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Sommerwagen Fotos

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Der Wagen 20 wurde bei den Glühweinfahrten zum Abschluss des Jahres am 29.12.2023 bei den Pendelzügen auf der Museumsfeldbahn Leipzig-Lindenau e.V. eingesetzt. Gebaut wurde der Wagen 1896 wahrscheinlich bei Herbrandt Köln. Dann begann ein sehr wechselvoller Lebenslauf, der aufgeführt werden sollte: Ausliefrung also 1896 an die Buckower Kleinbahn bei Berlin, dort Einsatz als Gepäckwagen. 1931 kam er zur Fa. Stahlberg & Bräunig Berlin, wo er zum geschlossenen Wagen für den Munitionstransport umgebaut wurde um dann auf der Artilleriebahn Kummersdorf eingesetzt zu werden. 1948 ging es zur Luckenwalde-Jüteboger- Eisenbahn um wieder als Gepäckwagen zum Einsatz zu kommen. Die Bahn kam 1948 zur Deutschen Reichsbahn und der Wagen bekam die Nummer 974-001. Im Jahr 1966 ging es zum Braunkohlenwerk Thräna als Materialwagen. Dort verlor er vermutlich auch seine Radsätze, so das nur der Wagenkasten zum Tagebau Bockwitz bei Borna kam. Die Museumsfeldbahn Lindenau birgt den Wagenkasten im Jahr 1993 und fängt mit den Wiederaufbau an. Danach ist er Sonntags im Einsatz. Im Jahr 2005 wird der Wagen komplett zerlegt und als zweiachsiger Sommerwagen im jetzigen Zustand neu Aufgebaut. Der Wagen hat also schon einiges erlebt. Der bestens gepflegte Wagen war bei der Veranstaltung zum Jahresende kräftig im Einsatz.
Der Wagen 20 wurde bei den Glühweinfahrten zum Abschluss des Jahres am 29.12.2023 bei den Pendelzügen auf der Museumsfeldbahn Leipzig-Lindenau e.V. eingesetzt. Gebaut wurde der Wagen 1896 wahrscheinlich bei Herbrandt Köln. Dann begann ein sehr wechselvoller Lebenslauf, der aufgeführt werden sollte: Ausliefrung also 1896 an die Buckower Kleinbahn bei Berlin, dort Einsatz als Gepäckwagen. 1931 kam er zur Fa. Stahlberg & Bräunig Berlin, wo er zum geschlossenen Wagen für den Munitionstransport umgebaut wurde um dann auf der Artilleriebahn Kummersdorf eingesetzt zu werden. 1948 ging es zur Luckenwalde-Jüteboger- Eisenbahn um wieder als Gepäckwagen zum Einsatz zu kommen. Die Bahn kam 1948 zur Deutschen Reichsbahn und der Wagen bekam die Nummer 974-001. Im Jahr 1966 ging es zum Braunkohlenwerk Thräna als Materialwagen. Dort verlor er vermutlich auch seine Radsätze, so das nur der Wagenkasten zum Tagebau Bockwitz bei Borna kam. Die Museumsfeldbahn Lindenau birgt den Wagenkasten im Jahr 1993 und fängt mit den Wiederaufbau an. Danach ist er Sonntags im Einsatz. Im Jahr 2005 wird der Wagen komplett zerlegt und als zweiachsiger Sommerwagen im jetzigen Zustand neu Aufgebaut. Der Wagen hat also schon einiges erlebt. Der bestens gepflegte Wagen war bei der Veranstaltung zum Jahresende kräftig im Einsatz.
Frank Paukstat

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