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PKP-IC 183 606 und PKP-IC 183 605 "Husarz" als Lz 94851 unterwegs nach Frankfurt (Oder).

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PKP-IC 183 606 und PKP-IC 183 605  Husarz  als Lz 94851 unterwegs nach Frankfurt (Oder). Diese Loks werden IC-Dienst eingesetzt. 183 605 hat am 22.02.2010 ihre Abnahmefahrt vom TS Werk Linz [AT] aus gestartet. Sie trug zu dem Zeitpunkt noch keine Zierstreifen und Logos. (NVR-Nummer 9180 6183 606-3 D-STSLM und 9180 6183 605-5 D-STSLM, gesehen Berlin Hirschgarten 13.03.2010)

PKP-IC 183 606 und PKP-IC 183 605 "Husarz" als Lz 94851 unterwegs nach Frankfurt (Oder). Diese Loks werden IC-Dienst eingesetzt. 183 605 hat am 22.02.2010 ihre Abnahmefahrt vom TS Werk Linz [AT] aus gestartet. Sie trug zu dem Zeitpunkt noch keine Zierstreifen und Logos. (NVR-Nummer 9180 6183 606-3 D-STSLM und 9180 6183 605-5 D-STSLM, gesehen Berlin Hirschgarten 13.03.2010)

Frank Paukstat http://loks.startbilder.de 13.03.2010, 1883 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 400D DIGITAL, Datum 2010:03:13 10:52:02, Belichtungsdauer: 0.003 s (1/400) (1/400), Blende: f/5.6, ISO400, Brennweite: 60.00 (60/1)

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Siemens VT1.0/1.5  TRAINGUARD  ist ein ETCS-Mess- und Präsentationstriebwagen und basiert auf der Baureihe Desiro. Hier als DbZ 91813 Berkenbrück - Berlin Lichtenberg (Berlin Friedrichshagen, 01.07.2009)
Siemens VT1.0/1.5 "TRAINGUARD" ist ein ETCS-Mess- und Präsentationstriebwagen und basiert auf der Baureihe Desiro. Hier als DbZ 91813 Berkenbrück - Berlin Lichtenberg (Berlin Friedrichshagen, 01.07.2009)
Frank Paukstat

[Archiv] D-BRC 33 80 470 1 246-7 Ss 4702 ist ein Umbau eines Schwellentransportwagen für Schnellumbauzüge. 1991/92 wurden Wagen für den Transport für Langschienen umgebaut, dabei wurden die Rungen entfernt und vier Konsolen mit kurzen Rungen dienen dem Transport von Langschienen in zwei Lagen
[Archiv] D-BRC 33 80 470 1 246-7 Ss 4702 ist ein Umbau eines Schwellentransportwagen für Schnellumbauzüge. 1991/92 wurden Wagen für den Transport für Langschienen umgebaut, dabei wurden die Rungen entfernt und vier Konsolen mit kurzen Rungen dienen dem Transport von Langschienen in zwei Lagen
Frank Paukstat

[Archiv] D-SVG 55 80 88-93 730-2 ARmz 211 eingereiht in einen Sonderzug der am 14.03.2010 in Berlin Ostbahnhof Halt machte
[Archiv] D-SVG 55 80 88-93 730-2 ARmz 211 eingereiht in einen Sonderzug der am 14.03.2010 in Berlin Ostbahnhof Halt machte
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