InnoTrans 2016: Von der Firma Linsinger aus Österreich kommt als Neuerscheinung der Schienenfräszug MG11, der für Metros und Light Rails entwickelt wurde. Mit dem Fräszug soll die Reprofilierung in engen Kurvenradien und kleinen Lichtraumprofilen möglich sein. Leider war das Fahrzeug nicht anders fotografierbar, zudem stand es auf einem Transportwagen. Der Zustieg zum Fahrzeug erfolgt nicht wie üblich von der Seite, sondern von vorne. Frank Paukstat
SETG 193 814-1 solo durch die Berliner Wuhlheide, 19.03.2015
Technische Daten: Siemens Vectron AC, Ausgeliefert an Railpool, Baujahr 2014, Nummer 21902, sub type D/A/H/RO - 200 km/h - 6.4 MW (NVR-Nummer 91 80 6193 814-1 D-Rpool) Frank Paukstat
A-RJ 61 81 20-90 001-3 Bmpz ist einer von insgesamt sechs Eurofima-Wagen der ÖBB, die an RegioJet verkauft wurden. Diese Wagen wurden bei Metrans umgebaut und in Krnov neu lackiert. RegioJet ist ein Tochterunternehmen der Student Agency in Koopretion mit Keolis. Gefahren wird in Tschechien und in der Slowakei. Ausgestellt war der Wagen auf der InnoTrans 2014 in Berlin. Frank Paukstat
Bei der LogServ 903.04 handelt es sich um eine neue Lok des Typ D60 C von Gmeinder aus Österreich. Ausgestellt war die Lok auf der InnoTrans 2014 in Berlin
Daten: Spurweite 1435 mm, Achsfolge C, Höchstgeschwindigkeit 40 km/h, Motorleistung 690 kW, Anfahrzugkraft 218 kN, Gewicht 67.5 t, LüP 10.8 m, Breite 3.1 m, Höhe 4.3 m
Frank Paukstat
Mit futuristischen Design kommt der Schienenschleifzug SF02T-FS von Linsinger Austria daher. Der Zug hat ein sehr schmales Lichtraumprofil und einen sehr engen Kurvenradius (50m). Durch seinen modularen Aufbau kann er unterschiedliche Aufgaben übernehmen. Ausgestellt war der Rail Milling Train auf der InnoTrans 2014 in Berlin Frank Paukstat
Futuristisches Design beweist Linsinger bei dem Schienenschleifzug SF02-FS Truck. Ausgestellt war das Fahrzeug auf der InnoTrans 2014 in Berlin Frank Paukstat
Rail Transport Service (RTS) 185 531-1 wird nach dem Umsetzen den Malmö-Express, der in Berlin Hbf Endstation hatte, in die Abstellung Bln.-Lichtenberg bringen (gesehen Berlin Hbf Tief 27.08.2011) Frank Paukstat
9123 009-8 ist eine Stopfmaschine des Typs Unimat 09-32 4/S Dynamic von PLasser & Theurer und bei PORR-ALPINE Austriarail im Einsatz (NVR-Nummer 99 81 9123 009-8, gesehen Berlin Schönefeld Flughafen 10.07.2011) Frank Paukstat
Die für Rail Transport Service (RTS) fahrende 185 531-1 pausiert am Stellwerk B6. Interessant ist das UIC-Raster, das nur "D" als Eintrag hat (NVR-Nummer 93 81 0185 531-1 A-TXL, gesehen Berlin Lichtenberg 15.06.2011) Frank Paukstat
LTE 2150.901 "Birgit" steht auf einem der Außengleise des Betriebswerks (NVR-Nummer 92 81 2150 901-3 A-LTE, gesehen Bw Cottbus 05.10.2010) Frank Paukstat
RTS 2143 014 präsentiert sich den Besuchern auf der Messe (NVR-Nummer 92 81 2143 014-6 A-RTS, ex Panrail, ex ÖBB 2143 014; INNOTRANS 2010 Berlin 21.09.2010) Frank Paukstat
SETG ES 64 U2-101 mit reichlich Holz Richtung Biesdorf (NVR-Nummer 9280 6182 601-5 D-HUPAC, ex PRESS, ex Crossrail, ex DLC, ex CTL, Eigentum HUPAC, gesehen Berlin Wuhlheide 10.09.2010 - veröffentlicht elektrolok.de 13.09.2010) Frank Paukstat
RTS 1216.901 aus dem Gegenlicht und mit hohem Tempo. Da doch ein eher seltener Gast im Berliner Raum zeige ich es. RTS hat derzeit zwei Loks dieser Baureihe im Bestand - Bild wird gelegendlich ersetzt (NVR-Nummer: 91 81 1216 901-9, Zulassung als ES 64 U4-B3, gesichtet Wustermark-Priort 20.08.2009) Frank Paukstat
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