachtrag: MRCE ES 64 F4-454 / 189 454-2 in einem Lokzug am 04.10.2009 in Berlin Wuhlheide (NVR-Nummer 91 80 6189 454-2 D-DISPO)
Nachtrag: MRCE ES 64 F4-454 / 189 454-2 in einem Lokzug am 04.10.2009 in Berlin Wuhlheide (NVR-Nummer 91 80 6189 454-2 D-DISPO)
Frank Paukstat

Nachtrag: SNCB 1824 in einem Lokzug am 04.10.2009 durch die Berliner Wuhlheide (NVR-Nummer 91 88 0018 024-5 BE-SNCB)
Nachtrag: SNCB 1824 in einem Lokzug am 04.10.2009 durch die Berliner Wuhlheide (NVR-Nummer 91 88 0018 024-5 BE-SNCB)
Frank Paukstat

Es war einmal: Formsignal und Wasserkran in Magdeburg Neustadt, 10.05.2015
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Auf dem Gelände der Eisenbahnfreunde Magdeburg e.V. steht dieses Formsignal.
Es war einmal: Formsignal und Wasserkran in Magdeburg Neustadt, 10.05.2015

Auf dem Gelände der Eisenbahnfreunde Magdeburg e.V. steht dieses Formsignal.

Frank Paukstat

Herstellerschild My 1151 / 227 009-8
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Das Herstellerschild der My 1151, die sich im Besitz der Cargo Logistik Rail (CLR) befindet. Beheimatet ist die Lok im Bw Magdeburg/H. Fotografiert werden konnte es beim Familienfest der Eisenbahnfreunde Magdeburg e.V.
Herstellerschild My 1151 / 227 009-8

Das Herstellerschild der My 1151, die sich im Besitz der Cargo Logistik Rail (CLR) befindet. Beheimatet ist die Lok im Bw Magdeburg/H. Fotografiert werden konnte es beim Familienfest der Eisenbahnfreunde Magdeburg e.V.

Frank Paukstat

Deutschland / Sonstiges / Sonstiges

392 1024x678 Px, 04.06.2015

Cargo Logistik My 1151 / 227 009-8 in Magdeburg Neustadt, 10.05.2015
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Die Lok zog beim Familienfest der Magdeburger Eisenbahnfreunde e.V. einen Pendelzug. Hier steht sie am behelfsmäßigen Haltepunkt Wirtschaftshafen West (NVR-Nummer 92 80 1227 009-8 D-CLR)
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Veröffentlicht unter http://paper.li/KoenigvonSpa/1291373335?edition_id=f9dca1f0-0d02-11e5-b005-0cc47a0d164b
Cargo Logistik My 1151 / 227 009-8 in Magdeburg Neustadt, 10.05.2015

Die Lok zog beim Familienfest der Magdeburger Eisenbahnfreunde e.V. einen Pendelzug. Hier steht sie am behelfsmäßigen Haltepunkt Wirtschaftshafen West (NVR-Nummer 92 80 1227 009-8 D-CLR)

Veröffentlicht unter http://paper.li/KoenigvonSpa/1291373335?edition_id=f9dca1f0-0d02-11e5-b005-0cc47a0d164b

Frank Paukstat

DR 44 1486-8 in Magdeburg Neustadt, 10.05.2015
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Zu Gast beim Familienfest der Magdeburger Eisenbahnfreunde e.V. war auch die im Jahr 1943 bei Schneider gebaute Lok vom Typ 44 ÜK. Sie fuhr mit einigen Wagen als Pendelzug die Besucher vom Haltepunkt Handelshafen West hin und her. Die Lok feierte übrigens ihren 72. Geburtstag. Die Dampflok gehört den Eisenbahnfreunde Traditionsbetriebswerk Staßfurt e. V. (NVR-Nummer 90 80 0044 486-3 D-EFSFT)
DR 44 1486-8 in Magdeburg Neustadt, 10.05.2015

Zu Gast beim Familienfest der Magdeburger Eisenbahnfreunde e.V. war auch die im Jahr 1943 bei Schneider gebaute Lok vom Typ 44 ÜK. Sie fuhr mit einigen Wagen als Pendelzug die Besucher vom Haltepunkt Handelshafen West hin und her. Die Lok feierte übrigens ihren 72. Geburtstag. Die Dampflok gehört den Eisenbahnfreunde Traditionsbetriebswerk Staßfurt e. V. (NVR-Nummer 90 80 0044 486-3 D-EFSFT)

