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Blick in das Innere und das Kupplungsgestänge des Tenders von 50 3700, die zum rollfähigen Austellungsstück aufgearbeitet werden soll. Entdeckt beim Fest 30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge der Dampflokfreunde Salzwedel e.V. am 06.05.2017.
Blick in das Innere und das Kupplungsgestänge des Tenders von 50 3700, die zum rollfähigen Austellungsstück aufgearbeitet werden soll. Entdeckt beim Fest "30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge" der Dampflokfreunde Salzwedel e.V. am 06.05.2017.
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2017.01 - 30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge

308 648x1024 Px, 20.05.2017

Tender der 50 3700, abgestellt auf einem Stumpfgleis am Lokschuppen der Dampflokfreunde Salzwedel e.V. (DLFS). Geplant ist die Lok zum rollfähigen Ausstellungsstück aufzuarbeiten. Entdeckt beim Fest 30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge am 06.05.2017.
Tender der 50 3700, abgestellt auf einem Stumpfgleis am Lokschuppen der Dampflokfreunde Salzwedel e.V. (DLFS). Geplant ist die Lok zum rollfähigen Ausstellungsstück aufzuarbeiten. Entdeckt beim Fest "30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge" am 06.05.2017.
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2017.01 - 30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge

321 1024x660 Px, 20.05.2017

Die S 200 13 ist inzwischen ein wahrer Exot. Im Jahr 1961 wurde von Linke-Hofmann-Busch eine neue Art von Rangierdiesel angeboten. Sie hat eine höhere Zugkraft und eine stärkere Motorleistung. Dazu kommt der hohe Führerstand für eine bessere Sicht. Insgesamt wurden jedoch nur 4 Stück, erhalten blieb der Prototyp den der jetzige Besitzer (Logo auf dem Kühlergrill) in Handarbeit aufarbeitete. Gegenüber den drei anderen Loks gestalten sich hier Reparaturarbeiten am Motor schwierig, da er sich vom Aufbau völlig unterscheidet. Beim Fest 30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge bei den Dampflokfreunden Salzwedel e.V. am 06.05.2017 war die Lok zu sehen.
Die S 200 13 ist inzwischen ein wahrer Exot. Im Jahr 1961 wurde von Linke-Hofmann-Busch eine neue Art von Rangierdiesel angeboten. Sie hat eine höhere Zugkraft und eine stärkere Motorleistung. Dazu kommt der hohe Führerstand für eine bessere Sicht. Insgesamt wurden jedoch nur 4 Stück, erhalten blieb der Prototyp den der jetzige Besitzer (Logo auf dem Kühlergrill) in Handarbeit aufarbeitete. Gegenüber den drei anderen Loks gestalten sich hier Reparaturarbeiten am Motor schwierig, da er sich vom Aufbau völlig unterscheidet. Beim Fest "30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge" bei den Dampflokfreunden Salzwedel e.V. am 06.05.2017 war die Lok zu sehen.
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2017.01 - 30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge, Deutschland / Dieselloks (bis Vmax 100 km/h) / LHB S 200

406 1024x679 Px, 20.05.2017

Interessant ist dieser Rangierdiesel. Gebaut 1938 von Orenstein & Koppel wurde sie 1938 an das Reichs-Luftfahrtministerium ausgeliefert. Danach wurde sie von der OHE übernommen und erhielt die Nummer 0603. In den 1960er Jahren wurde die Lok überarbeitet. Neuer Motor mit 90 PS, Motorvorbau wurde verlängert, Einbau einer Druckluftbremsanlage, Druckluftspeicher wie auch die Auspuffanlage wurden auf den Motorvorbau gesetzt. Jetzt ist die Lok bei den Dampflokfreunden Salzwedel e.V. im Einsatz und war bei dem Fest 30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge am 06.05.2017 zu sehen.
Interessant ist dieser Rangierdiesel. Gebaut 1938 von Orenstein & Koppel wurde sie 1938 an das Reichs-Luftfahrtministerium ausgeliefert. Danach wurde sie von der OHE übernommen und erhielt die Nummer 0603. In den 1960er Jahren wurde die Lok überarbeitet. Neuer Motor mit 90 PS, Motorvorbau wurde verlängert, Einbau einer Druckluftbremsanlage, Druckluftspeicher wie auch die Auspuffanlage wurden auf den Motorvorbau gesetzt. Jetzt ist die Lok bei den Dampflokfreunden Salzwedel e.V. im Einsatz und war bei dem Fest "30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge" am 06.05.2017 zu sehen.
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2017.01 - 30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge, Deutschland / Dieselloks (bis Vmax 100 km/h) / O&K RL 8

