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InnoTrans 2016 Berlin: Kesselwagen CH-ARETZ 33 85 7813 361-7 Zags zum Transport von Stickstoff des Vermieters Aretz GmbH & Co. KG auf der Messe
InnoTrans 2016 Berlin: Kesselwagen CH-ARETZ 33 85 7813 361-7 Zags zum Transport von Stickstoff des Vermieters Aretz GmbH & Co. KG auf der Messe
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2016.03 - InnoTrans 2016 in Berlin, Schweiz / Güterwagen / Kesselwagen

386 1024x677 Px, 25.09.2016

InnoTrans 2106 Berlin: Ein 98 m3 fassender Kesselwagen der Gattung Zans ausgestellt auf dem Freigelände. Hergestellt wurde der Prototyp von der slowakischen Firma Tatrawagonka s.a. Poprad.
InnoTrans 2106 Berlin: Ein 98 m3 fassender Kesselwagen der Gattung Zans ausgestellt auf dem Freigelände. Hergestellt wurde der Prototyp von der slowakischen Firma Tatrawagonka s.a. Poprad.
Frank Paukstat

Slowakei / Güterwagen / Kesselwagen, Deutschland / Galerien / 2016.03 - InnoTrans 2016 in Berlin

450 1024x656 Px, 25.09.2016

InnoTrans 2016 in Berlin: Detailaufnahme der Absperrventile an einem Kesselwagen der Gattung Zags
InnoTrans 2016 in Berlin: Detailaufnahme der Absperrventile an einem Kesselwagen der Gattung Zags
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2016.03 - InnoTrans 2016 in Berlin

345 1024x668 Px, 25.09.2016

InnoTrans 2016 Berlin: Drehgestell eines Kesselwagen-Prototyp der Gattung Zans von Tatravagonka s.a. Poprad. Auffällig ist das außenliegende Erdungsband zwischen Drehgestell und Rahmen.
InnoTrans 2016 Berlin: Drehgestell eines Kesselwagen-Prototyp der Gattung Zans von Tatravagonka s.a. Poprad. Auffällig ist das außenliegende Erdungsband zwischen Drehgestell und Rahmen.
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2016.03 - InnoTrans 2016 in Berlin

371 1024x658 Px, 25.09.2016

InnoTrans 2016 in Berlin: Die Firma WBN Waggonbau Niersky wird 200 doppelstöckige Autotransportwagen vom Typs Laaers 224 von ARS Altmann umbauen, modernisieren und sanieren. Einen ersten Wagen konnte man auf der Messe begutachten.
InnoTrans 2016 in Berlin: Die Firma WBN Waggonbau Niersky wird 200 doppelstöckige Autotransportwagen vom Typs Laaers 224 von ARS Altmann umbauen, modernisieren und sanieren. Einen ersten Wagen konnte man auf der Messe begutachten.
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2016.03 - InnoTrans 2016 in Berlin, Deutschland / Güterwagen / 4 | Gattung L, S (Flachwagen in Sonderbauart)

448 1024x675 Px, 25.09.2016

InnoTrans 2016 in Berlin: Die Firma WBN Waggonbau Niersky wird 200 doppelstöckige Autotransportwagen vom Typs Laaers 224 von ARS Altmann umbauen, modernisieren und sanieren. Einen ersten Wagen konnte man auf der Messe begutachten. Daher trägt der Wagen noch keine vollständige UIC-Nummer oder das Halterkürzel.
InnoTrans 2016 in Berlin: Die Firma WBN Waggonbau Niersky wird 200 doppelstöckige Autotransportwagen vom Typs Laaers 224 von ARS Altmann umbauen, modernisieren und sanieren. Einen ersten Wagen konnte man auf der Messe begutachten. Daher trägt der Wagen noch keine vollständige UIC-Nummer oder das Halterkürzel.
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2016.03 - InnoTrans 2016 in Berlin, Deutschland / Güterwagen / 4 | Gattung L, S (Flachwagen in Sonderbauart)

