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Bilder von Frank Paukstat

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Bilder von Frank Paukstat
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Liniennetzkarte des Verkehrsverbund Stuttgart (VVS), wo auch der die neue Baureihe 430 eingesetzt werden soll
Liniennetzkarte des Verkehrsverbund Stuttgart (VVS), wo auch der die neue Baureihe 430 eingesetzt werden soll
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2012.02 - InnoTrans 2012 in Berlin

590 1000x665 Px, 23.09.2012

Inneneinrichtung bei den Wagenübergängen des 430 536 für die S-Bahn Stuttgart auf der InnoTrans 2012 in Berlin
Inneneinrichtung bei den Wagenübergängen des 430 536 für die S-Bahn Stuttgart auf der InnoTrans 2012 in Berlin
Frank Paukstat

Deutschland / Elektrotriebzüge und -wagen / Baureihe 430, Deutschland / Galerien / 2012.02 - InnoTrans 2012 in Berlin

735 1000x662 Px, 23.09.2012

Inneneinrichtung des 430 536 für die S-Bahn Stuttgart auf der InnoTrans 2012 in Berlin
Inneneinrichtung des 430 536 für die S-Bahn Stuttgart auf der InnoTrans 2012 in Berlin
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2012.02 - InnoTrans 2012 in Berlin

681 647x1000 Px, 23.09.2012

Inneneinrichtung im Türbereich der FLEXITY 2 für Blackpool, UK auf der InnoTrans 2012 in Berlin
Inneneinrichtung im Türbereich der FLEXITY 2 für Blackpool, UK auf der InnoTrans 2012 in Berlin
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2012.02 - InnoTrans 2012 in Berlin, Vereinigtes Königreich / Straßenbahnfahrzeuge / Bombardier Flexity 2

556 661x1000 Px, 23.09.2012

Inneneinrichtung der FLEXITY 2 für Blackpool, UK auf der InnoTrans 2012 in Berlin
Inneneinrichtung der FLEXITY 2 für Blackpool, UK auf der InnoTrans 2012 in Berlin
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2012.02 - InnoTrans 2012 in Berlin, Vereinigtes Königreich / Straßenbahnfahrzeuge / Bombardier Flexity 2

592 666x1000 Px, 23.09.2012

Schleifmodul SIM-10 des Herstellers GBM auf der InnoTrans 2012 in Berlin. Eingesetzt wird Modul vom Unternehmen Eurailscout (99 84 0362 002-9 NL-EUSCT)
Schleifmodul SIM-10 des Herstellers GBM auf der InnoTrans 2012 in Berlin. Eingesetzt wird Modul vom Unternehmen Eurailscout (99 84 0362 002-9 NL-EUSCT)
Frank Paukstat

Niederlande / Unternehmen (A-E) / EURAILSCOUT B.V. (EUSCT), Deutschland / Galerien / 2012.02 - InnoTrans 2012 in Berlin, Niederlande / Bahndienstfahrzeuge / Eurailscout SIM-10 (Switch Inspection Measurement)

676 1000x666 Px, 22.09.2012

Führerstand des ETCS-Zug EM 202 von Infrabel auf der InnoTrans 2012
Führerstand des ETCS-Zug EM 202 von Infrabel auf der InnoTrans 2012
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2012.02 - InnoTrans 2012 in Berlin, Belgien / Bahndienstfahrzeuge / EM 202 (ETCS-Triebzug)

905 1000x666 Px, 22.09.2012

Inneneinrichtung des ETCS-Zug EM 202 auf der InnoTrans 2012 in Berlin
Inneneinrichtung des ETCS-Zug EM 202 auf der InnoTrans 2012 in Berlin
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2012.02 - InnoTrans 2012 in Berlin, Belgien / Bahndienstfahrzeuge / EM 202 (ETCS-Triebzug)

550 656x1000 Px, 22.09.2012

Inneneinrichtung des ETCS-Zug EM 202 von Infrabel auf der InnoTrans 2012 in Berlin
Inneneinrichtung des ETCS-Zug EM 202 von Infrabel auf der InnoTrans 2012 in Berlin
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2012.02 - InnoTrans 2012 in Berlin, Belgien / Bahndienstfahrzeuge / EM 202 (ETCS-Triebzug)

619 1000x663 Px, 22.09.2012

ETCS-Zug EM 202 von INFRABEL auf der InnoTrans 2012 in Berlin. Die Ausstattung besteht aus einer Inspektionsvideokamera, Arbeitslicht, GSM-R VOICE -Antenne, GSM-R/GPS DATA Antenne, EPAT Systemkamera, ETCS Eurobalise-Kamera, Dopplerradar, TBL1 + Eurobalise Antenne und ETCS Geschwindigkeitssensor (NVR-Nummer 99 88 9 165 202-1 B-INFBL)
ETCS-Zug EM 202 von INFRABEL auf der InnoTrans 2012 in Berlin. Die Ausstattung besteht aus einer Inspektionsvideokamera, Arbeitslicht, GSM-R VOICE -Antenne, GSM-R/GPS DATA Antenne, EPAT Systemkamera, ETCS Eurobalise-Kamera, Dopplerradar, TBL1 + Eurobalise Antenne und ETCS Geschwindigkeitssensor (NVR-Nummer 99 88 9 165 202-1 B-INFBL)
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2012.02 - InnoTrans 2012 in Berlin, Belgien / Unternehmen (F-K) / INFRABEL N.V. (INFBL), Belgien / Bahndienstfahrzeuge / EM 202 (ETCS-Triebzug)

