Der ZAGRO Unimog als Baumuster 405103.

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TERBERG ZAGRO RR222 - 6x4 mit Waggonbremsanlage für 2000 t Anhängelast, automatische Kupplung RK900 und Funkfernsteuerung für den Rangierbetrieb (INNOTRANS 2010, gesehen Berlin 23.09.2010)

ZAGRO E-Maxi S und ZAGRO E-Maxi L nebeneinander.

Deutschland / Galerien / 2010.08 - InnoTrans 2010 Berlin

Der ZAGRO Unimog als Baumuster 405103. Er besitzt eine Waggonbremsanlage für 800 t Anhängelast, Funkfernsteuerung und Farbkamera zum Einspuren (INNOTRANS 2010, gesehen Berlin 23.09.2010)

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EXIF: PENTAX Corporation PENTAX K100D , Datum 2010:09:23 14:57:26, Belichtungsdauer: 0.000 s (1/3000) (1/3000), Blende: f/4.0, ISO200, Brennweite: 23.00 (23/1)

ZAGRO E-Maxi XL mit Hybridantrieb (diesel-elektrisch) und Funksteuerung Je nach Ausstattung beträgt die Verschiebeleistung bei 300 - 700 t in der Ebene (INNOTRANS 2010, gesehen Berlin 23.09.2010)

Innenansicht des Panoramawagens von GoldenPass aus der Schweiz (Typ Bs, INNOTRANS 2010, gesehen Berlin 23.09.2010)

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Die Firma TELEMA aus Italien zeigt auf der Messe Bremswiderstände für Diesel-Elektrische Lokomotiven und Metro-Züge (INNOTRANS 2010, gesehen Berlin 23.09.2010) 
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Servotechnik wird anhand von Türsteuerungen von der Fa. Medha Servo Drives Pvt. Ltd. vorgestellt (INNOTRANS 2010. gesehen Berlin 23.09.2010) 
Frank Paukstat

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 867 1000x634 Px, 23.09.2010