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Blick auf die Wartehalle am Bahnsteig 102/103 mit den für den Hundertwasser-Bahnhof Uelzen so typischen Verzierungen (05.09.2014)

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Blick auf die Wartehalle am Bahnsteig 102/103 mit
(ID 365069)
Den Bahnhof Uelzen kann man in all seiner Verspieltheit fotografieren und man findet immer was neues (05.09.2014)
Blick hinterher: DB Schenker 232 045-5 solo am 28.08.2014 durch die Berliner Wuhlheide (NVR-Nummer 92 80 1232 045-5 D-DBSPL)



Blick auf die Wartehalle am Bahnsteig 102/103 mit den für den Hundertwasser-Bahnhof Uelzen so typischen Verzierungen (05.09.2014)

Blick auf die Wartehalle am Bahnsteig 102/103 mit den für den Hundertwasser-Bahnhof Uelzen so typischen Verzierungen (05.09.2014)

Frank Paukstat http://loks.startbilder.de 05.09.2014, 426 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: PENTAX Corporation PENTAX K100D , Datum 2014:09:05 09:08:23, Belichtungsdauer: 0.008 s (1/125) (1/125), Blende: f/6.7, ISO200, Brennweite: 28.00 (28/1)

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Mit einem provisorischen Empfangsgebäude begann die Geschichte des Bahnhof Uelzen im Jahr 1847, erst später wurde es durch ein Fachwerkhaus ersetzt. Dann folgte ein Hannöverscher Bahnhof im Tudorstil. Auf der Westseite entstand dann noch der Halberstädter Bahnhof . Im ZUge der Expo 2000 wurde im Dezember 1999 der nach Plänen des Architekten Friedensreich Hundertwasser umgebaut und neu gestaltet. Im Jahr 2006 kwurde der Bahnhof modernisiert und noch fehlende Stücke der Pläne ergänzt. Inzwischen hat sich der Bahnhof zu einer Touristenattraktion gemausert.
Mit einem provisorischen Empfangsgebäude begann die Geschichte des Bahnhof Uelzen im Jahr 1847, erst später wurde es durch ein Fachwerkhaus ersetzt. Dann folgte ein "Hannöverscher Bahnhof" im Tudorstil. Auf der Westseite entstand dann noch der "Halberstädter Bahnhof". Im ZUge der Expo 2000 wurde im Dezember 1999 der nach Plänen des Architekten Friedensreich Hundertwasser umgebaut und neu gestaltet. Im Jahr 2006 kwurde der Bahnhof modernisiert und noch fehlende Stücke der Pläne ergänzt. Inzwischen hat sich der Bahnhof zu einer Touristenattraktion gemausert.
Frank Paukstat

Deutschland / Bahnhöfe (R-Z) / Uelzen

370 1024x681 Px, 12.09.2014

Blick auf das südliche Gleisvorfeld und das Stellwerk Uelzen (05.09.2014)
Blick auf das südliche Gleisvorfeld und das Stellwerk Uelzen (05.09.2014)
Frank Paukstat

Deutschland / Bahnhöfe (R-Z) / Uelzen

468 1024x676 Px, 05.09.2014

Blick entlang der Bahnsteige 101, 102 und 103 auf das Bahnhofsgebäude des Bahnhofs Uelzen am 05.09.2014
Blick entlang der Bahnsteige 101, 102 und 103 auf das Bahnhofsgebäude des Bahnhofs Uelzen am 05.09.2014
Frank Paukstat

Deutschland / Bahnhöfe (R-Z) / Uelzen

402 1024x657 Px, 05.09.2014

Auf dem Boden von Bahnsteig 102 und 103 finden sich in der Mitte auch Moasike, die sich entlang des gesamten Bahnsteigs schlängeln. Uelzen, 05.09.2014
Auf dem Boden von Bahnsteig 102 und 103 finden sich in der Mitte auch Moasike, die sich entlang des gesamten Bahnsteigs schlängeln. Uelzen, 05.09.2014
Frank Paukstat

Deutschland / Bahnhöfe (R-Z) / Uelzen

397 668x1024 Px, 05.09.2014

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Ursprünglich von dem EVU European Locomotive Leasing (ELL) gekauft, ist die 193 209-4 an die SBB Cargo International vermietet.
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ITL 5270 005 / E 186 245-7 fuhr mit einem Containerzug am 05.09.2014 durch Uelzen
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DB Fernverkehr 101 053-7 mit dem IC 1779 Hamburg-Altona - Frankfurt (Main) Hbf bei der Ausfahrt von Gleis 101 am 05.09.2014 im Bahnhof Uelzen