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DB 120 159-9  150 Jahre Märklin  mit IC73916 leider im Tiefgeschoss des Bahnhofs (Berlin Hauptbahnhof, 20.01.2009).
DB 120 159-9 "150 Jahre Märklin" mit IC73916 leider im Tiefgeschoss des Bahnhofs (Berlin Hauptbahnhof, 20.01.2009).
Frank Paukstat

HGK 2062 in typischer roter Farbgebung (NVR-Nummer: 91 80 6185 604-6 D-HGK, Zulassung D/A, angemietet von ATC Antwerpen, gesichtet Berlin Grünau 21.03.2009).
HGK 2062 in typischer roter Farbgebung (NVR-Nummer: 91 80 6185 604-6 D-HGK, Zulassung D/A, angemietet von ATC Antwerpen, gesichtet Berlin Grünau 21.03.2009).
Frank Paukstat

DB 185 316-7 ohne Logo ruht sich aus (NVR-Nummer: 91 80 6185 316-7 D-DB, DB Schenker Rail Deutschland AG, gesichtet Berlin Nöldnerplatz, 20.03.2009).
DB 185 316-7 ohne Logo ruht sich aus (NVR-Nummer: 91 80 6185 316-7 D-DB, DB Schenker Rail Deutschland AG, gesichtet Berlin Nöldnerplatz, 20.03.2009).
Frank Paukstat

BVG 1091 (Typ GT6N)  DB Networks und Hertha BSC  an der Wendeschleife (Falkenberg, 27.05.2009)
BVG 1091 (Typ GT6N) "DB Networks und Hertha BSC" an der Wendeschleife (Falkenberg, 27.05.2009)
Frank Paukstat

MEG 601 am alten Bw Nöldnerplatz (Berlin Nöldnerplatz, 09.05.2009).
MEG 601 am alten Bw Nöldnerplatz (Berlin Nöldnerplatz, 09.05.2009).
Frank Paukstat

hvle V60.6 wartet auf weitere Aufgaben. Die Achse davor gehört nicht zur Lok (98 80 3345 900-5 D-HVLE, ex Bombardier, ex ADtranz, ex LEW, gesehen Hennigsdorf 09.05.2009).
hvle V60.6 wartet auf weitere Aufgaben. Die Achse davor gehört nicht zur Lok (98 80 3345 900-5 D-HVLE, ex Bombardier, ex ADtranz, ex LEW, gesehen Hennigsdorf 09.05.2009).
Frank Paukstat

TGV 537 (Baureihe 28000) in der Lackierung  en voyage  (Paris-Est, 24.11.2006).
TGV 537 (Baureihe 28000) in der Lackierung "en voyage" (Paris-Est, 24.11.2006).
Frank Paukstat

SNCF 20829 ist ein Ile de France-Doppelstockzug (Paris-Est, 24.11.2006).
SNCF 20829 ist ein Ile de France-Doppelstockzug (Paris-Est, 24.11.2006).
Frank Paukstat

SNCF 172166 in der neuen  en voyage -Lackierung trägt noch sichtbar, wenn auch überlackiert, das alte runde SNCF-Logo an der Front (Paris-Est, 24.11.2006).
SNCF 172166 in der neuen "en voyage"-Lackierung trägt noch sichtbar, wenn auch überlackiert, das alte runde SNCF-Logo an der Front (Paris-Est, 24.11.2006).
Frank Paukstat

SNCF 67515 ist eine Nahverkehrslok (Paris-Est, 24.11.2006).
SNCF 67515 ist eine Nahverkehrslok (Paris-Est, 24.11.2006).
Frank Paukstat

SNCF 817053 ist eine robuste Wendezugfähige Nahverkehrslok in der neuen  en voyage -Lackierung (Paris-Est, 24.11.2006)
SNCF 817053 ist eine robuste Wendezugfähige Nahverkehrslok in der neuen "en voyage"-Lackierung (Paris-Est, 24.11.2006)
Frank Paukstat