437 1024x681 Px, 25.09.2016

InnoTrans 2016 in Berlin: Von der Firma Wagony Swidnica S.A. kommt dieser Kesselwagen mit 113 m3 Fassungsvermögen für den Transport von Nitrogen. Die Firma gehört zum Verbund GBRX - The Greenbrier Companies. Der Wagen trägt zum Zeitpunkt der Aufnahme noch keine NVR-Nummer bzw ist komplett auf Null.
InnoTrans 2016 in Berlin: Von der Firma Wagony Swidnica S.A. kommt dieser Kesselwagen mit 113 m3 Fassungsvermögen für den Transport von Nitrogen. Die Firma gehört zum Verbund GBRX - The Greenbrier Companies. Der Wagen trägt zum Zeitpunkt der Aufnahme noch keine NVR-Nummer bzw ist komplett auf Null.
Frank Paukstat

Polen / Güterwagen / Kesselwagen, Deutschland / Galerien / 2016.03 - InnoTrans 2016 in Berlin

437 1024x712 Px, 25.09.2016

InnoTrans 2016 in Berlin: Detailaufnahme der Asperrventile an einem Kesselwagen des Typs Zags von Wagony Swidnica S.A. aus Polen.
InnoTrans 2016 in Berlin: Detailaufnahme der Asperrventile an einem Kesselwagen des Typs Zags von Wagony Swidnica S.A. aus Polen.
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2016.03 - InnoTrans 2016 in Berlin

368 1024x670 Px, 25.09.2016

InnoTrans 2016 in Berlin: Aus dem Haus von Wagonska Swidnica S.A. stammt dieser gedeckte Güterwagen vom Typ Tanoos.
InnoTrans 2016 in Berlin: Aus dem Haus von Wagonska Swidnica S.A. stammt dieser gedeckte Güterwagen vom Typ Tanoos.
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2016.03 - InnoTrans 2016 in Berlin, Polen / Güterwagen / Güterwagen mit öffnungsfähigem Dach

399 1024x675 Px, 25.09.2016

InnoTrans 2016 in Berlin: Tz 7529 vom Typ Skoda 30 T For City ist für Bratislava gedacht und war auf der Messe ausgiebig zu begutachten. Das Fahrzeug ist für Meterspur (1000 mm) und 600 V Gleichstrom ausgelegt. Die Baureihe könnte 65 km/h erreichen, ist in Bratislava jedoch auf 50 km/h limitiert worden.
InnoTrans 2016 in Berlin: Tz 7529 vom Typ Skoda 30 T "For City" ist für Bratislava gedacht und war auf der Messe ausgiebig zu begutachten. Das Fahrzeug ist für Meterspur (1000 mm) und 600 V Gleichstrom ausgelegt. Die Baureihe könnte 65 km/h erreichen, ist in Bratislava jedoch auf 50 km/h limitiert worden.
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2016.03 - InnoTrans 2016 in Berlin, Slowakei / Tramfahrzeuge / Skoda ForCity

459 656x1024 Px, 25.09.2016

InnoTrans 2016 in Berlin: Ticketautomat in einem Skoda 30 T For City für Bratislava (DPB). Bei dem Display handelt es sich um einen Touchscreen, der alle Eingaben mit einem lauten Quittungston bestätigt.
InnoTrans 2016 in Berlin: Ticketautomat in einem Skoda 30 T "For City" für Bratislava (DPB). Bei dem Display handelt es sich um einen Touchscreen, der alle Eingaben mit einem lauten Quittungston bestätigt.
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2016.03 - InnoTrans 2016 in Berlin

