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ITL 185 543-6 schlängelt sich am 12.04.2014 mit einem Cerealien-Zug durch das Gleisvorfeld in Dresden-Friedrichstadt
ITL 185 543-6 schlängelt sich am 12.04.2014 mit einem Cerealien-Zug durch das Gleisvorfeld in Dresden-Friedrichstadt
Frank Paukstat

Signal- und Fernmeldemeisterei Dresden (Sfm) mit dem Flügelrad am 12.04.2014 in Dresden-Friedrichstadt entdeckt
Signal- und Fernmeldemeisterei Dresden (Sfm) mit dem Flügelrad am 12.04.2014 in Dresden-Friedrichstadt entdeckt
Frank Paukstat

~ Sichtungen / 2014 / KW 15

472 1x1 Px, 22.04.2014

DB Schenker 189 007-8 mit einem Container-Zug am 12.04.2014 in Dresden-Friedrichstadt
DB Schenker 189 007-8 mit einem Container-Zug am 12.04.2014 in Dresden-Friedrichstadt
Frank Paukstat

ITL 285 109-5 beim Umsetzen am 12.04.2014 in Dresden-Friedrichstadt
ITL 285 109-5 beim Umsetzen am 12.04.2014 in Dresden-Friedrichstadt
Frank Paukstat

Während auf den anderen Hochbahnsteigen in Dresden Hauptbahnhof gähnende Leere herrscht, zieht 18 201 mit ihrem Sonderzug zum Jubiläum  175 Jahre Ferneisenbahn Leipzig - Dresden  jede Aufmerksamkeit am 12.04.2014 auf sich
Während auf den anderen Hochbahnsteigen in Dresden Hauptbahnhof gähnende Leere herrscht, zieht 18 201 mit ihrem Sonderzug zum Jubiläum "175 Jahre Ferneisenbahn Leipzig - Dresden" jede Aufmerksamkeit am 12.04.2014 auf sich
Frank Paukstat

DB Schenker 362 388-1 im alltäglichen Rangierbetrieb am 12.04.2014 in Dresden Hauptbahnhof
DB Schenker 362 388-1 im alltäglichen Rangierbetrieb am 12.04.2014 in Dresden Hauptbahnhof
Frank Paukstat

DB Regio 642 035-9 und 642 043 stehen am 12.04.2014 in Dresden Hauptbahnhof als U8 nach Decin hl.n. bereit
DB Regio 642 035-9 und 642 043 stehen am 12.04.2014 in Dresden Hauptbahnhof als U8 nach Decin hl.n. bereit
Frank Paukstat

6. Dresdner Dampfloktreffen, 12.04.2014: Bei der V 240 001 handelt es sich um eine Versuchslok mit zwei Motoren zu je 1200 PS. Gebaut wurde die Lok 1965 vom VEB Lokomotivbau  Karl Marx  Babelsberg. 1971 wurde die Lok wegen Problemen mit den Motoren umgebaut und als 118 202 neu eingereiht. 1991 wurde die Lok z-gestellt und gelangte 1994 zum Verkehrsmuseum Dresden (VMD)
6. Dresdner Dampfloktreffen, 12.04.2014: Bei der V 240 001 handelt es sich um eine Versuchslok mit zwei Motoren zu je 1200 PS. Gebaut wurde die Lok 1965 vom VEB Lokomotivbau "Karl Marx" Babelsberg. 1971 wurde die Lok wegen Problemen mit den Motoren umgebaut und als 118 202 neu eingereiht. 1991 wurde die Lok z-gestellt und gelangte 1994 zum Verkehrsmuseum Dresden (VMD)
Frank Paukstat

6. Dresdner Dampfloktreffen, 12.04.2014: ELL 203 843-8 / 203 145-8 steht mit anderen Loks in Dresden Hauptbahnhof (NVR-Nummer 92 80 1203 145-8 D-ELL)
6. Dresdner Dampfloktreffen, 12.04.2014: ELL 203 843-8 / 203 145-8 steht mit anderen Loks in Dresden Hauptbahnhof (NVR-Nummer 92 80 1203 145-8 D-ELL)
Frank Paukstat

CD 371 015-9 wartet am 12.04.2014 in Dresden Hauptbahnhof auf ihren Einsatz (NVR-Nummer CZ CD 91 54 7371 015-9)
CD 371 015-9 wartet am 12.04.2014 in Dresden Hauptbahnhof auf ihren Einsatz (NVR-Nummer CZ CD 91 54 7371 015-9)
Frank Paukstat

