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DB Netz 9160 001-0 / 9160 002-8 ist der Lichtraummesszug LIMEZ III
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Als Basis für den Messzug dienten 614 045-3 und 614 046-1 (719 046). Der Umbau erfolgte 2005, die Übergabe fand feierlich auf der InnoTrans 2006 statt. Auf der Stirnfront befindet sich ein spezieller Rahmen der das Videomesssystem, 2D-Fächer- und 2D-Rotationsscanner, Schienenprofilscanner und andere Komponenten aufnimmt. Am 17.09.2014 fuhr der Messzug durch die Berliner Wuhlheide (NVR-Nummern 99 80 9 160 001-0 D-DB / 99 80 9 160 002-8 D-DB)
DB Netz 9160 001-0 / 9160 002-8 ist der Lichtraummesszug LIMEZ III

Als Basis für den Messzug dienten 614 045-3 und 614 046-1 (719 046). Der Umbau erfolgte 2005, die Übergabe fand feierlich auf der InnoTrans 2006 statt. Auf der Stirnfront befindet sich ein spezieller Rahmen der das Videomesssystem, 2D-Fächer- und 2D-Rotationsscanner, Schienenprofilscanner und andere Komponenten aufnimmt. Am 17.09.2014 fuhr der Messzug durch die Berliner Wuhlheide (NVR-Nummern 99 80 9 160 001-0 D-DB / 99 80 9 160 002-8 D-DB)

Frank Paukstat

DB Schenker 185 069-2 mit einem Kesselwagen-Zug am 17.09.2014 durch die Berliner Wuhlheide
DB Schenker 185 069-2 mit einem Kesselwagen-Zug am 17.09.2014 durch die Berliner Wuhlheide
Frank Paukstat

DB Schenker 185 308-4 und 185 298 mit einem Erzzug am 17.09.2014 durch die Berliner Wuhlheide
DB Schenker 185 308-4 und 185 298 mit einem Erzzug am 17.09.2014 durch die Berliner Wuhlheide
Frank Paukstat

DB Regio 120 201-9 kam am 17.09.2014 solo durch die Berliner Wuhlheide (NVR-Nummer 91 80 6120 201-9 D-DB)
DB Regio 120 201-9 kam am 17.09.2014 solo durch die Berliner Wuhlheide (NVR-Nummer 91 80 6120 201-9 D-DB)
Frank Paukstat

SBB Cargo 421 395-5 mit einem Kesselwagen-Zug am 17.09.2014 durch die Berliner Wuhlheide
SBB Cargo 421 395-5 mit einem Kesselwagen-Zug am 17.09.2014 durch die Berliner Wuhlheide
Frank Paukstat

DB Schenker 185 052-8 mit Wagenlok 155 033 und einem Güterzug am 17.09.2014 in der Berliner Wuhlheide
DB Schenker 185 052-8 mit Wagenlok 155 033 und einem Güterzug am 17.09.2014 in der Berliner Wuhlheide
Frank Paukstat

InfraLeuna 208 / 275 011-5  Wir bewegen was . Die Lok vom Typ Vossloh G1206, in der Profilansicht. Sie zog mit der Schwestermaschine IL 209 am 16.09.2014 einen Kesselwagen-Zug durch die Berliner Wuhlheide. Die Lok wurde 2009 gebaut und im Januar 2010 an die InfraLeuna GmbH ausgeliefert.
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Profilseite: http://www.loks-aus-kiel.de/index.php?nav=1406157&id=65716&action=portrait
InfraLeuna 208 / 275 011-5 "Wir bewegen was". Die Lok vom Typ Vossloh G1206, in der Profilansicht. Sie zog mit der Schwestermaschine IL 209 am 16.09.2014 einen Kesselwagen-Zug durch die Berliner Wuhlheide. Die Lok wurde 2009 gebaut und im Januar 2010 an die InfraLeuna GmbH ausgeliefert.

