Schlafwagen Typ P 4550 6 der CIWL. Insgesamt wurden 80 Wagen in der Lizenz von Budd gebaut. Diese Wagen erinnern an die Inox-Wagen der SNCF. Der gezeigte Wagen hat nach dem Umbau in den 1970er Jahren 20 Einzelabteile, der Gang ist auf der anderen Seite des Wagens. Er steht mit einem weiteren Inox-Wagen auf Gleis 7 im Eisenbahnmuseum Cite du Train in Mulhouse. Am 10.11.2023 wurde er bei einem Besuch fotografiert. Frank Paukstat
PLM No 4 ist ein Großraumwagen, vielleicht auch Salonwagen für geladene Gäste. An den beiden Türen steht "Reserve", also Reserviert. Am Rahmen findet sich noch "Express". Der Wagen steht ohne Infotafel im Eisenbahnmuseum Cite du Train in Mulhouse und wurde bei einem Besuch am 10.11.2023 fotografiert.
Hat irgendjemand Informationen zu diesem Wagen? Eine Nachricht oder Kommentar damit zumindest die Kategorie angepasst werden kann wäre schön. Frank Paukstat
Geschwungener 1.Klasse-Schriftzug auf einem Personenwagen aus dem Jahr 1850. In dieser Farbgebung liefen die an Postkutschwagen erinnerten Personenwagen bei der NORD. Beim Cite du Train Mulhouse kann man den 1ere Classe A 151 entdecken. Der Besuch des Museums fand am am 10.11.2023 statt. Frank Paukstat
Beschriftung an der Schiebetür des Halbgepäckwagens NORD 7061. Fünf Personen finden Platz im 3.Klasse Abteil des Wagens. Ausgestellt ist der Wagen im Cite du Train Mulhouse und das Detail wurde bei einem Besuch am 10.11.2023 fotografiert. Frank Paukstat
Beschriftung auf der Schiebetür des Halbgepäckwagens NORD 7061. Wenn der Translator richtig gearbeitet hat, ist das Leergewicht des Wagens 12.000 Kg und das maximale Gewicht der Personen 1.000 Kg. Der Wagen steht im Cite du Train und die Details wurden bei einem Besuch am 10.11.2023 fotografiert. Frank Paukstat
Der Halbgepäckwagen NORD 7061 weist einige Besonderheiten auf. So sind die Türen als Schiebetüren ausgeführt, was auf einen umgebauten Gepäckwagen hindeutet. Die verglaste Sichtkanzel auf dem Dach sorgt für freie Rundumsicht für den Bremser. Das Personenabteil bietet Platz für fünf Personen. Komfort durfte jedoch nicht erwartet werden. Der Wagen steht im Cite du Tarin in Mulhouse und wurde dort am 10.11.2023 fotografiert. Frank Paukstat
EST B4-C5 20076 'Bidel' dürfte wohl der Urahn für die heutigen Doppelstockwagen sein. Gebaut wurde der Wagen im Jahr 1900 und war bis 1945 bei der EST im Einsatz. Heute steht der Wagen mit 2.Klasse Einzalkabinen unten und 3.Klasse Oberdeck im Eisenbahnmuseum Cite du Train in Mulhouse (10.11.2023) Frank Paukstat
Bei Sud-Est 10 mit französischer Flagge handelt es wahrscheinlich um einen genieteten Großraum-Schnellzugwagen mit einer mittleren Tür ohne Einstiegshilfe. Vermutlich für Gepäck? Wer Daten zu diesem Wagen hat, bitte melden, Danke. Fotografiert am 10.11.2023 im Eisenbahnmuseum Cite du Train Mulhouse. Frank Paukstat
Bei diesem Personenwagen denkt man zuerst an einen Wagen einer Lokalbahn, doch auffällig sind der Adler und die Embleme am Wagen. Bei dem Salonwagen P.O. No 6 handelt es sich um einen Salonwagen aus einem der Hofzüge von Kaiser Napoleon III. Gebaut wurde der Wagen 1856, Ausgemustert 1870. Alle Wagen der Hofzüge waren zweiachsig. Fotografiert im Eisenbahnmuseum Cite du Train Mulhouse am 10.11.2023. Frank Paukstat
Im Eisenbahnmuseum Cite du Train in Mulhouse kann man auch alte Personenwagen wie diesen Abteilwagen aus dem Jahr 1909 entdecken. Er wurde bei der NORD als B8ty 5231 eingesetzt. Er hat ein Gesamtgewicht von 28t. Versucht zu fotografieren am 10.11.2023. Frank Paukstat
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