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Im Bistro des Eisenbahnmuseum Cite du Train konnte man das beleuchtete Modell der 2D2 9101 bewundern.

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Im Bistro des Eisenbahnmuseum Cite du Train konnte man das beleuchtete Modell der 2D2 9101 bewundern. Von den Loks gab es insgesamt 35 Stück und wurden auf der Strecke Paris - Lyon eingesetzt. Die Ausmusterung begann 1987. Nur eine Lok ist noch erhalten und steht bei der Association Française de Conservation de Locomotives (AFCL). Das Bild entstand bei einer Pause beim Besuch des Eisenbahnmuseums in Mulhouse am 10.11.2023.

Im Bistro des Eisenbahnmuseum Cite du Train konnte man das beleuchtete Modell der 2D2 9101 bewundern. Von den Loks gab es insgesamt 35 Stück und wurden auf der Strecke Paris - Lyon eingesetzt. Die Ausmusterung begann 1987. Nur eine Lok ist noch erhalten und steht bei der Association Française de Conservation de Locomotives (AFCL). Das Bild entstand bei einer Pause beim Besuch des Eisenbahnmuseums in Mulhouse am 10.11.2023.

Frank Paukstat http://bahnsichtungen.net 19.11.2023, 20 Aufrufe, 0 Kommentare

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BVB Be 6/8 321 kommt als Linie 8 Neuweilerstraße von der Haltestelle Bahnhof SBB (Siemens Combino VL, gesehen 11.11.2023)
BVB Be 6/8 321 kommt als Linie 8 Neuweilerstraße von der Haltestelle Bahnhof SBB (Siemens Combino VL, gesehen 11.11.2023)
Frank Paukstat

BVB Be 6/8 305 ist in Basel Stadt als Linie 1 unterwegs und biegt hier in die Haltestelle Bahnhof SBB ein (Siemens Combino VL, gesichtet 11.11.2023)
BVB Be 6/8 305 ist in Basel Stadt als Linie 1 unterwegs und biegt hier in die Haltestelle Bahnhof SBB ein (Siemens Combino VL, gesichtet 11.11.2023)
Frank Paukstat

SNCF Z 27888 AGC konnte im Endbahnhof Basel SNCF am dunklen Bahnsteig am 11.11.2023 bildlich festgehalten werden. Der Triebzug macht hier Kopf und fährt dann als TER Mulhouse Ville zurück.
SNCF Z 27888 AGC konnte im Endbahnhof Basel SNCF am dunklen Bahnsteig am 11.11.2023 bildlich festgehalten werden. Der Triebzug macht hier Kopf und fährt dann als TER Mulhouse Ville zurück.
Frank Paukstat

Blick in den Technikraum von TGV 61. Dafür wurde ein Teil der Seitenwand des Triebkopfs durch Plexiglas ersetzt. Dafür gibt es wirklich interessante Einblicke zum Motor und dem elektrischen Teil des Triebkopfs. Der TGV 61 steht heute im Eisenbahnmuseum Cite du Train in Mulhouse und wurde am 10.11.2023 besucht und dabei entstand das Bild.
Blick in den Technikraum von TGV 61. Dafür wurde ein Teil der Seitenwand des Triebkopfs durch Plexiglas ersetzt. Dafür gibt es wirklich interessante Einblicke zum Motor und dem elektrischen Teil des Triebkopfs. Der TGV 61 steht heute im Eisenbahnmuseum Cite du Train in Mulhouse und wurde am 10.11.2023 besucht und dabei entstand das Bild.
Frank Paukstat






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