Chemins de fer de l’État (ETAT) Fotos

Aus den Anfangsjahren stammt die ETAT 2029, gebaut von Schneider & Cie aus dem Jahr 1882 mit der Fabriknummer 2122. Wie das Schaubild im Hintergrund suggeriert sind diese Loks vom Typ 120 niemals von Galeries Lafayette gefahren. Nach der Umnummerierung war sie die SNCF 3-120 A 36. Im Einsatz war die Lok bis ins Jahr 1947. Inzwischen steht sie im Eisenbahnmuseum Cite du Train in Mulhouse und wurde am 10.11.2023 fotografiert. 
Frank Paukstat

Sichtungen / 2023 / KW 45, 87: Frankreich / Museen und Museumsbahnen / Cité du Train Mulhouse, 87: Frankreich / Unternehmen (A-E) / Chemins de fer de l’État (ETAT), 87: Frankreich / Triebfahrzeuge besonderer Bauart (Dampf) / Baureihe 3-120 A

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ETAT 140-344 wurde im Jahr 1917 von Nort British in Glasgow gebaut und ist vom Typ Consolidation. Bei der ETAT war sie bis zur Ausmusterung im Jahr 1975 viele Jahre im Einsatz. Jetzt steht sie im Eisenbahnmuseum Cite du Train in Mulhouse, wo sie am 10.11.2023 fotografiert wurde. 
Frank Paukstat

Sichtungen / 2023 / KW 45, 87: Frankreich / Museen und Museumsbahnen / Cité du Train Mulhouse, 87: Frankreich / Unternehmen (A-E) / Chemins de fer de l’État (ETAT), 87: Frankreich / Triebfahrzeuge besonderer Bauart (Dampf) / Baureihe 140 C Consolidation

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ETAT TE 1080, spätere Bezeichnung Z 1208, ist ein Halbgepäckelektrotriebwagen mit Stromversorgung über die 3.Schiene (750 V =). Er wurde im Jahr 1914 gebaut und im Pariser Vorortverkehr eingesetzt, wo er bis 1966 im Einsatz war. Jetzt steht er im Cite du Train in Mulhouse und wurde am 10.11.2023 fotografiert. 
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Sichtungen / 2023 / KW 45, 87: Frankreich / Museen und Museumsbahnen / Cité du Train Mulhouse, 87: Frankreich / Unternehmen (A-E) / Chemins de fer de l’État (ETAT), 87: Frankreich / Elektrotriebzüge und -wagen / Baureihe Z 1200 (Stromschiene)

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ETAT ZZB2EF 23901 ist ein Triebwagen mit Benzinmotor, der bei der ETAT als Halbgepäcktriebwagen mit 2.Klasse genutzt wurde. Gebaut wurde er von Schneider im Jahr 1922. Heute steht der Triebwagen im Eisenbahnmuseum Cite du Train in Mulhouse (10.11.2023) 
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Sichtungen / 2023 / KW 45, 87: Frankreich / Museen und Museumsbahnen / Cité du Train Mulhouse, 87: Frankreich / Unternehmen (A-E) / Chemins de fer de l’État (ETAT), 87: Frankreich / Triebfahrzeuge besonderer Bauart (Benzin) / Baureihe ZZB2EF

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Reseau de l'Etat ZZB2Ef 23901 ist ein Halbgepäcktriebwagen mit Petroleummotor. Gebaut wurde er 1922 und war bis zum Jahr 1938 im Einsatz. Entfernt erinnert er an einen Personenwagen dem man einen Motor vorne angesetzt hat. Der Triebwagen steht im Eisenbahnmuseum Cite du Train und wurde bei einem Besuch am 10.11.2023 fotografiert. 
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Der Dieseltriebwagen Présidentiel wurde vom Automobilhersteller Bugatti im Jahr 1934 für die ETAT gebaut. Dort wurde er als ZZy 24408 eingestellt. Eingesetzt wurde der Triebwagen auf der Strecke Paris – Deauville für Schnellzugverbindungen. Die durchschnittliche Geschwindigkeit lag bei 116 km/h. Nachdem die SNCF den Triebwagen als ZZB 1008 übernahm fuhr er noch bis 1958 bevor er abgestellt wurde. Im Eisenbahnmuseum Cite du Train steht der Triebwagen in der ursprünglichen Auslieferung als Ausstellungsstück und wurde bei einem Besuch am 10.11.2023 fotografiert. 
Frank Paukstat

Sichtungen / 2023 / KW 45, 87: Frankreich / Museen und Museumsbahnen / Cité du Train Mulhouse, 87: Frankreich / Dieseltriebzüge und -wagen / Baureihe ZZy 24400, 87: Frankreich / Unternehmen (A-E) / Chemins de fer de l’État (ETAT)

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