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DB Regio 628 659 als RE6 nach Lübeck Hbf (gesehen Szczecin Glowny 12.06.2010)
DB Regio 628 659 als RE6 nach Lübeck Hbf (gesehen Szczecin Glowny 12.06.2010)
Frank Paukstat

EN57-1788 nach Krhkow Glowny sieht man das Alter bereits an (gesehen Szczecin Glowny 12.06.2010)
EN57-1788 nach Krhkow Glowny sieht man das Alter bereits an (gesehen Szczecin Glowny 12.06.2010)
Frank Paukstat

~ Sichtungen / 2010 / KW 23

392 1024x669 Px, 12.06.2010

EN57-2052 ist am Endbahnhof angekommen (gesehen Szczecin Glowny 12.06.2010)
EN57-2052 ist am Endbahnhof angekommen (gesehen Szczecin Glowny 12.06.2010)
Frank Paukstat

EN57-1230 als 88522 nach Kostrzyn (gesehen Szczecin Glowny 12.06.2010)
EN57-1230 als 88522 nach Kostrzyn (gesehen Szczecin Glowny 12.06.2010)
Frank Paukstat

~ Sichtungen / 2010 / KW 23

958 1024x659 Px, 12.06.2010

PKP cargo ET22-2020 rangiert zum Gleis 1 um Interessenten Einblicke zu geben. Diese Lok wurde 1978 gebaut und 2010 komplett modernisiert. Trotz der 32 Jahre sieht man ihr das Alter nicht an (gesehen Szczecin Glowny 12.06.2010)
PKP cargo ET22-2020 rangiert zum Gleis 1 um Interessenten Einblicke zu geben. Diese Lok wurde 1978 gebaut und 2010 komplett modernisiert. Trotz der 32 Jahre sieht man ihr das Alter nicht an (gesehen Szczecin Glowny 12.06.2010)
Frank Paukstat

PKPIC EP07-410 mit TLK 83110/1 nach Krakow Glowny (gesehen Szczecin Glowny 12.06.2010)
PKPIC EP07-410 mit TLK 83110/1 nach Krakow Glowny (gesehen Szczecin Glowny 12.06.2010)
Frank Paukstat

SA110-13, Typ MAN VT24, als 88822 nach Kolobrzeg (ex VT24 611, ex DB 624 611-0 Bn, gesehen Szczecin Glowny 12.06.2010)
SA110-13, Typ MAN VT24, als 88822 nach Kolobrzeg (ex VT24 611, ex DB 624 611-0 Bn, gesehen Szczecin Glowny 12.06.2010)
Frank Paukstat

Tw 1037 auf der Linie 6 nach Pomonzany (Typ Tatra 105N, gesehen Szczecin Glowny 12.06.2010)
Tw 1037 auf der Linie 6 nach Pomonzany (Typ Tatra 105N, gesehen Szczecin Glowny 12.06.2010)
Frank Paukstat

PKPIC EU07-421 und PKPIC EU07-214 abgestellt im Gliesvorfeld des Bahnhofs. So unterschiedlich kann eine Baureihe aussehen (gesehen Szczecin Glowny 12.06.2010)
PKPIC EU07-421 und PKPIC EU07-214 abgestellt im Gliesvorfeld des Bahnhofs. So unterschiedlich kann eine Baureihe aussehen (gesehen Szczecin Glowny 12.06.2010)
Frank Paukstat

PKP Tkt48-29 steht abgestellt am alten Lokschuppen (gesehen Szczecin Glowny 12.06.2010)
PKP Tkt48-29 steht abgestellt am alten Lokschuppen (gesehen Szczecin Glowny 12.06.2010)
Frank Paukstat

~ Sichtungen / 2010 / KW 23

451 1024x672 Px, 12.06.2010

PKPIC EP07-1062 mit TLK 81104 nach Bialystok (gesehen Szczecin Glowny 12.06.2010)
PKPIC EP07-1062 mit TLK 81104 nach Bialystok (gesehen Szczecin Glowny 12.06.2010)
Frank Paukstat

OHE D 06 mit Containerzug auf das Dach geschaut (gesehen Wustermark-Priort 10.06.2010)
OHE D 06 mit Containerzug auf das Dach geschaut (gesehen Wustermark-Priort 10.06.2010)
Frank Paukstat