Frank Paukstat

Unbekannter Wagen / Unknown Wagon in Magdeburg Neustadt, 10.05.2015
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Als Austellungswagen für die Kettendampfer Magdeburg e.V. dient dieser Gepäckwagen, der leider keine Beschriftung aufweist.
Unbekannter Wagen / Unknown Wagon in Magdeburg Neustadt, 10.05.2015

Als Austellungswagen für die Kettendampfer Magdeburg e.V. dient dieser Gepäckwagen, der leider keine Beschriftung aufweist.

Frank Paukstat

Hubbrücke Handelshafen in Magdeburg Neustadt, 10.05.2015
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Die Hubbrücke wurde 1894 für die Hafenbahn errichtet um bei Hochwasser den Schiffsverkehr zu ermöglichen. Die Brücke ist in Stahlfachwerkskonstruktion gefertigt. Die Stützweite beträgt 32 m, das Gewicht 129 t. In den Ecktürmen befinden sich jeweils 30 t schwere Gegengewichte die über Umlenkrollen und 10 Stahlseilen mit der Trogbrücke verbunden sind. Das Heben der Brücke erfolgte über eine Hydraulik, die über eine Ringdruckwasserleitung am Hafenbecken angeschlossen war. Im Notfall wurde die Brücke auch mechanisch per Göpelantrieb (links unten im Bild) angehoben. 1932 wurden Elektromotoren eingebaut, 1980 wurde der Verkehr über die Brücke eingestellt. 2009 wurde die Brücke restauriert und für Fußgänger und Radfahrer freigegeben (Quelle Wikipedia)
Hubbrücke Handelshafen in Magdeburg Neustadt, 10.05.2015

Die Hubbrücke wurde 1894 für die Hafenbahn errichtet um bei Hochwasser den Schiffsverkehr zu ermöglichen. Die Brücke ist in Stahlfachwerkskonstruktion gefertigt. Die Stützweite beträgt 32 m, das Gewicht 129 t. In den Ecktürmen befinden sich jeweils 30 t schwere Gegengewichte die über Umlenkrollen und 10 Stahlseilen mit der Trogbrücke verbunden sind. Das Heben der Brücke erfolgte über eine Hydraulik, die über eine Ringdruckwasserleitung am Hafenbecken angeschlossen war. Im Notfall wurde die Brücke auch mechanisch per Göpelantrieb (links unten im Bild) angehoben. 1932 wurden Elektromotoren eingebaut, 1980 wurde der Verkehr über die Brücke eingestellt. 2009 wurde die Brücke restauriert und für Fußgänger und Radfahrer freigegeben (Quelle Wikipedia)

Frank Paukstat

Power Rail 1801 beim Familienfest in Magdeburg Neustadt, 10.05.2015
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Blick entlang des alten Lagerhauses am Wirtschaftshafen, vorne die mit Fristablauf abgestellte Power Rail 1801 aus Luxemburg. Bei schönem Wetter luden die Magdeburger Eisenbahnfreunde zum Familienfest ein, bei dem nicht nur die Sammlerstücke des Vereins zu sehen waren. Auch Gastloks waren anwesend.
Power Rail 1801 beim Familienfest in Magdeburg Neustadt, 10.05.2015

Blick entlang des alten Lagerhauses am Wirtschaftshafen, vorne die mit Fristablauf abgestellte Power Rail 1801 aus Luxemburg. Bei schönem Wetter luden die Magdeburger Eisenbahnfreunde zum Familienfest ein, bei dem nicht nur die Sammlerstücke des Vereins zu sehen waren. Auch Gastloks waren anwesend.

Frank Paukstat

VEB Fleischkombinat Magdeburg  2  in Magdeburg Neustadt, 10.05.2015
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Gebaut wurde die Kleinlok 1954 und wurde an die DR ausgeliefert. Die setzte sie im Fleischkombinat als Verschublok ein. Die Lok vom Typ N4 verfügt über einen 90 PS-Motor und Stangenantrieb. Die Lok war während des Familienfest der Magdeburger Eisenbahnfreunde e.V. zu entdecken.
VEB Fleischkombinat Magdeburg "2" in Magdeburg Neustadt, 10.05.2015

Gebaut wurde die Kleinlok 1954 und wurde an die DR ausgeliefert. Die setzte sie im Fleischkombinat als Verschublok ein. Die Lok vom Typ N4 verfügt über einen 90 PS-Motor und Stangenantrieb. Die Lok war während des Familienfest der Magdeburger Eisenbahnfreunde e.V. zu entdecken.

