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Groningen
Bahnhof Velten (Mark) Blickrichtung Hennigsdorf b. Berlin. So verschmiert wie hier ansatzweise beim Aufsichtsgebäude zu sehen, sieht es bei dem Bahnhof leider überall aus (10.03.2014)
Bahnhof Velten (Mark) Blickrichtung Hennigsdorf b. Berlin. So verschmiert wie hier ansatzweise beim Aufsichtsgebäude zu sehen, sieht es bei dem Bahnhof leider überall aus (10.03.2014)
Frank Paukstat

Deutschland / Bahnhöfe (R-Z) / Velten (Mark)

515 1024x676 Px, 10.03.2014

Bahnhof Velten (Mark) Blickrichtung Kremmen bzw Wittenberge. Rechts befindet sich das Bahnhofsgebäude mit den ehemaligen Bahnsteigen (10.03.2014)
Bahnhof Velten (Mark) Blickrichtung Kremmen bzw Wittenberge. Rechts befindet sich das Bahnhofsgebäude mit den ehemaligen Bahnsteigen (10.03.2014)
Frank Paukstat

Deutschland / Bahnhöfe (R-Z) / Velten (Mark)

588 1024x681 Px, 10.03.2014

Die Ofenstadt Velten (Mark) grüsst mit diesen beiden Tafeln am Stationsgebäude seine Besucher (10.03.2014)
Die Ofenstadt Velten (Mark) grüsst mit diesen beiden Tafeln am Stationsgebäude seine Besucher (10.03.2014)
Frank Paukstat

Deutschland / Bahnhöfe (R-Z) / Velten (Mark)

482 1024x674 Px, 10.03.2014

Das Bahnhofsgebäude Velten (Mark) und der modernisierte Vorplatz am 10.03.2014
Das Bahnhofsgebäude Velten (Mark) und der modernisierte Vorplatz am 10.03.2014
Frank Paukstat

Deutschland / Bahnhöfe (R-Z) / Velten (Mark)

602 1024x658 Px, 10.03.2014

Bahnhof Velten (Mark) mit Bahnhofsvorplatz am 10.03.2014
Bahnhof Velten (Mark) mit Bahnhofsvorplatz am 10.03.2014
Frank Paukstat

Deutschland / Bahnhöfe (R-Z) / Velten (Mark)

408 1024x666 Px, 10.03.2014

Ein erster Blick auf 429 100 für DB Regio Trier am 10.03.2014 in Velten (Mark) (NVR-Nummer 94 80 0429 100-1 D-DB)
Ein erster Blick auf 429 100 für DB Regio Trier am 10.03.2014 in Velten (Mark) (NVR-Nummer 94 80 0429 100-1 D-DB)
Frank Paukstat

~ Sichtungen / 2014 / KW 11, Deutschland / Elektrotriebzüge und -wagen / Baureihe 429.1 (Flirt 3, 5-teilig)

799 1024x681 Px, 10.03.2014

Blick auf die ersten Flirt 3 für DB Regio von Stadler. Das Bild wurde durch das Werkstor am 10.03.2014 gemacht. Hier befand sich die ursprüngliche Triebwagenhalle der Berliner S-Bahn (geschlossen 1983)
Blick auf die ersten Flirt 3 für DB Regio von Stadler. Das Bild wurde durch das Werkstor am 10.03.2014 gemacht. Hier befand sich die ursprüngliche Triebwagenhalle der Berliner S-Bahn (geschlossen 1983)
Frank Paukstat

~ Sichtungen / 2014 / KW 11, Deutschland / Elektrotriebzüge und -wagen / Baureihe 429.1 (Flirt 3, 5-teilig)

770 1024x682 Px, 10.03.2014

Stellwerk Vta auf dem Stadler-Betriebsgelände in Velten (Mark) am 10.03.2014. Es handelte sich um ein Ww-Stellwerk und ist ausser Betrieb
Stellwerk "Vta" auf dem Stadler-Betriebsgelände in Velten (Mark) am 10.03.2014. Es handelte sich um ein Ww-Stellwerk und ist ausser Betrieb
Frank Paukstat