Profilseite: http://www.loks-aus-kiel.de/index.php?nav=1406157&id=65716&action=portrait

Frank Paukstat

InfraLeuna 208 / 275 011-5  Wir bewegen was.  Sie und die Schwestermaschine IL 209 kamen zu später Stunde am 16.09.2014 mit einem Kesselwagen-Zug durch die Berliner Wuhlheide (NVR-Nummer 92 80 1275 011-5 D-LEUNA)
InfraLeuna 208 / 275 011-5 "Wir bewegen was." Sie und die Schwestermaschine IL 209 kamen zu später Stunde am 16.09.2014 mit einem Kesselwagen-Zug durch die Berliner Wuhlheide (NVR-Nummer 92 80 1275 011-5 D-LEUNA)
Frank Paukstat

DB Schenker 155 212-4 mit einem Güterzug am 16.09.2014 durch die Berliner Wuhlheide (NVR-Nummer 91 80 6155 212-4 D-DB)
DB Schenker 155 212-4 mit einem Güterzug am 16.09.2014 durch die Berliner Wuhlheide (NVR-Nummer 91 80 6155 212-4 D-DB)
Frank Paukstat

D-HVLE 23 80 6450 098-2 Fcs
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Es ist ein Schüttgutwagen mit dosierbarer Schwerkraftentladung. Eingestellt war der Wagen am 16.09.2014 in einen Zug mit weiteren Fcs der HVLE, der durch die Berliner Wuhlheide fuhr.
D-HVLE 23 80 6450 098-2 Fcs

Es ist ein Schüttgutwagen mit dosierbarer Schwerkraftentladung. Eingestellt war der Wagen am 16.09.2014 in einen Zug mit weiteren Fcs der HVLE, der durch die Berliner Wuhlheide fuhr.

Frank Paukstat

hvle V 160.9 / 203 141-7 fuhr mit firmeneigenen Fcs-Wagen am 16.09.2014 am späten Abend durch die Berliner Wuhlheide. Bei der Lok handelt es sich um die ehemalige LOCON 215, die im Jahr 2013 an hvle verkauft wurde (NVR-Nummer 92 80 1203 141-7 D-HVLE)
hvle V 160.9 / 203 141-7 fuhr mit firmeneigenen Fcs-Wagen am 16.09.2014 am späten Abend durch die Berliner Wuhlheide. Bei der Lok handelt es sich um die ehemalige LOCON 215, die im Jahr 2013 an hvle verkauft wurde (NVR-Nummer 92 80 1203 141-7 D-HVLE)
Frank Paukstat

DB Schenker 155 194-4 mit einem kurzen Güterzug am 16.09.2014 in der Berliner Wuhlheide
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Update: 11/2014 in Rostock-Seehafen als Ersatzteilspender z; 22.08.2015 in Opladen verschrottet
DB Schenker 155 194-4 mit einem kurzen Güterzug am 16.09.2014 in der Berliner Wuhlheide

Update: 11/2014 in Rostock-Seehafen als Ersatzteilspender z; 22.08.2015 in Opladen verschrottet

Frank Paukstat

LEG 132 158-7 / 232 158 lief als Wagenlok in einem Kesselwagen-Zug am 16.09.2014 durch die Berliner Wuhlheide (NVR-Nummer 92 80 0232 158-8 D-LEG)
LEG 132 158-7 / 232 158 lief als Wagenlok in einem Kesselwagen-Zug am 16.09.2014 durch die Berliner Wuhlheide (NVR-Nummer 92 80 0232 158-8 D-LEG)
Frank Paukstat

Für die Leipziger Eisenbahnverkehrsgesellschaft mbH (LEG) ist ES 64 F4-008 / 189 908-7 (Class 189-VD) im Einsatz. Am 16.09.2014 zieht sie mit der Wagenlok 132 158 einen Kesselwagen-Zug durch die Berliner Wuhlheide
Für die Leipziger Eisenbahnverkehrsgesellschaft mbH (LEG) ist ES 64 F4-008 / 189 908-7 (Class 189-VD) im Einsatz. Am 16.09.2014 zieht sie mit der Wagenlok 132 158 einen Kesselwagen-Zug durch die Berliner Wuhlheide
Frank Paukstat

Mit dem letzten Sonnenlicht kommt DB Schenker 298 331-0 solo am 16.09.2014 solo durch die Berliner Wuhlheide nach Westhafen um ihren Kaffee-Zug zu übernehmen
Mit dem letzten Sonnenlicht kommt DB Schenker 298 331-0 solo am 16.09.2014 solo durch die Berliner Wuhlheide nach Westhafen um ihren Kaffee-Zug zu übernehmen
Frank Paukstat

NL-GATXD 37 84 7813 645-0 Zags ist ein Kesselwagen mit Ladegut Butadien (Gefahrgut-Code 239/1010) in einem Zug weiterer Druckkesselwagen, der am 16.09.2014 durch die Berliner Wuhlheide fuhr
NL-GATXD 37 84 7813 645-0 Zags ist ein Kesselwagen mit Ladegut Butadien (Gefahrgut-Code 239/1010) in einem Zug weiterer Druckkesselwagen, der am 16.09.2014 durch die Berliner Wuhlheide fuhr
Frank Paukstat

