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ProRail N.V., Utrecht Fotos

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InnoTrans 2016 in Berlin: Auf Basis des Volvo FM 350 6x2 baut die Hilton Kommunal GmbH dieses Zweiwege-Bergefahrzeug. Es hat ein Gesamtgewicht von 26 t, Drehgestell hinten mit elektrischen Schwenkmotor für schnelles Ein- und Ausgleisen, Spurweite 1435 mm, Vmax Schiene 40 km/h. Durch Verwendung von GFK-Modulen kann die Ausstattung variabel erfolgen. So ist die Aufnahme von Bergecontainern, Rettungscontainern, Löschcontainern usw möglich. Hakenarmsystem für Einsatz Straße/Schiene, Zweiter Bedienstand am Heck für Rückwärtsfahrten auf der Schiene.
InnoTrans 2016 in Berlin: Auf Basis des Volvo FM 350 6x2 baut die Hilton Kommunal GmbH dieses Zweiwege-Bergefahrzeug. Es hat ein Gesamtgewicht von 26 t, Drehgestell hinten mit elektrischen Schwenkmotor für schnelles Ein- und Ausgleisen, Spurweite 1435 mm, Vmax Schiene 40 km/h. Durch Verwendung von GFK-Modulen kann die Ausstattung variabel erfolgen. So ist die Aufnahme von Bergecontainern, Rettungscontainern, Löschcontainern usw möglich. Hakenarmsystem für Einsatz Straße/Schiene, Zweiter Bedienstand am Heck für Rückwärtsfahrten auf der Schiene.
Frank Paukstat

InnoTrans 2016 in Berlin: Auf Basis des Volvo FM 330 baut die Hilton Kommunal GmbH diesen Werkstattwagen (SFE Lore). Hinter dem Lüftungsgitter für den Motor verbirgt sich normalerweise das Schienenfahrwerk. Der Antrieb erfolgt über die normale Hinterachse des LKW.
InnoTrans 2016 in Berlin: Auf Basis des Volvo FM 330 baut die Hilton Kommunal GmbH diesen Werkstattwagen (SFE Lore). Hinter dem Lüftungsgitter für den Motor verbirgt sich normalerweise das Schienenfahrwerk. Der Antrieb erfolgt über die normale Hinterachse des LKW.
Frank Paukstat

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