Deutschland / Bahntechnische Anlagen / Stellwerke

704 1024x672 Px, 10.03.2014

Alterer Bahnsteig mit ebenso altem Stationsschild am Bahnhof Velten (Mark) am 10.03.2014
Alterer Bahnsteig mit ebenso altem Stationsschild am Bahnhof Velten (Mark) am 10.03.2014
Frank Paukstat

Deutschland / Bahnhöfe (R-Z) / Velten (Mark)

464 1024x672 Px, 10.03.2014

Blick über den altersschwachen Zaun auf das nördliche Gleisvorfeld des Bahnhof Velten (Mark) am 10.03.2014
Blick über den altersschwachen Zaun auf das nördliche Gleisvorfeld des Bahnhof Velten (Mark) am 10.03.2014
Frank Paukstat

Deutschland / Bahnhöfe (R-Z) / Velten (Mark)

439 1024x681 Px, 10.03.2014

Stellwerk Vlt am Bahnsteigende des Bahnhofs Velten (Mark). Es handelte sich um ein Fahrdienstleiter-Stellwerk (mech HL) und wurde 1990 ausser Betrieb genommen (10.03.2014)
Stellwerk "Vlt" am Bahnsteigende des Bahnhofs Velten (Mark). Es handelte sich um ein Fahrdienstleiter-Stellwerk (mech HL) und wurde 1990 ausser Betrieb genommen (10.03.2014)
Frank Paukstat

Deutschland / Bahntechnische Anlagen / Stellwerke

712 1024x681 Px, 10.03.2014

S-Bahnhof Wernerwerk der Siemensbahn. Seit dem Bahnerstreik 1980 ist der Betrieb eingestellt. Die Siemensbahn wurde ursprünglich von Siemens & Halske gebaut um ihren Mitarbeitern einen schnellen und einfachen Weg zur Arbeit zu ermöglichen. Der Bahnhof Wernerwerk ist einer von drei weiteren Bahnhöfen: Jungfernheide, Siemensstadt und Gartenfeld. Die Strecke mit einer Länge von knapp 4,5 km selbst beginnt in Jungfernheide und endet in Gartenfeld. 2008 wollte die Deutsche Regionaleisenbahn (DRE) die Strecke zwischen Wernerwerk und Gartenfeld übernehmen, doch die Verhandlungen scheiterten. Seit dem ist offen was mit der Siemensbahn passieren soll (Handy-Bild vom 11.07.2013)
S-Bahnhof Wernerwerk der Siemensbahn. Seit dem Bahnerstreik 1980 ist der Betrieb eingestellt. Die Siemensbahn wurde ursprünglich von Siemens & Halske gebaut um ihren Mitarbeitern einen schnellen und einfachen Weg zur Arbeit zu ermöglichen. Der Bahnhof Wernerwerk ist einer von drei weiteren Bahnhöfen: Jungfernheide, Siemensstadt und Gartenfeld. Die Strecke mit einer Länge von knapp 4,5 km selbst beginnt in Jungfernheide und endet in Gartenfeld. 2008 wollte die Deutsche Regionaleisenbahn (DRE) die Strecke zwischen Wernerwerk und Gartenfeld übernehmen, doch die Verhandlungen scheiterten. Seit dem ist offen was mit der Siemensbahn passieren soll (Handy-Bild vom 11.07.2013)
Frank Paukstat

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin GmbH (Bahnhöfe)

1594  2 1000x599 Px, 11.07.2013

Siemensbahn Blickrichtung Norden. Hier überquert die seit 1980 stillgelegte Strecke den Siemensdamm als Viaduktbahn kurz hinter dem Bahnhof Wernerwerk (Handy-Bild vom 11.07.2013)
Siemensbahn Blickrichtung Norden. Hier überquert die seit 1980 stillgelegte Strecke den Siemensdamm als Viaduktbahn kurz hinter dem Bahnhof Wernerwerk (Handy-Bild vom 11.07.2013)
Frank Paukstat

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin GmbH (Bahnhöfe)

