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De Lijn, Mechelen Fotos

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InnoTrans 2016 in Berlin: Hilton Oberleitungsfahrzeug OMF 3T-110 im Einsatz bei der belgischen De Lijn. Einige Daten: 2 hydrostatisch angetriebene Schwingen, Spurweite 1000 mm, Vmax Schiene 30 km/h, Scherenbühne nach EN280, Arbeitshöhe 8100 mm, Ausladung 3200 mm, Bühnentraglast 420 kg, isoliert gegen 1000 V AC und 1500 V DC, Schwenkbereich 2x 179°, Hilfsgenerator 6 KVA. ABS und ASR auf jedem Rad, Gel-Batterien für elektrischen Bühnenbetrieb, Eingleiskameras, Funkfernsteuerung.
InnoTrans 2016 in Berlin: Hilton Oberleitungsfahrzeug OMF 3T-110 im Einsatz bei der belgischen De Lijn. Einige Daten: 2 hydrostatisch angetriebene Schwingen, Spurweite 1000 mm, Vmax Schiene 30 km/h, Scherenbühne nach EN280, Arbeitshöhe 8100 mm, Ausladung 3200 mm, Bühnentraglast 420 kg, isoliert gegen 1000 V AC und 1500 V DC, Schwenkbereich 2x 179°, Hilfsgenerator 6 KVA. ABS und ASR auf jedem Rad, Gel-Batterien für elektrischen Bühnenbetrieb, Eingleiskameras, Funkfernsteuerung.
Frank Paukstat

Für das belgische Unternehmen De Lijn sind die neuen Flexity 2 von Bombardier gedacht. Neben den Straßenbahnnetz in Gent wird auch die bekannte Strecke an der flämischen Nordseeküste  Kusttram  betrieben, die zur längsten Straßenbahnlinie der Welt gehört. Die Tram stand während der InnoTrans 2014 in Berlin auf dem Freigelände.
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Daten: Module 7, Länge 43 m, Breite 2.3 m, Spurweite 1000 mm, Geschwindigkeit 70 km/h.
Für das belgische Unternehmen De Lijn sind die neuen Flexity 2 von Bombardier gedacht. Neben den Straßenbahnnetz in Gent wird auch die bekannte Strecke an der flämischen Nordseeküste "Kusttram" betrieben, die zur längsten Straßenbahnlinie der Welt gehört. Die Tram stand während der InnoTrans 2014 in Berlin auf dem Freigelände.

Daten: Module 7, Länge 43 m, Breite 2.3 m, Spurweite 1000 mm, Geschwindigkeit 70 km/h.
Frank Paukstat


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