423 659x1024 Px, 25.09.2016

InnoTrans 2016 in Berlin: Die bulgarische Firma Express Service stellte ihre kleine Diesellokomotive MDD 4-00 auf dem Freigelände aus. Em 5820 003-2 ist bei der schweizer Firma Ultra-Brag AG im Einsatz. Die Test- und Zulassungsfahrten erfolgten durch die Eisenbahn-Dienstleister GmbH.
InnoTrans 2016 in Berlin: Die bulgarische Firma Express Service stellte ihre kleine Diesellokomotive MDD 4-00 auf dem Freigelände aus. Em 5820 003-2 ist bei der schweizer Firma Ultra-Brag AG im Einsatz. Die Test- und Zulassungsfahrten erfolgten durch die Eisenbahn-Dienstleister GmbH.
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2016.03 - InnoTrans 2016 in Berlin, Schweiz / Dieselloks bis 100 km/h / Baureihe Em 820

399 1024x664 Px, 27.09.2016

InnoTrans 2016 in Berlin: Speziell für den Einsatz bei U- und Stadtbahnen wurde diese 36t schwere Servicelok entwickelt. Diese Lok ist in Wien und Berlin im Einsatz. Einige technische Daten: Antrieb elektrisch (Powerpack, 3. Schiene), Achsanordnung Bo'Bo', Leistung 520 kW, Länge 15 120 mm, Breite 2 358 mm, Geschwindigkeit 50 km/h, Anfahrtzugkraft 115 kN, Elektro-dynamische Bremse.
InnoTrans 2016 in Berlin: Speziell für den Einsatz bei U- und Stadtbahnen wurde diese 36t schwere Servicelok entwickelt. Diese Lok ist in Wien und Berlin im Einsatz. Einige technische Daten: Antrieb elektrisch (Powerpack, 3. Schiene), Achsanordnung Bo'Bo', Leistung 520 kW, Länge 15 120 mm, Breite 2 358 mm, Geschwindigkeit 50 km/h, Anfahrtzugkraft 115 kN, Elektro-dynamische Bremse.
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2016.03 - InnoTrans 2016 in Berlin, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Schalke MT-S-600-BE (Servicelokomotive)

429 1024x656 Px, 27.09.2016

InnoTrans 2016 in Berlin: Speziell für die Weichenprüfung wurde der SIM10 entwickelt. Das Fahrzeug besitzt Messsysteme für die Weicheninspektion und Weichenmessung. Aufgrund des geringen Achsabstandes und seiner niedrigen Höhe ist es für alle Netze geeignet. Einige technische Daten: Spurweite 1435 mm (oder Bedarf), LüP 8,4 m, Masse 20t, Vmax 80 km/h schiebend - 100 km/h ziehend, Messgeschwindigkeit 40 bzw 80 km/h.
InnoTrans 2016 in Berlin: Speziell für die Weichenprüfung wurde der SIM10 entwickelt. Das Fahrzeug besitzt Messsysteme für die Weicheninspektion und Weichenmessung. Aufgrund des geringen Achsabstandes und seiner niedrigen Höhe ist es für alle Netze geeignet. Einige technische Daten: Spurweite 1435 mm (oder Bedarf), LüP 8,4 m, Masse 20t, Vmax 80 km/h schiebend - 100 km/h ziehend, Messgeschwindigkeit 40 bzw 80 km/h.
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2016.03 - InnoTrans 2016 in Berlin, Niederlande / Bahndienstfahrzeuge / Eurailscout SIM-10 (Switch Inspection Measurement)

453 1024x670 Px, 27.09.2016

InnoTrans 2016: Von der Firma Linsinger aus Österreich kommt als Neuerscheinung der Schienenfräszug MG11, der für Metros und Light Rails entwickelt wurde. Mit dem Fräszug soll die Reprofilierung in engen Kurvenradien und kleinen Lichtraumprofilen möglich sein. Leider war das Fahrzeug nicht anders fotografierbar, zudem stand es auf einem Transportwagen. Der Zustieg zum Fahrzeug erfolgt nicht wie üblich von der Seite, sondern von vorne.
InnoTrans 2016: Von der Firma Linsinger aus Österreich kommt als Neuerscheinung der Schienenfräszug MG11, der für Metros und Light Rails entwickelt wurde. Mit dem Fräszug soll die Reprofilierung in engen Kurvenradien und kleinen Lichtraumprofilen möglich sein. Leider war das Fahrzeug nicht anders fotografierbar, zudem stand es auf einem Transportwagen. Der Zustieg zum Fahrzeug erfolgt nicht wie üblich von der Seite, sondern von vorne.
Frank Paukstat

