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PKPC ET22-768 / 3 150 420 steht mit zwei weiteren Loks am 09.07.2013 in unteren Rangierbereich von Kostrzyn
PKPC ET22-768 / 3 150 420 steht mit zwei weiteren Loks am 09.07.2013 in unteren Rangierbereich von Kostrzyn
Frank Paukstat

Stopfmaschiene PLM 07-275 NR 641 in Diensten bei der ZRK am 09.07.2013 in Kostrzyn. Hergestellt wurde die Maschiene in Österreich.
Stopfmaschiene PLM 07-275 NR 641 in Diensten bei der ZRK am 09.07.2013 in Kostrzyn. Hergestellt wurde die Maschiene in Österreich.
Frank Paukstat

PR EN57-1776 / 2 122 570 als R8724 am 09.07.2013 nach Zielona Gora
PR EN57-1776 / 2 122 570 als R8724 am 09.07.2013 nach Zielona Gora
Frank Paukstat

PKP Cargo SM31-130 / 8 620 060 schiebt am 09.07.2013 einen langen Zug Eaos-Wagen über das Verbindungsgleis auf den unteren Rangierbahnhof von Kostrzyn
PKP Cargo SM31-130 / 8 620 060 schiebt am 09.07.2013 einen langen Zug Eaos-Wagen über das Verbindungsgleis auf den unteren Rangierbahnhof von Kostrzyn
Frank Paukstat

Aufgang zum S-Bahnhof Wernerwerk. Seit dem Streik von 1980 liegt die Strecke still. Heute liegt der Bahnhof auf dem Gelände des Siemens-Innovationspark (Handy-Bild vom 11.07.2013)
Aufgang zum S-Bahnhof Wernerwerk. Seit dem Streik von 1980 liegt die Strecke still. Heute liegt der Bahnhof auf dem Gelände des Siemens-Innovationspark (Handy-Bild vom 11.07.2013)
Frank Paukstat

Die Siemensbahn wurde als Viaduktbahn umgesetzt. Hier kann man die Bauart erkennen. Seit dem S-Bahnstreik von 1980 ist die Strecke stillgelegt (Handy-Bild vom 11.07.2013)
Die Siemensbahn wurde als Viaduktbahn umgesetzt. Hier kann man die Bauart erkennen. Seit dem S-Bahnstreik von 1980 ist die Strecke stillgelegt (Handy-Bild vom 11.07.2013)
Frank Paukstat

Siemensbahn Blickrichtung Norden. Hier überquert die seit 1980 stillgelegte Strecke den Siemensdamm als Viaduktbahn kurz hinter dem Bahnhof Wernerwerk (Handy-Bild vom 11.07.2013)
Siemensbahn Blickrichtung Norden. Hier überquert die seit 1980 stillgelegte Strecke den Siemensdamm als Viaduktbahn kurz hinter dem Bahnhof Wernerwerk (Handy-Bild vom 11.07.2013)
Frank Paukstat

S-Bahnhof Wernerwerk der Siemensbahn. Seit dem Bahnerstreik 1980 ist der Betrieb eingestellt. Die Siemensbahn wurde ursprünglich von Siemens & Halske gebaut um ihren Mitarbeitern einen schnellen und einfachen Weg zur Arbeit zu ermöglichen. Der Bahnhof Wernerwerk ist einer von drei weiteren Bahnhöfen: Jungfernheide, Siemensstadt und Gartenfeld. Die Strecke mit einer Länge von knapp 4,5 km selbst beginnt in Jungfernheide und endet in Gartenfeld. 2008 wollte die Deutsche Regionaleisenbahn (DRE) die Strecke zwischen Wernerwerk und Gartenfeld übernehmen, doch die Verhandlungen scheiterten. Seit dem ist offen was mit der Siemensbahn passieren soll (Handy-Bild vom 11.07.2013)
S-Bahnhof Wernerwerk der Siemensbahn. Seit dem Bahnerstreik 1980 ist der Betrieb eingestellt. Die Siemensbahn wurde ursprünglich von Siemens & Halske gebaut um ihren Mitarbeitern einen schnellen und einfachen Weg zur Arbeit zu ermöglichen. Der Bahnhof Wernerwerk ist einer von drei weiteren Bahnhöfen: Jungfernheide, Siemensstadt und Gartenfeld. Die Strecke mit einer Länge von knapp 4,5 km selbst beginnt in Jungfernheide und endet in Gartenfeld. 2008 wollte die Deutsche Regionaleisenbahn (DRE) die Strecke zwischen Wernerwerk und Gartenfeld übernehmen, doch die Verhandlungen scheiterten. Seit dem ist offen was mit der Siemensbahn passieren soll (Handy-Bild vom 11.07.2013)
Frank Paukstat

