NEB VT 643.04 / 643 361 als RB27 Bln.-Karow fährt am 16.12.2013 in den Endbahnhof Berlin-Karow ein (NVR-Nummer 95 80 0643 361-8 D-PEG)

(ID 312209)

DB Fernverkehr 120 109-4 mit einem IC am 16.12.2013 in Berlin-Karow Update: 2015 in München z; 11.12.2015 in München ++

NEB VT 643.04 / 643 361 als RB27 Bln.-Karow fährt am 16.12.2013 in den Endbahnhof Berlin-Karow ein (NVR-Nummer 95 80 0643 361-8 D-PEG)

Frank Paukstat http://loks.startbilder.de 22.12.2013, 603 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: PENTAX Corporation PENTAX K100D , Datum 2013:12:16 12:25:17, Belichtungsdauer: 0.001 s (1/1000) (1/1000), Blende: f/5.6, ISO200, Brennweite: 38.00 (38/1)

ODEG VT 650.79 / 650 079-6 am 16.12.2013 als RB60 Wriezen in Berlin-Karow

DB Regio 112 184 am 16.12.2013 als RE3 Rangsdorf in Berlin-Karow

DB Regio 442 322 als RB19 Berlin-Gesundbrunnen am 16.12.2013 in Berlin Schönefeld Flughafen

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Auf Leerfahrt befand sich VT 632.003 / SA 139-017 / 632 022 der Niederbarnimer Eisenbahn, als der Triebzug am 16.04.2019 durch die Berliner Wuhlheide fuhr. 
Frank Paukstat

80: Deutschland / Unternehmen (L-Q) / Niederbarnimer Eisenbahn AG (NEBB), 80: Deutschland / Dieseltriebzüge und -wagen / Baureihe 632 (Pesa Link, 2-teilig), Sichtungen / 2019 / KW 16

 681 1200x800 Px, 22.04.2019 

Am Fahrzeug stehen viele Nutzer, so auch die Vogtlandbahn und GW Train Regio a.s., letztere sind die Eigentümer von 650 064-8, der zuletzt als VT 650.64 bei der ODEG lief. Am 11.05.2017 fährt der RegioShuttle auf Dienstfahrt durch den Bahnhof Berlin-Hohenschönhausen nach Berlin um dann als RB60 nach Eberswalde zu fahren. 
Frank Paukstat

80: Deutschland / Dieseltriebzüge und -wagen / Baureihe 650 (RegioShuttle RS1, div. Betreiber), 80: Deutschland / Unternehmen (L-Q) / Niederbarnimer Eisenbahn AG (NEBB), Sichtungen / 2017 / KW 19

 559 1024x677 Px, 29.05.2017 

InnoTrans 2016 in Berlin: Auf Testfahrten und bei der offiziellen Übergabe konnte der neue Dieseltriebzug der Baureihe 632 bzw SA139 schon gesichtet werden. Auf der Messe wurde 632 024 der Niederbarnimer Eisenbahn (NEB) offiziell vorgestellt. Der Triebzug wird in Zukunft auf der Strecke Berlin-Lichtenberg und Kostrzyn eingesetzt werden. Das Fahrzeug ist für Mehrfachtraktion ausgerüstet. Das Fahrgastinformationssystem nutzt GPS um rechtzeitig die nächsten Informationen an die Fahrgäste weiter geben zu können. Ausgestattet ist der Pesa LINK mit WLAN. Ausfahrbare Rampen ermöglichen es auch Rollstuhlfahrern das ungehinderte Zusteigen. Für hör- und sehbehinderte Menschen gibt es ein audio-/visuelles Türfindesystem, auch in Braille-Schrift. Die ersten Triebfahrzeuge der Serie gingen an die Woidwodschaft West-Pommern, jetzt beginnt die Auslieferung an DB Regio und die NEB. Die Triebzüge gibt es als ein-, zwei- und dreiteilige Fahrzeuge, Die Höchstgeschwindigkeit liegt zwischen 120 und 160 km/h (je nach Anforderung), die Leistung bei 2x 390 kW. Angetrieben werden die Triebzüge von einem Motor Typ MTU 6H 1800 R85L. Alle Treibzüge besitzen eine Scharfenbergkupplung. 
Frank Paukstat

80: Deutschland / Unternehmen (L-Q) / Niederbarnimer Eisenbahn AG (NEBB), Veranstaltungen | Messen / 2016 / 03 - InnoTrans 2016 in Berlin, 80: Deutschland / Dieseltriebzüge und -wagen / Baureihe 632 (Pesa Link, 2-teilig)

 399 1024x681 Px, 08.10.2016 

InnoTrans 2016 in Berlin: Seitlicher Fahrtrichtungsanzeige und weitere Anschriften am Pesa Link II für die NEB, die sich zur Wagenmitte hin befinden. 
Frank Paukstat

 387 679x1024 Px, 01.10.2016 