304 1024x660 Px, 20.05.2017

Bei dem Gerät handelt es sich um einen kleinen Kran, der von Hand zum anzuhebenen Objekt geschoben wird. Er war ursprünglich beim Raw Wittenberge im Einsatz und ist nun bei den Dampflokfreunden Salzwedel e.V. im Bestand. Über Hersteller oder andere technische Daten konnte ich nichts erfahren.
Bei dem Gerät handelt es sich um einen kleinen Kran, der von Hand zum anzuhebenen Objekt geschoben wird. Er war ursprünglich beim Raw Wittenberge im Einsatz und ist nun bei den Dampflokfreunden Salzwedel e.V. im Bestand. Über Hersteller oder andere technische Daten konnte ich nichts erfahren.
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2017.01 - 30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge

286 674x1024 Px, 20.05.2017

Zwei Rangierloks die nicht unterschiedlicher sein könnten: Links steht 0603 die im Jahr 1938 von O&K gebaut wurde und in den 1960er Jahren remotisiert wurde, rechts steht 100 547 die im Jahr 1933 von LMK gebaut wurde. Beide Kleinloks standen während der Veranstaltung 30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge am 06.05.2017 beim Dampflokverein Salzwedel e.V. vor dem Lokschuppen (Aufnahme von der gesicherten Drehscheibe)
Zwei Rangierloks die nicht unterschiedlicher sein könnten: Links steht 0603 die im Jahr 1938 von O&K gebaut wurde und in den 1960er Jahren remotisiert wurde, rechts steht 100 547 die im Jahr 1933 von LMK gebaut wurde. Beide Kleinloks standen während der Veranstaltung "30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge" am 06.05.2017 beim Dampflokverein Salzwedel e.V. vor dem Lokschuppen (Aufnahme von der gesicherten Drehscheibe)
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2017.01 - 30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge

287 1024x681 Px, 20.05.2017

GHH NP 22 , entdeckt am Drehgestell von DR 60 80 99-27 410-2 WR 4ü. Kann jemand mitteilen wofür das steht? Wäre sehr nett (Kontakt: kontakt (at) bahnsichtungen.de)
"GHH NP 22", entdeckt am Drehgestell von DR 60 80 99-27 410-2 WR 4ü. Kann jemand mitteilen wofür das steht? Wäre sehr nett (Kontakt: kontakt (at) bahnsichtungen.de)
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2017.01 - 30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge

277 1024x672 Px, 20.05.2017

Blick in den Führerstand der OHE 0603, die jetzt im Besitz der Dampflokfreunde Salzwedel e.V. ist. Gebaut wurde der Kleindiesel bei Orenstein & Koppel 1938 und hatte in den 1960er Jahren mehre Umbauten erlebt. Ausgestellt war sie beim Fest 30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge am 06.05.2017.
Blick in den Führerstand der OHE 0603, die jetzt im Besitz der Dampflokfreunde Salzwedel e.V. ist. Gebaut wurde der Kleindiesel bei Orenstein & Koppel 1938 und hatte in den 1960er Jahren mehre Umbauten erlebt. Ausgestellt war sie beim Fest "30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge" am 06.05.2017.
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2017.01 - 30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge, Deutschland / Dieselloks (bis Vmax 100 km/h) / O&K RL 8