SNCF 16720 wurde von Alsthom 1962 gebaut. Wenn die Maschine angelassen wird, könnte man meinen es wäre ein Diesel (Paris-Est, 24.11.2006).
SNCF 16720 wurde von Alsthom 1962 gebaut. Wenn die Maschine angelassen wird, könnte man meinen es wäre ein Diesel (Paris-Est, 24.11.2006).
Frank Paukstat

Führerstand einer BB 15000
Führerstand einer BB 15000
Frank Paukstat

Frankreich / E-Loks über 100 km/h / Baureihe BB 15000

887 640x480 Px, 26.05.2009

SNCF 115062 (die erste Ziffe wird zur Baureihenerkennung weggelassen) in der neuen  en voyage  Lackierung mit einer Schwesterlok in Paris-Est (24.11.2006).
SNCF 115062 (die erste Ziffe wird zur Baureihenerkennung weggelassen) in der neuen "en voyage" Lackierung mit einer Schwesterlok in Paris-Est (24.11.2006).
Frank Paukstat

Frankreich / E-Loks über 100 km/h / Baureihe BB 15000

547 640x480 Px, 26.05.2009

SNCF 15004 in der klassischen Lackierung in Paris-Est (24.11.2006).
SNCF 15004 in der klassischen Lackierung in Paris-Est (24.11.2006).
Frank Paukstat

Frankreich / E-Loks über 100 km/h / Baureihe BB 15000

544 640x480 Px, 26.05.2009

BVG 5019 (Typ H97) kurz vor der Durchfahrt des Haltepunkts Scharnweberstraße Richtung Alt-Tegel. Beim Typ H handelt es sich um Gliederzüge. Eine Einheit besteht aus 6 Wagen die durchgängig begehbar sind (Berlin Schönhauser Str, 01.06.2008).
BVG 5019 (Typ H97) kurz vor der Durchfahrt des Haltepunkts Scharnweberstraße Richtung Alt-Tegel. Beim Typ H handelt es sich um Gliederzüge. Eine Einheit besteht aus 6 Wagen die durchgängig begehbar sind (Berlin Schönhauser Str, 01.06.2008).
Frank Paukstat

BVG 2938 (Typ F92) gehört zu einer Reihe von Doppeltriebwagen die zwischen 1992/93 gebaut wurden (Berlin Scharnweberstraße, 01.06.2008).
BVG 2938 (Typ F92) gehört zu einer Reihe von Doppeltriebwagen die zwischen 1992/93 gebaut wurden (Berlin Scharnweberstraße, 01.06.2008).
Frank Paukstat

BVG 1003 (Typ GT6N) als M1 Rosenthal Nord an der Friedrichstr (01.06.2008).
BVG 1003 (Typ GT6N) als M1 Rosenthal Nord an der Friedrichstr (01.06.2008).
Frank Paukstat

BVG 664 (Typ A3L71) kurz vor der Einfahrt Hallesches Tor auf der Linie U1 (Berlin Hallesches Tor, 01.06.2008).
BVG 664 (Typ A3L71) kurz vor der Einfahrt Hallesches Tor auf der Linie U1 (Berlin Hallesches Tor, 01.06.2008).
Frank Paukstat

DDm 915.0 in einem Autozug. Es ist ein Doppelstock-Autotransportwagen der Reisezugwagen-Bauart, daher auch die Einsortierung als  Reisezugwagen  (Berlin Wannsee, 10.04.2009).
DDm 915.0 in einem Autozug. Es ist ein Doppelstock-Autotransportwagen der Reisezugwagen-Bauart, daher auch die Einsortierung als "Reisezugwagen" (Berlin Wannsee, 10.04.2009).
Frank Paukstat

DB 110 236-7 (ohne  Bügelfalte ) mit dem Autozug nach Wannsee (DB R&T - Rail Charter, gesehen Berlin Nikolassee 10.04.2009 - Update: In Dortmund Bbf zA, überführt zu Fa. Bender Leverkusen Opladen; ++ 31.05.2011).
DB 110 236-7 (ohne "Bügelfalte") mit dem Autozug nach Wannsee (DB R&T - Rail Charter, gesehen Berlin Nikolassee 10.04.2009 - Update: In Dortmund Bbf zA, überführt zu Fa. Bender Leverkusen Opladen; ++ 31.05.2011).
Frank Paukstat

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