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Inneinrichtung des Skoda RegioPanter auf der InnoTrans 2012 in Berlin
Inneinrichtung des Skoda RegioPanter auf der InnoTrans 2012 in Berlin
Frank Paukstat

480 003 ist ein elektrischer Triebzug von Stadler des Typs Flirt für das tschechische Unternehmen LEO Express, der auf der InnoTrans 2012 in Berlin gezeigt wurde. Eingesetzt werden die Züge ab Dezember 2012 als Intercity auf der Strecke Prag - Ostrava.
480 003 ist ein elektrischer Triebzug von Stadler des Typs Flirt für das tschechische Unternehmen LEO Express, der auf der InnoTrans 2012 in Berlin gezeigt wurde. Eingesetzt werden die Züge ab Dezember 2012 als Intercity auf der Strecke Prag - Ostrava.
Frank Paukstat

Inneneinrichtung des Stadler Flirt für LEO Express auf der InnoTrans 2012 in Berlin
Inneneinrichtung des Stadler Flirt für LEO Express auf der InnoTrans 2012 in Berlin
Frank Paukstat

METRANS E 186 289 mit einem Container-Zug am 16.07.2013 in Magdeburg (NVR-Nummer 91 80 6186 289-5 D-Rpool)
METRANS E 186 289 mit einem Container-Zug am 16.07.2013 in Magdeburg (NVR-Nummer 91 80 6186 289-5 D-Rpool)
Frank Paukstat

CD 371 015-9 wartet am 12.04.2014 in Dresden Hauptbahnhof auf ihren Einsatz (NVR-Nummer CZ CD 91 54 7371 015-9)
CD 371 015-9 wartet am 12.04.2014 in Dresden Hauptbahnhof auf ihren Einsatz (NVR-Nummer CZ CD 91 54 7371 015-9)
Frank Paukstat

Metrans 185 511-3 mit einem Container-Zug am 05.09.2014 durch Uelzen (NVR-Nummer 91 80 6185 511-3 D-MTR)
Metrans 185 511-3 mit einem Container-Zug am 05.09.2014 durch Uelzen (NVR-Nummer 91 80 6185 511-3 D-MTR)
Frank Paukstat

Für METRANS ist mit einem Container-Zug ES 64 F4-157 / 189 157-1 im Einsatz und fährt am 05.09.2014 durch Uelzen
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Bei der Lok handelt es sich um die 100. Dispolok für Siemens Dispolok und wurde im Dezember 2004 feierlich übergeben.
Für METRANS ist mit einem Container-Zug ES 64 F4-157 / 189 157-1 im Einsatz und fährt am 05.09.2014 durch Uelzen

Bei der Lok handelt es sich um die 100. Dispolok für Siemens Dispolok und wurde im Dezember 2004 feierlich übergeben.

Frank Paukstat

Seitenansicht der 794 001-8 von CZ LOKO, die auf der InnoTrans 2014 in Berlin ausgestellt war. Die Lok trägt eine falsche UIC-Kennung (92 54...), was für Loks über 100 km/h Höchstgeschwindigkeit steht. Laut der Webseite liegt die Höchstgeschwindigkeit jedoch bei 60 km/h.
Seitenansicht der 794 001-8 von CZ LOKO, die auf der InnoTrans 2014 in Berlin ausgestellt war. Die Lok trägt eine falsche UIC-Kennung (92 54...), was für Loks über 100 km/h Höchstgeschwindigkeit steht. Laut der Webseite liegt die Höchstgeschwindigkeit jedoch bei 60 km/h.
Frank Paukstat

Als Antrieb der tschechischen 794 001-8 kommt ein Motor vom Typ Caterpillar C13 zum Einsatz. Die Lok war zur InnoTrans 2014 in Berlin ausgestellt
Als Antrieb der tschechischen 794 001-8 kommt ein Motor vom Typ Caterpillar C13 zum Einsatz. Die Lok war zur InnoTrans 2014 in Berlin ausgestellt
Frank Paukstat

Unter dem Bleckkleid der tschechischen 794 001-8 findet sich bewährte Technik, so wie hier von Siemens. Die Lok war zur InnoTrans 2014 in Berlin ausgestellt
Unter dem Bleckkleid der tschechischen 794 001-8 findet sich bewährte Technik, so wie hier von Siemens. Die Lok war zur InnoTrans 2014 in Berlin ausgestellt
Frank Paukstat

