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Der aus dem Jahr 1921 stammende Thermowagen war für die Brauerei Meteor in Hochfelden im Einsatz.

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Der aus dem Jahr 1921 stammende Thermowagen war für die Brauerei Meteor in Hochfelden im Einsatz. Der Wagen war bei der zweiten französischen Staatsbahn Alsace.Lorraine (AL) als Kza3 505257 [P] für Brauereierzeugnisse registriert. Der Wagen stand im Abschnitt nach dem 2. Weltkrieg und wurde am 10.11.2023 bei einem Besuch des Eisenbahnmuseums Cite du Train in Mulhouse fotografiert.

Der aus dem Jahr 1921 stammende Thermowagen war für die Brauerei Meteor in Hochfelden im Einsatz. Der Wagen war bei der zweiten französischen Staatsbahn Alsace.Lorraine (AL) als Kza3 505257 [P] für Brauereierzeugnisse registriert. Der Wagen stand im Abschnitt nach dem 2. Weltkrieg und wurde am 10.11.2023 bei einem Besuch des Eisenbahnmuseums Cite du Train in Mulhouse fotografiert.

Frank Paukstat http://bahnsichtungen.net 25.12.2023, 133 Aufrufe, 0 Kommentare

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BVB Be 6/8 321 kommt als Linie 8 Neuweilerstraße von der Haltestelle Bahnhof SBB (Siemens Combino VL, gesehen 11.11.2023)
BVB Be 6/8 321 kommt als Linie 8 Neuweilerstraße von der Haltestelle Bahnhof SBB (Siemens Combino VL, gesehen 11.11.2023)
Frank Paukstat

BVB Be 6/8 305 ist in Basel Stadt als Linie 1 unterwegs und biegt hier in die Haltestelle Bahnhof SBB ein (Siemens Combino VL, gesichtet 11.11.2023)
BVB Be 6/8 305 ist in Basel Stadt als Linie 1 unterwegs und biegt hier in die Haltestelle Bahnhof SBB ein (Siemens Combino VL, gesichtet 11.11.2023)
Frank Paukstat

SNCF Z 27888 AGC konnte im Endbahnhof Basel SNCF am dunklen Bahnsteig am 11.11.2023 bildlich festgehalten werden. Der Triebzug macht hier Kopf und fährt dann als TER Mulhouse Ville zurück.
SNCF Z 27888 AGC konnte im Endbahnhof Basel SNCF am dunklen Bahnsteig am 11.11.2023 bildlich festgehalten werden. Der Triebzug macht hier Kopf und fährt dann als TER Mulhouse Ville zurück.
Frank Paukstat

Blick in den Technikraum von TGV 61. Dafür wurde ein Teil der Seitenwand des Triebkopfs durch Plexiglas ersetzt. Dafür gibt es wirklich interessante Einblicke zum Motor und dem elektrischen Teil des Triebkopfs. Der TGV 61 steht heute im Eisenbahnmuseum Cite du Train in Mulhouse und wurde am 10.11.2023 besucht und dabei entstand das Bild.
Blick in den Technikraum von TGV 61. Dafür wurde ein Teil der Seitenwand des Triebkopfs durch Plexiglas ersetzt. Dafür gibt es wirklich interessante Einblicke zum Motor und dem elektrischen Teil des Triebkopfs. Der TGV 61 steht heute im Eisenbahnmuseum Cite du Train in Mulhouse und wurde am 10.11.2023 besucht und dabei entstand das Bild.
Frank Paukstat






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