Bilder von Frank Paukstat
Frank Paukstat
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Frank Paukstat
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Frank Paukstat
600 1024x683 Px, 03.09.2015
Frank Paukstat
420 1024x683 Px, 31.08.2015
Auf dem Gelände der Eisenbahnfreunde Magdeburg e.V. steht dieses Formsignal.
Frank Paukstat
588 1024x679 Px, 04.06.2015
Das Herstellerschild der My 1151, die sich im Besitz der Cargo Logistik Rail (CLR) befindet. Beheimatet ist die Lok im Bw Magdeburg/H. Fotografiert werden konnte es beim Familienfest der Eisenbahnfreunde Magdeburg e.V.
Frank Paukstat
502 1024x678 Px, 04.06.2015
Die Lok zog beim Familienfest der Magdeburger Eisenbahnfreunde e.V. einen Pendelzug. Hier steht sie am behelfsmäßigen Haltepunkt Wirtschaftshafen West (NVR-Nummer 92 80 1227 009-8 D-CLR)
Veröffentlicht unter http://paper.li/KoenigvonSpa/1291373335?edition_id=f9dca1f0-0d02-11e5-b005-0cc47a0d164b
Frank Paukstat
Zu Gast beim Familienfest der Magdeburger Eisenbahnfreunde e.V. war auch die im Jahr 1943 bei Schneider gebaute Lok vom Typ 44 ÜK. Sie fuhr mit einigen Wagen als Pendelzug die Besucher vom Haltepunkt Handelshafen West hin und her. Die Lok feierte übrigens ihren 72. Geburtstag. Die Dampflok gehört den Eisenbahnfreunde Traditionsbetriebswerk Staßfurt e. V. (NVR-Nummer 90 80 0044 486-3 D-EFSFT)
Frank Paukstat
684 1024x681 Px, 04.06.2015
Als Austellungswagen für die Kettendampfer Magdeburg e.V. dient dieser Gepäckwagen, der leider keine Beschriftung aufweist.
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Die Hubbrücke wurde 1894 für die Hafenbahn errichtet um bei Hochwasser den Schiffsverkehr zu ermöglichen. Die Brücke ist in Stahlfachwerkskonstruktion gefertigt. Die Stützweite beträgt 32 m, das Gewicht 129 t. In den Ecktürmen befinden sich jeweils 30 t schwere Gegengewichte die über Umlenkrollen und 10 Stahlseilen mit der Trogbrücke verbunden sind. Das Heben der Brücke erfolgte über eine Hydraulik, die über eine Ringdruckwasserleitung am Hafenbecken angeschlossen war. Im Notfall wurde die Brücke auch mechanisch per Göpelantrieb (links unten im Bild) angehoben. 1932 wurden Elektromotoren eingebaut, 1980 wurde der Verkehr über die Brücke eingestellt. 2009 wurde die Brücke restauriert und für Fußgänger und Radfahrer freigegeben (Quelle Wikipedia)
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Blick entlang des alten Lagerhauses am Wirtschaftshafen, vorne die mit Fristablauf abgestellte Power Rail 1801 aus Luxemburg. Bei schönem Wetter luden die Magdeburger Eisenbahnfreunde zum Familienfest ein, bei dem nicht nur die Sammlerstücke des Vereins zu sehen waren. Auch Gastloks waren anwesend.
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601 1024x682 Px, 04.06.2015
Gebaut wurde die Kleinlok 1954 und wurde an die DR ausgeliefert. Die setzte sie im Fleischkombinat als Verschublok ein. Die Lok vom Typ N4 verfügt über einen 90 PS-Motor und Stangenantrieb. Die Lok war während des Familienfest der Magdeburger Eisenbahnfreunde e.V. zu entdecken.
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Die Lok vom Typ N2 wurde 1952 beim Lokomotivbau “Karl Marx” in Potsdam-Babelsberg (LKM) gebaut und an das Fleiskombinat in Magdeburg ausgeliefert. Sie hat ein Dienstgewicht von 8.8 t, eine Motorleistung von 30 PS und ein mechanisches 2-Gang Getriebe. Die Kleinlok war während des Familienfest der Magdeburger Eisenbahnfreunde e.V. zu sehen.
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611 681x1024 Px, 03.06.2015
Dieser unbeschriftete SKL der Deutschen Reichsbahn stand während des Familienfest der Magdeburger Eisenbahnfreunde e.V. auf einem Seitengleis am Hafen.
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Beim Familienfest der Magdeburger Eisenbahnfreunde war auch dieser Kran auf einem Nebengleis am Hafen zu entdecken. Bis auf einen fehlenden Elektromotor zeigte sich das Hilfsfahrzeug in gutem Zustand.
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651 1024x671 Px, 03.06.2015
Während des Familienfes der Eisenbahnfreunde Magdeburg stand dieser Bahndienstwagen auf einem Seitengleis am Hafengelände. Er hat ein Eigengewicht von 5.8 t und kann eine Ladung von 5.0 t befördern.
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691 1024x681 Px, 03.06.2015
Der Steuerwagen wurde 1934 bei WUMAG in Görlitz gebaut und an die DR ausgeliefert. Bis 1977 war der VS in Halberstadt stationiert. Die Ausmusterung erfolgte 1979. Das Fahrzeug befindet sich im Besitz der Magdeburger Eisenbahnfreunde und war auf dem Familienfest am Hafen zu sehen.
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Insgesamt wurden von der CFL 1800 in den Jahren 1963-1964 20 Stück gebaut. Das Gewicht beträgt 110 Tonnen, ist maximal 120 km/h schnell und hat eine Leistung von 1435 kW. Die letzte Revision war im Jahr 1997. Während des Familienfest der Eisenbahnfreunde Magdeburg stand die Lok am alten Lagerhaus (NVR-Nummer 92 82 000 1801-0 L-POWER)
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Die Lok wurde 1920 bei Henschel in Kassel gebaut und wurde an die Leuna-Werke ausgeliefert. Anfang der 1970er Jahre wurde die Lok als Denkmal aufgearbeitet und stand bis 1994 in Halle-Neustadt mit Güterwagen als "Panzerzug" zur Erinnerung an den Arbeiteraufstand von 1921. Die an der Lok angebrachte Nummer hat die Werklok nie getragen und soll nur an die an die Loks erinnern die von der DR an die VEB Binnenhäfen “Mittelelbe” Magdeburg vergeben wurden (Quelle Magdeburger Eisenbahnfreunde e.V.). Die Lok stand während des Familienfestes der Eisenbahnfreunde auf dem Festgelände.
Frank Paukstat
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In einem Pendelzug, der während des Familienfest der Eisenbahnfreunde Magdeburg e.V. fuhr, war dieser Speisewagen der Gattung WRg eingereiht.
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