Frank Paukstat

VEB Fleischkombinat Magdeburg  1  in Magdeburg Neustadt, 10.05.2015
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Die Lok vom Typ N2 wurde 1952 beim Lokomotivbau “Karl Marx” in Potsdam-Babelsberg (LKM) gebaut und an das Fleiskombinat in Magdeburg ausgeliefert. Sie hat ein Dienstgewicht von 8.8 t, eine Motorleistung von 30 PS und ein mechanisches 2-Gang Getriebe. Die Kleinlok war während des Familienfest der Magdeburger Eisenbahnfreunde e.V. zu sehen.
VEB Fleischkombinat Magdeburg "1" in Magdeburg Neustadt, 10.05.2015

Die Lok vom Typ N2 wurde 1952 beim Lokomotivbau “Karl Marx” in Potsdam-Babelsberg (LKM) gebaut und an das Fleiskombinat in Magdeburg ausgeliefert. Sie hat ein Dienstgewicht von 8.8 t, eine Motorleistung von 30 PS und ein mechanisches 2-Gang Getriebe. Die Kleinlok war während des Familienfest der Magdeburger Eisenbahnfreunde e.V. zu sehen.

Frank Paukstat

Schwerlastkleinwagen (SKL 25 LK) in Magdeburg Neustadt, 10.05.2015
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Dieser unbeschriftete SKL der Deutschen Reichsbahn stand während des Familienfest der Magdeburger Eisenbahnfreunde e.V. auf einem Seitengleis am Hafen.
Schwerlastkleinwagen (SKL 25 LK) in Magdeburg Neustadt, 10.05.2015

Dieser unbeschriftete SKL der Deutschen Reichsbahn stand während des Familienfest der Magdeburger Eisenbahnfreunde e.V. auf einem Seitengleis am Hafen.

Frank Paukstat

Kranwagen AK 1600 in Magdeburg Neustadt, 10.05.2015
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Beim Familienfest der Magdeburger Eisenbahnfreunde war auch dieser Kran auf einem Nebengleis am Hafen zu entdecken. Bis auf einen fehlenden Elektromotor zeigte sich das Hilfsfahrzeug in gutem Zustand.
Kranwagen AK 1600 in Magdeburg Neustadt, 10.05.2015

Beim Familienfest der Magdeburger Eisenbahnfreunde war auch dieser Kran auf einem Nebengleis am Hafen zu entdecken. Bis auf einen fehlenden Elektromotor zeigte sich das Hilfsfahrzeug in gutem Zustand.

Frank Paukstat

DR 60 50 99-54 764-4 Dienst in Magdeburg-Neustadt, 10.05.2015. Am Hafengelände stand dieser interessante Gerätewagen der ehemaligen Brückenmeisterei Magdeburg. Es handelt sich dabei ursprünglich um einen Gepäckwagen der Sonderbauart. Auffällig sind die breiten Seitentüren sowie die Stirnwandtüren. Zum Aufnahmezeitpunkt war es nicht möglich die Lebensgeschichte des Wagens zu finden oder wo er sonst noch im Einsatz war. Eines ist klar: Es ist ein Exot und sachdienliche Hinweise sind willkommen und werden auch an alle weitergegeben.
DR 60 50 99-54 764-4 Dienst in Magdeburg-Neustadt, 10.05.2015. Am Hafengelände stand dieser interessante Gerätewagen der ehemaligen Brückenmeisterei Magdeburg. Es handelt sich dabei ursprünglich um einen Gepäckwagen der Sonderbauart. Auffällig sind die breiten Seitentüren sowie die Stirnwandtüren. Zum Aufnahmezeitpunkt war es nicht möglich die Lebensgeschichte des Wagens zu finden oder wo er sonst noch im Einsatz war. Eines ist klar: Es ist ein Exot und sachdienliche Hinweise sind willkommen und werden auch an alle weitergegeben.
Frank Paukstat

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