273 663x1024 Px, 20.05.2017

Am 06.05.2017 fand das Fest 30 Jahre Traktionswechsel in Wittenberge bei den Dampflokfreunden Salzwedel e.V. statt. Das Wetter meinte es nicht so gut, dennoch dampfte die betagte Emma, eine von Hannomag im Jahr 1925 gebaute Verschublok in Industrieunternhemen, mit ihren Gästen auf dem Führerstand über das Vereinsgelände. Andere Besucher schuten dem Geschehen von der Bank aus zu.
Am 06.05.2017 fand das Fest "30 Jahre Traktionswechsel in Wittenberge" bei den Dampflokfreunden Salzwedel e.V. statt. Das Wetter meinte es nicht so gut, dennoch dampfte die betagte Emma, eine von Hannomag im Jahr 1925 gebaute Verschublok in Industrieunternhemen, mit ihren Gästen auf dem Führerstand über das Vereinsgelände. Andere Besucher schuten dem Geschehen von der Bank aus zu.
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2017.01 - 30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge

299 1024x670 Px, 20.05.2017

Unermüdlich dampft während des Fest 30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge am 06.05.2017 die von Hannomag im Jahr 1925 gebaute Emma über das Vereinsgelände der Dampflokfreunde Salzwedel e.V. Die Lok ist Eigentum der H.F. Wiebe und auch auf der Fachmesse InnoTrans zu sehen gewesen.
Unermüdlich dampft während des Fest "30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge" am 06.05.2017 die von Hannomag im Jahr 1925 gebaute "Emma" über das Vereinsgelände der Dampflokfreunde Salzwedel e.V. Die Lok ist Eigentum der H.F. Wiebe und auch auf der Fachmesse InnoTrans zu sehen gewesen.
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2017.01 - 30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge

234 1024x682 Px, 20.05.2017

Der EB 26 001 Gw 01 war bei der BSW Freizeitgruppe zur Erhaltung historischer Schienenfahrzeuge im Bw München 4 überzählig und konnte daher erfolgreich nach Wittenberge zu den Dampflokfreunde Salzwedel e.V. überstellt werden. Leider hat die Witterung schon stark an dem Wagen genagt, so das er vorerst nicht in Züge eingestellt werden kann. Der Wagen stand am 06.05.2017 zur Feier 30 Jahre Traktionswechsel an einem Stumpfgleis am Eingang.
Der EB 26 001 Gw 01 war bei der BSW Freizeitgruppe zur Erhaltung historischer Schienenfahrzeuge im Bw München 4 überzählig und konnte daher erfolgreich nach Wittenberge zu den Dampflokfreunde Salzwedel e.V. überstellt werden. Leider hat die Witterung schon stark an dem Wagen genagt, so das er vorerst nicht in Züge eingestellt werden kann. Der Wagen stand am 06.05.2017 zur Feier 30 Jahre Traktionswechsel an einem Stumpfgleis am Eingang.
Frank Paukstat

Deutschland / Güterwagen / 1 | Gattung G (Gedeckter Güterwagen der Regelbauart), Deutschland / Galerien / 2017.01 - 30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge

380 1024x681 Px, 20.05.2017

Dieser Kl auf Basis eines Trabant P50 war bei der Rbd Magdeburg, Bm Salzwedel, bis zur Ausmusterung im Einsatz. Die Dampflokfreunde Salzwedel e.V. hatten den Scheinentrabbi während der Veranstaltung 30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge am 06.05.2017 im Einsatz und machten Pendelfahrten. Einige technische Daten: Eigengewicht 635 kg, Tragfähigkeit 350 kg, Ladegwicht 250 kg (3 Personen), Vmax 15 bis 50 km/h (je nach Gefälle), zum Aussetzen erforderlich 2 Personen.
Dieser Kl auf Basis eines Trabant P50 war bei der Rbd Magdeburg, Bm Salzwedel, bis zur Ausmusterung im Einsatz. Die Dampflokfreunde Salzwedel e.V. hatten den "Scheinentrabbi" während der Veranstaltung "30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge" am 06.05.2017 im Einsatz und machten Pendelfahrten. Einige technische Daten: Eigengewicht 635 kg, Tragfähigkeit 350 kg, Ladegwicht 250 kg (3 Personen), Vmax 15 bis 50 km/h (je nach Gefälle), zum Aussetzen erforderlich 2 Personen.
Frank Paukstat