DB Regio 114 026-8 am 13.07.2013 mit dem RE3 Elsterwerda in Berlin-Karow
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++ 17.05.2019 bei Fa. Bender, Opladen
DB Regio 114 026-8 am 13.07.2013 mit dem RE3 Elsterwerda in Berlin-Karow

++ 17.05.2019 bei Fa. Bender, Opladen
Frank Paukstat


DB Fernverkehr 101 029 mit dem IC 2046 Leipzig - Köln am 16.07.2013 in Magdeburg Hbf
DB Fernverkehr 101 029 mit dem IC 2046 Leipzig - Köln am 16.07.2013 in Magdeburg Hbf
Frank Paukstat

DB Regio 143 155-0 stellt die RB13 nach Leipzig Hbf am 16.07.2013 im Hauptbahnhof von Magdeburg bereit
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- Update: ++ 10.2018 bei Fa. Bender, Opladen
DB Regio 143 155-0 stellt die RB13 nach Leipzig Hbf am 16.07.2013 im Hauptbahnhof von Magdeburg bereit

- Update: ++ 10.2018 bei Fa. Bender, Opladen

Frank Paukstat

METRANS E 186 289 mit einem Container-Zug am 16.07.2013 in Magdeburg (NVR-Nummer 91 80 6186 289-5 D-Rpool)
METRANS E 186 289 mit einem Container-Zug am 16.07.2013 in Magdeburg (NVR-Nummer 91 80 6186 289-5 D-Rpool)
Frank Paukstat

PKPC EU45-205 mit einem Container-Zug am 16.07.2013 in Magdeburg
PKPC EU45-205 mit einem Container-Zug am 16.07.2013 in Magdeburg
Frank Paukstat

~ Sichtungen / 2013 / KW 29

407 1024x651 Px, 17.07.2013

DB Regio 114 028 mit der RB31 Braunschweig Hbf am 16.07.2013 in Magdeburg Hbf
DB Regio 114 028 mit der RB31 Braunschweig Hbf am 16.07.2013 in Magdeburg Hbf
Frank Paukstat

DB Regio 143 256-6 mit dem RE13 Magdeburg Hbf am 16.07.2013 in den Endbahnhof zum Kopfmachen
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- Update: ++ 10.2018 bei Fa. Bender, Opladen
DB Regio 143 256-6 mit dem RE13 Magdeburg Hbf am 16.07.2013 in den Endbahnhof zum Kopfmachen

- Update: ++ 10.2018 bei Fa. Bender, Opladen

Frank Paukstat

RTB Cargo 185 680  lecker Technik  mit Kesselwagen-Zug am 16.07.2013 in Magdeburg
RTB Cargo 185 680 "lecker Technik" mit Kesselwagen-Zug am 16.07.2013 in Magdeburg
Frank Paukstat

DB Schenker 145 029-5 mit einem gemischtem Güterzug am 16.07.2013 in Magdeburg
DB Schenker 145 029-5 mit einem gemischtem Güterzug am 16.07.2013 in Magdeburg
Frank Paukstat

DB Schenker 155 266 mit einem Autotransport am 16.07.2013 in Magdeburg
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Update: Verschrottet in Opladen am 18.03.2015
DB Schenker 155 266 mit einem Autotransport am 16.07.2013 in Magdeburg

Update: Verschrottet in Opladen am 18.03.2015

Frank Paukstat

CFL Cargo 185 534 mit Stahlbrammen am 16.07.2013 in Magdeburg (NVR-Nummer 91 80 6185 534-5 D-CFLDE, ex OHE)
CFL Cargo 185 534 mit Stahlbrammen am 16.07.2013 in Magdeburg (NVR-Nummer 91 80 6185 534-5 D-CFLDE, ex OHE)
Frank Paukstat

RheinCargo 2056 / 185 588-1  MEV  mit leeren Autotransportwagen am 16.07.2013 in Magdeburg
RheinCargo 2056 / 185 588-1 "MEV" mit leeren Autotransportwagen am 16.07.2013 in Magdeburg
Frank Paukstat

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