Oberhavel Fotos
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Gebaut wurde die Lok beim VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke "Hans Beimler" Hennigsdorf (LEW) im Jahr 1971 als 110 331-6 und kam dann zu ihrem ersten Bw in Bautzen. Im Jahr 1981 wurde sie dann in 112 331-4 umgezeichnet. Nach der Wiedervereinigung mussten die Dieselloks der DR in 2xx umgezeichnet werden und so kam es das im Jahr 1992 die Deutsche Bahn die Lok in 202 331-5 umzeichnete. Die Diesellok zeigt sich in altroten Lack. Inzwischen trägt sie am Lokkasten ihre ursprünglice Nummer.
Frank Paukstat
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Die Dampflok wird vom ersten Wagen bedient, der dafür einen Stirnausschnitt hat. Die Lok besitzt einen verschraubten Rahmen, die Achsen laufen in Fettschmierung. Eine Achse ist mit Exzenterlaufringen für Achsspeisepumpen ausgerüstet. Der Kessel fasst 17 Liter Wasser, der Aschekasten ist klapp- und herausnehmbar. Einige technische Daten: Spurweite 184 mm, LüP 1050 mm, kleinster Radius 4 m, Zylinderdurchmesser 45 mm, Druck 8 bar, Wasservorrat 12 Liter, Gewicht 135 kg, Preis ca. 19800,00 Euro (Fertigmodell).
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