Österreich / Unternehmen (L-Q) / LINSINGER Maschinenbau GmbH (LIN), Deutschland / Galerien / 2016.03 - InnoTrans 2016 in Berlin, Österreich / Bahndienstfahrzeuge / Linsinger MG11 (Schienenfräszug)

598 675x1024 Px, 27.09.2016

InnoTrans 2016 in Berlin: Mit der dreiachsigen G 6 für den schweren Rangierdienst kommt Vossloh auf die Messe. Die Lokomotive wurde 2010 in Deutschland zugelassen und bisher wurden über 100 Fahrzeuge verkauft (u.a. DB Regio). Einige technische Daten: Motorleistung 700 kW, Gewicht max 67,5t, Kraftsofftank 1 800 Liter, Geschwindigkeit 80 km/h, Anfahrzugkraft max 219 kN.
InnoTrans 2016 in Berlin: Mit der dreiachsigen G 6 für den schweren Rangierdienst kommt Vossloh auf die Messe. Die Lokomotive wurde 2010 in Deutschland zugelassen und bisher wurden über 100 Fahrzeuge verkauft (u.a. DB Regio). Einige technische Daten: Motorleistung 700 kW, Gewicht max 67,5t, Kraftsofftank 1 800 Liter, Geschwindigkeit 80 km/h, Anfahrzugkraft max 219 kN.
Frank Paukstat

Deutschland / Unternehmen (R-Z) / Vossloh Locomotives (VE), Deutschland / Galerien / 2016.03 - InnoTrans 2016 in Berlin, Deutschland / Dieselloks bis Vmax 100 km/h / Baureihe 650 (Vossloh G6, G6 ME, auch BR 279)

495 1024x671 Px, 27.09.2016

InnoTrans 2016 in Berlin: Die DE 18 von Vossloh ist eine vierachsige dieselhydraulische Lokomotive mit Zulassung in Deutschland (Baureihe 4185) und Frankreich. Trotz ihrer Länge von gerade 17 Metern kann sie selbst auf Kurvenradien von 55 Metern eingesetzt werden, was sie universell einsetzbar macht. Die Lok erfüllt die Spezifikationen TSI Loc&Pas für den europäischen Einsatz. Die ausgestellte Lok ist für das französische Unternehmen akiem gedacht, das 44 Stück geordert hat.
InnoTrans 2016 in Berlin: Die DE 18 von Vossloh ist eine vierachsige dieselhydraulische Lokomotive mit Zulassung in Deutschland (Baureihe 4185) und Frankreich. Trotz ihrer Länge von gerade 17 Metern kann sie selbst auf Kurvenradien von 55 Metern eingesetzt werden, was sie universell einsetzbar macht. Die Lok erfüllt die Spezifikationen TSI Loc&Pas für den europäischen Einsatz. Die ausgestellte Lok ist für das französische Unternehmen akiem gedacht, das 44 Stück geordert hat.
Frank Paukstat

Deutschland / Unternehmen (R-Z) / Vossloh Locomotives (VE), Frankreich / Unternehmen (A-E) / AKIEM SAS, Clichy (AKIEM), Deutschland / Galerien / 2016.03 - InnoTrans 2016 in Berlin, Deutschland / Dieselloks über 100 km/h / Baureihe 4185 (Vossloh DE 18)

443 1024x684 Px, 27.09.2016

InnoTrans 2016 in Berlin: Bei der Vossloh Citylink sorgen im Führerstand drei individuell einstellbare Gebläse für ungehinderte Sicht zur Seite. Gesehen an einen Zug der Chemnitz Bahn während der Messe.
InnoTrans 2016 in Berlin: Bei der Vossloh Citylink sorgen im Führerstand drei individuell einstellbare Gebläse für ungehinderte Sicht zur Seite. Gesehen an einen Zug der Chemnitz Bahn während der Messe.
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2016.03 - InnoTrans 2016 in Berlin

