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LKM Ns3d Fotos

3 Bilder
Fabrikschild der LKM Ns3d und Loknummer der Museumsfeldbahn Leipzig-Lindenau. Die Lok wurde 1960 bei Lokomotivbau Karl Marx Babelsberg (LKM) gebaut. Die Fabriknummer ist 249268. Das Detail wurde bei den Glühweinfahrten am 29.12.2023 festgehalten.
Fabrikschild der LKM Ns3d und Loknummer der Museumsfeldbahn Leipzig-Lindenau. Die Lok wurde 1960 bei Lokomotivbau Karl Marx Babelsberg (LKM) gebaut. Die Fabriknummer ist 249268. Das Detail wurde bei den Glühweinfahrten am 29.12.2023 festgehalten.
Frank Paukstat

Gegenüber vom Museumsbahnhof stand die Lok 2 der Museumsfeldbahn Leipzig-Lindenau. Es handelt sich dabei eum eine LKM Ns3d die 1960 gebaut wurde. Ausgeliefert wurde sie an VEB Feuerfestwerke Wetro. 1975 ging es zum VEB Stahl- und Walzwerk Riesa. 1989 kam sie zum VEB Ingenieurbau Leipzig und 1992 dann zur Museumfeldbahn. Bei den Glühweinfahrten am 29.12.2013 wurde sie fotografiert.
Gegenüber vom Museumsbahnhof stand die Lok 2 der Museumsfeldbahn Leipzig-Lindenau. Es handelt sich dabei eum eine LKM Ns3d die 1960 gebaut wurde. Ausgeliefert wurde sie an VEB Feuerfestwerke Wetro. 1975 ging es zum VEB Stahl- und Walzwerk Riesa. 1989 kam sie zum VEB Ingenieurbau Leipzig und 1992 dann zur Museumfeldbahn. Bei den Glühweinfahrten am 29.12.2013 wurde sie fotografiert.
Frank Paukstat

Diesig und Trüb war es am Jahresende zu den Glühweinfahrten der Museumsfeldbahn Leipzig-Lindenau. Dennoch war der Besuch gut und man konnte verschiedene Loks auch einmal anfassen. MFLL Lok 2 wurde von LKM Babelsberg im Jahr 1960 gebaut und hatte verschiedene Besitzer. Zuletzt bei 1989 an VEB Ingenieurbau Leipzig, wo sie auf 800mm umgespurt wurde. Im Jahr 1999 kam sie dann zur Museumsfeldbahn. Im Bild steht sie am Museumsbahnhof, von dem die Züge zu ihren Zielen im Leipziger Norden pendelten (MFLL, 29.12.2023)
Diesig und Trüb war es am Jahresende zu den Glühweinfahrten der Museumsfeldbahn Leipzig-Lindenau. Dennoch war der Besuch gut und man konnte verschiedene Loks auch einmal anfassen. MFLL Lok 2 wurde von LKM Babelsberg im Jahr 1960 gebaut und hatte verschiedene Besitzer. Zuletzt bei 1989 an VEB Ingenieurbau Leipzig, wo sie auf 800mm umgespurt wurde. Im Jahr 1999 kam sie dann zur Museumsfeldbahn. Im Bild steht sie am Museumsbahnhof, von dem die Züge zu ihren Zielen im Leipziger Norden pendelten (MFLL, 29.12.2023)
Frank Paukstat

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