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Die kleine 'Pia' hatte wenig Mühe um die wesentlich größere und schwerere DR 118 748-3 aus dem Lokschuppen auf die Drehscheibe zu ziehen.

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Die kleine 'Pia' hatte wenig Mühe um die wesentlich größere und schwerere DR 118 748-3 aus dem Lokschuppen auf die Drehscheibe zu ziehen. Während des Brandenburg-Tag 2018 war die Lok mit weiteren Loks und Wagen am Historischen Lokschuppen in Wittenberge zu sehen.

Die kleine 'Pia' hatte wenig Mühe um die wesentlich größere und schwerere DR 118 748-3 aus dem Lokschuppen auf die Drehscheibe zu ziehen. Während des Brandenburg-Tag 2018 war die Lok mit weiteren Loks und Wagen am Historischen Lokschuppen in Wittenberge zu sehen.

Frank Paukstat http://loks.startbilder.de 30.08.2018, 344 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: PENTAX Corporation PENTAX K100D , Datum 2018:08:25 14:52:34, Belichtungsdauer: 1/1500, Blende: 80/10, ISO400, Brennweite: 26/1

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DR 240 001 konnte beim stöbern durch die Lokschuppen während des 17.Dresdner Dampfloktreffen entdeckt werden. Leider ging es sehr eng zu und es gab nur wenige Momente ein Bild ohne Besucher zu machen. Nicht perfekt, doch eine schöne Erinnerung an den 12.04.2025 in Dresden-Altstadt.<br>
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Gebaut wurde die Diesellok als Prototyp beim Lokomotivbau Karl Marx, Potsdam-Babelsberg (LKM) im Jahr 1964. Sie unterscheidet sich von den restlichen V 180 darin das sie zwei Motoren vom Typ KVD 18/21 A2 mit insgesamt 1200 PS hat. Die Synchronisation beider Antriebsmotoren bereitete ständig Probleme, das 1970 ein Motor stillgelegt wurde. Die Lok erhielt dann die Nummer 118 202. Das sollte auch bis ihrer z-Stellung im Jahr 1991 so bleiben. Im Jahr 1992 übernahm das Verkehrsmuseum Dresden (VMD) die Lok und zeichnete sie in V 180 202 um. Erst als die Diesellok an die IG Bw Dresden-Altstadt e.V. verliehen wurde bekam sie ihre ursprüngliche Nummer zurück.
DR 240 001 konnte beim stöbern durch die Lokschuppen während des 17.Dresdner Dampfloktreffen entdeckt werden. Leider ging es sehr eng zu und es gab nur wenige Momente ein Bild ohne Besucher zu machen. Nicht perfekt, doch eine schöne Erinnerung an den 12.04.2025 in Dresden-Altstadt.
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Gebaut wurde die Diesellok als Prototyp beim Lokomotivbau Karl Marx, Potsdam-Babelsberg (LKM) im Jahr 1964. Sie unterscheidet sich von den restlichen V 180 darin das sie zwei Motoren vom Typ KVD 18/21 A2 mit insgesamt 1200 PS hat. Die Synchronisation beider Antriebsmotoren bereitete ständig Probleme, das 1970 ein Motor stillgelegt wurde. Die Lok erhielt dann die Nummer 118 202. Das sollte auch bis ihrer z-Stellung im Jahr 1991 so bleiben. Im Jahr 1992 übernahm das Verkehrsmuseum Dresden (VMD) die Lok und zeichnete sie in V 180 202 um. Erst als die Diesellok an die IG Bw Dresden-Altstadt e.V. verliehen wurde bekam sie ihre ursprüngliche Nummer zurück.

Frank Paukstat

Einst war WFL 20 / 228 501-3 bei den Buna-Werken als Lok  204  im Einsatz. Am 15.09.2018 stand sie während des 15. Berliner Eisenbahnfest im ehemaligen Betriebsbahnhof Schöneweide am Lokschuppen und zeigte sich den Besuchern.
Einst war WFL 20 / 228 501-3 bei den Buna-Werken als Lok "204" im Einsatz. Am 15.09.2018 stand sie während des 15. Berliner Eisenbahnfest im ehemaligen Betriebsbahnhof Schöneweide am Lokschuppen und zeigte sich den Besuchern.
Frank Paukstat

Cargo Logistik 228 321-8 kam von ihrem Einsatz am 08.09.2018 nach Magdeburg-Neustadt und wurde neben der tatsächlich so windschiefen Pilzlampe abgestellt.
Cargo Logistik 228 321-8 kam von ihrem Einsatz am 08.09.2018 nach Magdeburg-Neustadt und wurde neben der tatsächlich so windschiefen Pilzlampe abgestellt.
Frank Paukstat

DR 118 692-3 ist vom DB Museum Nürnberg an die Dampflokfreunde Salzwedel e.V. (DLFS) ausgeliehen und schaute während des Brandenburg-Tag 2018 aus dem Unterstand. Der Historische Lokschuppen Wittenberge hatte am 25.08.2018 ebenfalls die Tore geöffnet.
DR 118 692-3 ist vom DB Museum Nürnberg an die Dampflokfreunde Salzwedel e.V. (DLFS) ausgeliehen und schaute während des Brandenburg-Tag 2018 aus dem Unterstand. Der Historische Lokschuppen Wittenberge hatte am 25.08.2018 ebenfalls die Tore geöffnet.
Frank Paukstat






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