784 1000x598 Px, 11.07.2013

Die Siemensbahn wurde als Viaduktbahn umgesetzt. Hier kann man die Bauart erkennen. Seit dem S-Bahnstreik von 1980 ist die Strecke stillgelegt (Handy-Bild vom 11.07.2013)
Die Siemensbahn wurde als Viaduktbahn umgesetzt. Hier kann man die Bauart erkennen. Seit dem S-Bahnstreik von 1980 ist die Strecke stillgelegt (Handy-Bild vom 11.07.2013)
Frank Paukstat

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin GmbH (Bahnhöfe)

793 598x1000 Px, 11.07.2013

Aufgang zum S-Bahnhof Wernerwerk. Seit dem Streik von 1980 liegt die Strecke still. Heute liegt der Bahnhof auf dem Gelände des Siemens-Innovationspark (Handy-Bild vom 11.07.2013)
Aufgang zum S-Bahnhof Wernerwerk. Seit dem Streik von 1980 liegt die Strecke still. Heute liegt der Bahnhof auf dem Gelände des Siemens-Innovationspark (Handy-Bild vom 11.07.2013)
Frank Paukstat

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin GmbH (Bahnhöfe)

855 1000x586 Px, 11.07.2013

00092 EK 4 ist ein Spezialwaggon aus dem Rationalisierungsbetrieb Senftenberg, Zweigbetrieb des VEB Rationalisierungswerk Berlin , gebaut 1983. Mit diesen Wagen wurden Kalkbehälter zu den Stahlwerken gebracht. Die Wagen hatten auch eine Zulassung für das Netz der DR. Als Typ war noch zu erkennen K 10000 . Vielleicht hat jemand mehr Informationen zu dem Waggontyp? Würde mich über Informationen sehr freuen (Danke an die Hobbykollegen bei DSO die mt Infos halfen, gesichtet Eisenhüttenstadt 24.12.2009)
00092 EK 4 ist ein Spezialwaggon aus dem "Rationalisierungsbetrieb Senftenberg, Zweigbetrieb des VEB Rationalisierungswerk Berlin", gebaut 1983. Mit diesen Wagen wurden Kalkbehälter zu den Stahlwerken gebracht. Die Wagen hatten auch eine Zulassung für das Netz der DR. Als Typ war noch zu erkennen "K 10000". Vielleicht hat jemand mehr Informationen zu dem Waggontyp? Würde mich über Informationen sehr freuen (Danke an die Hobbykollegen bei DSO die mt Infos halfen, gesichtet Eisenhüttenstadt 24.12.2009)
Frank Paukstat

~ Sichtungen / 2009 / KW 52, Deutschland / Güterwagen / Unbekannte Güterwagen

1056 1024x668 Px, 25.12.2009

Auf dem EKO-Gelände steht dieser Hilfszug Gerätewagen 2 . Am Wagen steht noch die Aufschrift Uzz 500 58 . Es handelt sich dabei um einen umgebauten Reko-Wagen der DR, Hersteller Raw Potsdam, Hmax 90 Km/h, Eigengewicht 18t (Danke an die Hobbykollegen bei DSO die mit Infos halfen, gesichtet Eisenhüttenstadt 24.12.2009)
Auf dem EKO-Gelände steht dieser "Hilfszug Gerätewagen 2". Am Wagen steht noch die Aufschrift "Uzz 500 58". Es handelt sich dabei um einen umgebauten Reko-Wagen der DR, Hersteller Raw Potsdam, Hmax 90 Km/h, Eigengewicht 18t (Danke an die Hobbykollegen bei DSO die mit Infos halfen, gesichtet Eisenhüttenstadt 24.12.2009)
Frank Paukstat

~ Sichtungen / 2009 / KW 52, Deutschland / Reisezugwagen (Unterrichts- und Begleitwagen) / Dienstwagen, Mannschaftswagen (auch Umbauten)

