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43 Bilder
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DB Regio 143 221-0 mit der RB nach Magdeburg Hbf am 16.07.2013 in Biederitz
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- Update: ++ 23.10.2018 bei Bender, Opladen
DB Regio 143 221-0 mit der RB nach Magdeburg Hbf am 16.07.2013 in Biederitz

- Update: ++ 23.10.2018 bei Bender, Opladen

Frank Paukstat

E 186 141, vermietet an Koleje Śląskie aus Polen mit Container-Zug am 16.07.2013 in Biederitz
E 186 141, vermietet an Koleje Śląskie aus Polen mit Container-Zug am 16.07.2013 in Biederitz
Frank Paukstat

RheinCargo 2065 / 185 630 mit ARS-Autotransportwagen Richtung Woltorf am 16.07.2013 in Biederitz
RheinCargo 2065 / 185 630 mit ARS-Autotransportwagen Richtung Woltorf am 16.07.2013 in Biederitz
Frank Paukstat

DB Regio 143 349-9 schiebt die RB42 nach Dessau Hbf am 16.07.2013 durch Biederitz
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- Update: ++ 11.2018 bei Fa. Bender, Opladen
DB Regio 143 349-9 schiebt die RB42 nach Dessau Hbf am 16.07.2013 durch Biederitz

- Update: ++ 11.2018 bei Fa. Bender, Opladen

Frank Paukstat

PKP Cargo SM31-130 / 8 620 060 schiebt am 09.07.2013 einen langen Zug Eaos-Wagen über das Verbindungsgleis auf den unteren Rangierbahnhof von Kostrzyn
PKP Cargo SM31-130 / 8 620 060 schiebt am 09.07.2013 einen langen Zug Eaos-Wagen über das Verbindungsgleis auf den unteren Rangierbahnhof von Kostrzyn
Frank Paukstat

Stopfmaschiene PLM 07-275 NR 641 in Diensten bei der ZRK am 09.07.2013 in Kostrzyn. Hergestellt wurde die Maschiene in Österreich.
Stopfmaschiene PLM 07-275 NR 641 in Diensten bei der ZRK am 09.07.2013 in Kostrzyn. Hergestellt wurde die Maschiene in Österreich.
Frank Paukstat

PKPC ET22-768 / 3 150 420 steht mit zwei weiteren Loks am 09.07.2013 in unteren Rangierbereich von Kostrzyn
PKPC ET22-768 / 3 150 420 steht mit zwei weiteren Loks am 09.07.2013 in unteren Rangierbereich von Kostrzyn
Frank Paukstat

PKP Cargo ET41-181 / 3 160 263 steht am 09.07.2013 mit einem sehr langen Zug Eaos-Wagen neben drei Loks der Baureihe ET22 in Kostrzyn unterer Bereich
PKP Cargo ET41-181 / 3 160 263 steht am 09.07.2013 mit einem sehr langen Zug Eaos-Wagen neben drei Loks der Baureihe ET22 in Kostrzyn unterer Bereich
Frank Paukstat

PR SA133-008 / 2820 007 vom Typ PESA 218Md als R80426 am 09.07.2013 von Kostrzyn nach Krzyz
PR SA133-008 / 2820 007 vom Typ PESA 218Md als R80426 am 09.07.2013 von Kostrzyn nach Krzyz
Frank Paukstat

EN57-013 / 2120 870 steht in der Pause an Peron 5 um später nach Peron 3 umzusetzen. Als R88529 geht es dann am 09.07.2013 nach Szczecin Glowny
EN57-013 / 2120 870 steht in der Pause an Peron 5 um später nach Peron 3 umzusetzen. Als R88529 geht es dann am 09.07.2013 nach Szczecin Glowny
Frank Paukstat

CTL Rail 21 / ET21-21 steht als Ersatzteilspender neben einem Wagen der Poczta Polska (57 5100 48325-5 Pdn) neben dem Betriebswerk Kostrzyn
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Update: Verschrottet im Jahr 2017
CTL Rail 21 / ET21-21 steht als Ersatzteilspender neben einem Wagen der Poczta Polska (57 5100 48325-5 Pdn) neben dem Betriebswerk Kostrzyn

Update: Verschrottet im Jahr 2017

Frank Paukstat

Die Modernisierungsarbeiten am Bahnhof Kostrzyn schreiten voran. Während Peron 2 fertig ist, wird noch an Peron 1 und am Bahnhofsgebäude selbst gearbeitet. Rechts der bekannte alte Wasserturm mit dem Stellwerk KoA2. Links fährt die RB nach Berlin-Lichtenberg gerade ab.
Die Modernisierungsarbeiten am Bahnhof Kostrzyn schreiten voran. Während Peron 2 fertig ist, wird noch an Peron 1 und am Bahnhofsgebäude selbst gearbeitet. Rechts der bekannte alte Wasserturm mit dem Stellwerk KoA2. Links fährt die RB nach Berlin-Lichtenberg gerade ab.
Frank Paukstat

