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02 - InnoTrans 2012 in Berlin Fotos

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Der Hochgeschwindigkeitschleifzug HSG-2 von Vossloh kann mit bis zu 120 km/h arbeiten. Somit ist er der einzigste Schleifzug der bei so hohen Geschwindigkeiten arbeiten kann. Zu sehen auf der InnoTrans 2012
Der Hochgeschwindigkeitschleifzug HSG-2 von Vossloh kann mit bis zu 120 km/h arbeiten. Somit ist er der einzigste Schleifzug der bei so hohen Geschwindigkeiten arbeiten kann. Zu sehen auf der InnoTrans 2012
Frank Paukstat

Eem 923 005  Oberberg  ist eine Zweifrequenz-Lokomotive der SBB Cargo auf der InnoTrans 2012 in Berlin (Eem 97 85 1923 005-3 CH-SSBC)
Eem 923 005 "Oberberg" ist eine Zweifrequenz-Lokomotive der SBB Cargo auf der InnoTrans 2012 in Berlin (Eem 97 85 1923 005-3 CH-SSBC)
Frank Paukstat

Inneneinrichtung des Stadler Flirt für LEO Express auf der InnoTrans 2012 in Berlin
Inneneinrichtung des Stadler Flirt für LEO Express auf der InnoTrans 2012 in Berlin
Frank Paukstat

480 003 ist ein elektrischer Triebzug von Stadler des Typs Flirt für das tschechische Unternehmen LEO Express, der auf der InnoTrans 2012 in Berlin gezeigt wurde. Eingesetzt werden die Züge ab Dezember 2012 als Intercity auf der Strecke Prag - Ostrava.
480 003 ist ein elektrischer Triebzug von Stadler des Typs Flirt für das tschechische Unternehmen LEO Express, der auf der InnoTrans 2012 in Berlin gezeigt wurde. Eingesetzt werden die Züge ab Dezember 2012 als Intercity auf der Strecke Prag - Ostrava.
Frank Paukstat

Inneinrichtung des Skoda RegioPanter auf der InnoTrans 2012 in Berlin
Inneinrichtung des Skoda RegioPanter auf der InnoTrans 2012 in Berlin
Frank Paukstat

Inneinrichtung des Skoda RegioPanter auf der InnoTrans 2012 in Berlin
Inneinrichtung des Skoda RegioPanter auf der InnoTrans 2012 in Berlin
Frank Paukstat

CD 641 002  RegioPanter  auf der InnoTrans 2012 in Berlin (NVR-Nummer CZ-CD 94 54 1641 002-1, Skoda 7Ev)
CD 641 002 "RegioPanter" auf der InnoTrans 2012 in Berlin (NVR-Nummer CZ-CD 94 54 1641 002-1, Skoda 7Ev)
Frank Paukstat

Inneneinrichtung Alstom CORADIA Nordic für Skanetrafiken auf der InnoTrans 2012 in Berlin
Inneneinrichtung Alstom CORADIA Nordic für Skanetrafiken auf der InnoTrans 2012 in Berlin
Frank Paukstat

Coradia Nordic für Skanetrafiken auf der InnoTrans 2012 in Berlin (NVR-Nummer A2 94 744 610 047-3 S-Skane)
Coradia Nordic für Skanetrafiken auf der InnoTrans 2012 in Berlin (NVR-Nummer A2 94 744 610 047-3 S-Skane)
Frank Paukstat

Inneneinrichtung des 1. Klasse-Reisezugwagens der Gattung Ampeer der ZSSK auf der InnoTrans 2012
Inneneinrichtung des 1. Klasse-Reisezugwagens der Gattung Ampeer der ZSSK auf der InnoTrans 2012
Frank Paukstat

ZSSK-Reisezugwagen der Gattung Ampeer auf der InnoTrans 2012 in Berlin (NVR-Nummer SK-ZSSK Ampeer 61 51 19-70 211-6)
ZSSK-Reisezugwagen der Gattung Ampeer auf der InnoTrans 2012 in Berlin (NVR-Nummer SK-ZSSK Ampeer 61 51 19-70 211-6)
Frank Paukstat

Inneneinrichtung des Dieseltriebzugs 861 006 der ZSSK auf der InnoTrans 2012 in Berlin
Inneneinrichtung des Dieseltriebzugs 861 006 der ZSSK auf der InnoTrans 2012 in Berlin
Frank Paukstat

Inneneinrichtung des Dieseltriebzugs 861 006 der ZSSK auf der InnoTrans 2012 in Berlin
Inneneinrichtung des Dieseltriebzugs 861 006 der ZSSK auf der InnoTrans 2012 in Berlin
Frank Paukstat

Dieseltriebzug ZSSK 861 006-9 auf der InnoTrans 2012 in Berlin
Dieseltriebzug ZSSK 861 006-9 auf der InnoTrans 2012 in Berlin
Frank Paukstat

Desiro RUS, Typ Desiro ML, für die Russische Staatsbahn (RZD) auf der InnoTrans 2012 in Berlin. Eingestzt werden die Züge in Sotschi ( Latotschka , ЭС1L)
Desiro RUS, Typ Desiro ML, für die Russische Staatsbahn (RZD) auf der InnoTrans 2012 in Berlin. Eingestzt werden die Züge in Sotschi ("Latotschka", ЭС1L)
Frank Paukstat

Liegewagen der Gattung WLABmz für die Russische Staatsbahn (RZD) auf der InnoTrans 2012 in Berlin (NVR-Nummer CH-FPC 62 85 78-90 014-2 WLABmz)
Liegewagen der Gattung WLABmz für die Russische Staatsbahn (RZD) auf der InnoTrans 2012 in Berlin (NVR-Nummer CH-FPC 62 85 78-90 014-2 WLABmz)
Frank Paukstat

Auf der Westfrankenbahn soll der Hybrid-Erprobungsträger VT 642 129 zum Einsatz kommen. Vorgestellt wurde er auf der InnoTrans 2012 in Berlin
Auf der Westfrankenbahn soll der Hybrid-Erprobungsträger VT 642 129 zum Einsatz kommen. Vorgestellt wurde er auf der InnoTrans 2012 in Berlin
Frank Paukstat

Inneneinrichtung der Gelenktriebwagen vom Typ Vamos für die Stadtwerke Bielefeld auf der InnoTrans 2012 in Berlin
Inneneinrichtung der Gelenktriebwagen vom Typ Vamos für die Stadtwerke Bielefeld auf der InnoTrans 2012 in Berlin
Frank Paukstat

Wagenkasten des Gelenktriebwagens vom Typ Vamos der Hersteller Vossloh Kiepe und HeiterBlick für die Stadtwerke Bielefeld auf der InnoTrans 2012 in Berlin. Man erhielt dafür den Product Design Award 2012.
Wagenkasten des Gelenktriebwagens vom Typ Vamos der Hersteller Vossloh Kiepe und HeiterBlick für die Stadtwerke Bielefeld auf der InnoTrans 2012 in Berlin. Man erhielt dafür den Product Design Award 2012.
Frank Paukstat

moBiel 5013 vom Typ GTZ 8-B der Hersteller Vossloh Kiepe/HeiterBlick für die Stadtwerke Bielefeld auf der InnoTrans 2012 in Berlin
moBiel 5013 vom Typ GTZ 8-B der Hersteller Vossloh Kiepe/HeiterBlick für die Stadtwerke Bielefeld auf der InnoTrans 2012 in Berlin
Frank Paukstat

GALERIE 3
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