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Bilder von Frank Paukstat

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DB Fernverkehr 140 539-8 mit einem Pbz in Berlin Wuhlheide, 19.03.2015
<br><br>
Neben dem Doppelstockwagen D-DB 50 80 86-81 043-1 DBpbzfa 766 liefen am Ende des Zuges noch 115 293 und die 112 163 (nah.sh) aus Kiel mit
DB Fernverkehr 140 539-8 mit einem Pbz in Berlin Wuhlheide, 19.03.2015

Neben dem Doppelstockwagen D-DB 50 80 86-81 043-1 DBpbzfa 766 liefen am Ende des Zuges noch 115 293 und die 112 163 (nah.sh) aus Kiel mit

Frank Paukstat

SETG 193 814-1 solo durch die Berliner Wuhlheide, 19.03.2015
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Technische Daten: Siemens Vectron AC, Ausgeliefert an Railpool, Baujahr 2014, Nummer 21902, sub type D/A/H/RO - 200 km/h - 6.4 MW (NVR-Nummer 91 80 6193 814-1 D-Rpool)
SETG 193 814-1 solo durch die Berliner Wuhlheide, 19.03.2015

Technische Daten: Siemens Vectron AC, Ausgeliefert an Railpool, Baujahr 2014, Nummer 21902, sub type D/A/H/RO - 200 km/h - 6.4 MW (NVR-Nummer 91 80 6193 814-1 D-Rpool)

Frank Paukstat

DB Schenker 185 014-8 with Rmms in Berlin Wuhlheide, 19.03.2015
DB Schenker 185 014-8 with Rmms in Berlin Wuhlheide, 19.03.2015
Frank Paukstat

DSB/DB Fernverkehr 605 010-7 zum Tanken nach B.-Lichtenberg in Berlin Wuhlheide, 19.03.2015
DSB/DB Fernverkehr 605 010-7 zum Tanken nach B.-Lichtenberg in Berlin Wuhlheide, 19.03.2015
Frank Paukstat

DB Schenker 185 054-4 und 185 052 mit Falns in Berlin Wuhlheide, 19.03.2014
DB Schenker 185 054-4 und 185 052 mit Falns in Berlin Wuhlheide, 19.03.2014
Frank Paukstat

MEG 247 042-5 / 266 442 in Berlin Wuhlheide, 19.03.2015
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Die Diesellok der Mitteldeutsche Eisenbahn GmbH, angemietet von DB Schenker, hatte Uacns-Wagen am Haken (CC 77000, 77042, NVR-Nummer 92 80 1266 442-3 D-DB)
MEG 247 042-5 / 266 442 in Berlin Wuhlheide, 19.03.2015

Die Diesellok der Mitteldeutsche Eisenbahn GmbH, angemietet von DB Schenker, hatte Uacns-Wagen am Haken (CC 77000, 77042, NVR-Nummer 92 80 1266 442-3 D-DB)

Frank Paukstat

RHC DE 676 / 266 004-1 in Berlin Wuhlheide, 19.03.2015
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Mit Zaecens-Wagen, Ladung Benzin, kam die Lok bei schönsten Wetter durchgefahren (NVR-Nummer 92 80 1266 004-1 D-RHC)
RHC DE 676 / 266 004-1 in Berlin Wuhlheide, 19.03.2015

Mit Zaecens-Wagen, Ladung Benzin, kam die Lok bei schönsten Wetter durchgefahren (NVR-Nummer 92 80 1266 004-1 D-RHC)

Frank Paukstat

DB Schenker 152 043-6 und 152 113 mit Kohlependel in Berlin Wuhlheide, 19.03.2015
DB Schenker 152 043-6 und 152 113 mit Kohlependel in Berlin Wuhlheide, 19.03.2015
Frank Paukstat

Bahnhof Berlin Ostkreuz, 19.03.2015
Bahnhof Berlin Ostkreuz, 19.03.2015
Frank Paukstat

Bahnhof Berlin Ostkreuz, 19.03.2015
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Noch wurde rege gebaut an dem neuen Bahnhof und langsam kann man die neue Kurve erahnen.
Bahnhof Berlin Ostkreuz, 19.03.2015

Noch wurde rege gebaut an dem neuen Bahnhof und langsam kann man die neue Kurve erahnen.