Drei Signale, ein Warnschild und der ungesicherte barrierefreie Übergang von Peron 2 zu Peron 1 am Bahnhof Kostrzyn. Das Formsignal ist außer Betrieb und nicht wie in Deutschland üblich entsprechend gekennzeichnet. Davor steht das Signal ToD7, davor Tm25 mit blauem Signalbild und dann das typische Hinweisschild für Fußgänger (weißes Kreuz auf schwarzem Grund).
Drei Signale, ein Warnschild und der ungesicherte barrierefreie Übergang von Peron 2 zu Peron 1 am Bahnhof Kostrzyn. Das Formsignal ist außer Betrieb und nicht wie in Deutschland üblich entsprechend gekennzeichnet. Davor steht das Signal ToD7, davor Tm25 mit blauem Signalbild und dann das typische Hinweisschild für Fußgänger (weißes Kreuz auf schwarzem Grund).
Frank Paukstat

SA134-021, Typ ZNTK 218Md, in den Farben der PR Zielona Góra steht am 09.07.2013 auf einem Abstellgleis in Kostrzyn, oberer Bahnhof, um später auf den unteren Bahnhofsbereich umzusetzen wo der Triebwagen dann gereinigt wurde (NVR-Nummer 95 51 2 720 112-2 PL-PREG)
SA134-021, Typ ZNTK 218Md, in den Farben der PR Zielona Góra steht am 09.07.2013 auf einem Abstellgleis in Kostrzyn, oberer Bahnhof, um später auf den unteren Bahnhofsbereich umzusetzen wo der Triebwagen dann gereinigt wurde (NVR-Nummer 95 51 2 720 112-2 PL-PREG)
Frank Paukstat

Lichtsignal H1 1/2 m in Richtung Deutschland am Bahnhof Kostrzyn, oberer Bahnhof am 09.07.2013
Lichtsignal H1 1/2 m in Richtung Deutschland am Bahnhof Kostrzyn, oberer Bahnhof am 09.07.2013
Frank Paukstat

3E/1M-201 der PHU Lokomotiv am 09.07.2013 im Betriebswerk Kostrzyn (PL). Es handelt sich um die ehemalige PKP ET21-491, die als Heizlok in Stalowa Wola Rozwadow stationiert war. Aufgearbeitet wurde sie 2009 von ZNTK Olesnica.

Vielen Dank an die Hobbykollegen von bahnbilder.de für die Infos!
3E/1M-201 der PHU Lokomotiv am 09.07.2013 im Betriebswerk Kostrzyn (PL). Es handelt sich um die ehemalige PKP ET21-491, die als Heizlok in Stalowa Wola Rozwadow stationiert war. Aufgearbeitet wurde sie 2009 von ZNTK Olesnica. Vielen Dank an die Hobbykollegen von bahnbilder.de für die Infos!
Frank Paukstat

52 8177 der Dampflokfreunde Berlin war mit einem Sonderzug von Berlin nach Eberswalde gekommen, so konnte auf dem Gelände des Werks die Lok Führerstandmitfahrten anbieten ( 135 Jahre Werk Eberswalde - Zukunft mit Tradition , 08.06.2013)
52 8177 der Dampflokfreunde Berlin war mit einem Sonderzug von Berlin nach Eberswalde gekommen, so konnte auf dem Gelände des Werks die Lok Führerstandmitfahrten anbieten ("135 Jahre Werk Eberswalde - Zukunft mit Tradition", 08.06.2013)
Frank Paukstat

Eher die Ausnahme, aber auch Wagen von DB Regio finden sich im Werk Eberswalde (D-DB 50 80 22-34 010-5 Bnrz 451.4, DB Regio AG Hessen Frankfurt,  135 Jahre Werk Eberswalde - Tradition mit Zukunft , 08.06.2013)
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Update: ++ 11.2017 bei Fa. Steil, Eberswalde
Eher die Ausnahme, aber auch Wagen von DB Regio finden sich im Werk Eberswalde (D-DB 50 80 22-34 010-5 Bnrz 451.4, DB Regio AG Hessen Frankfurt, "135 Jahre Werk Eberswalde - Tradition mit Zukunft", 08.06.2013)

Update: ++ 11.2017 bei Fa. Steil, Eberswalde

Frank Paukstat

Auch die Coiltransportwagen der Gattung Sahlmmps-t 713 müssen immer wieder zur Kontrolle ins Werk (NVR-Nummer 31 80 4838 488-3 D-DB,  135 Jahre Werk Eberswalde - Tradition mit Zukunft , 08.06.2013)
Auch die Coiltransportwagen der Gattung Sahlmmps-t 713 müssen immer wieder zur Kontrolle ins Werk (NVR-Nummer 31 80 4838 488-3 D-DB, "135 Jahre Werk Eberswalde - Tradition mit Zukunft", 08.06.2013)
Frank Paukstat

Einem Res 686 werden die Drehgestelle abmontiert. Hier sieht man recht gut wie das funktioniert ( 135 Jahre Werk Eberswalde - Tradition mit Zukunft , 08.06.2013)
Einem Res 686 werden die Drehgestelle abmontiert. Hier sieht man recht gut wie das funktioniert ("135 Jahre Werk Eberswalde - Tradition mit Zukunft", 08.06.2013)
Frank Paukstat

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