DB 155 105-0 mit Eaos-Wagenzug (gesehen Wustermark-Priort 10.06.2010 - Update: 29.05.2012 Rostock-Seehafen zA)
DB 155 105-0 mit Eaos-Wagenzug (gesehen Wustermark-Priort 10.06.2010 - Update: 29.05.2012 Rostock-Seehafen zA)
Frank Paukstat

ITL 185 649-1 mit Container Richtung Wustermark (NVR-Nummer: 91 80 6185 649-1 D-VC, gesehen Wustermark-Priort 10.06.2010)
ITL 185 649-1 mit Container Richtung Wustermark (NVR-Nummer: 91 80 6185 649-1 D-VC, gesehen Wustermark-Priort 10.06.2010)
Frank Paukstat

hvle V 160.4 / 203 109 mit Schüttgut Richtung Wustermark (gesehen Wustermark-Priort 10.06.2010)
hvle V 160.4 / 203 109 mit Schüttgut Richtung Wustermark (gesehen Wustermark-Priort 10.06.2010)
Frank Paukstat

DB Schenker 140 327-8 solo Richtung Wustermark (gesehen Wustermark-Priort 10.06.2010)
DB Schenker 140 327-8 solo Richtung Wustermark (gesehen Wustermark-Priort 10.06.2010)
Frank Paukstat

DB 626 982-2 beim Umlaufen des mitgebrachten Bauzugs. Ursprünglich als Baureihe NE 81 zwischen 1981-1995 für Privatbahnen gebaut, übernahm die DB von der Kahlgrundbahn drei Triebwagen und reihte sie als Baureihe 626 ein. Insgesamt wurden 26 dieser Triebwagen gebaut um als Schlepptriebwagen auch Güterwagen ziehen zu können (NVR-Nummer 9580 0 626 982-2 D-DB, Fahrzeug der 2. Serie mit modifizierter Front, gesehen Wustermark-Priort 10.06.2010)
DB 626 982-2 beim Umlaufen des mitgebrachten Bauzugs. Ursprünglich als Baureihe NE 81 zwischen 1981-1995 für Privatbahnen gebaut, übernahm die DB von der Kahlgrundbahn drei Triebwagen und reihte sie als Baureihe 626 ein. Insgesamt wurden 26 dieser Triebwagen gebaut um als Schlepptriebwagen auch Güterwagen ziehen zu können (NVR-Nummer 9580 0 626 982-2 D-DB, Fahrzeug der 2. Serie mit modifizierter Front, gesehen Wustermark-Priort 10.06.2010)
Frank Paukstat

IGT 246 011-1 beim Umsetzen (92 80 1246 011-1 D-IGT, ex SüdOstBayernBahn, ex ITL, gesehen Wustermark-Priort 10.06.2010)
IGT 246 011-1 beim Umsetzen (92 80 1246 011-1 D-IGT, ex SüdOstBayernBahn, ex ITL, gesehen Wustermark-Priort 10.06.2010)
Frank Paukstat

~ Sichtungen / 2010 / KW 23

603 1024x668 Px, 10.06.2010

DB 232 529-8 mit gem. Güterzug in den Feierabend (gesehen Wustermark-Priort 10.06.2010 - Update: 03/2013 in Halle G abgestellt)
DB 232 529-8 mit gem. Güterzug in den Feierabend (gesehen Wustermark-Priort 10.06.2010 - Update: 03/2013 in Halle G abgestellt)
Frank Paukstat

DB Netz 203 311-6 mit 711 118-0 im Schlepp (NVR-Nummer: 92 80 1203 311-6 D-DB, gesehen Wustermark-Priort 10.06.2010)
DB Netz 203 311-6 mit 711 118-0 im Schlepp (NVR-Nummer: 92 80 1203 311-6 D-DB, gesehen Wustermark-Priort 10.06.2010)
Frank Paukstat

DB Schenker 189 011-0 mit langem Containerzug (gesehen Wustermark-Priort 10.06.2010)
DB Schenker 189 011-0 mit langem Containerzug (gesehen Wustermark-Priort 10.06.2010)
Frank Paukstat

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