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Kl (ex DR), Deutschland / Galerien / 2017.01 - 30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge, Deutschland / Museen und Museumsbahnen (A-K) / Dampflokfreunde Salzwedel e.V. (DLFS)

360 1024x680 Px, 20.05.2017

In den Hallen der Dampflokfreunde Salzwedel e.V. (DLFS) steht auch dieser Kl 4170 der Bm Wittenberge. Beim Fest 30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge am 06.05.2017 konnte man den Fahrzeugbestand erkunden.
In den Hallen der Dampflokfreunde Salzwedel e.V. (DLFS) steht auch dieser Kl 4170 der Bm Wittenberge. Beim Fest "30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge" am 06.05.2017 konnte man den Fahrzeugbestand erkunden.
Frank Paukstat

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Kl (ex DR), Deutschland / Galerien / 2017.01 - 30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge, Deutschland / Museen und Museumsbahnen (A-K) / Dampflokfreunde Salzwedel e.V. (DLFS)

308 1024x653 Px, 20.05.2017

Drehgestell vom Typ Görlitz III von DR 60 80 99-27 410-2 WR 4ü der am 06.05.2017 beim Fest 30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge bei den Dampflokfreunden Salzwedel e.V. zu sehen war. Im U-Profil kann man das Kürzel GHH NP 22 erkennen.
Drehgestell vom Typ Görlitz III von DR 60 80 99-27 410-2 WR 4ü der am 06.05.2017 beim Fest "30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge" bei den Dampflokfreunden Salzwedel e.V. zu sehen war. Im U-Profil kann man das Kürzel "GHH NP 22" erkennen.
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2017.01 - 30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge

295 1024x476 Px, 20.05.2017

Beim Fest 30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge am 06.05.2017 stand auch E 44 143 mit einigen Wagen neben dem Ringlokschuppen. Den Qualm den man im Hintergrund sieht kommt nicht von der Ellok, sondern von Emma, die gerade wieder ihre Gäste zurück brachte. Die E 44 wurde 1942 von Henschel & Sohn in Kassel im Jahr 1942 mit der Nummer 25384 gebaut und an die DRB ausgeliefert. Nach dem 2. Weltkrieg war sie als Kriegsbeute beim Ministerstwo Putej Soobschenija bis 1952, bevor sie wieder zur DR zurück kam. Zuletzt war sie bei der Deutschen Bahn AG, Geschäftsbereich Traktion, im Einsatz. Heute befindet sie sich in Privatbesitz.
Beim Fest "30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge" am 06.05.2017 stand auch E 44 143 mit einigen Wagen neben dem Ringlokschuppen. Den Qualm den man im Hintergrund sieht kommt nicht von der Ellok, sondern von Emma, die gerade wieder ihre Gäste zurück brachte. Die E 44 wurde 1942 von Henschel & Sohn in Kassel im Jahr 1942 mit der Nummer 25384 gebaut und an die DRB ausgeliefert. Nach dem 2. Weltkrieg war sie als Kriegsbeute beim Ministerstwo Putej Soobschenija bis 1952, bevor sie wieder zur DR zurück kam. Zuletzt war sie bei der Deutschen Bahn AG, Geschäftsbereich Traktion, im Einsatz. Heute befindet sie sich in Privatbesitz.
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2017.01 - 30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge

278 1024x662 Px, 20.05.2017

DR 197 805-5 Bw ist der ehemalige Beiwagen VB 147 027 der Deutschen Reichsbahn. Der Wagen war lange Zeit im Bw Seddin stationiert, von wo er seine Einsätze in Berlin und Brandenburg absolvierte. Auch während seiner Zeit bei der DR änderte sich nichts daran. Der Wagen blieb trotz Nutzung als Lagerraum weitgehend intakt, so das man einer Wiederinbetriebnahme realistisch entgegensieht. Zu sehen war der Wagen beim Fest 30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge bei den Dampflokfreunden Salzwedel e.V. am 06.05.2017.
DR 197 805-5 Bw ist der ehemalige Beiwagen VB 147 027 der Deutschen Reichsbahn. Der Wagen war lange Zeit im Bw Seddin stationiert, von wo er seine Einsätze in Berlin und Brandenburg absolvierte. Auch während seiner Zeit bei der DR änderte sich nichts daran. Der Wagen blieb trotz Nutzung als Lagerraum weitgehend intakt, so das man einer Wiederinbetriebnahme realistisch entgegensieht. Zu sehen war der Wagen beim Fest "30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge" bei den Dampflokfreunden Salzwedel e.V. am 06.05.2017.
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2017.01 - 30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge

271 1024x681 Px, 20.05.2017

DR 101 726-8 ist eine Dauerleihgabe der Stadt Wittenberge an die Dampflokfreunde Salzwedel e.V., die zuletzt bei der Bahnreinigungsgesellschaft mbH Leipzig im Werk Wittenberge mit der Nummer 261 084-5 im Einsatz war. Die Lok wird zur Zeit aufgearbeitet. Zu sehen war sie beim Fest 30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge am 06.05.2017.
DR 101 726-8 ist eine Dauerleihgabe der Stadt Wittenberge an die Dampflokfreunde Salzwedel e.V., die zuletzt bei der Bahnreinigungsgesellschaft mbH Leipzig im Werk Wittenberge mit der Nummer 261 084-5 im Einsatz war. Die Lok wird zur Zeit aufgearbeitet. Zu sehen war sie beim Fest "30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge" am 06.05.2017.
Frank Paukstat

Deutschland / Dieselloks (bis Vmax 100 km/h) / Baureihe 311.0 (LKM V 15, V 18, DR 101, LKM N4), Deutschland / Galerien / 2017.01 - 30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge, Deutschland / Museen und Museumsbahnen (A-K) / Dampflokfreunde Salzwedel e.V. (DLFS)

358 1200x797 Px, 20.05.2017

Bei DR 67 50 99-46 763-0 Dienst handelt es sich um einen speziellen Wagen. Er gehört zum Katastropenzug und ist ein OP-Wagen. Er ist mit einem Operationstisch, Beatmungsgeräten und einer kleiner Apotheke ausgestattet. Der Wagen befindet sich im Besitz der Dampflokfreunde Salzwedel e.V.. Zu sehen war der Wagen, von außen, beim Fest 30 Jahre Traktionswechsel in Wittenberge am 06.05.2017.
Bei DR 67 50 99-46 763-0 Dienst handelt es sich um einen speziellen Wagen. Er gehört zum Katastropenzug und ist ein OP-Wagen. Er ist mit einem Operationstisch, Beatmungsgeräten und einer kleiner Apotheke ausgestattet. Der Wagen befindet sich im Besitz der Dampflokfreunde Salzwedel e.V.. Zu sehen war der Wagen, von außen, beim Fest "30 Jahre Traktionswechsel in Wittenberge" am 06.05.2017.
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2017.01 - 30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge, Deutschland / Personenwagen (Unterrichts- und Begleitwagen) / Dienstwagen, Mannschaftswagen (auch Umbauten)