NL-NACCO 37 84 7813 406-7 Zags ist ein Kesselwagen mit Ladegut Butadien (Gefahrgut-Code 239/ 1010) in einem Zug weiterer Druckkesselwagen, der am 16.09.2014 durch die Berliner Wuhlheide fuhr
NL-NACCO 37 84 7813 406-7 Zags ist ein Kesselwagen mit Ladegut Butadien (Gefahrgut-Code 239/ 1010) in einem Zug weiterer Druckkesselwagen, der am 16.09.2014 durch die Berliner Wuhlheide fuhr
Frank Paukstat

LTE Netherlands B.V. 193 845-5 mit einem Kesselwagen-Zug Richtung Halle (Saale) am 16.09.2014 durch die Berliner Wuhlheide (NVR-Nummer 91 80 6193 845-5 D-MGW)
LTE Netherlands B.V. 193 845-5 mit einem Kesselwagen-Zug Richtung Halle (Saale) am 16.09.2014 durch die Berliner Wuhlheide (NVR-Nummer 91 80 6193 845-5 D-MGW)
Frank Paukstat

CTL ES 64 F4-803 / 189 803-0, ausgeliehen von MRCE, solo am 16.09.2014 durch die Berliner Wuhlheide
CTL ES 64 F4-803 / 189 803-0, ausgeliehen von MRCE, solo am 16.09.2014 durch die Berliner Wuhlheide
Frank Paukstat

Unbekannter Wagen für den Bauzugeinsatz. An dem Wagen konnte keine Beschriftung oder Hinweise auf den Einsteller erkannt werden. Leider war bisher die Suche auf den einschlägigen Webseiten auch erfolglos. Auffällig sind die 4 Drehgestelle, die äußeren reichen bis zum Wagenende. Es ist also davon auszugehen das der Wagen für hohe Lasten oder enge Kurvenradien gebaut wurde. Falls jemand weitere Infos hat, bitte melden. Danke im voraus! (gesichtet 16.09.2014 in Berlin Wuhlheide)
Unbekannter Wagen für den Bauzugeinsatz. An dem Wagen konnte keine Beschriftung oder Hinweise auf den Einsteller erkannt werden. Leider war bisher die Suche auf den einschlägigen Webseiten auch erfolglos. Auffällig sind die 4 Drehgestelle, die äußeren reichen bis zum Wagenende. Es ist also davon auszugehen das der Wagen für hohe Lasten oder enge Kurvenradien gebaut wurde. Falls jemand weitere Infos hat, bitte melden. Danke im voraus! (gesichtet 16.09.2014 in Berlin Wuhlheide)
Frank Paukstat

Unbekannter Wagen für den Bauzugeinsatz
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An dem Wagen konnte keine Beschriftung oder Hinweise auf den Einsteller erkannt werden. Leider war bisher die Suche auf den einschlägigen Webseiten auch erfolglos. Auffällig sind die 4 Drehgestelle, die äußeren reichen bis zum Wagenende. Es ist also davon auszugehen das der Wagen für hohe Lasten oder enge Kurvenradien gebaut wurde. Falls jemand weitere Infos hat, bitte melden. Danke im voraus! (gesichtet 16.09.2014 in Berlin Wuhlheide)
Unbekannter Wagen für den Bauzugeinsatz

An dem Wagen konnte keine Beschriftung oder Hinweise auf den Einsteller erkannt werden. Leider war bisher die Suche auf den einschlägigen Webseiten auch erfolglos. Auffällig sind die 4 Drehgestelle, die äußeren reichen bis zum Wagenende. Es ist also davon auszugehen das der Wagen für hohe Lasten oder enge Kurvenradien gebaut wurde. Falls jemand weitere Infos hat, bitte melden. Danke im voraus! (gesichtet 16.09.2014 in Berlin Wuhlheide)

Frank Paukstat

EKO 63 / 293 063
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Mit zwei unbekannten Bauzugwagen am 16.09.2014 in der Berliner Wuhlheide unterwegs, so ergab sich die Möglichkeit die Lok von der Seite zu fotografieren (NVR-Nummer 98 80 3293 063-4 D-EKO)
EKO 63 / 293 063

Mit zwei unbekannten Bauzugwagen am 16.09.2014 in der Berliner Wuhlheide unterwegs, so ergab sich die Möglichkeit die Lok von der Seite zu fotografieren (NVR-Nummer 98 80 3293 063-4 D-EKO)

Frank Paukstat

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