Die 794 001-8 ist eine zweiachsige Dieselrangier-Lokomotive des tschechischen Herstellers CZ LOKO. Die Lok war zur InnoTrans 2014 in Berlin ausgestellt (NVR-Nummer CZ CZL 92 54 2 794 001-8, was jedoch falsch ist. Da die Lok nur eine Höchstgeschwindigkeit von 60 km/h hat, müsste es 98 54.. lauten)
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Technische Daten: Angetriebene Achsen 2, max. Geschwindigkeit 60 km/h, Dieselmotor CAT C13, Leistung 328 kW, Gewicht total 32t
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Webseite (english): http://www.czloko.cz/en/locomotives/locomotive-class-794.html
Die 794 001-8 ist eine zweiachsige Dieselrangier-Lokomotive des tschechischen Herstellers CZ LOKO. Die Lok war zur InnoTrans 2014 in Berlin ausgestellt (NVR-Nummer CZ CZL 92 54 2 794 001-8, was jedoch falsch ist. Da die Lok nur eine Höchstgeschwindigkeit von 60 km/h hat, müsste es 98 54.. lauten)

Technische Daten: Angetriebene Achsen 2, max. Geschwindigkeit 60 km/h, Dieselmotor CAT C13, Leistung 328 kW, Gewicht total 32t

Webseite (english): http://www.czloko.cz/en/locomotives/locomotive-class-794.html

Frank Paukstat

Fahrzeug 5333 der Dopravní podnik města Brna, a. s. (Verkehrsbetrieb der Stadt Brno AG) ist ein Zweiwegefahrzeug auf Basis eines MB Actros 1833, ausgestellt auf der InnoTrans 2014 in Berlin
Fahrzeug 5333 der Dopravní podnik města Brna, a. s. (Verkehrsbetrieb der Stadt Brno AG) ist ein Zweiwegefahrzeug auf Basis eines MB Actros 1833, ausgestellt auf der InnoTrans 2014 in Berlin
Frank Paukstat

Steuerwagen CD railjet 80-91 006-7 ist ein 1. Klasse-Wagen des tschechischen Hochgeschwindigkeitzugs. Ausgestellt war der Wagen auf der InnoTrans 2014 in Berlin (NVR-Nummer CZ-CD 73 54 80-91 006-7 Afmpz 890)

Webseite (deutsch): https://www.cd.cz/de/vnitrostatni-cestovani/nase-vlaky/-19504/
Steuerwagen CD railjet 80-91 006-7 ist ein 1. Klasse-Wagen des tschechischen Hochgeschwindigkeitzugs. Ausgestellt war der Wagen auf der InnoTrans 2014 in Berlin (NVR-Nummer CZ-CD 73 54 80-91 006-7 Afmpz 890) Webseite (deutsch): https://www.cd.cz/de/vnitrostatni-cestovani/nase-vlaky/-19504/
Frank Paukstat

CZ-CD 73 54 20-91 006-0 Bmpz 893 ist ein 2. Klasse-Reisezugwagen des CD railjet für Geschwindigkeiten bis 230 km/h. Ausgestellt war der Wagen auf der InnoTrans 2014 in Berlin
CZ-CD 73 54 20-91 006-0 Bmpz 893 ist ein 2. Klasse-Reisezugwagen des CD railjet für Geschwindigkeiten bis 230 km/h. Ausgestellt war der Wagen auf der InnoTrans 2014 in Berlin
Frank Paukstat

A-RJ 61 81 20-90 001-3 Bmpz ist einer von insgesamt sechs Eurofima-Wagen der ÖBB, die an RegioJet verkauft wurden. Diese Wagen wurden bei Metrans umgebaut und in Krnov neu lackiert. RegioJet ist ein Tochterunternehmen der Student Agency in Koopretion mit Keolis. Gefahren wird in Tschechien und in der Slowakei. Ausgestellt war der Wagen auf der InnoTrans 2014 in Berlin.
A-RJ 61 81 20-90 001-3 Bmpz ist einer von insgesamt sechs Eurofima-Wagen der ÖBB, die an RegioJet verkauft wurden. Diese Wagen wurden bei Metrans umgebaut und in Krnov neu lackiert. RegioJet ist ein Tochterunternehmen der Student Agency in Koopretion mit Keolis. Gefahren wird in Tschechien und in der Slowakei. Ausgestellt war der Wagen auf der InnoTrans 2014 in Berlin.
Frank Paukstat

CZ LOKO TME3 Diesel Shunting Locomotive for East Europe / Russia.

Bei der Baureihe TME3 handelt es sich um eine Rangierlokomotive für den leichten und mittelschweren Dienst. Durch alternierende Leistungsübertragung auf die beiden Achsen ist es möglich die Fahrmotoren besser zu steuern und eine hohe Zugkraft zu erreichen. Vorgestellt wurde die neue Lok des Herstellers CZ LOKO auf dem Freigelände der InnoTrans 2014 in Berlin.

Daten: Spurweite 1520 mm, Höchstgeschwindigkeit 60 km/h, Antrieb Diesel-Elektrisch (AC/AC), Motor CAT C15, Leistung 403 kW, Gewicht 46 t.