390 1024x673 Px, 28.09.2016

InnoTrans 2016 in Berlin: Ticketautomat der Chemnitz Bahn (CB) in einem Vossloh Citylink, der während der Messe ausgestellt war. Der Automat kann Fahrscheine für den Verkehrsverbund Mittelsachsen (VMS) ausstellen.
InnoTrans 2016 in Berlin: Ticketautomat der Chemnitz Bahn (CB) in einem Vossloh Citylink, der während der Messe ausgestellt war. Der Automat kann Fahrscheine für den Verkehrsverbund Mittelsachsen (VMS) ausstellen.
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2016.03 - InnoTrans 2016 in Berlin

409 670x1024 Px, 28.09.2016

InnoTrans 2016 in Berlin: Die Vossloh Citylink der Chemnitz Bahn (CB) haben auch WC. Das Fahrzeug 437 war während der Messe ausgestellt.
InnoTrans 2016 in Berlin: Die Vossloh Citylink der Chemnitz Bahn (CB) haben auch WC. Das Fahrzeug 437 war während der Messe ausgestellt.
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2016.03 - InnoTrans 2016 in Berlin

450 624x1024 Px, 28.09.2016

InnoTrans 2016 in Berlin: Innenraum der Vossloh Citylink mit klappbaren Sitzen der Chemnitz Bahn, während der Messe ausgestellt.
InnoTrans 2016 in Berlin: Innenraum der Vossloh Citylink mit klappbaren Sitzen der Chemnitz Bahn, während der Messe ausgestellt.
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2016.03 - InnoTrans 2016 in Berlin

371 615x1024 Px, 28.09.2016

InnoTrans 2016 in Berlin: Bei der Vossloh Citylink für Chemnitz handelt es sich um eine Hybridbahn mit eletrischen Antrieb und Dieselgenerator. Die Zweirichtungsbahnen haben eine Länge von 37 Meter und Zulassungen nach EBO und BOStrab. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 100 km/h (EBO).
InnoTrans 2016 in Berlin: Bei der Vossloh Citylink für Chemnitz handelt es sich um eine Hybridbahn mit eletrischen Antrieb und Dieselgenerator. Die Zweirichtungsbahnen haben eine Länge von 37 Meter und Zulassungen nach EBO und BOStrab. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 100 km/h (EBO).
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2016.03 - InnoTrans 2016 in Berlin, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge / Vossloh Citylink

455 1024x676 Px, 28.09.2016

InnoTrans 2016 in Berlin: Ticketautomat in einem Skoda 30 T ForCity für Bratislava. Bei dem Display handelt es sich um einen Touckscreen, der alle Eingaben mit einem lauten Quittungston bestätigt.
InnoTrans 2016 in Berlin: Ticketautomat in einem Skoda 30 T "ForCity" für Bratislava. Bei dem Display handelt es sich um einen Touckscreen, der alle Eingaben mit einem lauten Quittungston bestätigt.
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2016.03 - InnoTrans 2016 in Berlin, Slowakei / Tramfahrzeuge / Skoda ForCity

430 659x1024 Px, 28.09.2016

InnoTrans 2016 in Berlin: Fahrgastraum der Skoda 30 T (ForCity) für Bratislava. Im Mittelgang gibt es viel Platz, auch die Türbereiche sind geräumig.
InnoTrans 2016 in Berlin: Fahrgastraum der Skoda 30 T (ForCity) für Bratislava. Im Mittelgang gibt es viel Platz, auch die Türbereiche sind geräumig.
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2016.03 - InnoTrans 2016 in Berlin, Slowakei / Tramfahrzeuge / Skoda ForCity

388 667x1024 Px, 28.09.2016

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