957 1000x666 Px, 22.09.2012

Bunte Inneneinrichtung des Z 50000 der SNCF auf der InnoTrans 2012 in Berlin
Bunte Inneneinrichtung des Z 50000 der SNCF auf der InnoTrans 2012 in Berlin
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2012.02 - InnoTrans 2012 in Berlin, Frankreich / Elektrotriebzüge und -wagen / Baureihe Z 50000 (Bombardier Spacium, Francilien)

742 1000x660 Px, 22.09.2012

Auffälliger Türbereich des Z 50000 der SNCF auf der InnoTrans 2012 in Berlin
Auffälliger Türbereich des Z 50000 der SNCF auf der InnoTrans 2012 in Berlin
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2012.02 - InnoTrans 2012 in Berlin, Frankreich / Elektrotriebzüge und -wagen / Baureihe Z 50000 (Bombardier Spacium, Francilien)

575 1000x658 Px, 22.09.2012

Inneneinrichtung der Bombardier Flexity Classic für MPK Krakow in Polen auf der InnoTrans 2012 in Berlin
Inneneinrichtung der Bombardier Flexity Classic für MPK Krakow in Polen auf der InnoTrans 2012 in Berlin
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2012.02 - InnoTrans 2012 in Berlin, Polen / Tramfahrzeuge / Bombardier Flexity Classic

608 655x1000 Px, 22.09.2012

Inneneinrichtung der Bombardier Flexity Classic für MPK Krakow in Polen auf der InnoTrans 2012 in Berlin. Auffällig sind die großen Schiebefenster zum Lüften.
Inneneinrichtung der Bombardier Flexity Classic für MPK Krakow in Polen auf der InnoTrans 2012 in Berlin. Auffällig sind die großen Schiebefenster zum Lüften.
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2012.02 - InnoTrans 2012 in Berlin, Polen / Tramfahrzeuge / Bombardier Flexity Classic

586 1000x666 Px, 22.09.2012

Bombardier Flexity Classic vom Typ NGT8 für den Betreiber MPK Krakow in Polen auf der InnoTrans 2012 in Berlin. Hergestellt wird die Tram gemeinsam von Vossloh Kiepe und Bombardier.
Bombardier Flexity Classic vom Typ NGT8 für den Betreiber MPK Krakow in Polen auf der InnoTrans 2012 in Berlin. Hergestellt wird die Tram gemeinsam von Vossloh Kiepe und Bombardier.
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2012.02 - InnoTrans 2012 in Berlin, Polen / Tramfahrzeuge / Bombardier Flexity Classic, Polen / Unternehmen (L-Q) / MPK Kraków

706 1000x652 Px, 22.09.2012

Rollender Ausstellungsstand der Firma H.F. Wiebe auf der InnoTrans 2012 in Berlin. Der ehemalige Gesellschaftswagen ist zu einem Ausstellungswagen umgebaut worden (D-HFW 75 80 89-23 001-8 WGm)
Rollender Ausstellungsstand der Firma H.F. Wiebe auf der InnoTrans 2012 in Berlin. Der ehemalige Gesellschaftswagen ist zu einem Ausstellungswagen umgebaut worden (D-HFW 75 80 89-23 001-8 WGm)
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2012.02 - InnoTrans 2012 in Berlin, Deutschland / Reisezugwagen / Schnellzugwagen (m-Wagen), Deutschland / Unternehmen (R-Z) / Wiebe Gleisbau GmbH (HFW)

822 1000x666 Px, 22.09.2012

MDD4-01 des bulgarischen Herstellers Express Servive OOD auf der InnoTrans 2012 in Berlin. Mit einer Leistung von 403 kW hat sie das optimale Leistungsgewicht. Die MDD 4 eignet sich für schwere Anwendungen in industriellen Gleisanlagen, Bahnhöfen, Häfen und Terminals. Diese Lokomotive ist in der Lage, auch schwere Züge mit niedriger Betriebsgeschwindigkeit zu ziehen. Die hohe Anfahrzugkraft von 135 kN ist auf die speziell ausgewählten Kraftübertragungskomponenten zurückzuführen. <br><br> Die Abgasnorm Stufe IV gehört zur Standardausstattung und die Installation der Fernbedienung ist eine Option. Die Höchstgeschwindigkeit der Lokomotive beträgt 60 km/h und kann elektronisch auf 30 km/h begrenzt werden, wenn solche Vorschriften gelten. MDD 4-Lokomotiven erfüllen die TSI-Anforderungen und sind in mehreren europäischen Ländern homologiert.
MDD4-01 des bulgarischen Herstellers Express Servive OOD auf der InnoTrans 2012 in Berlin. Mit einer Leistung von 403 kW hat sie das optimale Leistungsgewicht. Die MDD 4 eignet sich für schwere Anwendungen in industriellen Gleisanlagen, Bahnhöfen, Häfen und Terminals. Diese Lokomotive ist in der Lage, auch schwere Züge mit niedriger Betriebsgeschwindigkeit zu ziehen. Die hohe Anfahrzugkraft von 135 kN ist auf die speziell ausgewählten Kraftübertragungskomponenten zurückzuführen.

Die Abgasnorm Stufe IV gehört zur Standardausstattung und die Installation der Fernbedienung ist eine Option. Die Höchstgeschwindigkeit der Lokomotive beträgt 60 km/h und kann elektronisch auf 30 km/h begrenzt werden, wenn solche Vorschriften gelten. MDD 4-Lokomotiven erfüllen die TSI-Anforderungen und sind in mehreren europäischen Ländern homologiert.
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2012.02 - InnoTrans 2012 in Berlin, Bulgarien / Dieselloks bis 100 km/h / Baureihe 820, Bulgarien / Unternehmen (A-E) / Express Service OOD

618 1000x666 Px, 22.09.2012

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