6. Dresdner Dampfloktreffen, 12.04.2014: MTEG 118 770-4 / 228 770-4 in Dresden Hauptbahnhof abgestellt (NVR-Nummer 92 80 1228 770-4 D-MTEG)
6. Dresdner Dampfloktreffen, 12.04.2014: MTEG 118 770-4 / 228 770-4 in Dresden Hauptbahnhof abgestellt (NVR-Nummer 92 80 1228 770-4 D-MTEG)
Frank Paukstat

6. Dresdner Dampfloktreffen, 12.04.2014: ELL 203 843-8 / 203 145-8 steht mit anderen Loks in Dresden Hauptbahnhof (NVR-Nummer 92 80 1203 145-8 D-ELL)
6. Dresdner Dampfloktreffen, 12.04.2014: ELL 203 843-8 / 203 145-8 steht mit anderen Loks in Dresden Hauptbahnhof (NVR-Nummer 92 80 1203 145-8 D-ELL)
Frank Paukstat

6. Dresdner Dampfloktreffen, 12.04.2014: Als V180 050 an die DR im Jahr 1964 ausgeliefert, kam sie 1992 zur RBG als D06, anschließend 1998 zu OnRail und 1998 zu ITL als 118 552 / 118 002
6. Dresdner Dampfloktreffen, 12.04.2014: Als V180 050 an die DR im Jahr 1964 ausgeliefert, kam sie 1992 zur RBG als D06, anschließend 1998 zu OnRail und 1998 zu ITL als 118 552 / 118 002
Frank Paukstat

VMD 118 202 / V 240 001 beim 6. Dresdner Dampfloktreffen in Dresden Hbf, 12.04.2014
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Bei der V 240 001 handelt es sich um eine Versuchslok mit zwei Motoren zu je 1200 PS. Gebaut wurde die Lok 1965 vom VEB Lokomotivbau  Karl Marx  Babelsberg. 1971 wurde die Lok wegen Problemen mit den Motoren umgebaut und als 118 202 neu eingereiht. 1991 wurde die Lok z-gestellt und gelangte 1994 zum Verkehrsmuseum Dresden (VMD)
VMD 118 202 / V 240 001 beim 6. Dresdner Dampfloktreffen in Dresden Hbf, 12.04.2014

Bei der V 240 001 handelt es sich um eine Versuchslok mit zwei Motoren zu je 1200 PS. Gebaut wurde die Lok 1965 vom VEB Lokomotivbau "Karl Marx" Babelsberg. 1971 wurde die Lok wegen Problemen mit den Motoren umgebaut und als 118 202 neu eingereiht. 1991 wurde die Lok z-gestellt und gelangte 1994 zum Verkehrsmuseum Dresden (VMD)

Frank Paukstat

6. Dresdner Dampfloktreffen, 12.04.2014: VT 137 856 des Förderverein SVT im Dresdener Hauptbahnhof
6. Dresdner Dampfloktreffen, 12.04.2014: VT 137 856 des Förderverein SVT im Dresdener Hauptbahnhof
Frank Paukstat

6. Dresdner Dampfloktreffen, 12.04.2014: 33 066 Dresden, Gattung BC4ü, in einem Sonderzug der Dampflokfreunde Berlin e.V. bei der Einfahrt in den Dresdener Hauptbahnhof
6. Dresdner Dampfloktreffen, 12.04.2014: 33 066 Dresden, Gattung BC4ü, in einem Sonderzug der Dampflokfreunde Berlin e.V. bei der Einfahrt in den Dresdener Hauptbahnhof
Frank Paukstat

6. Dresdner Dampfloktreffen, 12.04.2014: 73 245 Dresden, Gattung C4ü, in einem Sonderzug der Dampflokfreunde Berlin e.V. bei der Einfahrt in den Dresdener Hauptbahnhof
6. Dresdner Dampfloktreffen, 12.04.2014: 73 245 Dresden, Gattung C4ü, in einem Sonderzug der Dampflokfreunde Berlin e.V. bei der Einfahrt in den Dresdener Hauptbahnhof
Frank Paukstat

6. Dresdner Dampfloktreffen, 12.04.2014: DB 25 247 Nür, Gattung A4yse, in einem Sonderzug der Dampflokfreunde Berlin e.V. bei der Einfahrt in den Dresdener Hauptbahnhof
6. Dresdner Dampfloktreffen, 12.04.2014: DB 25 247 Nür, Gattung A4yse, in einem Sonderzug der Dampflokfreunde Berlin e.V. bei der Einfahrt in den Dresdener Hauptbahnhof
Frank Paukstat

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