338 1024x681 Px, 20.05.2017

Beim Fest 30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge am 06.05.2017 konnte auch der DR 60 80 99-27 410-2 WR 4ü der Dampflokfreunde Salzwedel e.V. entdeckt werden. Ursprünglich handelte es sich um einen Gepäckwagen mit Mittelgang. Über den Hersteller und das Baujahr konnte nichts in Erfahrung gebracht werden (NVR-Nummer 75 80 92-29 113-0 D-DLFS)
Beim Fest "30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge" am 06.05.2017 konnte auch der DR 60 80 99-27 410-2 WR 4ü der Dampflokfreunde Salzwedel e.V. entdeckt werden. Ursprünglich handelte es sich um einen Gepäckwagen mit Mittelgang. Über den Hersteller und das Baujahr konnte nichts in Erfahrung gebracht werden (NVR-Nummer 75 80 92-29 113-0 D-DLFS)
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2017.01 - 30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge, Deutschland / Personenwagen (Altbau) / Einheitswagen Schnellzugwagen

312 1024x681 Px, 20.05.2017

Zum Abschluss der Veranstaltung 30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge am 06.05.2017 bei den Dampflokfreunden Salzwedel e.V., zog DR 50 3682 den Fotogüterzug vom Bahnhof wieder auf das Gelände und fährt hier am Stellwerk Wm vorbei.
Zum Abschluss der Veranstaltung "30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge" am 06.05.2017 bei den Dampflokfreunden Salzwedel e.V., zog DR 50 3682 den Fotogüterzug vom Bahnhof wieder auf das Gelände und fährt hier am Stellwerk Wm vorbei.
Frank Paukstat

Deutschland / Dampfloks / Baureihe 50, Deutschland / Galerien / 2017.01 - 30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge

356 1024x663 Px, 20.05.2017

In ihrer vollen Länge zeigt sich DR 50 3682 auf der Drehscheibe, wo sie für die Fotografen auf der Veranstaltung 30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge am 06.05.2017 eine Extrarunde drehte.
In ihrer vollen Länge zeigt sich DR 50 3682 auf der Drehscheibe, wo sie für die Fotografen auf der Veranstaltung "30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge" am 06.05.2017 eine Extrarunde drehte.
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2017.01 - 30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge

311 1024x671 Px, 20.05.2017

DR 50 3682 kommt während der Veranstaltung 30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge am 06.05.2017 auf die Drehscheibe gefahren um anschließend eine Extrarunde für die Fotografen zu drehen.
DR 50 3682 kommt während der Veranstaltung "30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge" am 06.05.2017 auf die Drehscheibe gefahren um anschließend eine Extrarunde für die Fotografen zu drehen.
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2017.01 - 30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge

282 1024x676 Px, 20.05.2017

Während des Festes 30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge zeigte sich DR 50 3682-7 auf der Drehscheibe. Die von Kraus-Maffei im Jahr 1939 mit der Nummer 15774 gebaute Lok befindet sich heute in Privatbesitz und ist eine Leihgabe an die Dampflokfreunde Salzwedel e.V.
Während des Festes "30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge" zeigte sich DR 50 3682-7 auf der Drehscheibe. Die von Kraus-Maffei im Jahr 1939 mit der Nummer 15774 gebaute Lok befindet sich heute in Privatbesitz und ist eine Leihgabe an die Dampflokfreunde Salzwedel e.V.
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2017.01 - 30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge

303 1024x681 Px, 20.05.2017

DR 50 3682 fährt rückwärts am alten alten Wasserturm zur Drehscheibe. Beim Fest 30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge am 06.05.2017 der Dampflokfreunde Salzwedel e.V. konnte man sie auf dem Gelände fotografieren.
DR 50 3682 fährt rückwärts am alten alten Wasserturm zur Drehscheibe. Beim Fest "30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge" am 06.05.2017 der Dampflokfreunde Salzwedel e.V. konnte man sie auf dem Gelände fotografieren.
Frank Paukstat

Deutschland / Galerien / 2017.01 - 30 Jahre Traktionswechsel Wittenberge

284 1024x682 Px, 20.05.2017

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