Frank Paukstat

Railsystems RP 290 189-0 mit Bauzug in Berlin-Schönefeld, 02.11.2014. Die Lok hatte einen Gleiskran am Haken und fuhr gemächlich durch den Bahnhof. Gruß an den Tf! (NVR-Nummer 98 80 3290 189-0 D-RPRS)
Railsystems RP 290 189-0 mit Bauzug in Berlin-Schönefeld, 02.11.2014. Die Lok hatte einen Gleiskran am Haken und fuhr gemächlich durch den Bahnhof. Gruß an den Tf! (NVR-Nummer 98 80 3290 189-0 D-RPRS)
Frank Paukstat

Rurtalbahn Cargo 119 003 / 185 622-8 mit Container in Berlin-Schönefeld, 02.11.2014
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Die Lok war von 2009 bis 2012 bei der norwegischen Firma CargoNet im Einsatz, daher noch deren Nummer auf der Front. Kalt lief die ES 64 F4-206 / 189 206-6 hinter der Zuglok mit, die ebenfalls bei der Rurtalbahn Cargo im Einsatz ist (NVR-Nummer 91 76 0119 003-1 N-Rpool)
Rurtalbahn Cargo 119 003 / 185 622-8 mit Container in Berlin-Schönefeld, 02.11.2014

Die Lok war von 2009 bis 2012 bei der norwegischen Firma CargoNet im Einsatz, daher noch deren Nummer auf der Front. Kalt lief die ES 64 F4-206 / 189 206-6 hinter der Zuglok mit, die ebenfalls bei der Rurtalbahn Cargo im Einsatz ist (NVR-Nummer 91 76 0119 003-1 N-Rpool)

Frank Paukstat

DR 40 50 941 347-8 Schlackewagen in Berlin-Schöneweide, 20.09.2014
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Beim 11. Berliner Eisenbahnfest stand der Wagen vor dem Lokschuppen. Beheimatet war der Wagen im ehemaligen Betriebswerk Berlin-Pankow.
DR 40 50 941 347-8 Schlackewagen in Berlin-Schöneweide, 20.09.2014

Beim 11. Berliner Eisenbahnfest stand der Wagen vor dem Lokschuppen. Beheimatet war der Wagen im ehemaligen Betriebswerk Berlin-Pankow.

Frank Paukstat

DR 03 2155-4 in Berlin-Schöneweide, 20.09.2014
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Beim 11. Berliner Eisenbahnfest präsentiert sich die im Jahr 1934 von Borsig gebaute Lok. Die Auslieferung erfolgte im gleichen Jahr an die DRG als '03 155'. Im Jahr 1970 erfolgte dann die Umzeichnung in 03 2155-4. Die Ausmusterung erfolgte 1984. Die Lok war zwischenzeitlich bei den Eisenbahnfreunde Flügelrad Oberberg e. V. (EFO), danach ging sie an den heutigen Besitzer Wedler & Franz GbR Lokomotivdienstleistungen (WFL). 2012 wurde die Lok in Dieringhausen umfangreich aufgearbeitet und erhielt dort einen restaurierten Tender.
DR 03 2155-4 in Berlin-Schöneweide, 20.09.2014

Beim 11. Berliner Eisenbahnfest präsentiert sich die im Jahr 1934 von Borsig gebaute Lok. Die Auslieferung erfolgte im gleichen Jahr an die DRG als '03 155'. Im Jahr 1970 erfolgte dann die Umzeichnung in 03 2155-4. Die Ausmusterung erfolgte 1984. Die Lok war zwischenzeitlich bei den Eisenbahnfreunde Flügelrad Oberberg e. V. (EFO), danach ging sie an den heutigen Besitzer Wedler & Franz GbR Lokomotivdienstleistungen (WFL). 2012 wurde die Lok in Dieringhausen umfangreich aufgearbeitet und erhielt dort einen restaurierten Tender.

Frank Paukstat

DR 35 1019-5 in Berlin-Schöneweide, 20.09.2014
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Die Lok wurde ursprünglich als 23 1019 als Personenlokomotive vom LKM Babelsberg an die Deutsche Reichsbahn ausgeliefert. Ab 1970 erfolgte die Umnummerierung in 35 1019. Im Mai 1977 erfolgte die Ausmusterung in Nossen. Die Lok kam später zum Lausitzer Dampflokclub Cottbus (LDC), wo sie noch heute im Einsatz ist. Beim 11. Berliner Eisenbahnfest kam sie mit einem Sonderzug auf das Festgelände (NVR-Nummer 90 80 0035 019-3 D-LDC)
DR 35 1019-5 in Berlin-Schöneweide, 20.09.2014

Die Lok wurde ursprünglich als 23 1019 als Personenlokomotive vom LKM Babelsberg an die Deutsche Reichsbahn ausgeliefert. Ab 1970 erfolgte die Umnummerierung in 35 1019. Im Mai 1977 erfolgte die Ausmusterung in Nossen. Die Lok kam später zum Lausitzer Dampflokclub Cottbus (LDC), wo sie noch heute im Einsatz ist. Beim 11. Berliner Eisenbahnfest kam sie mit einem Sonderzug auf das Festgelände (NVR-Nummer 90 80 0035 019-3 D-LDC)