Webseite (english): http://www.czloko.cz/en/locomotives/tme3.html
CZ LOKO TME3 Diesel Shunting Locomotive for East Europe / Russia. Bei der Baureihe TME3 handelt es sich um eine Rangierlokomotive für den leichten und mittelschweren Dienst. Durch alternierende Leistungsübertragung auf die beiden Achsen ist es möglich die Fahrmotoren besser zu steuern und eine hohe Zugkraft zu erreichen. Vorgestellt wurde die neue Lok des Herstellers CZ LOKO auf dem Freigelände der InnoTrans 2014 in Berlin. Daten: Spurweite 1520 mm, Höchstgeschwindigkeit 60 km/h, Antrieb Diesel-Elektrisch (AC/AC), Motor CAT C15, Leistung 403 kW, Gewicht 46 t. Webseite (english): http://www.czloko.cz/en/locomotives/tme3.html
Frank Paukstat

Skoda Single deck EMU  RegioPanter  (7Ev) for Czech Republic.
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Bei dem RegioPanter handelt es sich um Niederflurige Triebzüge für den Regionalverkehr. 2011 wurden die ersten Prototypen von Skoda präsentiert. Mögliche Konfigurationen sind zwei-, drei- und vierteilige Einheiten. Auf der InnoTrans 2014 in Berlin war 640 005-5 auf dem Freigelände ausgestellt (NVR-Nummer CZ CD 94 54 1 640 005-5).
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Webseite Wiki (deutsch): http://de.wikipedia.org/wiki/%C5%A0koda_7Ev
Skoda Single deck EMU "RegioPanter" (7Ev) for Czech Republic.

Bei dem RegioPanter handelt es sich um Niederflurige Triebzüge für den Regionalverkehr. 2011 wurden die ersten Prototypen von Skoda präsentiert. Mögliche Konfigurationen sind zwei-, drei- und vierteilige Einheiten. Auf der InnoTrans 2014 in Berlin war 640 005-5 auf dem Freigelände ausgestellt (NVR-Nummer CZ CD 94 54 1 640 005-5).

Webseite Wiki (deutsch): http://de.wikipedia.org/wiki/%C5%A0koda_7Ev

Frank Paukstat

CZ-RCO 33 54 6937 009-2 Faccnpps 442.1 ist ein vierachsiger offener Schüttgutwagen der Firmal Railco der mit Sand in einem Ganzzug weiterer Wagen am 17.09.2014 durch die Berliner Wuhlheide fuhr
CZ-RCO 33 54 6937 009-2 Faccnpps 442.1 ist ein vierachsiger offener Schüttgutwagen der Firmal Railco der mit Sand in einem Ganzzug weiterer Wagen am 17.09.2014 durch die Berliner Wuhlheide fuhr
Frank Paukstat

METRANS 386 010-3 mit Container in Magdeburg Neustadt, 10.05.2015
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NVR-Nummer 91 54 7386 010-3 CZ-MT, Zulassung in D/A/CZ/SK/H/PL
METRANS 386 010-3 mit Container in Magdeburg Neustadt, 10.05.2015

NVR-Nummer 91 54 7386 010-3 CZ-MT, Zulassung in D/A/CZ/SK/H/PL

Frank Paukstat

Metrans 386 002-0 mit Wagenlok E 186 437 und Containerzug am 21.05.2010 am Abzweig Elbbrücke (NVR-Nummer 91 54 7386 002-0 CZ-MT)
Metrans 386 002-0 mit Wagenlok E 186 437 und Containerzug am 21.05.2010 am Abzweig Elbbrücke (NVR-Nummer 91 54 7386 002-0 CZ-MT)
Frank Paukstat

Metrans 386 006-1 mit einem Containerzug am 21.05.2016 an der Kreuzung Elbbrücke (NVR-Nummer 91 54 7386 006-1 CZ-MT)
Metrans 386 006-1 mit einem Containerzug am 21.05.2016 an der Kreuzung Elbbrücke (NVR-Nummer 91 54 7386 006-1 CZ-MT)
Frank Paukstat

Metrans 386 017-8 kommt am 21.05.2016 mit einem Containerzug aus der Kreuzung Elbbrücke in Magdeburg (NVR-Nummer 91 54 7386 017-8 CZ-MT)
Metrans 386 017-8 kommt am 21.05.2016 mit einem Containerzug aus der Kreuzung Elbbrücke in Magdeburg (NVR-Nummer 91 54 7386 017-8 CZ-MT)
Frank Paukstat

Metrans 386 011 with Container/Intermodal, Elbbruecke Magdeburg [D], 21.05.16
Metrans 386 011 with Container/Intermodal, Elbbruecke Magdeburg [D], 21.05.16
Frank Paukstat

InnoTrans 2016 Berlin: Mit dem EffiShunter 1000 stellte CZ Loko aus der Tschechischen Republik eine Diesellokomotive vor. Eingereiht ist sie als Baureihe 744.
InnoTrans 2016 Berlin: Mit dem EffiShunter 1000 stellte CZ Loko aus der Tschechischen Republik eine Diesellokomotive vor. Eingereiht ist sie als Baureihe 744.
Frank Paukstat

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