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Auf dem Weg zu weiteren Dampfloks wurde dieser Mokup des TGV 53 / 23105 Paris Sud-Est entdeckt, sowie Modelle von einem Duplex und dem Thalys.

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Auf dem Weg zu weiteren Dampfloks wurde dieser Mokup des TGV 53 / 23105 Paris Sud-Est entdeckt, sowie Modelle von einem Duplex und dem Thalys. Der TGV Sud-Est wurde von Alstom-Francorail dann ab 1978 gebaut. Der letzte PSE fuhr 2020 mit einer Abschiedstournee durch Frankreich. Fotografiert bei einem Besuch des des Eisenbahnmuseum Cite du Train am 10.11.2023 in Mulhouse.

Auf dem Weg zu weiteren Dampfloks wurde dieser Mokup des TGV 53 / 23105 Paris Sud-Est entdeckt, sowie Modelle von einem Duplex und dem Thalys. Der TGV Sud-Est wurde von Alstom-Francorail dann ab 1978 gebaut. Der letzte PSE fuhr 2020 mit einer Abschiedstournee durch Frankreich. Fotografiert bei einem Besuch des des Eisenbahnmuseum Cite du Train am 10.11.2023 in Mulhouse.

Frank Paukstat http://bahnsichtungen.net 25.12.2023, 116 Aufrufe, 0 Kommentare

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BVB Be 6/8 321 kommt als Linie 8 Neuweilerstraße von der Haltestelle Bahnhof SBB (Siemens Combino VL, gesehen 11.11.2023)
BVB Be 6/8 321 kommt als Linie 8 Neuweilerstraße von der Haltestelle Bahnhof SBB (Siemens Combino VL, gesehen 11.11.2023)
Frank Paukstat

BVB Be 6/8 305 ist in Basel Stadt als Linie 1 unterwegs und biegt hier in die Haltestelle Bahnhof SBB ein (Siemens Combino VL, gesichtet 11.11.2023)
BVB Be 6/8 305 ist in Basel Stadt als Linie 1 unterwegs und biegt hier in die Haltestelle Bahnhof SBB ein (Siemens Combino VL, gesichtet 11.11.2023)
Frank Paukstat

SNCF Z 27888 AGC konnte im Endbahnhof Basel SNCF am dunklen Bahnsteig am 11.11.2023 bildlich festgehalten werden. Der Triebzug macht hier Kopf und fährt dann als TER Mulhouse Ville zurück.
SNCF Z 27888 AGC konnte im Endbahnhof Basel SNCF am dunklen Bahnsteig am 11.11.2023 bildlich festgehalten werden. Der Triebzug macht hier Kopf und fährt dann als TER Mulhouse Ville zurück.
Frank Paukstat

Blick in den Technikraum von TGV 61. Dafür wurde ein Teil der Seitenwand des Triebkopfs durch Plexiglas ersetzt. Dafür gibt es wirklich interessante Einblicke zum Motor und dem elektrischen Teil des Triebkopfs. Der TGV 61 steht heute im Eisenbahnmuseum Cite du Train in Mulhouse und wurde am 10.11.2023 besucht und dabei entstand das Bild.
Blick in den Technikraum von TGV 61. Dafür wurde ein Teil der Seitenwand des Triebkopfs durch Plexiglas ersetzt. Dafür gibt es wirklich interessante Einblicke zum Motor und dem elektrischen Teil des Triebkopfs. Der TGV 61 steht heute im Eisenbahnmuseum Cite du Train in Mulhouse und wurde am 10.11.2023 besucht und dabei entstand das Bild.
Frank Paukstat






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