Frank Paukstat

DR 03 1010-2 in Berlin-Schöneweide, 20.09.2014
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Mit einem Sonderzug, an deren Ende 35 1019-5 läuft, kommt die Lok zum 11. Berliner Eisenbahnfest auf das Festgelände gefahren. Die Lok wurde 1940 vom Hersteller BLW an die DRB ausgeliefert. 1974 erfolgte in Meiningen der Umbau auf Ölfeuerung. 1981 wurde dann im Raw Meiningen auf Rostfeuerung umgerüstet. Die Lok ging 1996 zum DB Museum Nürnberg. Inzwischen ist sie im Besitz der Dampf-Plus GmbH (NVR-Nummer 90 80 0013 010-8 D-HLP)
DR 03 1010-2 in Berlin-Schöneweide, 20.09.2014

Mit einem Sonderzug, an deren Ende 35 1019-5 läuft, kommt die Lok zum 11. Berliner Eisenbahnfest auf das Festgelände gefahren. Die Lok wurde 1940 vom Hersteller BLW an die DRB ausgeliefert. 1974 erfolgte in Meiningen der Umbau auf Ölfeuerung. 1981 wurde dann im Raw Meiningen auf Rostfeuerung umgerüstet. Die Lok ging 1996 zum DB Museum Nürnberg. Inzwischen ist sie im Besitz der Dampf-Plus GmbH (NVR-Nummer 90 80 0013 010-8 D-HLP)

Frank Paukstat

DR 357-661 Bgtre / 75 80 9329 102-2 D-DLFB in Berlin-Schöneweide, 20.09.2014
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Der zweiachsige Personenwagen 2. Klasse mit Abteil für Traglasten des DB Museum, Traditionszug Berlin (DLFB), stand während des 11. Berliner Eisenbahnfest auf einem Seitengleis abgestellt (ex DR 50 50 24-15 215-7)
DR 357-661 Bgtre / 75 80 9329 102-2 D-DLFB in Berlin-Schöneweide, 20.09.2014

Der zweiachsige Personenwagen 2. Klasse mit Abteil für Traglasten des DB Museum, Traditionszug Berlin (DLFB), stand während des 11. Berliner Eisenbahnfest auf einem Seitengleis abgestellt (ex DR 50 50 24-15 215-7)

Frank Paukstat

DR 44 1486-8 in Berlin-Schöneweide, 20.09.2014
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Bei dem 11. Berliner Eisenbahnfest stand 44 1486-8 für Führerstandmitfahrten bereit, was auch rege genutzt wurde. Die Lok wurde 1943 von Schneider gebaut und als '44 1486 ÜK' an die DR ausgeliefert. 1965 erfolgte die Umrüstung auf Ölfeuerung und 1970 die Umzeichnung auf 44 0486-8. Eine weitere Umzeichnung erfolgte 1992 in 044 486-9. In Güsten erfolgte die Ausmusterung im Jahr 1994 und im selben Jahr ging die Lok zu den Eisenbahnfreunde Traditionsbetriebswerk Staßfurt e. V. (ETB).
DR 44 1486-8 in Berlin-Schöneweide, 20.09.2014

Bei dem 11. Berliner Eisenbahnfest stand 44 1486-8 für Führerstandmitfahrten bereit, was auch rege genutzt wurde. Die Lok wurde 1943 von Schneider gebaut und als '44 1486 ÜK' an die DR ausgeliefert. 1965 erfolgte die Umrüstung auf Ölfeuerung und 1970 die Umzeichnung auf 44 0486-8. Eine weitere Umzeichnung erfolgte 1992 in 044 486-9. In Güsten erfolgte die Ausmusterung im Jahr 1994 und im selben Jahr ging die Lok zu den Eisenbahnfreunde Traditionsbetriebswerk Staßfurt e. V. (ETB).

Frank Paukstat

DR 74 1230 in Berlin-Schöneweide, 20.09.2014. Die Lok wurde im Jahr 1916 in den Borsigwerken in Berlin gebaut und als 'Berlin 8503' ausgeliefert und fuhr Züge auf der Berliner Stadtbahn. Erst bei der DR wurde sie umgezeichnet.
DR 74 1230 in Berlin-Schöneweide, 20.09.2014. Die Lok wurde im Jahr 1916 in den Borsigwerken in Berlin gebaut und als 'Berlin 8503' ausgeliefert und fuhr Züge auf der Berliner Stadtbahn. Erst bei der DR wurde sie umgezeichnet.
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