DR 96-06-02 Ow im Bestand der Berliner Parkeisenbahn war hier bei einem Sonderzug als Transportwagen für einen Generator im Einsatz um die mitgeführten Personenwagen zu beheizen. Wuhlheide, 13.02.2016 Frank Paukstat
Auf dem Weg zur Museumsfeldbahn Leipzig-Lindenau konnte vom Fußweg dieser Schmalspur-Holzkastenkipper, der hier zum Transport von Kies eingesetzt wurde, entdeckt werden. Er gehört zum Bestand der Museumsfeldbahn und ist schon vom Grünspan befallen. Gebaut wurde der Wagen von der Fa. Mühlhäuser Michelstadt ca. 1935. Er hat eine Spurweite von 900mm (Leipzig-Lindenau, 29.12.2023) Frank Paukstat
Bei dem kleinem Gefährt handelt es sich um einen sogenannten Waldbahntruck. Zwei Achsen und ein drehbarer Schemel mit den beiden Rungen, war er zum Transport von Holz gedacht. So wurde er auch ursprünglich an das Sägewerk Nossen vom Hersteller Kelle & Hildebrand Dresden im Jahr 1900 geliefert. Die Lore kam dann 1999 zur Museumsfeldbahn Leipzig-Lindenau und ist dort ein Ausstellungsstück. Frank Paukstat
Der Wagen 23 der Museumsfeldbahn Leipzig-Lindenau hat eine wechselvolle Geschichte aufzuweisen. Gebaut 1942 von der Maschinenfabrik Bautzen ging er im gleichen Jahr zur Mariazellerbahn im heutigen Österreich. Im Jahr 1953 erhielt er die ÖBB Nummer 16 802. Der Einsatz als GGm/s erfolgte ab 1998. Im gleichen Jahr wurde er im Bhf Wieselburg abgestellt. Im Jahr 2011 wird er als Servicewagen für die Draisinenbahn "Mostviertler Schienenradl" aufgearbeitet. Im Jahr 2017 ging er dann zur CFI Criscior in Rumänien. Ein Jahr später kam er er dann zur MFLL. Hier wird er als Personenwagen in den Pendelzügen vom Museumsbahnhof zu den Leipziger Lachen eingesetzt. Bei den Glühweinfahrten am 29.12.2023 konnte er im Museumsbahnhof fotografiert werden. Frank Paukstat
Neben dem kleinen Lokschuppen standen einige Loren verschiedener Bauart abgestellt, unter anderem diese Hydraulikkipper mit einem Fassungsvermögen von 3,3 m³. Gebaut wurden sie ca. 1951 von R. Dolberg AG Dortmund und waren beim Kraftwerk Neuötting zum Abtransport von Treibgut im Einsatz. Im Jahr 2013 kamen die beiden Loren dann zur Museumsfeldbahn Leipzig-Lindenau. Bei den Glühweinfahrten am 29.12.2023 habe ich die beiden Loren entdeckt. Frank Paukstat
Der K.Sächs.Sts.E.B. 2127K wurde im Jahr 1912 von Linke-Hoffmann-Busch in Bautzen gebaut. Er wurde mehrfach bei der DR umgezeichnet. Im Jahr 1966 diente er der NVA Söllichau als Manschaftsunterkunft und verlor dort wahrscheinlich seine Drehgestelle. Im Jahr 1995 kam er zur Museumsfeldbahn Leipzig-Lindenau und dient hier als Lager. Seine ursprüngliche Bezeichnung bekam er zurück. Beim Besuch der Museumsfeldbahn am 29.12.2023 konnte der Wagen abgelichtet werden. Frank Paukstat
Die beiden Holkastenkipper, MFLL Wagen 84/85, standen am 29.12.2023 leider sehr ungünstig abgestellt unter einem Dach. Zu den Wagen gibt es leider keine Unterlagen wer sie gebaut hat, noch in welchem Jahr. Doch da sie komplett, bis auf die Schmalspur-Radsätze, komplett aus Holz gebaut wurden, müssen sie schon etwas älter sein. Entdeckt wurden sie beim Besuch der Museumsfeldbahn Leipzig-Lindenau. Frank Paukstat
Bei der Lore 46 handelt es sich um einen Eigenbau der Museumsfeldbahn Leipzig-Lindenau e.V.. Auf einem verlängerten Lorenfahrgestell wurde ein Notstromaggregat mit 50 kW und 400V gebaut. Die komplette Lore wurde im Jahr 2000 gebaut und wird universell eingesetzt. Bei einem Besuch am 29.12.2023 wurde es entdeckt. Frank Paukstat
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