1509 1024x671 Px, 25.12.2009

EKO 62 / 293 062 in der verdienten Weihnachtspause am 24.12.2009 in Eisenhüttenstadt (NVR-Nummer 98 80 3293 062-6 D-EKO, LEW FNr. 17852/1982, Typ V100.4, B'B'-dh, .02.1982 geliefert an VEB Bandstahlkombinat 'Hermann Martern', Eisenhüttenkombinat 62 /=> EKO-Stahl AG, Eisenhüttenstadt EKO 62 , 05.1996, 1998 vh, 09.2006 iE)
EKO 62 / 293 062 in der verdienten Weihnachtspause am 24.12.2009 in Eisenhüttenstadt (NVR-Nummer 98 80 3293 062-6 D-EKO, LEW FNr. 17852/1982, Typ V100.4, B'B'-dh, .02.1982 geliefert an VEB Bandstahlkombinat 'Hermann Martern', Eisenhüttenkombinat "62" /=> EKO-Stahl AG, Eisenhüttenstadt "EKO 62", 05.1996, 1998 vh, 09.2006 iE)
Frank Paukstat

Deutschland / Unternehmen (A-E) / ArcelorMittal Eisenhüttenstadt Transport GmbH (EKO), ~ Sichtungen / 2009 / KW 52, Deutschland / Dieselloks bis Vmax 100 km/h / Baureihe 293 (DR 108 | LEW V 100.4, div. Betreiber)

793 1024x670 Px, 25.12.2009

EKO 42 legt zu Weihnachten eine verdiente Ruhepause ein (NVR-Nummer 9280 1242 001-6 D-EKO, Lugansk 1976/0001, Eigentum Privat; ex DB 242 001-6, ex DR 142 001-7, gesichtet Eisenhüttenstadt 24.12.2009 - 10.03.1995 Ausmusterung Stralsund, Reaktivierung 2000)
EKO 42 legt zu Weihnachten eine verdiente Ruhepause ein (NVR-Nummer 9280 1242 001-6 D-EKO, Lugansk 1976/0001, Eigentum Privat; ex DB 242 001-6, ex DR 142 001-7, gesichtet Eisenhüttenstadt 24.12.2009 - 10.03.1995 Ausmusterung Stralsund, Reaktivierung 2000)
Frank Paukstat

Deutschland / Unternehmen (A-E) / ArcelorMittal Eisenhüttenstadt Transport GmbH (EKO), ~ Sichtungen / 2009 / KW 52, Deutschland / Dieselloks über 100 km/h / Baureihe 242 (DR 142)

1043 1024x705 Px, 25.12.2009

Diese EKO-Lok ist eine von vielen die auf dem Freigelände ausgeschlachtet vor sich hinrosten. Die V60D diente wohl als Ersatzteilspender. Um welche EKO-Lok es sich handelt war nicht mehr erkennbar (gesichtet Eisenhüttenstadt 24.12.2009)
Diese EKO-Lok ist eine von vielen die auf dem Freigelände ausgeschlachtet vor sich hinrosten. Die V60D diente wohl als Ersatzteilspender. Um welche EKO-Lok es sich handelt war nicht mehr erkennbar (gesichtet Eisenhüttenstadt 24.12.2009)
Frank Paukstat

Deutschland / Unternehmen (A-E) / ArcelorMittal Eisenhüttenstadt Transport GmbH (EKO), ~ Sichtungen / 2009 / KW 52, Deutschland / Dieselloks bis Vmax 100 km/h / Baureihe 346 (LEW V 60 D, DR 106)

1561 1024x671 Px, 25.12.2009

EKO 2 steht auf dem Freigelände und scheint nicht mehr genutzt zu werden (LEW 1983/17763, 14 kW, gesichtet Eisenhüttenstadt 24.12.2009)
EKO 2 steht auf dem Freigelände und scheint nicht mehr genutzt zu werden (LEW 1983/17763, 14 kW, gesichtet Eisenhüttenstadt 24.12.2009)
Frank Paukstat

Deutschland / Unternehmen (A-E) / ArcelorMittal Eisenhüttenstadt Transport GmbH (EKO), ~ Sichtungen / 2009 / KW 52, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / ASF (Akkuschleppfahrzeug)

956 679x1024 Px, 25.12.2009